【文章內容簡介】 裝置、百分表、鋼梁 1 套 地基土靜載試驗 四、施工方案 施工方法 施工主機為三臺 15~50T 的日本進口履帶式強夯機，配有夯錘和自動脫鉤器，其余詳見后表三，表三中部分設備為備用。 為保證施工的順利進行，確定施工參數(shù)進場后，首先進行試夯 1） 試夯區(qū)施工 選擇一塊有代表性的區(qū)域（ 20m 20m）作為試夯區(qū)，位置現(xiàn)場確定夯點布置見設計圖。采用夯錘直徑 D=~ m，夯錘重約１５ .５ T，夯擊能量和每點夯擊數(shù)暫按下表，通過試夯驗證，然后最終確定。 強夯區(qū)強夯參數(shù)表 表六 遍數(shù) 跳檔夯距（ m） 每擊能量（ ） 每點夯擊數(shù) 一 8４ 3000 910 二 8４ 3000 910 三 滿夯 1200 1 注：第一至第二遍為交錯布置，梅花型布點；第三遍為滿夯，滿夯要求夯錘印相互搭接 １ /３，不留夯空區(qū)。 本次試夯區(qū)的主要目的是檢驗深層土的加固效果，確定和調整正220KV機場變電站強夯地基工程 12 式強夯施工參數(shù)，試夯區(qū)收錘標準如下： a、每夯點最后兩擊平均下沉量 ?70mm。 ｂ、夯坑周圍地面隆起量大于 1/4 夯沉量體積。 ｃ、夯坑土不粘吸錘 2）試夯區(qū)檢測試驗 強夯試夯區(qū)檢測，采用動力觸探，標貫和取土檢測，按國家規(guī)范進行評價。 3） 強夯施工 強夯施工嚴格按照廣東省電力設計研究院方案及設計變更的強夯單點夯擊能、夯擊擊能、夯擊遍數(shù)及滿夯參數(shù)施工。 a、按業(yè)主移交的地塊進行，對每棟樓進行放點。布置第一遍夯點，用白灰按夯錘直徑標出每一個夯點點位，且偏差不大于 5cm； b、夯機就位，按設計要求的夯擊能定出高度，夯錘對準夯點中心進行夯擊，直至滿足設計所規(guī)定的施工參數(shù)，每臺夯機派專人對每個夯 點進行沉降量觀測，觀測儀器用 S3 水準儀，并作詳細記錄； c、施工過程中，項目經(jīng)理部、質安部不定期地對夯錘吊高、擊數(shù)及夯點偏差進行質量控制，并做好檢查記錄，收錘標準同前所述； d、第一遍夯完后，填料整平，計算夯沉量； e、布置第二遍夯點； f、第二遍施工方法同 b、 c、 d； g、進行滿夯施工； 220KV機場變電站強夯地基工程 13 h、進行夯后檢測； 1)強夯施工按《建筑地基處理技術規(guī)范》（ JGJ7991）和《 XX 地區(qū)地基處理技術規(guī)范》（ SJG0496）有關規(guī)定進行。 2)強夯施工 的標高控制： 強夯施工要求夯前及每遍夯完后均進行高程測量，并計算平均下沉量，取得數(shù)據(jù)作為技術資料存檔。 3)每遍強夯的時間間隔控制： 強夯施工時要求每遍強夯應有一定的時間間隔，具體時間由試夯時統(tǒng)計得出，考慮到本場地地下水位較低，填土土質好，填土含水量低等特點，一般的時間間隔可取為 23 天。 4)場地排水的處理辦法： 現(xiàn)場四周設置排水井或集水坑，用水泵強排水以降低地下水位。及時推平回填夯坑（防下雨），如遇暴雨使夯坑積水應用水泵及時排除。 五、監(jiān)測方案及現(xiàn)場檢驗 施 工監(jiān)測 施工監(jiān)測的目的是確定和調整部分的強夯施工參數(shù)，指導施工，提高強夯加固效果。測試工作的主要內容有測量土體變形等。 夯坑沉降及周圍地面的隆起值是直接判斷夯擊能量、夯點間距合適與否的有效指標。在強夯點夯施工每一擊后，用水準儀觀測夯坑沉降量及地面隆起值，作好詳細記錄。該指標對確定強夯效果有很大用處。 220KV機場變電站強夯地基工程 14 強夯施工中，落錘沖擊地面會對周圍環(huán)境產(chǎn)生振動和噪音，但由于本場地周圍數(shù)十米范圍內無建筑物，故不對此項進行監(jiān)測。 在本工程試夯區(qū)和施工后宜采用鉆孔和重型動力觸探（ ）進行檢測，其目的是：檢驗試夯效果，與載荷板試驗一起確定強夯效果，鉆孔的布置將由監(jiān)理工程師和業(yè)主現(xiàn)場工程師確定，鉆孔和觸探數(shù)量見檢測布置另行專門考慮。 鉆探設備采用 XY1 型及 SH30 型鉆機，在回填土區(qū)采用沖擊結合回轉鉆進，在沖洪積地層采用沖擊或回轉鉆進?；剞D鉆進鉆頭為金剛石鉆頭或硬質合金鉆頭，金剛石鉆具為單動雙管鉆具。鉆探工作，原始記錄，報告的提交等工作均嚴格遵守國標準（ GBJ12388）。 六、施工總進度計劃 總進度計劃 依照業(yè)主提供的工程合同書，我們據(jù)此提出的設計、施工夯點布置圖等制定本工程進度計劃。 本工程從工程開工到竣工驗收共需 25 天。預計從 2020 年 11 月2 日開工， 2020 年 10 月 27 日竣工，如果開工日期提前推后，竣工日期作相應調整，以業(yè)主開工通知為準。由于工期要求緊，根據(jù)我公司的機械設備情況和天氣情況，設置二班制，具體工期安排見進度計劃表。 七、工程質量保證計劃 施工技術質量管理保證體系 220KV機場變電站強夯地基工程 15 （ 1）成立技術質檢部，由公司總工程師牽頭負責，具體實施部門為技術質檢部，全面控制每一個施工項目的工程質量，各工程隊 配備有技術員、質檢員，定期開展統(tǒng)計分析，掌握工程動態(tài)。工程隊的技術負責人、質檢員必須對技術質檢部負責，而技術質檢部必須對總工程師負責，層層落實。 （ 2）嚴格按照中國現(xiàn)行的有關規(guī)范和標準對分項工程進行驗收和評定，在施工中重點部分和容易發(fā)生質量通病的地方設監(jiān)測點和管理點，實行質量預控，避免質量事故的發(fā)生。 （ 3）建立由工地實驗室和指定的市質量檢測中心為主的產(chǎn)品質量檢驗體系，對各種材料進行抽樣檢驗，經(jīng)測試合格并由監(jiān)理工程師認可后才能使用，對每一分項工程都編寫作業(yè)指導書。 （ 4）抓緊質量意識 的培訓工作，增強工人的職業(yè)責任感，樹立主人翁的態(tài)度。培訓工作分三方面進行，分別針對干部、技術人員、工人等不同崗位，系統(tǒng)學習操作技術和工程管理，組織勞動競賽；工程質量與職工經(jīng)濟利益直接掛鉤，實行獎優(yōu)罰劣。 （ 5）全面推行標準化工作，把生產(chǎn)和施工過程中的技術要求，經(jīng)營管理都納入規(guī)