【文章內(nèi)容簡介】 礫對管溝胸腔、管頂檢查井及雨水口周圍進行處理。如管頂距路床面小于70cm 時的排水管道，則采用砼進行360176。包封。（三）、路基整修及翻漿處理路基填挖接近設(shè)計標(biāo)高時，應(yīng)對道路中線位置和橫、縱斷面路床頂面高程及路床頂面中線兩側(cè)寬度按設(shè)計要求進行測量，修改不合格項目。挖方路基其頂面高程達到設(shè)計標(biāo)高時，需進行碾壓，使其壓實度符合設(shè)計要求。當(dāng)土干時，要灑水，使其含水量接近該土壤的最佳含水量時上碾。道路路基的土體，因含水量過大，在車行、碾壓時發(fā)生顫動或表面裂紋時，一律要進行翻漿處理。局部翻漿的，要挖出換填含水量適宜的土，或?qū)⒃吝M行晾曬，當(dāng)含水量適宜時，再回填碾壓?；?qū)⒑看蟮耐林袚桨韪墒曳?，以便降低含水量并加固土體。（四）、路床整修及碾壓確定路床的縱向中心線、路床寬度和路床的橫坡度。為了達到設(shè)計要求的路床土基的彈性模量值，路床頂面以下30cm深的土層必須達到有關(guān)規(guī)范、驗標(biāo)要求的壓實度。五、混凝土擋土墻施工方案準備工作→測量放樣→基槽開挖→基底報驗→漿砌片石→基礎(chǔ)定位測量→基礎(chǔ)模板支撐→澆筑混凝土基礎(chǔ)→養(yǎng)護→墻身定位測量→墻身模板支撐→澆筑混凝土墻身→養(yǎng)護→中間交工驗收→墻背回填→竣工驗收?；坶_挖前應(yīng)進行施工測量放樣，施工放樣時應(yīng)嚴格按照設(shè)計圖計算出每段擋墻的坐標(biāo)及高程放樣于實地，基槽開挖線按實地土質(zhì)進行放坡。本段上部5m高左右為原地表和場平回填土層，為了滿足基槽開挖寬度坡比按1：（樣例如圖示）；：，以便基槽開挖后在滿足設(shè)計斷面幾何尺寸的前提下也能滿足施工作業(yè)面?；娱_挖：在施工放樣完畢后，用挖掘機在所放開挖線內(nèi)進行開挖，挖至基底卵石層，如有水，挖掘機挖10米，進行水泵抽水，抽完后，清理基槽余剩淤泥，然后進行邊坡防護，基槽清理完后報請監(jiān)理工程師及業(yè)主代表到現(xiàn)場驗槽，過一段時間后，進行地基承載力檢測。 在基槽驗收合格后立即進行墊層定位放樣，墊層支模，然后打C10混凝土。然后組織基礎(chǔ)模板支撐施工。在模板施工前應(yīng)對所有要用于本工程的模板進行清理、打磨、校正、上油或打脫模劑。然后按設(shè)計擋墻幾何尺寸進行拼裝模板，模板拼裝完畢后下一步進行模板安裝。在安裝模板時要根據(jù)設(shè)計標(biāo)高將所要支撐的模板高度先在兩端頭做好高程控制樁，同時拉線加密高程控制點以便控制模板頂面標(biāo)高。模板安裝完畢后按設(shè)計標(biāo)高和所固定控制點進行加固模板和校正模板。模板校正完畢后進行自檢，待自檢合格后申請監(jiān)理工程師對模板進行檢查。本分項工程采取人工自拌砼、砼自流配合傳筒輸送到使用部位。在砼澆筑前應(yīng)提前對安裝設(shè)備進行調(diào)試，調(diào)試完畢后并進行檢測便于砼澆筑時一次性成功。在砼澆筑前應(yīng)將所需用于的材料經(jīng)檢測合格后全部運到現(xiàn)場，便于在砼施工時不出現(xiàn)缺料現(xiàn)象。本擋土墻采用自拌砼，在模板驗收合格后立即組織工人拌和砼，上料時嚴格控制各種原材料的計量準確（即配料機計量）。在澆筑時應(yīng)嚴格按照設(shè)計及施工技術(shù)規(guī)范進行施工，用混凝土泵，經(jīng)過混凝土管道送入擋墻內(nèi)，同時采用三相振動棒振搗，振動時振動棒應(yīng)快插慢撥，嚴格控制插入振搗的間距為3050cm成“梅花形”進行。砼澆筑時嚴格按預(yù)先測好的高程進行砼頂面控制，不要使其所澆筑的砼高于控制標(biāo)高位置。砼澆筑施工時應(yīng)做好施工記錄、同時做好砼試件抽取并作好記錄。砼試件頻率不低于規(guī)范要求，每一個臺班應(yīng)抽取12組砼試件或100150m3一至二組。基礎(chǔ)澆筑完畢后要先進行墻身線定位放樣，將設(shè)計圖中各段擋墻斷面幾何尺寸實放于基礎(chǔ)頂面自檢合格后申請監(jiān)理進行隱蔽檢查，檢查合格后立即組織人員進行墻身模板支撐工作，墻身模板支撐時嚴格按相關(guān)規(guī)范及設(shè)計要求進行。砼墻身施工工藝流程與基礎(chǔ)施工一樣每個環(huán)節(jié)需請監(jiān)理工程師檢驗合格后方可進行。由于墻身較高所以模板支撐的每個細節(jié)工作都十分重要，墻身模板安裝時預(yù)先用墨汁彈出墻身下底寬度線，便于模板安裝時使用；彈出底邊線后應(yīng)立即對墻身前后坡面搭設(shè)樣架坡面線，模板支撐安裝時嚴格按已搭設(shè)好的樣架坡面線進行拼裝；為了加強模板的整體性和牢固性在模上縱橫向每隔1m加設(shè)一根Φ14橫向拉桿；在沉降縫處支模時應(yīng)預(yù)先把沉降縫的泡沫塑料板安裝固定好使其縫能從下至上整體斷開；模板安裝時架管應(yīng)采用雙層腳手架其縱橫間距不能大于1m；每一次拆模時要保留已澆筑砼的模板有一米高度不能拆，便于下次支模更能順接，同時盡量減少第二次澆筑時的水泥漿下滲到已澆筑好了的砼墻面上。1墻身在高出地面部分應(yīng)分層設(shè)置泄水孔，泄水孔間距2～3m，上下排交錯布置，孔內(nèi)預(yù)埋φ10cmPVC管，最下面一排泄水孔出口應(yīng)高出地面20cm 以上；墻內(nèi)PVC管應(yīng)在支模時安裝好并進行定位；墻背進水口處管道應(yīng)伸出墻體20cm，在進水口處管口底面設(shè)置粘土封層30cm厚或采用砼將其夯振密實防止雨水下滲，管口四周用粗粒材料（大粒徑碎石、卵石、小片石等）堆壤以利泄水孔。 1由于擋墻較高，為了滿足其抗擾度和抗傾履性，以及模板牢固性和穩(wěn)定性，（含預(yù)留高度）。1砼澆筑時嚴格按要求及相關(guān)規(guī)范執(zhí)行，原材料嚴格按規(guī)定進場，配合比嚴格按設(shè)計配合比執(zhí)行。砼澆筑前再一次檢查模板是否完全加固，對模進行涂抹脫模劑，將墻臺上支模所掉的雜質(zhì)或垃圾清掃干凈，用水將已澆筑好的砼沖洗干凈；澆筑時應(yīng)先用混凝土配比砂漿將墻底面滿鋪一層，然后混凝土泵，送入混凝土、并同時振搗密實；每一段墻體全部澆筑完畢后應(yīng)及時對墻面進行清理，將墻面上拉桿端頭和水泥漿清除掉，對墻面有麻面或漏漿的部位進行及時占毛修補。1砼模板拆除后應(yīng)立即組織工人進行灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時不能走馬觀花灑了水就作數(shù)，一定要讓砼慢慢的浸漬透才行。由于近期天氣溫度有所提高，所以養(yǎng)護每天至少兩次。若氣溫過于偏高時應(yīng)采用麻袋或草墊等進行遮掩后再灑水養(yǎng)護這樣可保持濕度。1待墻身強度達到設(shè)計強度的70%后即可進行墻背回填。墻背回填時一定按設(shè)計及規(guī)范要求采用透水性較好的材料進行回填，靠墻處回填后采用水夯及人工配合機械打夯，不能直接用重型壓路機碾壓；墻背以外的場平回填按要求分層回填壓實。1本分項技術(shù)方案中未提涉到的技術(shù)措施等以相關(guān)規(guī)范及設(shè)計文件為依據(jù)。第二節(jié) 路面工程 一、砂礫石墊層砂礫墊層施工工藝流程路基整修施工準備測量放中線、邊樁抽樣檢查重新碾壓 不合格清理下承層、培土路肩下承層灑水濕潤打樁、標(biāo)線總結(jié)松鋪系數(shù)及壓實組合、遍數(shù)備料、攤鋪分階段碾壓 不 信 合 息 格 壓路機碾壓成型質(zhì)量檢測施工前應(yīng)取得土路基及路槽的合格驗收資料。 對路基應(yīng)根據(jù)壓實度檢查（或碾壓檢查）和彎沉測定的結(jié)果，凡不符合設(shè)計要求的路段，必須根據(jù)具體的情況，分別采取補充碾壓、換填好的材料、挖開晾曬等措施，使達到標(biāo)準。路槽質(zhì)量復(fù)驗合格后，應(yīng)及時攤鋪并做到邊攤鋪邊碾壓。　運到工地的砂礫應(yīng)粗細均勻，運