工程師的社會(huì)責(zé)任(編輯修改稿)
2025-07-24 00:00 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 駛至溫州市雙嶼路段時(shí)，與杭州開(kāi)往福州的D3115次列車追尾，導(dǎo)致D301次3列車廂側(cè)翻，從高架橋上墜落，毀壞嚴(yán)重，4車廂懸掛橋上，D3115次116車廂損毀嚴(yán)重。截至7月29日，事故已造成40人死亡，200多人受傷，40名遇難者身份確認(rèn)，其中有3名外籍人士。D301次列車司機(jī)當(dāng)場(chǎng)死亡，胸口被車閘刺穿，可以推論司機(jī)通過(guò)肉眼看到前面的列車時(shí)，做過(guò)剎車的處理，但是已經(jīng)來(lái)不及了。7月24日14時(shí)許，張德江主持召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，指示成立事故救援和善后處置工作指揮部，由浙江省省長(zhǎng)呂祖善任總指揮，鐵道部部長(zhǎng)盛光祖任副總指揮。會(huì)上宣布成立國(guó)務(wù)院“7?23”甬溫線特別重大鐵路交通事故調(diào)查組，由安全監(jiān)管總局局長(zhǎng)駱琳任組長(zhǎng)。8月10日召開(kāi)的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定，調(diào)整、充實(shí)國(guó)務(wù)院“7?23”甬溫線特別重大鐵路交通事故調(diào)查組和專家組，并明確了調(diào)查組的主要工作職責(zé)。事故原因的調(diào)查結(jié)果在寫(xiě)這篇報(bào)告之前還沒(méi)有向社會(huì)公布。初步認(rèn)定這次事故既有設(shè)備缺陷和故障的原因，又有設(shè)備故障后處置不力和安全管理等方面的問(wèn)題，是一起特別重大責(zé)任事故。動(dòng)車追尾事故造成列車車廂嚴(yán)重毀壞，導(dǎo)致多人死亡，人們的生命安全受到威脅，生存權(quán)受到踐踏。這里有深層次的原因，刨除自然因素之外，人為因素則是罪魁禍?zhǔn)住Ｔ谌藶橐蛩刂?，工程共同體具有不可推卸的道德責(zé)任和社會(huì)責(zé)任，他們中的一部分成員唯利是圖、不顧后果、毫無(wú)社會(huì)責(zé)任感和道德責(zé)任感，以致于給國(guó)家、社會(huì)和人民生命財(cái)產(chǎn)造成巨大損失和災(zāi)難，動(dòng)車追尾事故的質(zhì)量問(wèn)題，讓這種災(zāi)難得到集中體現(xiàn)。工程質(zhì)量問(wèn)題決不僅是經(jīng)濟(jì)和技術(shù)方面的問(wèn)題，它同時(shí)也是一個(gè)道德倫理和社會(huì)責(zé)任問(wèn)題。在許多情況下，工程師的道德水平將對(duì)工程質(zhì)量起至關(guān)重要的作用。 工程師的社會(huì)責(zé)任2004年在上海舉辦的世界工程師大會(huì)上,中國(guó)國(guó)務(wù)院副總理黃菊曾說(shuō):面對(duì)新世紀(jì)、新機(jī)遇、新挑戰(zhàn),工程師和工程技術(shù)界在維護(hù)世界和平、促進(jìn)共同發(fā)展中,應(yīng)承擔(dān)更多社會(huì)責(zé)任。那么,在這個(gè)大科學(xué)時(shí)代,人們生活日益改善、生活質(zhì)量不斷提高的今天,工程師作為一個(gè)特殊的群體,該擔(dān)負(fù)起哪些社會(huì)責(zé)任呢?首先，工程師應(yīng)擔(dān)負(fù)一定的生態(tài)倫理責(zé)任,即保護(hù)自然環(huán)境、生態(tài)系統(tǒng)和維護(hù)人與自然和諧發(fā)展的責(zé)任。工程師通常是技術(shù)的創(chuàng)造者,這些技術(shù)不僅改善了環(huán)境,也造成了環(huán)境的惡化。例如,化工廠的建設(shè)可以用于新材料的研發(fā),但是所排出的氣體和廢水會(huì)對(duì)空氣和水體產(chǎn)生污染。而新型能源的開(kāi)發(fā)使用會(huì)使舊能源的利用率得以減少,從而產(chǎn)生資源浪費(fèi)的可能[2]。所以說(shuō),工程師的任務(wù)不只局限于掌握工程技術(shù)知識(shí)、進(jìn)行工程項(xiàng)目建設(shè)和開(kāi)發(fā)技術(shù)產(chǎn)品,還應(yīng)該使世界變得更少有危險(xiǎn)、更少受到破壞, 也比以往更繁榮。因此,對(duì)每一個(gè)工程師而言,有責(zé)任準(zhǔn)確和有效地說(shuō)明新建工程或新技術(shù)可能帶來(lái)的后果,從而避免對(duì)社會(huì)和生態(tài)環(huán)境的危害。同時(shí),在資源的開(kāi)發(fā)和提取環(huán)節(jié), 工程師可以開(kāi)發(fā)和利用新技術(shù)減少開(kāi)采過(guò)程對(duì)資源環(huán)境的影響。在資源的加工和處理環(huán)節(jié), 工程師可以通過(guò)改變生產(chǎn)方式,把生產(chǎn)中的損耗降到最低限度。如今,工程師起著保護(hù)環(huán)境和發(fā)展人類社會(huì)的重要作用,工程師和其群體有義務(wù)充分意識(shí)到自己對(duì)人類所肩負(fù)的責(zé)任。其次,工程師應(yīng)擔(dān)負(fù)職業(yè)的倫理責(zé)任。一
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