鉆孔灌注樁首件總結(jié)(編輯修改稿)
2025-07-22 04:15 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 規(guī)定，C．鋼筋骨架制作及安裝（1）鋼筋籠制作嚴格按圖紙加工，加工誤差控制在允許范圍內(nèi)：主筋間距：177。20㎜；箍筋間距：〈10㎜；長度誤差：〈177。10㎜；直徑誤差〈177。5㎜。分段制作的鋼筋籠在同一截面內(nèi)的主筋接頭不超過主筋總數(shù)的50%，,搭接長度單面焊接大于10d，雙面焊接大于5d。（2）鋼筋原材料使用前進行調(diào)直、除銹去污，并檢查其是否具備出廠合格證和試驗復檢合格證。根據(jù)設(shè)計圖紙計算出箍筋的用料長度、主筋分段長度，將所需鋼筋調(diào)直后用切割機成批切好備用，并按照鋼筋加工的規(guī)格的不同分別掛牌堆放。灌注樁的鋼筋籠加工采用現(xiàn)場加工制作，加工尺寸嚴格按設(shè)計圖紙和要求進行。鋼筋籠的主筋采用雙面搭接焊，焊接長度滿足規(guī)范不小于5倍d的要求，設(shè)置時接頭互相錯開，主筋與箍筋采用點焊連接形式。鋼筋籠自上而下以2m的間距采用直徑為100mm的圓形水泥墊塊，控制鋼筋的保護層，設(shè)置時每個截面對稱共設(shè)置3塊。為保證鋼筋頂部標高的正確，在鋼筋籠頂部設(shè)吊環(huán)。鋼筋籠加工完成后，按樁的編號掛牌報請監(jiān)理驗收，合格后方可使用。 鋼筋籠驗收嚴格“三檢制度”，即焊工自檢組長復檢質(zhì)檢員專檢。檢查完成后填寫專項驗收表，不合格者及時返工。 （3）鋼筋籠吊裝時，采用25t汽車吊用扁擔加滑輪起吊法進行鋼筋籠的吊裝工作，并設(shè)置2～4個吊點以防鋼筋變形，鋼筋籠過長時應在局部用1010cm的方木進行加固，保證起吊過程中鋼筋籠不產(chǎn)生塑性變形。在起吊過程中由專人指揮，下籠時由人工輔助對準孔位緩慢垂直下放，注意下放過程鋼筋籠不得碰撞孔壁，確保就位后無不可修復的變形，其頂面、底面的標高、平面位置均符合設(shè)計要求，誤差不大于20mm。籠頂標高由測量人員嚴格控制，達到設(shè)計標高后固定吊桿使其懸直于孔內(nèi)。支撐系統(tǒng)對準中線防止鋼筋骨架傾斜和移動。 （4）鋼筋就位時采用橫杠利用鋼筋籠頂部設(shè)置的吊環(huán)控制鋼筋籠的位置。D．吊放導管鋼筋籠就位后立即安裝導管，導管每節(jié)長3m、4m，其中3m導管5根，4m導管1根，管端連接前用橡膠圈密封防水；導管進入現(xiàn)場后均作閉水試驗，經(jīng)試驗保證不漏水后，方可使用。E．清孔清孔時經(jīng)常上下竄動導管，以便能將孔底周圍虛土清除干凈。每次清孔后沉渣均少于20cm，泥漿各項性能指標達到規(guī)范要求后及時注入混凝土,在清孔時要注意確保孔壁的穩(wěn)定。，粘度1
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