中國第三方物流服務營銷策略組合的研究[001](編輯修改稿)
2025-07-23 09:51 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 必須首先實現(xiàn)從傳統(tǒng)的產(chǎn)品營銷策略向現(xiàn)代服務營銷策略的轉(zhuǎn)變，必須盡快按照現(xiàn)代物流服務業(yè)的要求建立起服務營銷的思想和觀念，進而根據(jù)自己企業(yè)的需要和市場環(huán)境，選擇和確定企業(yè)的服務營銷策略及其組合。我們認為現(xiàn)階段中國的第三方物流企業(yè)應該首選關系營銷策略，盡快建立起自己的直銷服務網(wǎng)絡，通過合理的競爭去獲得發(fā)展和提高。另外，對于中國的第三方物流服務企業(yè)而言，現(xiàn)在的一項重要任務是積極幫助我國現(xiàn)有工商企業(yè)從傳統(tǒng)的自給式物流系統(tǒng)中退出，從而去創(chuàng)造出一個較大的第三方物流服務市場，并在這個市場上夠通過規(guī)模經(jīng)濟去獲得發(fā)展。物流與配送在中國的發(fā)展前景國務院發(fā)展研究中心 副研究員 博士 王微 中國物流與配送發(fā)展的經(jīng)濟環(huán)境和市場條件分析經(jīng)過二十年的改革開放和經(jīng)濟的持續(xù)快速發(fā)展，我國目前已初步具備了發(fā)展物流管理和配送技術的經(jīng)濟環(huán)境和市場條件。市場供求關系已發(fā)生重大變化，市場競爭進一步加劇，為企業(yè)加強科學管理，發(fā)展物流管理和配送技術提供了良好的經(jīng)濟環(huán)境條件。隨著市場化取向改革的深入，中國經(jīng)濟保持了多年的持續(xù)快速增長態(tài)勢，商品市場的供求關系發(fā)生了根本性變化，打破了長期以來商品供不應求的市場格局，初步形成了供求平衡或供過于求的買方市場格局。企業(yè)改革日益深化，為物流管理和配送技術發(fā)展培育了必要的微觀基礎。推進企業(yè)改革，著力培育市場主體是市場化改革進程中的一個重要方面，其主要的進展體現(xiàn)在對國有企業(yè)放權讓利及建立現(xiàn)代企業(yè)制度方面，使國有企業(yè)從計劃的執(zhí)行者逐步轉(zhuǎn)變成為市場主體。到目前為止，全國30多萬家國有企業(yè)中，絕大多數(shù)實現(xiàn)了市場化經(jīng)營，承擔國家計劃的企業(yè)只有1萬多家。14000多家國有大中型企業(yè)中，1／3以上實行了公司化改造，國有小企業(yè)完成改組、改制的已達50%?0％。與此同時，由于所有制理論的突破和改革開放政策的引導，特別是近年來大力發(fā)展中小企業(yè)的政策，使得一大批非國有經(jīng)濟市場主體迅速成長起來，成為我國經(jīng)濟發(fā)展中不容忽視的經(jīng)濟力量?，F(xiàn)代信息技術和現(xiàn)代商品物流技術的進步為中國物流和配送的快速發(fā)展準備了充分的技術基礎?，F(xiàn)劃物流管理和配送技術中大量使用著先進的信息技術和商品物流技術，這些技術在西方發(fā)達國家已日趨完善。目前已有相當多的物流和配送技術開始進入中國并在企業(yè)中得到越來越廣泛的應用，例如條形碼技術、計算機支持的信息管理技術、EDI、MRP等。政府對物流和配送的政策支持，為了大力促進流通體制改革和流通現(xiàn)代化的進程，為了促進連鎖經(jīng)營等組織形式的發(fā)展，國家有關部門對商品物流和配送采取了積極鼓勵和支持的政策。國務院有關領導同志多次強調(diào)了配送中心對發(fā)展連鎖經(jīng)營至關重要的作用。原國內(nèi)貿(mào)易部在《全國連鎖經(jīng)營發(fā)展規(guī)劃》中，重點提出了發(fā)展配送中心的政策措施。在我國流通領域?qū)ν忾_放政策中，鼓勵國外資本投資于物流和配送設施等。目前，國內(nèi)物流和配送服務已有較快的發(fā)展，物流配送已經(jīng)成為許多企業(yè)降低成本，提高競爭能力的重要手段。例如，相當多的實行連鎖經(jīng)營的零售企業(yè)建立了自己的配送中心，為企業(yè)內(nèi)部的連鎖網(wǎng)點提供物流配送服務，一些連鎖企業(yè)配送商品比例已經(jīng)超過企業(yè)經(jīng)營品種的50％。在社會化物流配送方面，一些國有商業(yè)批發(fā)企業(yè)和大型零售企業(yè)正在積極探索和嘗試開展社會化物流配送服務，如北京億商集團、西單商場等；外資在物流配送服務領域的發(fā)展也十分迅速，如中國儲運總公司與日本崗谷鋼機株式會社合資組建了天津崗谷物流公司，是集配送、加工、倉儲、寄售、租賃、修理、展銷和技術咨詢?yōu)橐惑w的新型流通組織。像這樣的合資物流公司，在北京、天津、上海等地已有10家之多，它們主要是為在中國投資的跨國公司提供物流配送服務，成為跨國公司角逐中國市場的有力競爭武器。影響和制約中國物流配送發(fā)展的主要問題中國企業(yè)對物流和配送缺乏正確和充足的認識雖然對物流和配送的研究早在80年代就已開始，學術界和政府有關主管部門對物流和配送有較多的了解和認識，但就全社會而言，對物流和配送的認識還非常模糊，特別是企業(yè)。物流和配送方面的人才短缺，是物流和配送發(fā)展的巨大障礙從國外物流和配送的發(fā)展經(jīng)驗來看，企業(yè)要求物流和配送方面的從業(yè)人員應當具有一定物流知識水平和實踐經(jīng)驗。為此，國外物流和配送的教育和培訓非常發(fā)達，形成了比較合理的物流和配送人才的教育培訓系統(tǒng)，在相當多的大學和學院中設置了物流管理專業(yè)，并廣泛地為工商管理各專業(yè)的學生開設物流課程；二是部分商業(yè)院校設置了物流方向的研究生課程和學位教育，形成了一定規(guī)模的研究生教育系統(tǒng)；三是在各國物流行業(yè)協(xié)會的領導和倡導下，全面開展了物流和配送的職業(yè)教育。使得注意的是，職業(yè)教育是培養(yǎng)物流和配送人才的最重要和經(jīng)濟的方式。許多國
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