汽車內(nèi)飾件模內(nèi)皮紋成型及覆皮工藝(編輯修改稿)
2024-07-22 11:58 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 應(yīng)商之一——江森自控公司，其研發(fā)的應(yīng)用于Opel Astra 的門板的“InMold Graining” 工藝技術(shù)，獲得了塑料工程師協(xié)會(huì)（歐洲）汽車行業(yè)創(chuàng)新大獎(jiǎng)，該獎(jiǎng)被譽(yù)為塑料工程業(yè)的“奧斯卡”。 江森自控的“IMG”工藝，將無花紋的TPO發(fā)泡片材包覆在骨架上并形成皮紋，這種工藝可以應(yīng)用于所有傳統(tǒng)的骨架材料，也可與傳統(tǒng)發(fā)泡工藝聯(lián)合使用。江森自控通過模內(nèi)皮紋和陰模真空成型等技術(shù)開發(fā)改進(jìn)汽車內(nèi)飾板的表面，首先應(yīng)用于Opel Astra車型的門板系列產(chǎn)品中，并且進(jìn)一步應(yīng)用該技術(shù)于儀表板和座艙模塊產(chǎn)品中，如Mitsubishi 的一款新車Colt，其產(chǎn)品表面是相當(dāng)有吸引力的，具有兩種不同的皮紋效果。 江森自控的“IMG”工藝一個(gè)顯著特點(diǎn)是結(jié)合輕質(zhì)骨架材料，可減輕座艙模塊的重量。為充分發(fā)揮這種效果，江森自控的工程師在一款概念車Etimos中使用Fibrit作為儀表板的骨架材料。Fibrit是一種特殊的輕質(zhì)天然纖維材料，由大約90%的可回收利用的原材料組成，而且它可以和其他骨架材料相結(jié)合應(yīng)用于IMG工藝中，可大大減輕產(chǎn)品重量，滿足汽車輕量化的發(fā)展需求。“IMG”工藝的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是在環(huán)境保護(hù)方面的有益效果。用于本工藝的TPO發(fā)泡片材不含有PVC，并且能夠相對(duì)容易的從Fibrit骨架材料相分離，便于回收再利用。選擇Fibrit作為骨架材料同樣也提高了環(huán)境保護(hù)能力：天然纖維是可回收的原材料，并且在處理過程中不會(huì)產(chǎn)生污染殘余物。如果骨架材料是與TPO片材相似的合成物，那么儀表板只需要一道工序即可完全的回收。江森自控已開始將InMold Graining工藝作為傳統(tǒng)層壓技術(shù)的替代選擇應(yīng)用于中級(jí)車的儀表板中，這是該工藝第一次應(yīng)用于大規(guī)模生產(chǎn)。 江森自控IMG工藝的模具供應(yīng)
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