車輛排隊(duì)長度檢測技術(shù)研究畢業(yè)論文開題報(bào)告-在線瀏覽
2024-08-05 21:53本頁面
【正文】 有以下幾種檢測方法：1. 環(huán)形線圈檢測器是傳統(tǒng)的交通檢測器，一般為一種埋設(shè)式的檢測系統(tǒng)，是目前世界上用量最大最多的一種檢測設(shè)備。此種方法技術(shù)成熟，易于掌握，并有成本較低的優(yōu)點(diǎn)。微波車輛檢測器（RTMS）是其中之一，它是一種價(jià)格低、性能優(yōu)越的交通檢測器，可廣泛應(yīng)用于城市道路和高速公路的交通信息檢測。 ，在視頻范圍內(nèi)設(shè)置虛擬線圈，即檢測區(qū)，車輛進(jìn)入檢測區(qū)時(shí)使背景灰度值發(fā)生變化，從而得知車輛的存在，并以此檢測車輛的流量和速度。主要研究內(nèi)容本文的主要研究的對象是攝像頭所拍攝的運(yùn)動車輛視頻場景。當(dāng)檢測到有車輛停在斑馬線旁邊的白色直線后面時(shí)，開始檢測車輛排隊(duì)長度。主要內(nèi)容包括圖像預(yù)處理，背景建模，車輛排隊(duì)長度檢測和陰影消除。研究工作安排及進(jìn)度 — 前期資料收集，算法研究 — 系統(tǒng)設(shè)計(jì)，編碼 — 系統(tǒng)測試，論文結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，后期資料補(bǔ)充 — 論文初稿撰寫 — 論文初稿提交及修改 — 論文定稿參考文獻(xiàn)目錄1 賀曉鋒。陳陽舟。交通與計(jì)算機(jī)。關(guān)偉。基于視頻檢測技術(shù)的城市快速路交通狀態(tài)分析研究。2
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