【文章內(nèi)容簡介】 修筑各項(xiàng)臨時(shí)工程。施工機(jī)械及運(yùn)輸組裝場地，施工防排水措施的資料。15 / 58現(xiàn)場布置、機(jī)具配 備、工期安排。任務(wù)劃分、隊(duì)伍部屬、駐地選擇。二、測量放線及基床表面整修完成現(xiàn)場交樁之后，必須完成中線、水準(zhǔn)的貫通測量，并與相鄰地段貫通閉合，之后才施放線路中線樁和路基邊樁，中線、水準(zhǔn)、邊樁的測量誤差必須符合《鐵路測量技術(shù)規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定。發(fā)現(xiàn)問題按有關(guān)程序及時(shí)提出修改意見并上報(bào)審批，同 時(shí)把中樁和水準(zhǔn)點(diǎn)基樁增設(shè)加密至滿足和方便施工生產(chǎn)的需要。清除路基范圍內(nèi)的樹根、草皮、垃圾、有機(jī)物殘?jiān)取植客谔畹胤叫拚麎簩?shí)達(dá)到要求后即可鋪道碴。三、路基及路基附屬工程路基工程路基填筑施工采用“三 階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝分區(qū)段平行流水作業(yè)，填料用裝載機(jī)或挖掘機(jī)挖裝、自卸汽車運(yùn)輸、推土機(jī)初平、平地機(jī)精平、振動(dòng)壓路機(jī)碾壓， 橋涵缺口選擇砂卵石或級配碎石做填料，薄層填筑，沖擊夯夯實(shí)；土質(zhì)路塹人工配合挖掘機(jī)開挖；路基附屬工程緊跟配套施工，成型一段，施工一段。路堤填筑施工工藝和方法（1）施工工藝路堤填筑按“四區(qū)段、八流程 ”施工工藝組織施工。其中四區(qū)段為填土區(qū)段→整平區(qū)段→碾壓區(qū)段→檢測區(qū)段；八流程為測量放樣→基底處理→分層填筑→攤鋪整平→灑水晾曬→碾壓夯實(shí)→檢查簽證→路基整形及邊坡修整。（2）施工方法測量放線：按設(shè)計(jì)交樁認(rèn)真復(fù)測，為保證路堤邊坡密實(shí)和穩(wěn)定，施工放樣時(shí)根據(jù)填方高度對坡腳線加寬，滿足機(jī)械碾壓要求?；滋幚恚和诰驒C(jī)挖出淤泥，用自卸汽車運(yùn)土，推土機(jī)推土，分層回填處理，每一填層用自行式振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓夯實(shí)，壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。軟土地基路堤段先按設(shè)計(jì)給定方法進(jìn)行地基處理后再進(jìn)行正常路堤填筑施工。地基處理時(shí)做好詳細(xì)記錄，結(jié)束后報(bào)請監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢查確認(rèn)合格簽字后，方可進(jìn)行16 / 58路堤填筑。一般路堤段地基處理，用推土機(jī)清除地基表面雜草、樹根、生活垃圾等雜物到路堤填土范圍以外，然后將地基用平地機(jī)整平，振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓，壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。當(dāng)?shù)鼗逼缕露榷赣?1：5 時(shí)，在地基斜坡上挖寬度不小于 1m 的臺(tái)階，臺(tái)階必須碾壓夯實(shí)。遇有松土?xí)r將地表土用推土機(jī)松土器翻挖，然后用振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓夯實(shí)，壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)要求。路基填筑施工工藝流程圖分層填筑：路堤填筑施工前，必須在土源處取土做土的最佳密實(shí)度、最佳含水量、土質(zhì)類別等試驗(yàn)。填筑時(shí)采用挖掘機(jī)裝土、自卸載重汽車運(yùn)輸,全斷面寬度縱向分層填筑?；脖韺犹盍蠟?A 組土，基床底 層、基床以下路堤為 A、B 組土。同一填層必須用同一種填料，不允許將垃圾、草皮、樹根等混進(jìn)填料之中，路堤每 20m 放一組邊樁。自卸車卸土?xí)r根據(jù)虛鋪 厚度、車容量、路堤填筑寬度計(jì)算堆土間距，以便平整時(shí)控制層厚均勻。為了保證邊坡壓實(shí)質(zhì)量，填筑時(shí)路基兩側(cè)各加寬 50cm。攤鋪平整：使用推土機(jī)進(jìn)行初平，再用平地機(jī)進(jìn)行終平。填層表面縱橫平順無明顯凸凹。推土機(jī)作業(yè)時(shí)，對路肩部分預(yù)壓，填層面做成向兩側(cè) 2%4%的橫向準(zhǔn)備階段 施工階段 整修驗(yàn)收階段填土區(qū)段 整平區(qū)段 碾壓區(qū)段 檢測區(qū)段攤鋪整平整基底處理施工準(zhǔn)備 灑水或晾曬 碾壓或夯實(shí) 檢驗(yàn)簽證 路基整修分層填筑17 / 58排水坡，以利于排出雨后積水。灑水或晾曬：施工中按試驗(yàn)確定的最佳含水量，嚴(yán)格控制填料的含水量，含水量允許誤差+2%、 3%。含水量較大時(shí)應(yīng)進(jìn) 行翻開晾曬，絕不允許在各填層中出現(xiàn)彈簧土，含水量較小時(shí)用灑水車進(jìn)行灑水，直至含水量在最佳含水量允許范圍內(nèi)。碾壓夯實(shí)：采用振動(dòng)式壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓前向壓路機(jī)司機(jī)進(jìn)行技術(shù)交底，其內(nèi)容包括碾壓起訖范圍、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)的速度等。碾壓時(shí)第一遍靜壓，然后先慢后快，由弱至強(qiáng)，直線地段由兩邊向中間、曲線地段先內(nèi)側(cè)后外側(cè)縱向進(jìn)退式碾壓，先靜 壓后振動(dòng)，時(shí)速不超過 4km/h，各區(qū)段交接 處重疊碾壓，縱向搭接長度不得小于 2m，縱向行與行之間的輪跡重疊 壓實(shí)不小于 ，橫向同層接頭處重疊壓實(shí)不小于 1m。 檢驗(yàn)簽證：路堤每填筑一層即進(jìn)行質(zhì)量檢查，在保證填料質(zhì)量、填料厚度、填層面縱橫平整度、填層寬度符合標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)對路堤填層的壓實(shí)度進(jìn)行檢測。 細(xì)粒土和黏砂土、粉砂土路段采用以核子密度儀及 K30 承載板試驗(yàn)儀的方法進(jìn)行雙控檢測；砂類土（黏砂土、粉砂土除外）路段采用灌砂法及 K30 承載板試驗(yàn)儀進(jìn)行雙控檢測；礫石類土和碎石類土采用灌水法及 K30 承載板試驗(yàn)儀進(jìn)行雙控檢測；塊石類土采用 K30 承載板試驗(yàn)儀進(jìn)行檢測， 檢測合格后進(jìn)行下層路堤填筑。路堤修整與邊坡整修：路堤面的排水橫坡、平整度、邊坡等整修內(nèi)容，路基整修嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行，用人工配合機(jī)械對路堤面小的凸凹不平進(jìn)行修補(bǔ)， 對于加 寬部分在整修階段人工掛線清刷夯拍，路堤整修達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求。漿（干）砌片石的一般要求（1）、大塊的石料應(yīng)砌筑于下層，并應(yīng)向上逐漸選用較小的石料。石料最短邊尺寸不小于 20cm。（2）、砌體外露面應(yīng)選擇較整齊面，按不同類別加工為鑲面石。（3）、灰縫≤4cm，垂直或?qū)娱g錯(cuò)縫≥8cm，三塊石料接處空隙≤7cm 。（4）、鑲面石與腹石應(yīng)丁順交錯(cuò)邊成一體。18 / 58（5）、漿砌片石一律采用擠漿法施工，確保砂漿飽滿。（6）、干砌片石須在路堤邊坡沉降穩(wěn)定后進(jìn)行夯實(shí)，然后再砌石。砌筑時(shí)，自下而上分層進(jìn)行，石塊間鑲緊咬搭，空縫用適當(dāng)大小的石塊填塞緊密。（7）、砌體砂漿標(biāo)號不得低于設(shè)計(jì)要求，施工時(shí)，按配合比配料，并嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量。按規(guī)范要求抽取試件。（8）、石料強(qiáng)度不應(yīng)低于 30Mpa，不得采用水 銹石、風(fēng)化石。按標(biāo)準(zhǔn)尺寸和設(shè)計(jì)間距設(shè)置泄水孔，并作好孔內(nèi)排水坡度。C25 片石 砼擋土墻施工要求　　　澆注砼前， 應(yīng)對支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，并做好記錄，符合設(shè)計(jì)要求后方可澆注。模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢應(yīng)清理干凈。模板如有縫隙，應(yīng)填塞嚴(yán)密，模板內(nèi)面應(yīng)涂刷脫模劑。澆注砼前，應(yīng)檢查砼的均勻性和坍落度。自高處向模板內(nèi)傾卸砼時(shí)，為防止砼離析，應(yīng)符合下列規(guī)定：　　，其自由傾落高度不宜超過 2m，以不發(fā)生離析為度?！　?2m 時(shí)，應(yīng)通過串筒、溜管或振 動(dòng)溜管等設(shè)施下落；傾落高度超過 10m 時(shí)，應(yīng)設(shè)置減速裝置（在串筒的不同高度設(shè)多向擋板）?！　?，砼堆積高度不宜超過 1m.　　，移動(dòng)間距不應(yīng)超過振動(dòng)器作用半徑的 倍；與側(cè)模應(yīng)保持 50100mm 的距離；插入下 層砼 50100mm；每一處振動(dòng)完畢后應(yīng)邊振動(dòng)邊徐徐提出振動(dòng)棒；應(yīng)避免振動(dòng)棒碰撞模板、鋼筋及其他預(yù)埋件。對每一振動(dòng)部位，必須振動(dòng)到該部位砼密實(shí)為止。密實(shí)的標(biāo)志是砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿?！　。缫蚬时仨氶g斷時(shí)，其間斷時(shí)間應(yīng)小于前層砼的初凝時(shí)間或能重塑的時(shí)間。砼的運(yùn)輸、澆注及間歇的全部時(shí)間不得超過表的規(guī)定，當(dāng)需要超過時(shí)應(yīng)預(yù)留施工縫?！　。肆糁迷诮Y(jié)構(gòu)受剪力和彎矩較小且便于施工的部位，并應(yīng)按下列要求進(jìn)行處理：19 / 58　?。?）應(yīng)鑿除處理層砼表面的水泥砂漿和松軟層，但鑿除時(shí)，處理層砼須達(dá)到下列強(qiáng)度：　?、傧磋徝珪r(shí)， 須達(dá)到 ；　?、谟萌斯よ彸龝r(shí)，須達(dá)到 ；　?、塾蔑L(fēng)動(dòng)機(jī)鑿毛時(shí)，須達(dá)到 10Mpa；　　（2）經(jīng)鑿毛處理的砼面，應(yīng)用水沖洗干凈，在澆注層次砼前，對垂直施工縫宜刷一層水泥凈漿，對水平縫宜鋪一層厚度為 1020mm 的 1：2 的水泥砂漿?！　。?）施工縫為斜面時(shí)應(yīng)澆注成或鑿成臺(tái)階狀?！　。?）施工縫處理后，須待處理層砼達(dá)到一定強(qiáng)度后才能繼續(xù)澆注砼。需要達(dá)到的強(qiáng)度，一般最低為 ，當(dāng)結(jié)構(gòu)物 為鋼筋砼時(shí)，不得低于.　　，如砼表面泌水較多，須在不擾動(dòng)已澆注砼的條件下，采取措施將水排除。繼續(xù)澆注砼時(shí)，應(yīng)查明原因，采取措施減少泌水?！　。瑢怕懵睹鎽?yīng)及時(shí)進(jìn)行休整、抹平，待定漿后再抹第二遍并壓光或拉毛。當(dāng)裸露面面積較大或氣候不良時(shí)，應(yīng)加蓋防護(hù)，但在開始養(yǎng)生前，覆蓋物不得接觸砼面?！　?， 應(yīng)設(shè)專人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件等穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、移位時(shí)， 應(yīng)及時(shí)處理。　?。骸　。?）片石摻加前應(yīng)清除表面的雜物、泥土等?！　。?）片石摻入量一般不超過總圬工體積的 25%，施工控制在 20%，摻入時(shí)不可亂投亂放，石塊應(yīng)分布均勻，凈距不小于 100mm，距 結(jié)構(gòu)側(cè)面和頂面的凈距不小于 150mm，石塊不得接觸預(yù)埋件，不可直接接觸基底、模板?！　。?）施工完畢及時(shí)覆蓋養(yǎng)生 15 天。20 / 58第二節(jié) 軌道工程施工〈一〉軌道工程作業(yè)要點(diǎn)根據(jù)現(xiàn)場條件，本工程軌料只能進(jìn)行人工鋪設(shè)方案。線上料運(yùn)輸通過軌汽運(yùn)輸至興義站、人工鋪開。道碴用汽車從碴廠運(yùn)輸?shù)脚d義站工地，由人工和機(jī)械鋪開。（2）新線鋪軌鋪碴○1鋪碴前，在直線不大于 25m 釘設(shè)線路中樁；在曲線上每 5m 釘設(shè)線路中樁，且釘設(shè)曲線五大樁，并把中樁移置于道床外的路肩上，曲線地段釘設(shè)在外側(cè)路肩上；在直線上不大于 50m，曲線不大于 20m，和在線路縱斷面變坡點(diǎn)和豎曲線起訖點(diǎn)，設(shè)置水平樁。為減少新鋪線路的沉落和節(jié)約鋪軌時(shí)間，面碴需鋪至枕底略高位置。鋪軌○2用細(xì)繩在直線的左側(cè)和曲線的外側(cè)牽出軌枕錨固道釘線線，根據(jù)軌排計(jì)算資料和線路中線，人工散布軌枕，大致就位，然后進(jìn)行軌道安裝。使用的舊軌必須符合《再用軌技術(shù)條件》的有關(guān)規(guī)定。補(bǔ)碴○3采用自制平板軌道車（帶有剎車）運(yùn)送道碴，人工裝卸碴，補(bǔ)碴至軌枕承接面齊平。起道和串碴搗固○4A．補(bǔ)碴 后及時(shí)用方枕器方正軌枕，同時(shí)進(jìn)行 軌縫整正。由于新線鋪軌預(yù)留軌縫不當(dāng)，大小不勻，加上通行列車及溫度升降使鋼軌爬行，造成軌縫拉大或擠小，有的甚至瞎縫，影響線路質(zhì)量，妨礙行 車 安全，因此必須整正軌縫。通過現(xiàn)場軌縫調(diào)查資料，按成段調(diào)整軌縫進(jìn)行計(jì)算，確定每根鋼軌的串動(dòng)方向和串動(dòng)量。人工配合液壓起道機(jī)按水平樁起道至設(shè)計(jì)高程，并充分搗固道碴。每次卸碴完畢即要及時(shí)上碴起道。起道量較大時(shí)，可以先起道，用短枕木將軌道墊起，然后上碴，將碴向 軌枕底下均勻串實(shí)并搗固密實(shí)，同時(shí)應(yīng)將枕木盒內(nèi)道碴填好、整理道床的頂面和邊坡。為了使道碴平板車能從鋪碴地段平順過渡到未鋪碴地段，必須21 / 58做好順坡，應(yīng)在 23 節(jié)鋼軌范圍內(nèi)設(shè)置 3‰5‰的遞減坡。B．撥 正軌道撥道前按撥道方向扒松枕木頭部的道碴，以便于撥移，撥道采用起撥道機(jī)配合人工進(jìn)行，由一名有經(jīng)驗(yàn)豐富的工長擔(dān)任組長，每撥道地點(diǎn)配 2 臺(tái)起撥道機(jī)，另有 812 人手持撬棍插入軌底與道床成 4560 度角，面向指揮看準(zhǔn)指揮的信號，一人喊號大家應(yīng)，按指示方向進(jìn)行撥道。撥道后使軌道中心線路中線應(yīng)一致，軌道方向應(yīng)遠(yuǎn)視順直，曲線圓順，其正矢允許偏差符合規(guī)范要求?；靥钋謇淼啦辏€(wěn)定軌道。C．整治空吊板，上緊扣件，找平小洼，校正軌道左右水平和前后高低，整治三角坑，使軌面在直線上兩股保持同一水平，曲線外軌超高符合設(shè)計(jì)要求；清理路肩上的道碴，枕盒內(nèi)道碴按設(shè)計(jì)填足，整理道床邊坡，使道床斷面與設(shè)計(jì)相等。為使封鎖時(shí)間內(nèi)盡量減少工作量，可將前后配軌位置作適當(dāng)調(diào)整。例如將所配短軌調(diào)在引軌后的位置，這樣可在封鎖時(shí)就減少了這節(jié)短軌的更換或調(diào)動(dòng)的時(shí)間。做好堆放舊線路材料的場地整平工作選 擇 就 近 最 方 便 的 臨 時(shí) 堆 放 場 地 ，堆 放 舊 料 不 要 妨 礙 新 道 岔 移 入 的 施 工 作 業(yè) 。供電部分：（一）、接觸網(wǎng)施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)支柱定位測量縱向以正線鋼軌為依據(jù)，按照設(shè)計(jì)文件確定各跨距，并根據(jù)車站的使用要求避讓，跨距調(diào)整幅度為設(shè)計(jì)跨距的2 米至 1 米，調(diào)整后的跨距不得大于設(shè)計(jì)允許最大跨距。鋼柱基坑和拉線錨板坑開挖前應(yīng)進(jìn)行坑形設(shè)計(jì)并按其施工?；娱_挖后，地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)不符時(shí)，應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位聯(lián)系，共同確認(rèn)變更，施工應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行變更設(shè)計(jì)。軟橫跨柱的軸線應(yīng)垂直于車站正線，允許偏差不大于 3 度，接觸網(wǎng)承載后的施工允許偏差應(yīng)符合規(guī)范要求。軟橫跨固定角鋼安裝位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定；橫向承力索和上、下部固定索22 / 58在同一垂直面內(nèi)，均不得有接頭；連接螺栓緊固力矩符合設(shè)計(jì)要求。定位器安裝應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，保證接觸線拉出值及工作面的正確性，并有一定的彈性，當(dāng)溫度變化時(shí)接觸線能自由伸縮，保證受電弓正常取流；定位器在平均溫度時(shí)垂直于線路中心線，當(dāng)溫度變化時(shí)，偏移量應(yīng)與該點(diǎn)接觸線伸縮量一致，其偏角最大不得超過 18 度；定位器傾斜度應(yīng)保證定位線夾處導(dǎo)線工作面與軌面連線平行；限位定位器的限位間隙應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。承力索和接觸線架設(shè)后應(yīng)滿足坡度和拉出值的設(shè)計(jì)要求。電連接應(yīng)裝在設(shè)計(jì)規(guī)定的位置，施工偏差為177。500mm；電連接線夾與導(dǎo)線接觸面應(yīng)平整、光潔；電連接線載流截面應(yīng)與被連接導(dǎo)線載流截面相當(dāng)，并應(yīng)完好，無松散，斷股等現(xiàn) 象；銅接觸線與鋁連接線連接時(shí)應(yīng)采用銅鋁過渡措施。信 號 部 分電 纜 敷 設(shè)（1）信 號 電 纜 敷 設(shè) 時(shí) ，電 纜 與 接 觸 網(wǎng) 地 線 必 須 保 持 2m 以 上 距 離 ，當(dāng) 達(dá) 不 到 時(shí) ，需 在 2m 范 圍 內(nèi) 采 用 水 泥 槽 ，并 在 槽 內(nèi) 灌 注 絕 緣 膠 加 以 防 護(hù) ，同 時(shí) 在 接 地 體 密集 的 電 力 牽 引 區(qū) 段 加 大 地 下 電 纜 與 接 地 體 之 間 的 間 隔 ，使 之 有 足 夠 的 距 離 。當(dāng)信 號 電 纜 與 接 觸 網(wǎng) 桿 、塔 同 側(cè) 埋 設(shè) 時(shí) ，電 纜 邊 緣 距 桿 、塔 基 礎(chǔ) 邊 緣 小 于 300mm時(shí) ，應(yīng) 用 水 泥 槽 防 護(hù) 。（2）電 纜 埋 設(shè) 應(yīng) 盡 量 避 免 被 壓 在 接 觸 網(wǎng) 桿 、塔 基 礎(chǔ) 下 ，如 受 特 殊 地 形 限 制 必 須在 桿 、塔