車輛排隊長度檢測技術(shù)研究畢業(yè)論文開題報告(編輯修改稿)
2025-07-22 21:53 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 用于城市道路和高速公路的交通信息檢測。它在車流穩(wěn)定，車速分布均勻的道路上準確度較高，但在車流擁堵以及大型車較多、車型分布不均勻的路段，由于遮擋，測量精度會受到比較大的影響。 ，在視頻范圍內(nèi)設(shè)置虛擬線圈，即檢測區(qū)，車輛進入檢測區(qū)時使背景灰度值發(fā)生變化，從而得知車輛的存在，并以此檢測車輛的流量和速度。檢測器可安裝在車道的上方和側(cè)面，與傳統(tǒng)的交通信息采集技術(shù)相比，交通視頻檢測技術(shù)可提供現(xiàn)場的視頻圖像，可根據(jù)需要移動檢測線圈，有著直觀可靠，安裝調(diào)試維護方便，價格便宜等優(yōu)點。主要研究內(nèi)容本文的主要研究的對象是攝像頭所拍攝的運動車輛視頻場景。研究內(nèi)容是視頻序列中車輛排隊長度的檢測。當檢測到有車輛停在斑馬線旁邊的白色直線后面時，開始檢測車輛排隊長度。當車輛開始駛離時，停止檢測。主要內(nèi)容包括圖像預(yù)處理，背景建模，車輛排隊長度檢測和陰影消除。擬采用的研究思路（方法、技術(shù)路線、可行性論證等）本文以車輛排隊長度檢測為研究背景，通過分析公路上的視頻圖像，獲取排隊車輛的長度，主要內(nèi)容包括： （1）對待檢測圖像進行灰度化等預(yù)處理； （2）對圖像序列使用幀差法進行背景建模； （3）使用背景差法提取出排隊車輛，然后
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