【文章內(nèi)容簡介】 初步設(shè)計說明書 ，合理確定服務(wù)范圍，綜合考慮今后其他各區(qū)開發(fā)建設(shè)后，全城區(qū)的排水系統(tǒng)融為一體。，康樂路濱河南路的污水截流干管負(fù)責(zé)截流隆暢河南岸區(qū)域內(nèi)的污水。，原則上排水干管鋪設(shè)在城市道路人行道下。 ，結(jié)合處理廠的位置，采用重力排水，中途不設(shè)提升泵站。；隆暢河以北各干管污水匯集到北濱河路的污水總干管后，采用倒虹管形式穿越西柳溝。6. 污水管道穿越排洪溝處，采取倒虹形式。并在倒虹前設(shè)沉泥井和事故排放口。，通過臨時排出口排入隆暢河下游，待污水處理廠建成后，再排至污水處理廠，經(jīng)污水處理廠處理達標(biāo)后，排入隆暢河。 管道的設(shè)計充滿度參照遵守《室外排水設(shè)計規(guī)范》（GBJ1497）的規(guī)定。具體見下表：管徑（mm）最大設(shè)計充滿度200～300350～450500～900檢查井的位置，應(yīng)設(shè)在管道交匯處、轉(zhuǎn)彎處、管徑或坡度改變處、跌水處以及直線管段上每隔一定距離處。檢查井的最大間距參照《室外排水設(shè)計規(guī)范》（GBJ1497），具體見下表：管徑（mm）污水管道最大間距（m）200～40030500～70050，坡度變化較大的地段可采用跌水井。根據(jù)《關(guān)于肅南裕固族自治縣紅灣寺鎮(zhèn)排水及道路工程可行性研究報告的批復(fù)》，污水管材采用管徑為D 300～D500的玻璃鋼夾砂管。本次工程倒虹管共有兩處，一處為隆暢河以北各干管污水匯集到北濱河路的污水總干管后，采用倒虹管形式穿越西柳溝；另一處為康樂路和濱河南路污水管道采用倒虹管形式來穿越隆暢河。倒虹管處設(shè)配水井一座，設(shè)閘門控制，倒虹管均設(shè)雙管，便于將來檢修和清淤，倒虹管采用鋼管，焊接。污水主要設(shè)備材料一覽表 　　　序號名稱規(guī)格材料單位數(shù)量備注1玻璃鋼夾砂管D300米66342玻璃鋼夾砂管D400米13603玻璃鋼夾砂管D500米8504鋼 管DN400米2305污水檢查井Φ1000磚砌個2656配水井25002500砼個47圓形閘門及手動啟閉機DN40088井蓋及蓋座Φ700鑄鐵套2699一字式出水口1一. 地層結(jié)構(gòu)及地基土的承載力 第①層 雜填土：雜色，稍濕—濕，較松散，以礫碎石、少量粉土、磚塊、爐渣及生活垃圾為主，～。該層不宜作為路基，施工時應(yīng)預(yù)以挖除。第②層 卵石：灰—青灰色，濕—飽和，松散，屬河流沖積物，一般粒徑320cm，最大粒徑60cm，含量：漂石約占1520％，卵石約占3040％，礫石約占30％，中細(xì)砂約占1525％，含少量泥質(zhì)，礫卵石成分主要為變質(zhì)砂巖。承載力值按fk＝280Kpa采用。該層可作為路基。二. 線址地下水情況及地基土的冬脹性根據(jù)現(xiàn)場勘察，主要為松散巖類孔隙潛水，分布于礫卵層之中，沿河流自南向北流動；，屬季節(jié)性凍土；最大凍深范圍內(nèi)的地基土為雜填土和卵石，根據(jù)地區(qū)經(jīng)驗。三. 場地地震效應(yīng) 本次工程位于祁連山地震區(qū)河西走廊地震帶，肅南縣抗震設(shè)防裂度屬7度區(qū)第一組。場地土類型為中硬場地土，場地類別為II類。場地為不液化場地，為抗震較有利的地段。巖石或多石土壤地區(qū)采用150mm厚砂墊層處理?；A(chǔ)形式：巖石或多石土壤地區(qū)，采用120o混凝土帶狀基礎(chǔ)；，采用180o混凝土帶狀基礎(chǔ)。為防止有害氣體聚積在排水管中引發(fā)中毒事故，在排水管路維護中配備必要的防毒面具和檢測裝置，確認(rèn)安全后，才可進行管路維護工作。在整個排水工程中，全部靠重力自流輸水，無中途加壓提升泵站，無能量消耗，達到了節(jié)能的目的。3 道路工程設(shè)計概要肅南縣位于甘肅省西北部的河西走廊中部， 祁連山北麓 。東經(jīng)97176。20′102176。13′，北緯37176。28′——39176。49′?？h城紅灣寺鎮(zhèn)建于1985年，地處東經(jīng)99176。37′，北緯38176。50′。距張掖市97公里，距312國道53公里，有肅張公路、肅元公路和甘新公路相聯(lián)系；709公路與青海省相溝通。肅南縣紅灣寺鎮(zhèn)現(xiàn)有道路（含巷道）總長6910m，總面積86530m2，現(xiàn)有廣場面積810m2，客運停車場面積1400m2。根據(jù)現(xiàn)狀資料顯示，目前城區(qū)機動車輛較少，狀況良好，無擁堵現(xiàn)象，道路暢通，客貨流量不大，道路網(wǎng)尚未形成，城區(qū)主干道路面質(zhì)量尚需改進，作為城區(qū)主干道的祁豐路由于重型貨運車輛較多，路面損壞較大，其它巷道土路較多，尚未形成完整的城市道路體系。⑴肅南縣紅灣寺鎮(zhèn)排水及道路工程初步設(shè)計任務(wù)委托書；⑵《肅南裕固族自治縣紅灣寺鎮(zhèn)總體規(guī)劃》；⑶肅南裕固族自治縣紅灣寺鎮(zhèn)1：1000地形圖；⑷建設(shè)部2004年3月頒布的《市政公用工程設(shè)計文件編制深度規(guī)定》；⑸《肅南縣紅灣寺鎮(zhèn)排水及道路工程可行性研究報告》2003年11月；⑹《關(guān)于肅南縣紅灣寺鎮(zhèn)排水及道路工程可行性研究報告的批復(fù)》甘計投資[2004]126號；⑴《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》（GB50220—95）⑵《城市道路設(shè)計規(guī)范》（CJJ37—90）⑶《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計規(guī)范》（JCJ502001）⑷《室外排水設(shè)計規(guī)范》（GBJ 14—87）⑸《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTJ014—97）主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)項 目單位北濱河路道 路 級 別Ⅲ設(shè) 計 年 限年15設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ100道 路 長 度米斷 面 類 型一塊板道 路 寬 度M15設(shè)計行車速度km/h30車 道 數(shù)條2最小圓曲線半徑M250最大縱坡%雨水重現(xiàn)期P=1年地震裂度7度2004年5月24日，甘肅省發(fā)展計劃委員會對甘肅省肅南縣紅灣寺鎮(zhèn)排水及道路工程可行性研究報告批復(fù)如下：項目名稱：肅南縣紅灣寺鎮(zhèn)排水及道路工程。項目法人：肅南縣市政公司二、建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容排水體制為雨、污分流制。分別沿北濱河路、祁豐路、皇城路、馬蹄路、明花路、隆暢路、文體路、康樂路、濱河南路敷設(shè)污水總干管和干管（玻璃鋼夾砂管，DN300DN500），；分別沿北濱河路、祁豐路、皇城路、馬蹄路、明花路、隆暢路、文體路、康樂路、濱河南路敷設(shè)雨水總干管和干管（玻璃鋼夾砂管，DN300DN800）。根據(jù)當(dāng)?shù)貙嶋H，按照城市III級主干道標(biāo)準(zhǔn)，拓建北濱河路（西經(jīng)北濱河路西段接祁豐路，東經(jīng)北濱河路北段接張掖—肅南公路和），路幅寬度15M。其中K0+000——K0+，K0+—— K0+，全線共設(shè)道路轉(zhuǎn)點13處，沿道路北側(cè)全線按照單側(cè)布置道路照明路燈50盞，路燈縱向間距40M。鑒于本道路拓建所涉及的河堤工程（），已經(jīng)通過其它渠道申請解決。本次初步設(shè)計是以可行性研究報告的批復(fù)為依據(jù)進行設(shè)計。⑴由于肅南縣紅灣寺鎮(zhèn)無實測數(shù)字化地形圖，只有1999年版1：1000小平板測量地形圖，本次初步設(shè)計是在此地形圖的基礎(chǔ)上，經(jīng)現(xiàn)場踏勘和道路縱、橫斷面測量資料進行的。建議建設(shè)單位盡快進行數(shù)字化地形圖的測量工作。⑵考慮到本工程項目的特殊性，道路建設(shè)開挖、回填土方數(shù)量及投資由地方政府根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶嶋H情況自籌資金解決，本次初步設(shè)計按道路范圍內(nèi)區(qū)域地形、地勢條件進行縱、橫斷面設(shè)計，有效減少了道路土方量，避免了大填大挖現(xiàn)象。⑶根據(jù)初步設(shè)計任務(wù)委托書和可行性研究報告批復(fù)的要求，交通標(biāo)志、標(biāo)線不在本次設(shè)計范圍之內(nèi)，初步設(shè)計時不進行分項工程設(shè)計，建議建設(shè)單位盡快委托有資質(zhì)的單位進行該部分的設(shè)計工作，以便道路建設(shè)完成后一次性交付使用。肅南縣紅灣寺鎮(zhèn)現(xiàn)有道路（含巷道）總長6910m，總面積86530m2，現(xiàn)有廣場面積810m2，客運停車場面積1400m2。根據(jù)現(xiàn)狀資料顯示，目前城區(qū)機動車輛較少，狀況良好，無擁堵現(xiàn)象，道路暢通，客貨流量不大，道路網(wǎng)尚未形成，城區(qū)主干道路面質(zhì)量尚需改進，作為城區(qū)主干道的祁豐路由于重型貨運車輛較多，路面損壞較大，其它巷道土路較多，尚未形成完整的城市道路體系。肅南縣城區(qū)對外交通的聯(lián)系形式僅有公路運輸一種，由于歷史的原因，肅南縣城基本上是沿肅張公路兩側(cè)發(fā)展繁榮起來的。公路運輸是肅南經(jīng)濟的大動脈。對外客貨運輸亦對肅南的經(jīng)濟發(fā)展起著決定性作用。目前縣城規(guī)模較小，機動車輛較少，且無市內(nèi)公交路線，城區(qū)主干道是由過境公路拓寬而成，近期內(nèi)除過境車輛噸位較高，對城區(qū)路面有較嚴(yán)重的破壞外，暫時未給城區(qū)帶來其它副作用。但從長遠來看，過境交通與市內(nèi)交通道路混合，將不益于城區(qū)居民的生活安定及交通安全。北濱河路西接S213線，向東經(jīng)北濱河路北段與明花路和張肅公路相接，它的建成，將有效緩減城區(qū)道路上的交通壓力，可建成500米防洪河堤，提高城市防洪能力。同時，北濱河路是一條景觀大道，建成后可以起到美化城市的作用。因此，盡快建設(shè)鎮(zhèn)區(qū)北濱河路工程已到了刻不容緩的地步。根據(jù)現(xiàn)狀資料顯示，目前城區(qū)機動車輛較少，狀況良好，無擁堵現(xiàn)象，道路暢通，客貨流量不大，道路網(wǎng)尚未形成，城區(qū)主干道路面質(zhì)量尚需改進，作為城區(qū)主干道的祁豐路由于重型貨運車輛較多，路面損壞較大，其它巷道土路較多，尚未形成完整的城市道路體系，過境交通流量不大，尚未對城區(qū)交通及生活造成嚴(yán)重干擾。城市道路現(xiàn)狀特點是道路狹窄，斷頭路多。道路功能不完善，導(dǎo)致城市交通混亂。過境公路穿越城區(qū)，不利于行車安全，也影響城市的建設(shè)和發(fā)展。 遠景交通量預(yù)測交通量的預(yù)測主要根據(jù)紅灣寺鎮(zhèn)北濱河路的歷年交通量及肅南縣紅灣寺鎮(zhèn)的人口增長量來預(yù)測遠景交通量，經(jīng)綜合考慮，肅南縣紅灣寺鎮(zhèn)北濱河路遠景交通量見表31：北濱河路特征年份遠景交通量表 表31年份20062011201620212026北濱河路263367493697933 技術(shù)評價城市干道的服務(wù)水平評價指標(biāo)主要是平均行程速度、車流量、車流密度，由于前兩項指標(biāo)易于取得并且足以說明問題，故一般以平均行程速度和車流量兩項指標(biāo)作為評價標(biāo)準(zhǔn)，評價時間為車流量高峰小時。本項目建成后，在設(shè)計使用年限的中、前期能夠保持較好的交通服務(wù)水平，車道有非常好的富裕度，在設(shè)計使用年限后期，交通流量達到飽和流，但還不完全飽和，綜合評價，本項目道路車道斷面既符合交通服務(wù)水平的要求， 也能保證工程設(shè)計的經(jīng)濟合理性。、河流及地上、地下管線經(jīng)現(xiàn)場踏勘，同時根據(jù)調(diào)查資料和甲方提供的部分證明材料，道路沿線無重要的控制性建筑和地上、地下管線，部分管線在道路施工時一次性改移和敷設(shè)，不影響本次道路的設(shè)計。肅南縣紅灣寺鎮(zhèn)的主要河流為隆暢河，北濱河路沿隆暢河北岸布線。由于北濱河路部