【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 （4）側(cè)模下口圍檁未撐緊，在混凝土側(cè)壓力作用下，側(cè)模板下口向外位移，底模不平未采取嵌縫措施。（5）模板上口未設(shè)置限位卡具，對(duì)拉螺栓緊固不均，斜撐角度過(guò)大（大于60度），支撐不牢造成局部偏位。（6）蓋梁底模與立柱四周接口處縫隙未嵌實(shí)或蓋梁底模板高出立柱頂面，造成漏漿及爛根現(xiàn)象。防治措施（1）蓋梁側(cè)模在安裝前應(yīng)事先定出蓋梁兩側(cè)的基準(zhǔn)線，側(cè)模按基準(zhǔn)線安裝定位，并設(shè)斜撐校正模板的線形和垂直度。（2）蓋梁支架應(yīng)設(shè)置在經(jīng)過(guò)加固處理的地基上，加固措施應(yīng)根據(jù)地基狀況及蓋梁荷載確定，當(dāng)同一個(gè)蓋梁部分支架設(shè)在基礎(chǔ)上，部分支架設(shè)在地基上時(shí)，對(duì)基礎(chǔ)以外的地基應(yīng)做加固處理，并應(yīng)設(shè)置剛度足夠的地梁， 防止不均勻沉降。蓋梁底模要墊平、填實(shí)，防止底模虛空，造成梁底不平。蓋梁支架搭設(shè)宜做等荷載試驗(yàn)，以取得蓋梁底模的正確拋高值。（3）蓋梁側(cè)模無(wú)論采用什么材料的，均應(yīng)根據(jù)混凝土的側(cè)壓力，設(shè)計(jì)具有足夠強(qiáng)度和剛度的模板結(jié)構(gòu)，并應(yīng)根據(jù)蓋梁的結(jié)構(gòu)狀況設(shè)置必要的對(duì)拉螺栓，以確保側(cè)模不變形。（4）在側(cè)模下口，應(yīng)在底模上設(shè)置牢固的側(cè)模底夾條，以確保側(cè)模不向外移動(dòng)，并對(duì)側(cè)模與底模的接縫處進(jìn)行嵌縫密實(shí)，防止漏漿。（5）側(cè)模上口應(yīng)設(shè)置限位卡具或?qū)菟?，?duì)拉螺栓在緊固時(shí)，應(yīng)保持緊固一致，同時(shí)對(duì)所設(shè)置的斜撐角度不得大于60度，并應(yīng)牢固，這樣才能確保蓋梁模板上口線條順直，不偏斜。（6）蓋梁底模與立柱四周的接縫縫隙，應(yīng)嵌縫密實(shí)，防止漏漿。立柱的頂標(biāo)高宜比蓋梁底標(biāo)高高出1~2cm。　　、路基行車帶壓實(shí)度不足的原因及防治現(xiàn)象路基行車帶壓實(shí)度不足原因分析（水、土、機(jī)械、技術(shù)等因素）路基施工中壓實(shí)度不能滿足質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，主要原因是：　 （1）壓實(shí)遍數(shù)不夠；　?。?）壓實(shí)機(jī)械與填土土質(zhì)、填土厚度不匹配；　 （3）碾壓不均勻，局部有漏壓現(xiàn)象；　?。?）含水量偏離最佳含水量，超過(guò)有效壓實(shí)規(guī)定值；　?。?）沒(méi)有對(duì)緊前層表面浮土或松軟層進(jìn)行處治；　?。?）土場(chǎng)土質(zhì)種類多，出現(xiàn)不同類別土混填；　?。?）填土顆粒過(guò)大（10cm），顆粒之間空隙過(guò)大，或者填料不符合要求，如粉質(zhì)土、有機(jī)土及高塑性指數(shù)的黏土等?！　☆A(yù)防措施　　（1）確保壓路機(jī)的碾壓遍數(shù)符合規(guī)范要求；　?。?）選用與填土土質(zhì)、填土厚度匹配的壓實(shí)機(jī)械；　?。?）壓路機(jī)應(yīng)進(jìn)退有序，碾壓輪跡重疊、鋪筑段落搭接超壓應(yīng)符合規(guī)范要求；　?。?）填筑土應(yīng)在最佳含水量177。2%時(shí)進(jìn)行碾壓，并保證含水量的均勻；　?。?）當(dāng)緊前層因雨松軟或干燥起塵時(shí)，應(yīng)徹底處置至壓實(shí)度符合要求后，再進(jìn)行當(dāng)前層的施工；　?。?）不同類別的土應(yīng)分別填筑，不得混填，；　　（7）優(yōu)先選擇級(jí)配較好的粗粒土等作為路堤填料，填料的最小強(qiáng)度應(yīng)符合規(guī)范要求；　?。?）填土應(yīng)水平分層填筑，分層壓實(shí)，壓實(shí)厚度通常不超過(guò)20cm，路床頂面最后一層通常不超過(guò)15cm，且滿足最小厚度要求。、高填方路基沉降防治現(xiàn)象高填方路基沉降原因分析　?。?）按一般路堤設(shè)計(jì)，沒(méi)有驗(yàn)算路堤穩(wěn)定性、地基承載力和沉降量；　?。?）地基處理不徹底，壓實(shí)度達(dá)不到要求，或地基承載力不夠；　?。?）高填方路堤兩側(cè)超填寬度不夠；　?。?）工程地質(zhì)不良，且未作地基孔隙水壓力觀察；　?。?）路堤受水浸泡部分邊坡陡，填料土質(zhì)差；　?。?）路堤填料不符合規(guī)定，隨意增大填筑層厚度，壓實(shí)不均勻，且達(dá)不到規(guī)定要求；（7）路堤固結(jié)沉降?！》乐未胧　。?）高填方路堤應(yīng)按相關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)，進(jìn)行路堤穩(wěn)定性、地基承載力和沉降量驗(yàn)算。　?。?）地基應(yīng)按規(guī)范進(jìn)行場(chǎng)地處理，并碾壓至設(shè)計(jì)要求的地基承載壓實(shí)度，當(dāng)?shù)鼗休d力不符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行基底改善加固處理?！? （3）高填方路堤應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)邊坡度填筑，路堤兩側(cè)必須做足，不得貼補(bǔ)幫寬；路堤兩側(cè)超填寬度一般控制在3050cm，逐層填壓密實(shí)，然后削坡整形?！　。?）對(duì)軟弱土地基，應(yīng)注意觀察地基土孔隙水壓力情況，根據(jù)孔隙水壓確定填筑速度；除對(duì)軟基進(jìn)行必要處理外，從原地面以上12m高度范圍內(nèi)不得填筑細(xì)粒土。　?。?）高填方路堤受水浸泡部分應(yīng)采用水穩(wěn)性及透水性好的填料，其邊坡如設(shè)計(jì)無(wú)特殊要求時(shí)，不易陡于1:?！　。?）嚴(yán)格控制高路堤填筑料，控制其最大粒徑、強(qiáng)度，填筑層厚度要與土質(zhì)和碾壓機(jī)械相適應(yīng)，控制碾壓時(shí)含水量、碾壓遍數(shù)和壓實(shí)度?！　。?）路堤填土的壓實(shí)不能代替土體的固結(jié)，而土體固結(jié)過(guò)程中產(chǎn)生沉降，沉降速率隨時(shí)間遞減。累計(jì)沉降量隨時(shí)間增加，因此，高填方路堤應(yīng)設(shè)沉降預(yù)留超高，且開(kāi)工先施工高填方段，留足填土固結(jié)時(shí)間?！　?、路基縱向開(kāi)裂病害及防治措施現(xiàn)象路基縱向開(kāi)裂原因分析（三種形式：縱縫、橫縫、網(wǎng)狀裂縫）　?。?）清表不徹底，基底存在軟弱層或坐落于古河道?！　。?）溝、塘清淤不徹底，回填不均勻或壓實(shí)度不足。　?。?）路基壓實(shí)不均?！　。?）舊路利用路段，新舊路基結(jié)合部未挖臺(tái)階或臺(tái)階寬度不足?！　。?）半填半挖路段未按規(guī)范要求設(shè)置臺(tái)階并壓實(shí)?！　。?）使用滲水性、水穩(wěn)性差異較大的土石混合料時(shí)，錯(cuò)誤的采用了縱向分幅填筑。　?。?）高速公路因邊坡過(guò)陡、行車渠化、交通頻繁振動(dòng)而產(chǎn)生滑坡，最終導(dǎo)致縱向開(kāi)裂?！　》乐未胧　。?）應(yīng)認(rèn)真調(diào)查現(xiàn)場(chǎng)并徹底清表，及時(shí)發(fā)現(xiàn)路基基底暗溝、暗塘，消除軟弱層。　?。?）徹底清除溝、塘淤泥，并選用水穩(wěn)性好的材料嚴(yán)格分層回填，嚴(yán)格控制壓實(shí)度，滿足設(shè)計(jì)要求?！　。?）提高填筑層壓實(shí)均勻度?！　。?）半填半挖路段，地面橫坡大于1:5及舊路利用路段?！　。?）滲水性、水穩(wěn)性差異較大的土石混合料應(yīng)分層或分段填筑，不宜縱向分幅填筑。　?。?）若遇有軟弱層或古河道，填土路基完工后應(yīng)進(jìn)行超載預(yù)壓，預(yù)防不均勻沉降?！　。?）嚴(yán)格控制路基邊坡，符合設(shè)計(jì)要求，杜絕虧坡現(xiàn)象。　　、路基橫向裂縫病害及防治措施現(xiàn)象 路基橫向裂縫原因分析　?。?）路基填料的問(wèn)題?！　。?）填筑作業(yè)的施工工藝問(wèn)題?！? （3）填筑厚度及壓實(shí)度問(wèn)題?！? （4）暗涵結(jié)構(gòu)物基底沉降或涵背回填壓實(shí)度不符合規(guī)定?！　》乐未胧　。?）路基填料禁止直接使用液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土；當(dāng)選材料困難，必須直接使用時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)的技術(shù)措施。　?。?）不同種類的土應(yīng)分層填筑，同一填筑層不得混用?！　。?）路基頂填筑層分段作業(yè)施工，兩段交接處，應(yīng)按要求處理?！　。?）嚴(yán)格控制路基每一填筑層的標(biāo)高、平整度，確保路基頂填筑層壓實(shí)厚度不小于8cm。　?。?）暗涵結(jié)構(gòu)物施工時(shí)檢查基底承載力，控制暗涵結(jié)構(gòu)物沉降；涵背回填透水性材料，層厚宜15cm一層，在場(chǎng)地狹窄時(shí)可用小型壓路機(jī)壓實(shí)，控制壓實(shí)度符合規(guī)定。、路基網(wǎng)裂病害及防治措施現(xiàn)象 路基網(wǎng)裂縫原因分析　?。?）土的塑性指數(shù)偏高或?yàn)榕蛎浲痢！　。?）路基碾壓時(shí)土含水量偏大，且成型后未能及時(shí)覆土?！? （3）路基壓實(shí)后養(yǎng)護(hù)不到位?！　。?）路基下層土過(guò)濕?！　》乐未胧? （1）采