【文章內(nèi)容簡介】 進行整榀拼裝。組裝在平臺上進行，由于屋架下弦角鋼比上弦小，要將下弦墊起，使其中心與上弦中心相對。對好上、下弦各節(jié)點在平臺上的位置，用U型螺栓使上、下弦緊貼垂直于平臺的定位樁。并裝各腹桿，使各腹桿緊貼定位樁后做定位焊接。將單獨加工好屋架上弦、下弦、腹桿、支座在總拼裝平臺上拼裝焊接，平臺上設(shè)置的定位樁可以控制軸線尺寸及外形尺寸，U型螺栓可以控制焊接變形。 焊接準備作業(yè)焊接前先檢查加工面是否符合下列標準：名 稱容 許 誤 差下接根部間隙(e)e≦5mm使e2mm時須增加焊間尺寸迭接間隙(e)2mm背墊接間隙(e)1mm對接鋼材面誤差(e)15mm ；15mmt30mm t/10mm；t≦30mm 3mm； 為較薄的板厚度。根部間隙(無背墊) (e)手動電弧焊0△e≦4mm；潛弧電弧焊0△e≦1mm；CO2氣體保護焊0△e≦3mm；根部間隙(背墊) (e)潛弧電弧焊2mm≦△e≦2mm；CO2氣體保護焊2mm≦△α；槽 根 面(e)CO2氣體保護焊mm≦△e≦+1mm；開槽角度(α)50≦△α焊接材料使用前的烘干：（1）、焊接材料在使用的前一定要根據(jù)不同情況加以干燥，通常采用溫度控制的控制箱； 焊條烘干后放在不低于120℃的保溫箱中待用；1)焊條暴露在大氣中時間不宜太長，當暴露時間大于4小時應(yīng)送回保溫箱中保溫在120℃，在120℃下保溫最小達4小時，焊條可重新使用；2)焊條烘干次數(shù)不宜超過兩次，烘干兩次后的受潮焊條不再使用。3)室外作業(yè)，下雨或濕度90%以上天氣，停止焊接作業(yè)；4)室內(nèi)高溫狀況，焊接面如有水分停止焊接作業(yè)。 焊接缺陷與防止對策：項次缺陷種類發(fā)生原因防止方法1咬 邊；；；。；；；；。2夾 渣；；；；。，并以避免熔渣向前流動的焊法操作，并改正容易作業(yè)的開槽形狀；；。3氣 孔；，使焊道留有氣體的痕跡；，造成偏析；；；，電弧過高。提起過快，致氣體不及逸出，留在焊道內(nèi)；。；；；，鐵銹油污；；，稍為停留，保持電弧高度，并攪動熔池，使氣體上升，增設(shè)擋風(fēng)。4重 迭；；；。；；，須足夠使焊道兩側(cè)能充分熔化；。5角變形；；；。，點焊住或夾持；；；。6翹 曲；；.，焊后冷縮時恰將伸展部分縮成原狀；，使散熱加快；7焊濺物，電弧過高；；；，于焊接區(qū)域；。8弧 坑，電弧切斷過快，熔填金屬未能將熔池填滿；；。；。9未 焊 透；；；；。，或焊件間隙增寬，或依開槽角度選用適當焊條，或由底隙作反面焊接；；；；。10焊穿現(xiàn)象；，間隔太大；；。11外部裂紋；；；；，有氫進入；；，且以大電流焊接；，冷卻緩慢；；；；；，并完全填滿；。12內(nèi)部裂紋；；；。；；；。13喉厚過?。?；；。；；；。14喉厚過大；；。；；。15外觀不良；；；，焊接順序不當。；；；。 焊接作業(yè)檢測重點及職責(zé)焊接作業(yè)檢測檢測工具檢測方法職責(zé)內(nèi)部缺陷UT探傷儀超聲波探傷超聲波探傷工程師外觀缺陷未填滿目視施焊者自檢，品管員檢測根部收縮目視施焊者自檢，品管員檢測咬邊焊蝕規(guī)用焊蝕規(guī)測定的施焊者自檢，品管員檢測裂紋目視弧坑裂紋電弧撞傷飛濺接頭不良焊瘤表面夾渣表面氣孔目視施焊者自檢，品管員檢測焊腳尺寸不夠焊接用規(guī)用焊接用規(guī)測量的施焊者自檢，品管員檢測角焊縫焊腳不對稱燒穿目視施焊者自檢，品管員檢測鋼屋架加工變形矯正（1）、冷矯正： 冷整形多采用機械設(shè)備油壓機及輥輪矯正機。構(gòu)件或部材變形的機械設(shè)備矯正必須將變形的部位或整體矯直并達成規(guī)定的容許精度。（2）、加熱矯正(熱整形)： 一般部材的矯正，以冷矯正為原則，但構(gòu)件的局部變形，正常的方法則采用熱整形。拘束小的部分變形矯正采用加熱空冷法；拘束大的部分的變形(焊接變形)的矯正采用加熱水冷法，急速加熱急速冷卻。1)冷卻的矯正效果較佳。但鋼材需依其材質(zhì)作加熱溫度的必要管理以免鋼材過熱受損。2)水冷的加熱溫可到850℃唯加水冷卻時的溫度應(yīng)為650℃較適。施工者對加熱及冷卻的溫度管理應(yīng)重視并作妥善管理。3)局部變形，使用下列4種方法進行矯正：點加熱；加熱；面形加熱；加熱+錐面形并用。矯正作業(yè)由經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員進行矯正；加熱矯正采水急冷，最高加熱溫度為900℃；加熱矯正采空冷卻，最高加熱溫度為750℃；加熱矯正采加壓冷卻，最高加熱溫度為550℃；點加壓直徑2030m/m，點間距為6090m/m；20m/m以上中厚板，得輔以千斤頂進行矯正；鋼板與火焰加溫槍，間距10～20m/m；鋼板承載荷重時，禁止進行矯正。四、鋼構(gòu)件運輸運輸計劃：生產(chǎn)部根據(jù)進度要求，在構(gòu)件運輸前5天必須制定可靠的運輸計劃，作好運輸車輛的調(diào)度安排，考慮雨天等到不利因素，作好提前進場準備工作，保證構(gòu)件按時到達施工現(xiàn)場。 包裝、運輸、裝卸、堆放。 (1)鋼結(jié)構(gòu)按順序分開堆放，并墊上木條。運輸前分別包裝，減少變形、磨損。 包裝：鋼構(gòu)件按規(guī)定制作完畢檢驗合格后，應(yīng)及時分類貼上標識；運輸時綁扎必須牢固，防止松動。鋼構(gòu)件在運輸車上的支點、兩端伸出的長度及綁扎方法均能保證構(gòu)件不變形、不損傷涂層且保證運輸安全。出廠產(chǎn)品均按要求進行包裝。 鋼構(gòu)配件應(yīng)分類打包，零配件應(yīng)該標明名稱、數(shù)量、生產(chǎn)日期。螺栓等應(yīng)有可靠的防水、防雨措施。 (2)運輸：根據(jù)構(gòu)件的長度確定運輸車輛，確保構(gòu)件的質(zhì)量和運輸安全，鋼屋架、柱采用長平板車，特殊長度應(yīng)對車廂進行適當改裝。應(yīng)與運輸公司簽訂行車安全責(zé)任協(xié)議，嚴禁野蠻裝卸。 (3)根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)安裝計劃編制詳細發(fā)貨計劃，在正式起吊前 10 天開始合理組織運輸車輛發(fā)運構(gòu)件，減少現(xiàn)場堆放及材料的二次搬運。 (4)裝卸：原則上屋架、柱構(gòu)件都用吊車或桁車裝車，其他桿件和零件可人工裝卸，車上堆放合理，綁扎牢固，裝車有專人檢查。卸料時，應(yīng)采用吊車卸貨，嚴禁自由卸貨，裝卸時應(yīng)輕拿輕放。 (5)堆放：材料到現(xiàn)場，應(yīng)按照施工順序分類堆放，堆放于平整而不積水的場地上；高強螺栓連接副必須存放在現(xiàn)場臨時倉庫內(nèi)，廠內(nèi)外堆放必須整齊、合理，標識明確，雨雪天要作好防雨淋措施，高強螺栓連接摩擦面應(yīng)得到確實保護。五、鋼結(jié)構(gòu)吊裝鋼結(jié)構(gòu)吊裝是本工程中重要的施工內(nèi)容，鋼結(jié)構(gòu)安裝的質(zhì)量直接關(guān)系到結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性與安全性,同時對屋面板及墻面板等下道工序的安裝質(zhì)量有著直接的影響,因此鋼結(jié)構(gòu)安裝的是工程質(zhì)量達到標準的關(guān)鍵工序。根據(jù)本工程的結(jié)構(gòu)形式，鋼結(jié)構(gòu)安裝的工藝流程為： 測量（標高、軸線）、構(gòu)件就位準備鋼柱吊裝校正并臨時固定柱最后固定柱間支撐吊裝（鋼屋架拼裝就位臨時固定）。 鋼屋架或鋼梁吊裝支撐吊裝檁條安裝天溝安裝屋面板安裝等。 (一)、鋼構(gòu)件進場檢驗 鋼構(gòu)件進入施工現(xiàn)場后，應(yīng)檢查構(gòu)件的規(guī)格、型號、數(shù)量，并對運輸過程中產(chǎn)生的變形進行檢查與校正，確保構(gòu)件的質(zhì)量，同時向監(jiān)理單位報驗。 (二)、基礎(chǔ)復(fù)驗 安裝前應(yīng)對基礎(chǔ)軸線和標高，地腳螺栓位置、預(yù)埋與混凝土緊貼性進行檢查，和辦理交接手續(xù)，其基礎(chǔ)應(yīng)符合如下要求： (1)基礎(chǔ)混凝土強度達到設(shè)計要求。 (2)基礎(chǔ)的軸線標志和標高基準點準確、齊全。 (3)基礎(chǔ)頂面預(yù)為柱的支撐面，其支撐面、地腳螺栓的允許偏差應(yīng)符合下表要求。 支承面、地腳螺栓（錨栓）位置的允許偏差項目允許偏差（㎜）支承面標高177。水平度L/1000地腳螺栓（錨栓）螺栓中心偏移預(yù)留孔中心偏移地腳螺栓（錨栓）尺寸的允許偏差項目允許偏差（㎜）螺栓（錨栓）露出長度+螺紋長度+ (4)超出規(guī)定的偏差，在吊裝之前應(yīng)設(shè)法消除，此外，為便于校正鋼柱的平面位置和垂直度，屋架的標高等，需在鋼柱的底部和上部標出縱橫向的軸線，在鋼柱底部適當高度處標出標高準線。鋼結(jié)構(gòu)制作允許偏差應(yīng)符合規(guī)范要求。 結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)中地腳螺栓由土建澆灌混凝土?xí)r安裝，安裝時鋼結(jié)構(gòu)安裝人員必須與土建施工人員一道對地腳螺栓位置及固定措施進行檢查，保證預(yù)埋地腳螺栓的位置的準確性。土建基礎(chǔ)施工完畢后，鋼結(jié)構(gòu)安裝人員應(yīng)及時與土建方辦理好中間交接資料，并使用水準儀及經(jīng)緯儀對基礎(chǔ)軸線，標高進行復(fù)測。（三）、構(gòu)件清點，卸貨及堆放構(gòu)件至現(xiàn)場加工廠會隨車攜帶出貨清單，現(xiàn)場安裝人員根據(jù)工