論低碳經(jīng)濟(jì)時(shí)代旅游企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究(編輯修改稿)
2025-07-23 08:41 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ，也是發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。（三）旅游企業(yè)應(yīng)采取的戰(zhàn)略措施面對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)這個(gè)特殊而緊迫的時(shí)代，面對(duì)我國(guó)發(fā)展低碳旅游嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，旅游企業(yè)應(yīng)順應(yīng)地改變自己的發(fā)展戰(zhàn)略，朝著“低碳、環(huán)保、節(jié)能、生態(tài)”的大發(fā)展趨勢(shì)采取相應(yīng)的措施，“適者生存”—發(fā)展好低碳旅游，不僅是企業(yè)謀求自身發(fā)展的必要手段，更是在全球環(huán)境惡化下謀求全人類長(zhǎng)久生存不可推卸的責(zé)任。所以，旅游企業(yè)應(yīng)著重注意發(fā)展以下幾方面：企業(yè)應(yīng)樹(shù)立低碳發(fā)展意識(shí) 旅游企業(yè)在制定低碳發(fā)展戰(zhàn)略前必須先確保企業(yè)全員樹(shù)立了這種意識(shí)。只有低碳這種思想、觀念在全員中普及、認(rèn)可后企業(yè)才能使戰(zhàn)略獲得最有效的實(shí)施和效應(yīng)。所以旅游企業(yè)不僅要對(duì)外加大宣傳力度，對(duì)于內(nèi)部宣傳更應(yīng)首先抓緊。 對(duì)于景區(qū)要低碳開(kāi)發(fā)（1）要構(gòu)建低碳旅游吸引物，建立低碳休閑產(chǎn)業(yè)示范基地 低碳旅游吸引物是低碳旅游產(chǎn)品的重要組成部分。由于低碳技術(shù)目前尚處于開(kāi)發(fā)和運(yùn)營(yíng)的初級(jí)階段，大多數(shù)低碳技術(shù)產(chǎn)品對(duì)人們?nèi)詫儆诟呖萍嫉男迈r事物，因此，在某一特定空間內(nèi)，大量不同低碳技術(shù)的應(yīng)用和低碳產(chǎn)品的集聚勢(shì)必對(duì)人們產(chǎn)生重要的吸引，這正是低碳旅游吸引物的構(gòu)建得以實(shí)現(xiàn)的原因。實(shí)際上，構(gòu)建低碳旅游吸引物既是發(fā)展低碳旅游的重要途徑，同時(shí)也是推廣低碳技術(shù)、宣傳低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要手段。在低碳旅游發(fā)展的具體實(shí)踐中，依據(jù)現(xiàn)有的低碳技術(shù)水平，可以通過(guò)采取“政府主導(dǎo)、企業(yè)產(chǎn)業(yè)”的開(kāi)發(fā)模式，在一些社會(huì)、經(jīng)濟(jì)條件較為適合的地方，以建立“低碳休閑產(chǎn)業(yè)示范基地”的形式來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)低碳旅游吸引物的構(gòu)建[8]。 （2）企業(yè)應(yīng)注重對(duì)旅游設(shè)施低碳化的改造 通過(guò)煤氣化、煤液化、分層燃燒、水煤漿等技術(shù)來(lái)對(duì)以化石能源使用為主的旅游景區(qū)、賓館等能源利用系統(tǒng)進(jìn)行低碳化改造；通過(guò)使用太陽(yáng)能、風(fēng)能、氫能、生物能源等低碳或零碳能源來(lái)代替旅游景區(qū)、賓館中的能源類型和能量供應(yīng)方式，如太陽(yáng)能供暖、太陽(yáng)能發(fā)電、風(fēng)能發(fā)電[9]。傾向于低碳旅游交通（1）在短距離旅游中，旅游企業(yè)在安排旅游交通時(shí)應(yīng)該盡可能選擇以火車等地面交通方式代替航空交通工具。以瑞典為例，1000 千米的旅游距離，如果選擇使用風(fēng)和水能源的鐵路交通，旅游者的人均CO2 排放量為10 克如果選擇航空交通，則CO2 排放量為150 千克[4] 。（2）在旅游目的地可以選擇公共交通、步行、以及綠色酒店等方式來(lái)盡可能的減少溫室氣體排放量。在旅游交通方式中，公交汽車和鐵路雖然只占到了所有旅游運(yùn)輸量的34%，但卻只占了13%的CO2 排放總量（不包括旅游住宿和旅游活動(dòng)部分）[4]。（3）選擇航空交通工具的過(guò)程中，盡量選擇最直接的方式，以減少飛機(jī)中途的停留次數(shù)，因?yàn)轱w機(jī)中間起飛升降的次數(shù)越多，個(gè)人的碳足跡就越大。旅游活動(dòng)中倡導(dǎo)旅游者低碳旅游消費(fèi)方式旅游產(chǎn)品和服務(wù)的最終實(shí)現(xiàn)要通過(guò)旅游者對(duì)旅游產(chǎn)品的消費(fèi)。在旅游發(fā)展中，不同的旅游消費(fèi)方式，所產(chǎn)生CO2 排放量差別很大。例如，在旅游交通方式中，公交汽車和鐵路雖然只占到了所有旅游運(yùn)輸量的34%，但卻只占了13%的CO2
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