【文章內(nèi)容簡介】 接或間接引起的內(nèi)燃機零部件工作的故障或失效。　　內(nèi)燃機熱損傷主要有燒蝕、熱變形、熱疲勞、高溫蠕變與松弛、溫度影響下的摩擦與磨損、溫度引起的材料特性甚至材質(zhì)的變化等?！　《?、內(nèi)燃機主要故障分析(熟悉)　　內(nèi)燃機故障癥狀主要反映在功率、燃油和潤滑油消耗、漏水、漏油、漏氣、起動、電控系統(tǒng)及排煙異常等方面。常見的現(xiàn)象有：　　(一)功率下降、燃油消耗增加　　(二)曲軸箱竄氣量增大，機油消耗增加　　(三)異常振動加劇　　(四)排煙量增大，煙色異常　　正常情況下為無色，加速時為淡灰色?！　∽⒁獍谉煛⒑跓?、藍煙的原因?！　“谉煟喝加椭泻帧⒐ぷ鳒囟鹊?、噴油霧化不良、噴油壓力不足等。　　藍煙：潤滑油進入汽缸、機油上竄、燃油中混入潤滑油等。　　黑煙：壓力不足、供油量過大、燃油質(zhì)量低劣等導(dǎo)致的燃料燃燒不完全等。　　柴油機排煙比汽油機約多50倍，尤其是在全負荷及加速工況時，排煙量更大。排氣煙度是評價柴油機工作性能極其重要的參數(shù)。三、內(nèi)燃機排放(熟悉)　　由于燃料不完全燃燒，產(chǎn)生對大氣環(huán)境和人類健康影響最大的有害排放物有CO、HC、NO X微粒。　　減少排放污染物的主要方法有：　　?！　?。　　。　　四、內(nèi)燃機質(zhì)量評定(掌握)　　(一)內(nèi)燃機故障人工判斷法：(直觀判斷法)　　：水、油、氣的溫度，壓力，顏色等?！　??！　??！　?二)內(nèi)燃機狀態(tài)監(jiān)測　　有鐵譜檢測、油液光譜檢測、振動檢測、磁塞檢查法、參數(shù)檢測。　　(三)內(nèi)燃機臺架試驗　　在專用的試驗臺架上對內(nèi)燃機進行試驗測試，可準(zhǔn)確地獲得內(nèi)燃機的多種性能指標(biāo)和有價值的信息，為內(nèi)燃機的質(zhì)量評定提供重要依據(jù)?！　∥?、內(nèi)燃機試驗　　(一)試驗類別(了解)　　。投入批量生產(chǎn)前，檢查是否達到設(shè)計要求或改進要求?！　　z驗產(chǎn)品是否達到合同以及有關(guān)技術(shù)文件的要求。　　。　　(二)試驗和檢查項目：由各專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。(掌握：內(nèi)燃機負荷特性試驗、速度特性試驗的目的和方法)　　表105 內(nèi)燃機試驗和檢查項目　　注：①符號說明：√——推薦進行的項目?！刹贿M行的項目。▽——按需要選定進行的項目。　?、趯ν扑]進行的項目“√”及按需要選定進行的項目“▽”，若項目中包含多項內(nèi)容時，也可擇需進行部分內(nèi)容試驗?！　。恨D(zhuǎn)速一定時，內(nèi)燃機性能(扭矩、燃料消耗量、排氣溫度)隨負荷變化的關(guān)系?！　∝摵商匦阅軌蛑庇^地顯示內(nèi)燃機在不同負荷下運轉(zhuǎn)的經(jīng)濟性及排氣溫度等參數(shù)，且比較容易測定，因此經(jīng)常用來作為性能比較的依據(jù)。　　從負荷特性曲線可以看出，內(nèi)燃機的最低燃油消耗率越小，經(jīng)濟性越好。油耗曲線變化越平坦，表示在較寬廣的負荷范圍內(nèi)越能保持良好的經(jīng)濟性，這對負荷變化較大的車用發(fā)動機尤為重要?！　。河土勘３植蛔儠r內(nèi)燃機性能(扭矩、燃料消耗量、功率、排氣溫度等)隨轉(zhuǎn)速變化的規(guī)律?！　‘?dāng)油量控制機構(gòu)在標(biāo)定位置時，測得的特性為全負荷速度特性，也稱為外特性。外特性反映了內(nèi)燃機所達到的最高性能，確定了最大功率、最大扭矩以及相應(yīng)的轉(zhuǎn)速，因而是內(nèi)燃機出廠時必須提供的特性。第四節(jié)　壓力容器、鍋爐的檢驗及試驗　　一、壓力容器質(zhì)量檢驗(掌握)　　對在用壓力容器檢驗分為常規(guī)檢驗與缺陷評定兩類?！　〕Ｒ?guī)檢驗用于缺陷不嚴重的在用壓力容器。缺陷評定主要針對埋藏缺陷與幾何缺陷，操作執(zhí)行有一定的難度。　　(一)外部檢查　　一般可以在容器的運行狀態(tài)下進行，是運行中的在線檢查，以宏觀檢查為主?！　z查內(nèi)容包括(1)容器本體、接頭部位、焊接接頭等的裂紋、過熱、變形、泄漏等。(2)外表面的腐蝕，保溫層的破損、脫落、潮濕等。(3)檢漏孔及信號孔有無泄漏，容器有無異常振動與聲響。(4)支承、基礎(chǔ)有無下沉、傾斜、開裂等，緊固螺栓是否完好。(5)安全附件檢查等?！　∮蓹z驗單位有資格的壓力容器檢驗員或安全監(jiān)察機構(gòu)認可的使用單位壓力容器專業(yè)人員進行?！　?二)內(nèi)外部檢查　　：投入試驗一段時間后進行。由檢驗單位有資格的壓力容器檢驗員進行。重點是:檢驗設(shè)計、制造和安裝質(zhì)量。檢驗安全附件、儀表及連接件、緊固件的可靠性。驗證容器在運行條件下的適應(yīng)性，并確定檢驗周期。檢驗應(yīng)由檢驗單位有資格的壓力容器檢驗人員進行，液化氣槽車不得超過1年，其他容器一般情況下不得超過4年?！　。河蓹z驗單位有資格的壓力容器檢驗員進行。重點是:檢驗容器經(jīng)使用后技術(shù)及安全狀況有無變化，如有無新缺陷產(chǎn)生、原缺陷有無擴展、有無腐蝕及材質(zhì)劣化現(xiàn)象發(fā)生等。安全狀況等級為1～2級的，每隔 6 年至少檢驗一次。安全狀況等級為3級的，每隔3年至少檢驗一次?！　?三)耐壓試驗　　耐壓試驗是壓力容器停機檢驗時，所進行的超過最高工作壓力的液壓試驗或氣壓試驗。主要用來檢驗容器的整體承載能力，還可發(fā)現(xiàn)一些潛在的危險缺陷，有時還可以起到降低缺陷疲勞擴展速率的作用。對固定式壓力容器，每兩次內(nèi)外部檢驗期間內(nèi)，至少進行一次耐壓試驗。對移動式壓力容器，每6年至少進行一次耐壓試驗。　　(四)在用壓力容器安全狀況等級　　安全等級 　　技術(shù)資料 　　缺陷情況 　　檢驗結(jié)論　　一級 　　齊全 　　設(shè)計制造質(zhì)量符合要求，無缺陷　　二級 　　齊全 　　不危及使用安全　　三級 　　不夠齊全 　　可在法定檢驗周期中安全使用　　四級 　　不齊全 　　不能保證在法定檢驗周期中安全使用 　　必須監(jiān)控　　五級 　　　 　　嚴重、危及使用安全 　　判廢　　判斷依據(jù)：出廠資料是否齊全、設(shè)計制造質(zhì)量是否符合法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)、是否存在缺陷以及嚴重程度、根據(jù)檢驗報告結(jié)論可否使用。上述缺陷，只要具備其中一項，即可判定安全等級　　二、鍋爐質(zhì)量檢驗(熟悉)　　鍋爐質(zhì)量檢驗是按照有關(guān)法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對鍋爐在設(shè)計、制造、安裝、運行、修理、改造各個環(huán)節(jié)中的質(zhì)量進行全面檢驗，做出鑒定性的結(jié)論?！　″仩t檢驗的目的是：及時發(fā)現(xiàn)、彌補缺陷，延長使用壽命。及時發(fā)現(xiàn)、監(jiān)護或消除事故隱患，保證連續(xù)安全運行。減少損失，保證鍋爐經(jīng)濟運行?！　⌒略O(shè)計的鍋爐，要審查其結(jié)構(gòu)的合理性、強度的可靠性、經(jīng)濟指標(biāo)的先進性、制造工藝是否合理、加工尺寸是否符合圖紙要求、制造質(zhì)量是否符合規(guī)定等。　　安裝質(zhì)量檢驗，要對焊接、脹接質(zhì)量，鍋筒、集箱、構(gòu)架、爐墻是否符合圖紙和規(guī)定要求以及安全附件是否齊全進行檢驗?！　⊥ǔＫ^鍋爐檢驗是指對運行情況下的鍋爐進行檢驗?！　″仩t安全技術(shù)檢察規(guī)程要求進行外部檢驗和內(nèi)外部檢驗?！　⊥獠繖z驗在運行狀況下，由司爐和管理人員進行，每年至少一次?！　≈饕獌?nèi)容是：安全附件、自控儀表和保護裝置是否靈敏。人孔、手孔、檢查孔、法蘭等結(jié)合面是否密封。輔助設(shè)備運行是否正常?？梢姴课皇軣崦媸欠裼凶冃?、嚴重結(jié)焦及結(jié)渣等?！　?nèi)外部檢驗是鍋爐停止運行時對鍋爐內(nèi)外部進行的全面檢查。按照規(guī)程要求，每兩年進行一次。但移裝或停運一年以上的鍋爐投入運行前、發(fā)生重大事故后、受壓元件經(jīng)重大修理或改造后，對鍋爐的安全性、可靠性有懷疑時，均應(yīng)進行內(nèi)外部檢驗?！　∷浔?、過熱器及再熱器、省煤器、空氣預(yù)熱器受熱面的內(nèi)外部腐蝕，省煤器受熱面的磨損，鍋筒缺陷的檢驗是重要內(nèi)容?！　”?06　鍋爐受熱面的主要腐蝕部位及腐蝕類型　　部件名稱 　　易發(fā)生腐蝕的部位 　　腐蝕類型　　水冷壁 　　煙氣側(cè) 　　高溫腐蝕　　管內(nèi)水、汽側(cè) 　　垢下腐蝕、氧腐蝕　　過熱器及再熱器 　　煙氣側(cè) 　　高溫腐蝕　　管內(nèi)水蒸汽側(cè) 　　氧化腐蝕　　省煤器 　　煙氣側(cè) 　　外壁腐蝕　　管內(nèi)水側(cè) 　　氧腐蝕、CO2腐蝕等　　空氣預(yù)熱器 　　　 　　堵灰、低溫腐蝕　　(一)水冷壁管內(nèi)壁腐蝕　　主要原因：　　(1)爐水PH超標(biāo)?！　?2)給水含鐵量、含銅量或溶解氧不合格?！　?3)停