【文章內(nèi)容簡介】 隧道通風(fēng)及消防工程 m/項(xiàng) 3868/1 其它工程 交通信號工程 項(xiàng) 1 綠化工程 項(xiàng) 1 路燈工程 項(xiàng) 1 拆除工程 項(xiàng) 1 、 控制性工期目標(biāo) 隧道工程施工工期為 540天。 主 要施工 特點(diǎn)、 重點(diǎn)及難點(diǎn) 、工程 特點(diǎn) ⑴ 工程處于廈門海滄區(qū)，拆遷任務(wù)重，受征地拆遷影響較大。 ⑵ 工程項(xiàng)目多，施工協(xié)調(diào)難度大，隧道進(jìn)口交通組織量大，受社會干擾大。 ⑶ 工期較緊，合同段有效施工時(shí)間短。 ⑷ 合同段地形復(fù)雜，施工場地狹窄。 ⑸ 工程質(zhì)量要求高，沿線環(huán)保、水保要求高。 ⑹ 隧道 施工 安全 風(fēng)險(xiǎn)等級 高 ，安全與質(zhì)量 管理 難度較大。 ⑺ 古樓隧道 下穿既有線路， 巖層破碎帶較多， 且 有部分涌水段。所以， 施工 難度 與施工風(fēng)險(xiǎn) 較大 。 海新Ⅰ號隧道安全文明施工方案 6 、重點(diǎn)及難點(diǎn) ⑴ B 輔道改道是本標(biāo)段施工重點(diǎn)， B輔道改道完成后才能進(jìn)行隧道 進(jìn)口端施工。 ⑵ 古樓隧道既是本標(biāo)段施工重點(diǎn)，亦是難點(diǎn)。隧道淺埋以及小凈距施工是重點(diǎn)。下穿海新路、上跨小隧道、穿越 12 條破碎帶、以及涌水段施工是難點(diǎn)。 、主要施工對策 ⑴ 加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，在項(xiàng)目班子及管理、技術(shù)人員配備上“下功夫”。 在項(xiàng)目管理班子的配備上，將選派有過類似工程施工經(jīng)驗(yàn)的工程管理和工程技術(shù)人員，質(zhì)檢員、安全員、檢測試驗(yàn)人員以及關(guān)鍵工序、特殊作業(yè)施工人員持證上崗。 ⑵ 合理安排施工順序與工期，確保安全實(shí)現(xiàn)業(yè)主工期。 采取以流水施工作業(yè)組織為主，平行作業(yè)及順序作業(yè)相結(jié)合組織施工， 堅(jiān)持“以日保周，以 周保月”的進(jìn)度保證方針、 項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子人員現(xiàn)場值班制，確保工期目標(biāo)。 ⑶ 加強(qiáng)過程控制 原材料按要求檢驗(yàn)試驗(yàn)，施工過程實(shí)行“自檢、互檢、專檢”的三檢制，加強(qiáng)隱蔽工程檢查，強(qiáng)化施工過程中的技術(shù)管理。 ⑷ 在施工方案及場地布置的安排上，做到“統(tǒng)籌兼顧，合理安排”。 基礎(chǔ)施工優(yōu)化方案，上足設(shè)備及勞動力；隧道施工配足設(shè)備和人員進(jìn)行施工 ,混凝土運(yùn)輸采用攪拌車和輸送泵 ,備足技術(shù)狀況良好的發(fā)電機(jī)，確保緊急情況下的施工用電。 隧道 總體 施工方案 隧道采用兩端洞口同時(shí)施工，從兩端往中間對向施工。 、 進(jìn)出洞口施工 進(jìn)洞 口采用明挖法施工，采用抗滑樁 +預(yù)應(yīng)力錨索支護(hù)下垂直開挖； 出洞口采用放坡明挖法施工，必要時(shí)采用網(wǎng)噴混凝土護(hù)坡； 抗滑樁采用沖擊鉆機(jī)施工，進(jìn)出洞口均采用襯砌臺車澆筑襯砌混凝土。 、 洞身開挖施工 結(jié)合隧道洞口、洞身不同地段、不同圍巖級別采用相應(yīng)的開挖方法： 隧道Ⅴ級圍巖淺埋偏壓段采用 DCD法（雙側(cè)壁導(dǎo)坑法）開挖； 下穿海新路段采用 DCD法開挖； 海新Ⅰ號隧道安全文明施工方案 7 隧道洞身段Ⅳ級圍巖淺埋段、Ⅴ級圍巖深埋段采用 CD法開挖； 隧道洞身段Ⅳ級圍巖深埋段采用三臺階法開挖； 隧道洞身段Ⅲ級圍巖采用臺階法開挖； 車行橫洞及人行橫洞采用全 斷面法開挖。 、 洞身初期支護(hù)施工 隧道超前支護(hù)根據(jù)襯砌類型不同，按照以下參數(shù)執(zhí)行： 洞口采用φ 108長管棚、 FS4b、 XS4b襯砌采用超前錨桿， FS5a、 FS5b超前小導(dǎo)管， XS5a采用超前小導(dǎo)管（其中右線 YK0+960～ YK1+160采用超前管棚 +超前小導(dǎo)管）。 初期支護(hù)按照設(shè)計(jì)圖紙采用網(wǎng)噴混凝土及鋼拱架、錨桿，噴混凝土施工工藝采用濕噴法。 隧道初期支護(hù)表 襯砌 類型 圍巖級別 初期支護(hù) 錨桿 鋼筋網(wǎng) 噴射混凝土 鋼拱架 XS5a Ⅴ級圍巖淺埋偏壓 φ 25中空注漿錨桿L=， 100*50cm 雙層φ 8鋼筋網(wǎng)20*20cm C25噴射混凝土厚30cm I22b工字鋼間距 50cm拱墻、仰拱 FS5a Ⅴ級圍巖淺埋偏壓 φ 25中空注漿錨桿L=， 100*50cm 雙層φ 8鋼筋網(wǎng)20*20cm C25噴射混凝土厚28cm I20b工字鋼間距 50cm拱墻、仰拱 FS5b Ⅴ級圍巖深埋 φ 25中空注漿錨桿L=， 100*60cm φ 8鋼筋網(wǎng) 20*20cm C25噴射混凝土厚28cm I20b工字鋼間距 60cm拱墻、仰拱 XS4b Ⅳ級圍巖深埋 φ 25中空注漿錨桿L=， 100*80cm φ 8鋼筋網(wǎng) 20*20cm C25噴射混凝土厚26cm I18工字鋼間距 80cm拱墻 FS4b Ⅳ級圍巖深埋 φ 25中空注漿錨桿L=， 100*80cm φ 8鋼筋網(wǎng) 20*20cm C25噴射混凝土厚24cm I16工字鋼間距 80cm拱墻 FS3b Ⅲ級圍巖一般段 φ 22砂漿錨桿L=*120cm φ 25*25cm C25噴射混凝土厚22cm φ 25格柵鋼架間距120cm拱墻 海新Ⅰ號隧道安全文明施工方案 8 、 洞身襯砌施工 全隧道采用復(fù)合式襯砌。二次襯砌采用整體式液壓襯砌模板臺車、拱墻一 次成型（車行、人行橫洞采用簡易臺車），泵送混凝土澆筑。 、 附屬施工 洞內(nèi)排水溝沿隧道路面低側(cè)通長布置，線路前進(jìn)方向左側(cè)設(shè)置強(qiáng)電電纜槽，右側(cè)設(shè)置弱電電纜槽。洞內(nèi)排水溝、電纜槽在洞內(nèi)其他工程項(xiàng)目完成后展開全線統(tǒng)一施工，能夠更好的控制其線型和幾何尺寸。隧道兩側(cè)電纜溝現(xiàn)場整體立模澆筑，蓋板采用預(yù)制安裝的方法施工 ,在拌和站內(nèi)集中預(yù)制。 、 路面施工 有仰拱地段，先澆筑 15cm厚找平層，再按照設(shè)計(jì)要求分幅進(jìn)行 26cm厚水泥混凝土面層施工。面層按要求設(shè)置橫縫和縱縫；最后依次施作 1cm厚乳化瀝青稀漿封層、 6cm中 粒式瀝青混凝土、 4cm厚瀝青馬蹄脂碎石混合料。 、 隧道預(yù)埋及安裝工程施工 隧道安裝工程包括 ： ①隧道供電及照明；②隧道通信及監(jiān)控；③隧道通風(fēng)及消防。 隧道各安裝工程由具有相應(yīng)施工資質(zhì)的專業(yè)施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)組織施工，隧道土建工程施工中，各專業(yè)安裝施工隊(duì)伍根據(jù)隧道土建施工進(jìn)度，負(fù)責(zé)相應(yīng)專業(yè)的預(yù)留預(yù)埋施工。 、主要施工目標(biāo) 質(zhì)量目標(biāo)： 杜絕一般及以上工程質(zhì)量責(zé)任事故，交驗(yàn)工程質(zhì)量達(dá)到國家、行業(yè)質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，符合設(shè)計(jì)文件和有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求，單位工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到 100%；爭創(chuàng)省級優(yōu)質(zhì)工程 ； 工期目標(biāo)：確保按 期、爭取提前完工； 安全目標(biāo)： 海新Ⅰ號隧道安全文明施工方案 9 （ 1）以 “ 零事故 ” 理念為核心，杜絕一般及以上生產(chǎn)安全責(zé)任事故；杜絕一般及以上火災(zāi)事故；杜絕一般及以上特種設(shè)備責(zé)任事故。年重傷率≤ 1人，年輕傷率≤ 5人。 （ 2）事故隱患整改率 100%，事故直接經(jīng)濟(jì)損失≤ 30萬元。 安全生產(chǎn)管理體系 安全是施工生產(chǎn)的首要問題，安全就是效益。“安全第一，預(yù)防為主 ，綜合治理 ”是國家的安全生產(chǎn)方針，施工中要嚴(yán)格按照有關(guān)要求，堅(jiān)決樹立安全生產(chǎn)第一的的思想，采取措施加強(qiáng)科學(xué)管理，把安全生產(chǎn)自始至終落實(shí)到施工生產(chǎn)的每一個(gè)部門、每一個(gè)班組，施工生產(chǎn)的每一天 當(dāng)中去。建立文件化的安全生產(chǎn)管理體系，確保安全工作制度化、程序化，從而實(shí)現(xiàn)全面的系統(tǒng)控制。 安全生產(chǎn)管理體系框圖 、安全生產(chǎn)管理方針 本工程的安全生產(chǎn)管理體系方針是：“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”。 項(xiàng)目經(jīng)理作業(yè)班組安全員各作業(yè)點(diǎn)作業(yè)員安全總監(jiān)項(xiàng)目書記 副經(jīng)理總工程師工程部 安質(zhì)部 工經(jīng)部 物機(jī)部 財(cái)務(wù)部 辦公室試驗(yàn)室海新Ⅰ號隧道安全文明施工方案 10 、安全生產(chǎn)目標(biāo) （ 1）以 “ 零事故 ” 理念為核心，杜絕一般及以上生產(chǎn)安全責(zé)任事故；杜絕一般及以上火災(zāi)事故；杜絕一般及以上特種設(shè)備責(zé)任事故。年重傷率≤ 1 人，年輕傷率≤ 5 人。 （ 2）事故隱患整改率 100%，事故直接經(jīng)濟(jì)損失≤ 30 萬元。 、安全生產(chǎn)管理 原則 堅(jiān)持管生產(chǎn)必須管安全的原則。 對安全生產(chǎn)堅(jiān)持“五同時(shí)”原則，即在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評比生產(chǎn)工作的時(shí)候，同時(shí)計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評比安全工作。 堅(jiān)持“四不放過”原則，即對發(fā)生的事故原因分析不清不放過；事故責(zé)任者和群眾沒受到教育不放過；沒有落實(shí)防范措施不放過；事故的責(zé)任者沒有受到處理不放過。 、安全生產(chǎn)管理保證體系 建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)保證體系。成立 以 項(xiàng)目經(jīng)理 陳俊峰為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，對項(xiàng)目重大安全生產(chǎn)事項(xiàng)進(jìn)行分析決策。建立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人，總工程師為技術(shù)責(zé)任 人， 生產(chǎn)經(jīng)理為現(xiàn)場直接責(zé)任人，安全總監(jiān) 為監(jiān)督責(zé)任人，各專業(yè)班組長為第一直接責(zé)任人的全面的安全生產(chǎn)保證體系。 、安全生產(chǎn)管理制度 為確保本工程安全施工，制定如下安全管理制度并在施工過程中認(rèn)真執(zhí)行這些制度，以達(dá)到安全生產(chǎn)目標(biāo)。 、落實(shí)安全管理職責(zé) 建立以安全崗位責(zé)任制為中心的安全生產(chǎn)責(zé)任制，落實(shí)各級管理人員和操作人員的安全職責(zé)。 完善各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度，針對各部門、各工種的各自特點(diǎn)制定相應(yīng)海新Ⅰ號隧道安全文明施工方案 11 的安全管理制度，如“安全教育制度，安全考核制度、安全檢查制度，事故分析制度、安全獎(jiǎng)懲制度”等，并由 各級安全組織督促檢查，加以落實(shí)，營造“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”的良好氛圍。 建立安全生產(chǎn)值班制度，安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員輪流值日，解決和處理施工生產(chǎn)中的安全問題并進(jìn)行巡回安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查。有 24 小時(shí)分班作業(yè)時(shí)，每班都必須有領(lǐng)導(dǎo)值班和安全管理人員在現(xiàn)場，做到只要有人作業(yè)，就有領(lǐng)導(dǎo)值班，值班領(lǐng)導(dǎo)要認(rèn)真做好安全生產(chǎn)值班記錄。 建立每 月 一次的安全生產(chǎn)例會制度和每日班前安全講話制度，項(xiàng)目經(jīng)理親自主持定期的安全生產(chǎn)例會，協(xié)調(diào)安全與生產(chǎn)之間的矛盾，督促班前安全講話活動，檢查活動記錄。 加強(qiáng)班組安全建設(shè)，每個(gè)生 產(chǎn)班組設(shè)置不脫產(chǎn)的兼職安全員，搞好班組的安全生產(chǎn)管理。班組堅(jiān)持班前班后崗位安全檢查、安全值日和安全日活動制度，同時(shí)做好班組安全記錄。 、遵守安全管理基本要求 各類人員必須具備相應(yīng)的安全生產(chǎn)資格方可上崗。 所有外包施工人員必須經(jīng)過三級安全教育。 特種作業(yè)人員，必須持有特種作業(yè)操作證。 對查出的事故隱患要做到“四定”，即定整改負(fù)責(zé)人、定整改措施、定整改完成時(shí)間、定整改驗(yàn)收人。 必須把好安全生產(chǎn)教育關(guān)、措施關(guān)、交底關(guān)、防護(hù)關(guān)、文明關(guān)、驗(yàn)收關(guān)、檢查關(guān)。 、嚴(yán)抓安全生產(chǎn)紀(jì)律 項(xiàng)目部職工要熱愛本職工作，努力學(xué)習(xí)，提高政治、文化、業(yè)務(wù)水平和操作技能，積極參加安全生產(chǎn)的各種活動，提出改進(jìn)安全工作的意見，搞好安全海新Ⅰ號隧道安全文明施工方案 12 生產(chǎn)。 遵守勞動紀(jì)律，服從領(lǐng)導(dǎo)和安全檢查人員的指揮，工作時(shí)思想集中，堅(jiān)守崗位，未經(jīng)許可不得從事非本工種作業(yè)，嚴(yán)禁酒后上班，不得在嚴(yán)禁煙火的地方吸煙、動火。 嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，不得違章指揮和作業(yè)，對違章作業(yè)的指令有權(quán)拒絕，并有責(zé)任制止他人違章作業(yè)。 按照作業(yè)要求正確穿戴個(gè)人防護(hù)用品，進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴安全帽，嚴(yán)禁赤腳或穿高跟鞋、拖鞋進(jìn)入施工現(xiàn)場。 正確使用防護(hù)裝 置和防護(hù)設(shè)施，對各種防護(hù)裝置、防護(hù)設(shè)施和警告安全標(biāo)志、告示不得任意拆除和隨意挪動。 、安全教育制度 在項(xiàng)目施工期間廣泛開展安全生產(chǎn)的宣傳教育，使各級領(lǐng)導(dǎo)和廣大職工群眾真正認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性、必要性，懂得安全生產(chǎn)的科學(xué)知識，牢固樹立安全第一的思想，自覺遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)法令和規(guī)章制度。 工程開工前，將安全教育作為施工培訓(xùn)的一個(gè)重要部分。首先組織全體管理人員進(jìn)行安全資格的審核培訓(xùn)，確保每個(gè)管理人員具備安全生產(chǎn)管理能力。 針對本工程的特點(diǎn)，制定各項(xiàng)施工技術(shù)安全措施，并組織全體施工人員進(jìn)行專項(xiàng)交 底會議；并做書面交底。 堅(jiān)持做好工人入場三級安全教育并考試取證，做到安全上崗證持證率 100% 執(zhí)行班前安全講話制度，做到布置工作時(shí)必須同時(shí)講清安全注意事項(xiàng)，并認(rèn)真做好相關(guān)記錄； 加強(qiáng)特殊工種的培訓(xùn)教育，確保持證上崗率達(dá)到 100%。 針對工程施工在各階段