【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 德國(guó)紅外遙控　　德國(guó)梅塞德斯奔馳公司于1994年12月1日開(kāi)始生產(chǎn)首批絕對(duì)防盜豪華轎車(chē)。這種汽車(chē)裝配有“電子開(kāi)門(mén)鑰匙”紅外線遙控器，發(fā)射出肉眼看不見(jiàn)的多次變換密碼的光信號(hào)及接受這種信號(hào)的特種傳感器來(lái)防盜。它由微型計(jì)算機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的電子控制單元(ECU)相聯(lián)。當(dāng)車(chē)門(mén)鎖閉時(shí)，能切斷全部功能。這種防盜裝置之所以能絕對(duì)防盜，就在于密碼的隨時(shí)變換，只有與之相應(yīng)的遙控器才能使用和識(shí)別密碼。 美國(guó)的鑰匙防盜技術(shù)　　美國(guó)得克薩斯儀器公司下屬的一家子公司利用無(wú)線電射頻技術(shù)，研制成功一種“車(chē)輛固定系統(tǒng)”，將射頻發(fā)射應(yīng)答器嵌入汽車(chē)鑰匙中，應(yīng)答器內(nèi)存有與特定車(chē)輛相吻合的特別識(shí)別碼。當(dāng)鑰匙插入電源開(kāi)關(guān)并轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，就會(huì)在轉(zhuǎn)發(fā)器和識(shí)別器之間引發(fā)一種無(wú)線電信號(hào)，如果鑰匙中的識(shí)別碼與汽車(chē)內(nèi)的編碼一致，汽車(chē)就可以發(fā)動(dòng)起來(lái)。否則，識(shí)別碼就不會(huì)接通電源，從而鎖定點(diǎn)火系統(tǒng)和供油系統(tǒng)，汽車(chē)無(wú)法起動(dòng)。該技術(shù)已為福特汽車(chē)公司所采用。 澳大利亞的電子追蹤防盜技術(shù)　　澳大利亞一家公司發(fā)明的電子追蹤防盜技術(shù)是示蹤標(biāo)識(shí)和追蹤雷達(dá)系統(tǒng)的結(jié)合，能在14m之內(nèi)對(duì)行駛的汽車(chē)進(jìn)行監(jiān)視和識(shí)別。每個(gè)標(biāo)識(shí)都有一個(gè)硅集成電路和發(fā)射裝置。標(biāo)識(shí)可跟蹤車(chē)主要求的密碼電波，出廠時(shí)裝在車(chē)內(nèi)。追蹤雷達(dá)系統(tǒng)則裝在道路口的交通標(biāo)志燈上，接收和識(shí)別每一輛駛過(guò)車(chē)輛的密碼電波，警察據(jù)此扣留被盜車(chē)輛。 法國(guó)的代碼防盜技術(shù)　　法國(guó)雪鐵龍和標(biāo)致汽車(chē)公司研制成功一種用代碼防汽車(chē)起動(dòng)的裝置。該裝置很有效又有約束性。因?yàn)槊看纹饎?dòng)汽車(chē)前，必須輸入代碼才行。這一技術(shù)己為新型雷諾轎車(chē)采用?！　∵€要提及的是，法國(guó)提出的通過(guò)人造衛(wèi)星監(jiān)控汽車(chē)的防盜裝置也開(kāi)始實(shí)用化。它為我們防盜技術(shù)將來(lái)的發(fā)展方向開(kāi)辟了一條新的思路。 中國(guó)的全方位遙控防盜技術(shù)　　一種名為DF816型汽車(chē)防盜器，適用于各種大小汽車(chē)，具有全車(chē)體、全方位防盜、自動(dòng)防盜報(bào)警和鎖定功能。除車(chē)主之外，任何人想開(kāi)動(dòng)或撬、拆、擊打汽車(chē)、盜竊輪胎或車(chē)上貨物，都會(huì)發(fā)出不小于1200分貝的強(qiáng)力報(bào)警聲。其遙控器可像BP機(jī)那樣隨身攜帶?！∥覈?guó)在汽車(chē)防盜技術(shù)方面一直較為落后，究其原因一是我國(guó)制定的汽車(chē)防盜法規(guī)還不夠健全，執(zhí)行也不夠嚴(yán)格：二是生產(chǎn)企業(yè)對(duì)汽車(chē)防盜的認(rèn)識(shí)還不夠重視，資金投入也不足：三是我國(guó)的汽車(chē)防盜技術(shù)方面還比較薄弱，尤其是電子方面，這就嚴(yán)重限制了我國(guó)汽車(chē)防盜技術(shù)的發(fā)展?！　〉?，從近幾年的情況來(lái)看，我國(guó)在這一方面大有改觀。國(guó)家在汽車(chē)防盜保險(xiǎn)法規(guī)方面制定了更為嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，也給予了大量的投資，積極開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品。 電子防盜系統(tǒng)的主要類(lèi)型 鑰匙控制式作用是當(dāng)駕駛員將車(chē)門(mén)鎖住的同時(shí)，接通了電子防盜系統(tǒng)電路，同時(shí)電子防盜系統(tǒng)開(kāi)始進(jìn)入工作狀態(tài)。一旦有竊賊非法打開(kāi)車(chē)門(mén)，電子防盜系統(tǒng)一方面用喇叭報(bào)警求救，另一方面切斷點(diǎn)火系統(tǒng)電路，使發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)，于是起到了防盜報(bào)警的作用。 而電子鑰匙編碼控制裝置，是靠帶編碼的點(diǎn)火鑰匙來(lái)控制汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)，以達(dá)到防止汽車(chē)被盜走的目的。它主要由身份代碼的點(diǎn)火鑰匙、編碼器構(gòu)成的控制器和發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元等組成。帶編碼的點(diǎn)火鑰匙中鑲有電阻管芯，在電阻管芯內(nèi)設(shè)有身份代碼(電阻值)。點(diǎn)火鎖筒內(nèi)存儲(chǔ)有代碼，當(dāng)插入的鑰匙與存儲(chǔ)的代碼不符，即電阻值不符合點(diǎn)火鎖內(nèi)存儲(chǔ)的電阻值，則點(diǎn)火系的電路不能接通，從而起到了防盜作用。通過(guò)用鑰匙將門(mén)鎖打開(kāi)或鎖止，同時(shí)將防盜系統(tǒng)設(shè)置或解除。 遙控式防盜系統(tǒng)能夠遠(yuǎn)距離控制門(mén)鎖打開(kāi)或鎖止，也就是遠(yuǎn)距離控制汽車(chē)防盜系統(tǒng)的防盜或解除。與鑰匙控制式相仿增加了遠(yuǎn)距離的功能。 報(bào)警式：防盜系統(tǒng)遇有汽車(chē)被盜竊時(shí)，只是報(bào)警但無(wú)防止汽車(chē)移動(dòng)功能。 具有防盜報(bào)警和防止車(chē)輛移動(dòng)式當(dāng)遇有竊車(chē)時(shí)，除音響信號(hào)報(bào)警外，還要切斷汽車(chē)的起動(dòng)電路、點(diǎn)火電路或油路等，起到防止汽車(chē)移動(dòng)的作用。（戴姆勒公司的防拖車(chē)系統(tǒng)可以有效防止汽車(chē)被拖盜，原理：通過(guò)對(duì)利用電極位置在電解液的改變來(lái)記錄車(chē)輛的移動(dòng)。且防盜喇叭自帶電池當(dāng)電路切斷，警報(bào)觸發(fā)時(shí)，通過(guò)自帶電池的供電進(jìn)行報(bào)警） 電子跟蹤防盜系統(tǒng)：該系統(tǒng)分為衛(wèi)星定位跟蹤系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱(chēng)GPS)和利用對(duì)講機(jī)通過(guò)中央控制中心定位監(jiān)控系統(tǒng)。 電子跟蹤定位監(jiān)控防盜系統(tǒng)是利用電波在波朗管地圖上顯示被盜車(chē)位置并向警方報(bào)警的追蹤裝置。設(shè)跟蹤定位監(jiān)控防盜系統(tǒng)，需有關(guān)單位專(zhuān)門(mén)設(shè)立這樣一套機(jī)構(gòu)和一套專(zhuān)用的設(shè)備，并需24小時(shí)不間斷地監(jiān)視，否則，即使安裝了電子跟蹤定位監(jiān)控防盜系統(tǒng)還是起不到防盜作用。 防盜器的電子密碼就是開(kāi)啟防盜器的鑰匙。它一方面記載著防盜器的身份碼，區(qū)別各個(gè)防盜器的不同。另一方面，它又包含著防盜的功能指令碼、資料碼，負(fù)責(zé)開(kāi)啟或關(guān)閉防盜器，控制完成防盜器的一切功能。 根據(jù)密碼發(fā)射方式的不同，遙控式汽車(chē)防盜器主要分為定碼防盜器和跳碼防盜器兩種類(lèi)型。早期防盜器多采用定碼方式，但由于其易被破譯，現(xiàn)已逐漸被技術(shù)上較為先進(jìn)、防盜效果較好的跳碼防盜器所取代。下面就兩種不同類(lèi)型防盜器的原理、特點(diǎn)等分別加以介紹。 定碼防盜器早期的遙控式汽車(chē)防盜器是主機(jī)與遙控器各有一組相同的密碼，遙控器發(fā)射密碼，主機(jī)接收密碼，從而完成防盜器的各種功能，這種密碼發(fā)射方式稱(chēng)為第一代固定碼發(fā)射方式(簡(jiǎn)稱(chēng)定碼發(fā)射方式)。定碼發(fā)射方式在汽車(chē)防盜器中的應(yīng)用并不普及，當(dāng)防盜器用量不多即處于一個(gè)初期防盜器應(yīng)用市場(chǎng)里時(shí)，其防盜器的安全性和可靠性還有所保證。但對(duì)于一個(gè)防盜器使用已成熟的市場(chǎng)而言，定碼方式就顯得既不可靠又不安全，原因有三： (1)密碼量少，容易出現(xiàn)重復(fù)碼，即發(fā)生一個(gè)遙控器控制多部車(chē)輛的現(xiàn)象。 (2)遙控器丟失后，若單獨(dú)更換遙控器極不安全，除非連同主機(jī)一道更換，但費(fèi)用過(guò)高。 (3)也是最大的危險(xiǎn)即安全性差，密碼易被復(fù)印或盜取，從而使車(chē)輛被盜。 跳碼防盜器定碼防盜器長(zhǎng)期以來(lái)一直存在密碼量少、容易出現(xiàn)重復(fù)密碼且密碼極易被復(fù)制盜取等不安全問(wèn)題，因此跳碼防盜器應(yīng)運(yùn)而生，其特點(diǎn)如下： (1)遙控器的密碼除身份碼和指令碼外，多了跳碼的部分。跳碼即密碼依一定的編碼函數(shù)，每發(fā)射一次，密碼隨即變化一次，密碼不會(huì)被輕易復(fù)制或盜取，安全性極高。 (2)密碼組合上億組，根本杜絕了重復(fù)碼。 (3)主機(jī)無(wú)密碼，主機(jī)通過(guò)學(xué)習(xí)遙控器的密碼，從而實(shí)現(xiàn)主機(jī)與遙控器之間的相互識(shí)別。若遙控器丟失，可安全且低成本地更換遙控器，無(wú)后顧之憂(yōu)。(三)遙控電子防盜系統(tǒng)。 目前這種電子防盜系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于許多原廠配置防盜系統(tǒng)的汽車(chē)上使用。遙控電子防盜系統(tǒng)是利用發(fā)射和接收設(shè)備，并通過(guò)電磁波或紅外線來(lái)對(duì)車(chē)門(mén)進(jìn)行開(kāi)啟或鎖止，也就是控制防盜系統(tǒng)進(jìn)行防盜值班或解除。 遙控電子防盜系統(tǒng)種類(lèi)繁多，常見(jiàn)的有電磁波遙控電子防盜系統(tǒng)和紅外線控制防盜系統(tǒng)。遙控電子防盜系統(tǒng)在夜間無(wú)需燈光幫助就能方便快捷的將車(chē)門(mén)鎖止或開(kāi)啟。 遙控汽車(chē)防盜器結(jié)構(gòu)組成一套完整的遙控汽車(chē)防盜器應(yīng)由下面幾個(gè)部分組成： (1)主機(jī)部分：它是防盜器的核心和控制中心。(2)感應(yīng)偵測(cè)部分：它可由感應(yīng)器或探頭組成，目前普遍使用的是振蕩感應(yīng)器，微波及紅外探頭應(yīng)用極少。(3)門(mén)控部分：包括前蓋開(kāi)關(guān)、門(mén)開(kāi)關(guān)及行李艙開(kāi)關(guān)等。(4)報(bào)警部分：喇叭。(5)配線部分。(6)其他部分：包括不干膠、螺釘及繼電器等配件和使用說(shuō)明書(shū)及安裝配線圖等。 遙控電動(dòng)中央