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正文內(nèi)容

移動龍門吊起吊裝置設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)(編輯修改稿)

2025-07-23 04:38 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 通、和制造等行業(yè),隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展。工業(yè)生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大,作用也越來越大,對起重機(jī)械的要求也越來越高,起重機(jī)正朝著大型化、高速度、人性化、環(huán)?;?、通用產(chǎn)品小型化、零部件的規(guī)模化和多樣化及安全檢查制度化與規(guī)范性反向發(fā)展。目前,國內(nèi)專業(yè)生產(chǎn)大型起重機(jī)的廠家很多。其中以中聯(lián)重科、三一重工、撫挖等公司產(chǎn)品系列較全,市場占有率較高。中聯(lián)重科在2007年12月宣布實(shí)行品牌統(tǒng)一戰(zhàn)略后。現(xiàn)已成功開發(fā)了50t~600t履帶式起重機(jī)產(chǎn)品系列。作為中國起重機(jī)行業(yè)的領(lǐng)跑者,徐州重型機(jī)械有限公司現(xiàn)在已經(jīng)形成了以汽車起重機(jī)為主導(dǎo),履帶式起重機(jī)和全路面起重機(jī)為側(cè)翼強(qiáng)勢推進(jìn)的龐大型譜群。國內(nèi)最具歷史的履帶式起重機(jī)生產(chǎn)企業(yè)撫挖現(xiàn)已擁有35t~350t的履帶式起重機(jī)產(chǎn)品系列。QUY350是撫挖2007年推出的國產(chǎn)首臺350t履帶式起重機(jī),填補(bǔ)了國內(nèi)350t履帶式起重機(jī)的產(chǎn)品型譜空白。 起重機(jī)的發(fā)源地是在歐洲,尤其是在德國。目前,除了德國以外。一些北歐的公司的業(yè)務(wù)規(guī)模也很好。目前,國際上門式起重機(jī)做的比較好的牌子在中國都有一些市場份額。這些企業(yè)是:德國的DEMAG老牌的起重機(jī)制造企業(yè),曾經(jīng)隸屬于于世界五百強(qiáng)企業(yè)集團(tuán),是最近幾年先后經(jīng)歷多次拆裝重組和收購,使得發(fā)展受到影響,但是在業(yè)界內(nèi)仍然被認(rèn)為是頂級企業(yè)。芬蘭的Konecranes該企業(yè)起源于芬蘭的老牌企業(yè)Kone公司,最初公司規(guī)模和品牌等在歐洲都不是很顯著,后來該公司采取積極的財(cái)務(wù)和發(fā)展策略,先后將業(yè)界赫赫有名的起重機(jī)公司,如:法國的Verlinde、德國的Nova、Swf、Stahl,英國的Morris等納入囊中。目前公司的銷售額是很大的。美國的CM集團(tuán)美國的CM在最近的數(shù)年之中,先后數(shù)十次收購,目前是北美最大的工廠起重機(jī)械制造商。而國外專業(yè)生產(chǎn)大型起重機(jī)廠家很多。其中利勃海爾、特雷克斯德馬格、馬尼托瓦克與神鋼等公司產(chǎn)品系列較全, 市場占有率較高。利勃海爾公司的產(chǎn)品技術(shù)先進(jìn)、工作可靠,其生產(chǎn)的LR系列履帶起重機(jī)最大起重量已達(dá)1200t。其桁架臂履帶式起重機(jī)系列在2007年又喜添新品LR1600/2,使其產(chǎn)品型譜更加完善。3 起吊機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì) 起吊機(jī)構(gòu)的原理起升機(jī)構(gòu)的工作原理:起升機(jī)構(gòu)使重物在豎直方向上產(chǎn)生位移。主要由電動機(jī)、聯(lián)軸器、減速器、卷筒、鋼絲繩、滑輪組、吊鉤等組成。在電動機(jī)的帶動下通過聯(lián)軸器和減速器作用使卷筒在一定的速度下運(yùn)行再帶動鋼絲繩、滑輪組和吊鉤運(yùn)動,實(shí)現(xiàn)重物的上升和下降。 起吊機(jī)方案的確定本設(shè)計(jì)移動龍門吊要按照布置宜緊湊的原則,幾經(jīng)考慮決定采用下圖1的方案。這個設(shè)計(jì)方案在起吊重物時能很的利用電動機(jī)的動能,使起吊重物的效率得到了顯著的提升。在電動機(jī)、減速器和制動器的相互配合下能夠有效的調(diào)整起吊重物時的速度,使之達(dá)到一定穩(wěn)定的速度。這不僅能保證人身安全,還有利于工人作業(yè)。吊鉤組才采用滑輪式的結(jié)構(gòu),該結(jié)構(gòu)可以有效的改善本設(shè)計(jì)移動龍門吊主梁的受力狀況。同時也可以減輕了整個移動龍門起重機(jī)的重量。其具體的滑輪式設(shè)計(jì)方案如圖2所示,采用滑輪組來進(jìn)行重物的起升與下降。 圖1 移動式龍門吊整圖1. car 2. hook group wheel support beamFig 1 Mobile whole 圖2 起升機(jī)構(gòu)計(jì)算簡圖1. motor 2. coupling 3 .reducer 4 .drum rope hook 5 .wire rope 6 .pulley wire rope 7 .hook pulley wire ropeFig 2 Hosting mechanism calculation diagram 鋼絲繩的選擇 此處省略NNNNNNNNNNNN字。扣扣:九七一九二零八零零 另提供全套機(jī)械畢業(yè)設(shè)計(jì)下載!該論文已經(jīng)通過答辯 =2(90+40+50)+30=390mm (10)取L=390mm卷筒壓應(yīng)力校核: = (11)選用灰鑄鐵HT100,它的最小抗拉強(qiáng)度=100MPA許用壓應(yīng)力: []== (12)因?yàn)椋糩],所以卷筒的抗壓強(qiáng)度滿足。卷筒拉應(yīng)力校核:卷筒的彎矩圖如下:圖3 卷筒彎矩圖Fig 3 roll bending moment diagram由于L<3D所以由彎矩產(chǎn)生的拉應(yīng)力:=90= (13) W= == (14) === (15)許用拉應(yīng)力: ==20MPa (16)合成應(yīng)力:= (17) <[] 卷筒強(qiáng)度驗(yàn)算通過。 卷筒中心軸的計(jì)算及校核 卷筒中心軸的扭矩與彎矩圖如下:圖4 卷筒中心軸彎扭矩圖Fig. 4 drum center axis diagram and bending torque diagram 卷筒中心軸受力圖:圖5 中心軸的受力圖Fig. 5 the central shaft by the attempt由受力及平衡條件: =2Fr=2140= (18) +=2F 72F+(72+350)F=(57+350+72) = =確定彎矩與扭矩的分布情況: T== =0 =72= =0 =57=危險(xiǎn)截面C處的校核:因?yàn)檩S的材料選用45號鋼,所以[σ]=60MPa T= M= D=105mm W== (19)根據(jù)第三強(qiáng)度理論: ==<[σ] (20)D=95mm處: T= M=42247。72= W== (21) ==9MPa<[σ]
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