機(jī)載預(yù)警雷達(dá)發(fā)展趨勢(shì)分析(編輯修改稿)
2025-07-23 20:11 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 隨著現(xiàn)代隱身技術(shù)的快速發(fā)展, 新一代戰(zhàn)斗機(jī)的前視 RCS越來越小,使機(jī)載預(yù)警雷達(dá)面臨著嚴(yán)重威脅 美國已確定的下一代主力戰(zhàn)斗機(jī) F 22兼顧了隱身性能與作戰(zhàn)效能,其前視 RCS在微波波段小于 0. 05 m ,通常在對(duì)預(yù)警機(jī)雷達(dá)的探測(cè)威力進(jìn)行指標(biāo)預(yù)計(jì)與檢驗(yàn)時(shí),目標(biāo)機(jī)RCS是以 5m 為標(biāo)準(zhǔn),如以這些雷達(dá)對(duì)付下一代隱身戰(zhàn)斗機(jī)時(shí), 因目標(biāo) RCS下降約為 20 dB,探測(cè)距離將下降到原指標(biāo)的 30%,如原來探測(cè)距離指標(biāo)為 300 km,則對(duì)隱身飛機(jī)將降到約 100 km,顯然不能滿足對(duì)敵機(jī)的警戒距離要求 因此,提高機(jī)載預(yù)警雷達(dá)的反隱身能力將是下一步提高預(yù)警雷達(dá)技術(shù)需要首先考慮的問題。2. 2雜波由于機(jī)載預(yù)警雷達(dá)架設(shè)在很高的平臺(tái)上,雷達(dá)下工作時(shí),地面雜波的影響十分嚴(yán)重,尤其在丘陵和山地帶,雜波強(qiáng)度相對(duì)目標(biāo)信號(hào)達(dá) 60 dB~ 90 dB, 在這強(qiáng)雜波背景下, 加上載機(jī)運(yùn)動(dòng)帶來的雜波譜擴(kuò)展,使雷達(dá)檢測(cè)性能下降很快, 給雷達(dá)檢測(cè)目標(biāo)帶來很大脅 另外,隨著社會(huì)發(fā)展,各國城市化建設(shè)日益加快,載預(yù)警雷達(dá)在包含有城市塊的區(qū)域上空工作時(shí),可能面臨強(qiáng)弱動(dòng)態(tài)范圍很大的雜波回波,這類雜波的產(chǎn)生一些情況下會(huì)引起雷達(dá)接收機(jī)的飽和,一般設(shè)計(jì)時(shí)雷接收機(jī)會(huì)采取自動(dòng)增益控制來避免這種飽和,但這樣能會(huì)降低弱小目標(biāo)的檢測(cè)概率,因而需進(jìn)一步提高雷接收系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)范圍,以及采用先進(jìn)的雜波處理方法以便更好地檢測(cè)強(qiáng)雜波背景下的弱小目標(biāo)。2. 3 干擾隨著電子干擾技術(shù)的飛速發(fā)展, 機(jī)載預(yù)警雷達(dá)面臨的干擾也越來越復(fù)雜, 且不易抑制 這類有意干擾主要包括壓制性干擾和欺騙干擾 其中壓制式干擾是使強(qiáng)功率進(jìn)入雷達(dá)接收機(jī),盡可能降低信噪比,使雷達(dá)難于檢測(cè)的一種干擾形式 壓制式干擾按照干擾信號(hào)中心頻率相對(duì)于雷達(dá)接收機(jī)中心頻率可分為瞄準(zhǔn)式干擾 阻塞式干擾和掃頻式干擾。 按干擾信號(hào)樣式可分為噪聲干擾 噪聲調(diào)幅和調(diào)頻(噪聲調(diào)相)干擾等 與壓制性干擾不同,欺騙性干擾不是在功率上壓制雷達(dá),而是模擬雷達(dá)目標(biāo)信號(hào)的特征,制造假目標(biāo)信號(hào),使雷達(dá)獲得虛假信息,從而實(shí)施欺騙, 以破壞雷達(dá)的工作 欺騙性干擾的特點(diǎn)是干擾信號(hào)與雷達(dá)目標(biāo)信號(hào)具有基本相同的形式,并附加上各種假信息的調(diào)制,以達(dá)到欺騙的目的,主要包括速度和距離欺騙干擾 機(jī)載預(yù)警雷達(dá)工作時(shí),除了受到來自敵方的各種有意干擾外,還常受到工作環(huán)境中的各種無意干擾 因?yàn)槔走_(dá)升空, 地面很大范圍的輻射都在視線范圍里 環(huán)境電磁輻射信號(hào),包括各種同頻通信設(shè)備和同頻雷達(dá)的輻射信號(hào)對(duì)雷達(dá)性能影響很大。3技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)3. 1 反隱身隱身目標(biāo)的 RCS一般較常規(guī)目標(biāo)要小很多,為了補(bǔ)償由于目標(biāo) RCS下降帶來雷達(dá)探測(cè)距離縮短的影響,最直觀的方法就是提高雷達(dá)的威力,也就提高功率孔徑積,即提高發(fā)射機(jī)的功率和加大天線孔徑來實(shí)現(xiàn)對(duì)于機(jī)載雷達(dá),由于平臺(tái)物理空間和供電能力的限制,提高功率孔徑積有限在給定的功率孔徑積的情況下, 嘗試?yán)孟冗M(jìn)的信號(hào)處理算法,如檢測(cè)前跟蹤(TBD),是提高機(jī)載預(yù)警雷達(dá)檢測(cè)隱身目標(biāo)一個(gè)較好的途徑 利用 TBD技術(shù)能夠在較低信噪比條件下進(jìn)行目標(biāo)檢測(cè)跟蹤 從能量利用的觀點(diǎn)出發(fā),檢測(cè)后跟蹤采用脈沖串相
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