北京現(xiàn)代第八代索納塔營銷策劃(編輯修改稿)
2025-07-23 10:51 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 手”角色。2013年的中高級(jí)車市競爭已經(jīng)展開，在新的市場格局中，第八代索納塔在空間、動(dòng)力、配置、安全等方面的均衡優(yōu)異的表現(xiàn)，也形成了更加廣泛的口碑效應(yīng)，這將進(jìn)一步拉動(dòng)其銷售，繼續(xù)引領(lǐng)中高級(jí)車消費(fèi)風(fēng)潮，并為北京現(xiàn)代“百萬千億”目標(biāo)的達(dá)成，承擔(dān)舉輕重的作用。 第八代索納塔面臨品牌天花板突破問題北京現(xiàn)代是一個(gè)入門級(jí)的品牌，所以有兩個(gè)觀點(diǎn)值得參考。一個(gè)是PQB的框架理論，第二是如何打移動(dòng)靶，奧運(yùn)會(huì)剛剛結(jié)束，打移動(dòng)靶是怎么回事。因?yàn)閷汃R是一個(gè)高者，后來者的我們?cè)趺礃幼龅匠晒Φ穆窂?，我認(rèn)為是三個(gè)階段做這樣的事情，后來者居上有三個(gè)階段，第一個(gè)價(jià)格階段，過了這個(gè)階段迅速進(jìn)入一個(gè)Q的階段，叫品質(zhì)驅(qū)動(dòng)，第三個(gè)階段才是品牌驅(qū)動(dòng)。中國所有的汽車企業(yè)都可以放到“PQB”這三個(gè)框架里做分析，我們每一個(gè)品牌一定處在三個(gè)框架之中，寶馬肯定處于框架之上我們認(rèn)為北京現(xiàn)代是一個(gè)B的框架，從P到Q是一個(gè)很大的天花板是需要突破的，當(dāng)然從Q到B同樣是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)和門檻，這個(gè)天花板，有的企業(yè)能過，有的企業(yè)永遠(yuǎn)過不去，所以我們認(rèn)為三個(gè)階段聽起來很簡單，但是每一個(gè)階段對(duì)于一個(gè)非常成功的企業(yè)可能都得花1020年的時(shí)間努力，并不是一蹴而就的，尤其是P這個(gè)階段抓品牌，那簡直就是走入了最大的誤區(qū)。所以第一個(gè)觀點(diǎn)一定要扎扎實(shí)實(shí)做每一個(gè)階段該做的事情，更不要跳級(jí)直接從P到B是完全不可能的。所以現(xiàn)代汽車的路徑總結(jié)下來通過1020年的積累從P到Q，從Q如何到B，我們現(xiàn)在也在探索的過程當(dāng)中。現(xiàn)代汽車業(yè)做了雅科仕這樣的豪華汽車，但他并不是主流，我們現(xiàn)在根本的問題是停留在Q這個(gè)階段，那么Q這個(gè)階段如何提升自己在品牌上的含量，我們認(rèn)為就是奧運(yùn)會(huì)的打移動(dòng)靶，就是做連續(xù)的，對(duì)未來新產(chǎn)品的定義，就是今天我們來決定未來35年投產(chǎn)的產(chǎn)品是否成功，這樣的技術(shù)和水平掌握了，我們每一個(gè)移動(dòng)靶都可以打中，這樣的話我們就可以連續(xù)的成功。10年我們所有的汽車廠其中發(fā)力在SUV，所以我們的IX35是非常的成功，去年各廠商集中發(fā)布了B級(jí)車，我們的第八帶索納塔我們又成功了。所以由此看出我們要做連續(xù)的加法才可以做品牌的提升。 “第八代索納塔將會(huì)是一款改變消費(fèi)者對(duì)北京現(xiàn)代品牌形象認(rèn)知的車型。它將會(huì)創(chuàng)造北京現(xiàn)代的另一個(gè)奇跡”。“被武裝到牙齒”的第八代索納塔不僅是一款有望讓北京現(xiàn)代飛上高端市場的車型，其針對(duì)中國市場而增加的多項(xiàng)高科技功能，更彰顯出北京現(xiàn)代對(duì)中國消費(fèi)者的最高禮遇。北京現(xiàn)代第八代索納塔集合了美國版索納塔的優(yōu)點(diǎn)，在高科技運(yùn)用、裝備水平、材質(zhì)等方面都高于美國版。第八代索納塔比美國版索納塔增加了智能迎賓燈光系統(tǒng)、HID氙氣前大燈、駕駛席通風(fēng)座椅、座椅及后視鏡帶記憶功能、后視鏡帶倒車影像、緊急制動(dòng)提醒系統(tǒng)、前風(fēng)擋自動(dòng)除霧等8項(xiàng)高科技功能。其中智能迎賓燈光系統(tǒng)是專門為中國消費(fèi)者量身定做，使其尊貴體驗(yàn)越級(jí)而上，將高級(jí)轎車的人性化智能理念展現(xiàn)得淋漓盡致。所謂智能迎賓燈光系統(tǒng)，強(qiáng)調(diào)智能化人車交互體驗(yàn)，當(dāng)車主攜帶智能鑰匙靠近汽車時(shí)，汽車能夠通過感應(yīng)智能鑰匙，主動(dòng)“感知”車主的到來，通過控制元件自動(dòng)開啟前大燈、尾燈、后視鏡照地?zé)簟?nèi)門把手燈、室內(nèi)燈等多路燈光，從而達(dá)到迎賓的氣氛，給車主更多尊貴感。另外安全為第八代索納塔最為突出的特點(diǎn)，第八代索納塔搭載完備的主動(dòng)安全配置，包括TPMS胎壓監(jiān)測(cè)、VSM車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)、HAC上坡輔助、ESS緊急剎車提醒等等。搭載的被動(dòng)安全配置包括6安全氣囊、主動(dòng)式安全頭枕、雙預(yù)緊安全帶等，全方位保障駕乘者安全。各種高科技功能集于一身的第八代索納塔，外加為中國車主專門設(shè)計(jì)的8項(xiàng)功能，使其必將稱為北京現(xiàn)代的一個(gè)奇跡，并對(duì)北京現(xiàn)代的實(shí)現(xiàn)了一次質(zhì)的飛躍。除了產(chǎn)品本身的優(yōu)勢(shì)以外，第八代索納塔的價(jià)格優(yōu)勢(shì)和配置優(yōu)勢(shì)也無人能敵。，，。，而配備ESP車身電子穩(wěn)定程序、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)、4安全氣囊、。雖然同為自動(dòng)擋車型，凱美瑞配備的是一臺(tái)4速自動(dòng)變速箱，睿翼配備的是5速手自一體變速箱，雅閣配備的是5速自動(dòng)變速箱，而第八代索納塔則全系配備了6速手自一體變速箱，加速感、傳動(dòng)效率、舒適性以及燃油效率更佳。在價(jià)格上。而在同價(jià)位的車上，沒有一款可以與之在配置上相提并論，備了ESP車身電子穩(wěn)定程序、HAC上坡輔助系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)，DLX及以上級(jí)別的車型還配備了更先進(jìn)的VSM車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)、倒車影像、電動(dòng)天窗、智能迎賓燈管系統(tǒng)、智能鑰匙一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)、前排座椅電加熱等。；此外，第八代索納塔更開創(chuàng)性地采用了HAC上坡輔助系統(tǒng)，而競爭對(duì)手雅閣、凱美瑞、君威、睿翼等車型目前均未配備。此外，北京現(xiàn)代還為第八代索納塔量身定做了“尊享5S計(jì)劃”。 第八代索納塔不利條件內(nèi)部競爭激烈做工精細(xì)化不足韓系車?yán)锩?，以北京現(xiàn)代和起亞汽車為支撐，而這兩品牌下，又分別以索納塔和K5為代表。第八代索納塔的競爭對(duì)手新君威、雅閣和馬自達(dá)睿翼，而其同門兄弟K5的競爭對(duì)手鎖定在新君威和雅閣上，而雅閣和凱美瑞本身就是直接競爭關(guān)系，因此無論如何第八代索納塔都要面臨和K5針鋒相對(duì)的尷尬局面，即韓系車的內(nèi)耗問題仍然無法破局。更為有趣的一點(diǎn)，K5和第八代索納塔上市時(shí)間僅間隔一個(gè)月，所以兩者之間必然會(huì)出現(xiàn)血拼的
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