manbw主機(jī)fiva故障診斷分析(編輯修改稿)
2025-07-22 07:10 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 st valve (ch34) test (1 or 2)是否失敗或排氣閥開啟是否失?。? 如果是，則FIVA 或 液壓系統(tǒng)失效； 如果不是，則檢查燃油柱塞傳感器，傳感器接線或者M(jìn)PC（ch31）是否失效，繼續(xù)“Sensor Chain Test”. 如果正常則接著看Exhaust valve ch34參數(shù)值在TEST1amp。TEST2是否正常。如果不正常，則排氣開啟是否失敗 如果是，則，排氣閥自身故障，檢查其他現(xiàn)象； 如果不是，則檢查排氣閥位置傳感器，傳感器接線或者M(jìn)PC（ch34）是否失效，繼續(xù)“Sensor Chain Test”.如果正常，則測試不能檢測故障。Cylinder Loop Test (CWFIVA)流程圖（如上圖所示）該圖供參考使用Cylinder Loop Test (MDFIVA) 流程圖（如上圖所示）Amplifier Test(CWFIVA)流程圖（如上圖所示）該圖供參考使用從上述過程我們可以看出，有些故障有可能是傳感器,MPC板，電纜線故障，下面在細(xì)說一下Sensor Chain Test流程圖： （不安裝備用傳感器）？ ①如果是，則再次連接原來的傳感器 在MPC板上，轉(zhuǎn)換插頭至另一通道，即ch30,31,34轉(zhuǎn)換至電纜認(rèn)可的通道 警報是否轉(zhuǎn)換通道 如果是，則電纜故障； 如果不是，則警報是否仍然在以前的通道如果是則MPC內(nèi)部通道故障。如果不是，則非持續(xù)故障。②如果不是，則連接原來的傳感器至電纜認(rèn)可的另一個通道，即ch30,31,34的傳感器轉(zhuǎn)換至另一個通道 警報是否存在在新的通道 如果是，則傳感器故障。 如果不是，則非持續(xù)故障。 對于非持續(xù)故障，我們進(jìn)行進(jìn)一步的診斷；非持續(xù)故障 移動傳感器至cylinder+1,MPC板至cylinder+2 持續(xù)正常的操作，直至相同的警報再一次出現(xiàn) 警報在原來的缸上 如果是，則電纜線故障； 如果不是，則警報在cylinder+1上（原來的傳感器）？ 如果是，則傳感器故障； 如果不是，則警報在cylinder+2上（原來的MPC板）？ 如果是，則MPC內(nèi)部通道故障； 如果不是，則是不相關(guān)的錯誤。Sensor Chain Test流程圖（如上圖所示）`NOTE: (本文摘自MAN公司培訓(xùn)教材u盤/ME Engine Course/ Instruction_Manuals/ Vol 1 50108 ME/Page 476 倒數(shù)第三行)In the case that the control signal for the ELFI or FIVA valve is missing (pressurized or nonpressurised system), the control spring will position the valve so that the hydraulic piston oil from the space below is connected to tank. This is th
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