物流工程課程設(shè)計(jì)報(bào)告---變速箱廠總平面布置設(shè)計(jì)(編輯修改稿)
2024-12-13 14:45 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 25 變速箱零件 大齒輪加工工 藝過程表 產(chǎn)品名稱 件號(hào) 材料 單件質(zhì)量 /kg 計(jì)劃年產(chǎn)量 年產(chǎn)總質(zhì)量 大齒輪 13 40 100000 序號(hào) 作業(yè)單位名稱 工序內(nèi)容 工序材料利用率（ %） 1 原材料庫 備料 2 鍛造車間 鍛造 80 3 機(jī)加工車間 粗銑，插齒，鉆 80 4 熱處理車間 滲碳淬火 5 機(jī)加工車間 磨 98 6 半成品庫 暫存 廣東海洋大學(xué) 2020 級(jí)本科生課程設(shè)計(jì) － 5 － 表 26變速箱零件 軸加工工藝過程表 產(chǎn)品名稱 件號(hào) 材料 單件質(zhì)量 /kg 計(jì)劃年產(chǎn)量 年產(chǎn)總質(zhì)量 軸 11 Q275 100000 序號(hào) 作業(yè)單位名稱 工序內(nèi)容 工序材料利用率（ %） 1 原材料庫 備料 2 機(jī)加工車間 粗車，磨，銑 80 3 精密車間 精車 95 4 熱處理車間 滲碳淬火 5 機(jī)加工車間 磨 98 6 半成品庫 暫存 表 27 變速箱零件 齒輪軸加工工藝過程表 產(chǎn)品名稱 件號(hào) 材料 單件質(zhì)量 /kg 計(jì)劃年產(chǎn)量 年產(chǎn)總質(zhì)量 齒輪軸 6 Q275 100000 序號(hào) 作業(yè)單位名稱 工序內(nèi)容 工序材料利用率（ %） 1 原材料庫 備料 2 機(jī)加工車間 粗車，磨，銑 80 3 精密車間 精 車 95 4 熱處理車間 滲碳淬火 5 機(jī)加工車間 磨 98 6 半成品庫 暫存 表 28變速箱零件 端蓋加工工藝過程表 產(chǎn)品名稱 件號(hào) 材料 單件質(zhì)量 /kg 計(jì)劃年產(chǎn)量 /kg 年產(chǎn)總質(zhì)量 端蓋 8 HT200 100000 序號(hào) 作業(yè)單位名稱 工序內(nèi)容 工序材料利用率（ %） 1 原材料庫 備料 2 鑄造車間 鑄造 60 3 機(jī)加工車間 精車 80 標(biāo)準(zhǔn)件、外購件與半成品暫存 生產(chǎn)出的零件加工完經(jīng)過各車間檢驗(yàn)合格后，送入半成品庫暫存。外購件與標(biāo)準(zhǔn)件均放在半成品庫。 組裝 所有零件在組裝車間集中組裝成變速箱成品。 性能測試 所有成品都在組裝車間進(jìn)行性能測試，不合格的就在組裝車間進(jìn)行修復(fù)，合 格后送入成品庫，即不考慮成品組裝不了的情況。 廣東海洋大學(xué) 2020 級(jí)本科生課程設(shè)計(jì) － 6 － 成品存儲(chǔ) 所有合格變速箱均存放在成品庫等待出廠。 3 產(chǎn)品 — 產(chǎn)量分析 生產(chǎn)的產(chǎn)品品種的多少及每種產(chǎn)品產(chǎn)量的高低，決定了工廠的生產(chǎn)類型，進(jìn)而影響著工廠設(shè)備的布置形式。根據(jù)以上已知條件可知，待布置設(shè)計(jì)的變速箱廠的產(chǎn)品品種單一，產(chǎn)量較大，其年產(chǎn)量為 100000，屬于大批量生產(chǎn)，適合按產(chǎn)品的原則布置，宜采用流水線的組織形式。 4 產(chǎn)品工藝過程分析 計(jì)算物流量 通過對產(chǎn)品加工、組裝、檢驗(yàn)等各種加工階段以及各工藝過程路線的分析，計(jì)算每個(gè)工藝過程各工序加工前工件單位質(zhì)量及產(chǎn)生的廢料重量，并根據(jù)全年生產(chǎn)量計(jì)算全年物流量。具體計(jì)算過程如表 41所示。 表 41 各零件物流量計(jì)算 產(chǎn)品名稱 毛重 /kg 廢料 /kg 鑄造廢料 鍛造廢料 機(jī)加工廢料 精加工廢料 全年總質(zhì)量 機(jī)蓋 (**) = * = ** = **0 .80* = （ ++0 .0510)*100000 =148600 機(jī)座 (**) = * = ** = * 0** = (++0.0612)*100000 =178310 大齒輪 (**) = * = **+1.5944*** = (+) *100000=59440 軸 (**) = *+*** = * *= (+) *100000=27410 齒輪(**) *+*** * *= (+) *100000=47970 廣東海洋大學(xué) 2020 級(jí)本科生課程設(shè)計(jì) － 7 － 軸 = = 端蓋 (*) = * = ** = (+) *100000=5420 繪制各零件的工藝過程圖 根據(jù)各零件的加工工藝過程與物流量，繪制各零件的工藝過程如圖 41— 圖 46 所示。圖中序號(hào)分別為： 1— 原材料庫， 2— 鑄造車間， 3— 熱處理車間 ,4— 機(jī)加工車間，5— 精密車間， 8— 鍛造車間 ,6— 半成品庫 2 廢料 1 6 圖 42 機(jī)座 物流量 4 5 廢料 廢料 1 原材料 2 廢料 1 6 圖 41 機(jī) 蓋 物流量 4 5 廢料 廢料 原材料 廣東海洋大學(xué) 2020 級(jí)本科生課程設(shè)計(jì) － 8 － 繪制產(chǎn)品總工藝過程圖 變速箱總的生產(chǎn)過程可分為零件的加工階段 —— 總裝階段 —— 性能實(shí)驗(yàn)階段，所 4\4 廢料 1 圖 44 軸 物流量 5 3 廢料 6 廢料 4 原材料 2 廢料 1 4 廢料 圖 46 端蓋 物流量 4 廢料 1 圖 45 齒輪軸物流量 5 3 廢料 6 廢料 4 原材料 8 廢料 1 圖 43 大齒輪 物流量 4 3 廢料 6 廢料 44 原材料 廣東海洋大學(xué) 2020 級(jí)本科生課程設(shè)計(jì) － 9 － 有零件，組件在組裝車間集中組裝。將變速箱所有工藝過程匯總在一張圖上，得到變速箱總工藝過程如圖 47所示。該圖清楚的表示出變速器生產(chǎn)的全過程以及各工序單位之間的物流情況，為進(jìn)一步進(jìn)行深入的物流分析奠定了基礎(chǔ)。 裝裝配順序： 機(jī)座→齒輪軸→外購件（ 鍵、擋油圈、 軸承 ） →軸→大齒輪→ 外購件（軸承、鍵、定距環(huán)） → 端蓋 → 外購件（ 調(diào)整墊片 、 可穿透油蓋 、 密封蓋、氈封油圈 ） → 機(jī)蓋 → 外購件（螺栓、軸端蓋圓、銷） → 外購件 （游標(biāo)卡尺、墊片、螺塞） → 外購件（ 螺栓、螺母 、墊圈、防松墊片） → 外購件（墊片、視孔蓋、 通氣器 ） 廣東海洋大學(xué) 2020 級(jí)本科生課程設(shè)計(jì) － 10 － 繪制產(chǎn)品初始工藝過程表 為了研究各零件、組件生產(chǎn)過程之間的相互關(guān)系，將總工藝過程圖中的產(chǎn)品按照物流強(qiáng)度大小順序，由左到右排列于產(chǎn)品工藝過程表中，即最左邊的產(chǎn)品物流強(qiáng)度最大，由左到右物流強(qiáng)度逐漸遞減，這樣得到變速箱初始工藝過程表如表 42所示 表 42 變速箱初始工藝過程表 作業(yè)單位 機(jī)座 機(jī)蓋 齒輪軸 大齒輪 軸 端蓋 序號(hào) 名稱 流程 Dij 流程 Dij 流程 Dij 流程 Dij 流程 Dij 流程 Dij 1 原材料 ① ② ③ ④ ⑤ 2 1 2 1 ① ② ③ ④ ⑤ 2 1 2 1 ① ② ⑤ ③ ④ ⑥ 1 2 1 2 1 ① ② ③ ⑤ ④ ⑥ 1 2 1 1 1 ①
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