汽車總結構與主要參數(編輯修改稿)
2025-07-22 11:58 本頁面
【文章內容簡介】 機體、曲柄連桿機構、配氣機構、供給系、冷卻系、潤滑系、點火系（汽油發(fā)動機采用）、起動系等部分組成。底盤接受發(fā)動機的動力，使汽車產生運動，并保證汽車按照駕駛員的操縱正常行駛。底盤由以下幾部分組成：傳動系——將發(fā)動機的動力傳遞給驅動車輪。它包括有離合器、變速器、傳動軸、驅動橋等部件。行駛系——將汽車各總成及部件連成一個整體并對全車起支承作用，以保證汽車正常行駛。行駛系包括車架、前軸、驅動橋的殼體、車輪（包括轉向輪和驅動輪）、懸架等部件。轉向系——保證汽車能按照駕駛員選擇的方向行駛，由轉向盤的轉向器及轉向傳動裝置組成。制動裝置——使汽車減速或停車，并保證駕駛員離開后汽車能可靠地停駐。每輛汽車地制動裝備都包括若干個相互獨立地制動系統，每個制動系統都由供能裝置、控制裝置、傳動裝置和制動器組成。車身是駕駛員工作地場所，也是裝載乘客和貨物地場所。車身應為駕駛員提供方便地操作條件，以及為乘客提供舒適安全地環(huán)境或保證貨物完好無損。電氣設備由電源組、發(fā)動機起動系和點火系、汽車照明和信號裝置組成。此外，在現代汽車上愈來愈多地裝用了各種電子設備：微處理機、中央計算機系統及各種人工智能裝置等，顯著提高了汽車的性能。為滿足不同的使用要求，汽車的的總體構造和布置型式都不盡相同。一般安裝發(fā)動機和各個總成相對位置的不同，以及驅動方式的不同，現代汽車的布置型式通常有這幾種：發(fā)動機前置后輪驅動（FR）——這是比較傳統的布置型式，一般多用在貨車上，轎車及客車上就相對應用得少些。發(fā)動機前置前輪驅動（FF）——這是目前轎車主流得布置方式，它具有結構緊湊、減少重量、降低地板高度、改善高速時的操縱穩(wěn)定性等優(yōu)點。發(fā)動機后置后輪驅動（RR）——這是大多數客車所采用的布置方式，其具有降低室內噪音、利于車身內部布置等優(yōu)點。發(fā)動機中置后輪驅動（MR）——多運用于運動型跑車和方程式賽車上。由于這類型的汽車需要極大功率的發(fā)動機，因此其發(fā)動機的尺寸也比較大，將發(fā)動機安置在駕駛員座椅之后和后橋之前，有利于獲得最佳軸荷分配和提高汽車的性能。著名的寶時
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