【文章內(nèi)容簡介】 遵循“先輕后重，先邊后中，先慢后快”的原則。即先用 8t壓路機(jī)對路基進(jìn)行穩(wěn)壓，穩(wěn)壓次數(shù)為 2遍 ； 再用 12t 的壓路機(jī)碾壓 6— 8 遍。碾壓速度先慢后快，頭兩遍的碾壓速度為— ，后 6— 8 遍為 — 。 15 相鄰碾壓的輪跡每次重疊 寬度為 1/2 后輪寬。 碾壓的順序由兩側(cè)向路中推進(jìn)，先壓路邊兩三遍后逐漸移向中心。并檢測橫斷面及縱斷面高程。 碾壓過程從穩(wěn)壓至碾壓成型， 須 設(shè)置施工警示牌，禁止一切車輛駛?cè)?道路 基 層 的 施工范圍。 接縫施工時(shí)，將前一段施工末端的斜口鏟除，使 基 層端頭面與路床垂直，再進(jìn)行下一段攤鋪；或預(yù)留 50cm 不碾壓，待重新連接鋪筑后一并壓實(shí)。 （ 6） 、 養(yǎng)護(hù) 攤鋪完壓實(shí)度達(dá)到要求后，即 進(jìn)行 養(yǎng)護(hù)。底層 養(yǎng)護(hù) 完后，再鋪筑上層 基 層。 整個(gè)基層完成后，如平均氣溫低于 15℃，養(yǎng)護(hù)期為 7天，平均氣穩(wěn)高于 15℃，養(yǎng)護(hù)期為 3 天， 施工 期間禁止 一切 車輛駛?cè)搿? 當(dāng)施工 交叉施工 中斷， 或者 臨時(shí)開放交通時(shí)，必須采取保護(hù)措施。 水泥混凝土 墊層 工程 （ 人行道 100 厚砼 墊層） （ 1） 、 對 墊 層混凝土材料的要求 修筑水泥混凝土 墊層 所用的混合料，比其它結(jié)構(gòu)物所使用的混合料要有更高的要求，因?yàn)?它受到動(dòng)荷載的沖擊、摩擦和反復(fù)彎曲作用，同時(shí)還受到溫度和濕度 變化的影響。 墊 層混合料必須具有較高的抗彎拉強(qiáng)度和抗磨性，良好 16 的耐凍性以及盡可能 低的膨脹系數(shù)和彈性模量。 水泥混凝土配合比設(shè)計(jì)以抗彎拉強(qiáng)度為依據(jù)進(jìn)行設(shè)計(jì)。 （ 2） 、 基層的檢查與整修 澆 筑混凝土 墊 層前，必須待基層檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行。 所有 基層 的坑洞、松散等破壞，以及路拱橫坡或?qū)挾炔环弦笾?，均?yīng)事先翻修 、 調(diào)整 、 壓實(shí)。 （ 3） 、 混凝土 墊 層 的施工技術(shù) 邊模的安裝 （一邊可 利 用站石當(dāng)模板） 在攤鋪混凝土前，應(yīng)先安裝兩側(cè)模板。條件許可時(shí)宜優(yōu)先選用鋼模，這樣不僅可節(jié)約木材，而且保證工程質(zhì)量。 鋼?？捎煤?4— 5mm 的鋼板沖壓而成，或用 3— 4mm 厚鋼板與邊寬 40— 50mm 的角鋼和槽鋼組合構(gòu)成。 側(cè) 模按預(yù)先標(biāo)定的位置安放在基層上，兩側(cè) 均 用鋼釬打入基層以固定位置。模板頂面用水準(zhǔn)儀檢查其標(biāo)高，作為 墊層 標(biāo)高，不符合時(shí)予以調(diào)整。模板的平面位置和高程控制都很重要，稍有歪斜和不平，都會(huì) 影響 到 面 層，使其邊線不齊，厚度不準(zhǔn)和表面呈波浪形。因此，施工時(shí)必須經(jīng)常校驗(yàn)，嚴(yán)格控制。 拌合及 運(yùn)送混凝土混合料 在 混凝土 拌和 時(shí)， 項(xiàng)目部 應(yīng)派技術(shù)人員到 混凝土 攪拌 站監(jiān)督 所用的水泥 的 品種、標(biāo)號、出廠日期 ；檢查 砂、石的選用 是否符 合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，并應(yīng)有產(chǎn)品合格證和質(zhì)量檢驗(yàn) 17 報(bào)告 ； 混凝土 是否按 試驗(yàn)室進(jìn)行混凝土配合比 攪拌等具體情況，以保證所 攪拌 的 混凝土 質(zhì)量能 夠 達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和施工規(guī)范要求。 攤鋪和振搗 混凝土 運(yùn)到 現(xiàn)場 后，一般直接倒向安裝好側(cè)模的基層 之上，并用人工找補(bǔ)均勻。要注意防止出現(xiàn)離析現(xiàn)象 ， 攤鋪時(shí)應(yīng)考慮混凝土振搗后的沉降量，虛高可高出設(shè)計(jì)厚度約 10%左右，使振實(shí)后的面層標(biāo)高同設(shè)計(jì)標(biāo)高相符。 混凝土 的 振 搗器 具， 由平板振搗器、插入式振搗器和振動(dòng)梁配套作業(yè)。混凝土 墊層厚度為 60mm， 可一次攤鋪，用平板振搗器振實(shí)，凡振搗不到之處，如墊層 的角部、 樹池 附近，以及安設(shè) 路燈 的部位，可用插入式振搗器進(jìn)行振實(shí)。 平板振搗器在同一位置停留的時(shí)間，一般為 10s— 15s，以達(dá)到表面振出漿水， 混凝土 不再 下 沉為度。 表面整修與防滑 混凝土 墊層為保證其與上面層的粘結(jié)， 應(yīng)具有粗糙 均勻的表面。最普通的做法是用棕刷順橫向在抹平后的表面上輕輕刷毛；也可用金屬絲梳子梳成深 1— 2mm 的橫槽 養(yǎng)護(hù) 砼 墊層 完工后要進(jìn)行養(yǎng)護(hù) ： 可濕治養(yǎng)護(hù)，至少需 7 天。 站 、 臥 石 工程 本工程綠化帶、 主車道 邊緣 安砌 花崗巖 路 緣石；臥石采 18 用 混凝土 平面石 。 （ 1） 、 施工流程 測量放線 → 站、臥石 C10 混凝土 基礎(chǔ)→檢查 路 站 、 臥 石質(zhì)量→ 站 、 臥 石安砌→養(yǎng)護(hù) 。 （ 2） 、 主要施工方法 構(gòu)件出廠前應(yīng)組織驗(yàn)收，并注意運(yùn)輸和存放過程中的成品保護(hù)，安砌之前要對外觀進(jìn)行檢查。 安砌之前測設(shè)控制樁與高程樁，樁距直線段為 10m，彎道為 5m。 站臥石 利用經(jīng)緯儀放線，按照測量高程，在 站臥石 外側(cè)位置釘立鐵釬，并用 尼龍 線在鐵釬上標(biāo)出的 站臥石 頂面標(biāo)高處拉成直線。 刨槽：安裝前需先刨槽，靠路面一側(cè)比線位略寬，不要刨得太寬 ， 這樣會(huì) 影響夯實(shí)而造成路邊塌陷。 基礎(chǔ)： 站 石 的基礎(chǔ)在鋪筑路面基層時(shí)一并壓實(shí)，以確保其整體性。 排砌 站 石 ，除按照掛線外，隨時(shí)用直尺測量 站 石 頂面和側(cè)面的平整度，做到頂面平整，側(cè)面順直。 調(diào)直： 站 石 安裝后，進(jìn)行較長距離的順直調(diào)整，達(dá)到要求后，可利用剩 余的基礎(chǔ)粒料填筑在 站 石 兩側(cè)，同時(shí)分層回填夯實(shí)。在夯擊過程中還要不斷調(diào)整其線型。 站 石 定位后，先對接縫處進(jìn)行清洗，然后 先 用 1:2 水泥 19 砂漿嵌抹 站 石 內(nèi)外側(cè)的接縫，待砂漿凝固后，再用較稀的 1:2水泥砂漿灌入接頭間的縫隙，最后用 1:2水泥砂漿封頂抹平。 安裝臥石時(shí)，排砌臥石要緊靠站石 ， 其與路面面層接 觸的線形必須順直 ， 底面要水平。臥石的接縫與站石的接縫要對中錯(cuò)開。 排砌后用丁字鎬敲打臥石表面，邊打邊檢查橫坡，使其符合標(biāo)高的位置。 最后 再 用 1:2 的 水泥砂漿灌填與站石之間和臥石接縫間的縫隙，并封面抹平。 瀝青混凝土攤鋪工 程 （機(jī)動(dòng)車道） （ 1）、路面瀝青混凝土攤鋪 路面結(jié)構(gòu)： 中粒式瀝青混凝土底層 (AC16)＋ 噴灑瀝青乳化粘層 + 細(xì)粒式 改性 瀝青混凝土面層（ AC－13I）。 工程特點(diǎn) 本工程是在 水泥穩(wěn)定碎石 基層上 鋪瀝青混凝土， 要保證水泥穩(wěn)定基層均勻度 、平整度等必須符合要設(shè)計(jì)規(guī)范要求。 施工期間必然導(dǎo)致交通不便，施工范圍 內(nèi) 均 采用全封閉，禁止一切其它車輛出入，應(yīng)做好安全文明施工工作，安排有關(guān)車輛通行秩序，維護(hù)好交通，保持交通暢順。 由于施工工期比較 長（ 150 天） ，故需做好施工部署及各種機(jī)具、人力、材料的進(jìn)場計(jì)劃 。 （ 2） 、質(zhì)量技術(shù)要求 20 技術(shù)要求： 按照圖紙總說明和國家有關(guān)施工規(guī)范及技術(shù)要求 質(zhì)量要求： 工程質(zhì)量檢查驗(yàn)收，以施工圖紙及說明、圖紙會(huì)審記錄及工程變更通知、有關(guān)設(shè)計(jì)文件、國家現(xiàn)行的施工驗(yàn)收規(guī)范的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)。 我公司 應(yīng)嚴(yán)格按照施工圖紙、圖紙會(huì)審記錄、修改通知和國家現(xiàn)行 瀝青混凝土 施工驗(yàn)收規(guī)范要求施工，否則造成一切后果都由 我公司 負(fù)責(zé) 質(zhì)量目標(biāo)： 本工程 招標(biāo)文件要求 的質(zhì)量要求為合格， 我公司 內(nèi)定的質(zhì)量目標(biāo)為 優(yōu)良 。 現(xiàn)場管理目標(biāo)： 施工現(xiàn)場按 隨州市 安全文明工地標(biāo)準(zhǔn)布置和管理。 安全施工目標(biāo)： 安全生產(chǎn)的目標(biāo)：不發(fā) 生重大傷亡事故，不死亡、不倒塌、不中毒。貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，堅(jiān)持管生產(chǎn)必須管安全的原則。 （ 3） 、編制依據(jù) 瀝青混凝土路面施工的 規(guī)范依據(jù)包括： 《公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 (JTJ 03698) 《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》 (GB 5009296) 21 《城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 (CJJ 4491) 《市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》 (CJJ 190) 《建設(shè)工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范》 (GB 5019493) 建設(shè)部施工現(xiàn)場規(guī)定及我公司的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 （ 4） 、施工組織機(jī)構(gòu) 本工程將實(shí)行項(xiàng)目法管理，計(jì)劃設(shè) 項(xiàng)目經(jīng)理部，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。以項(xiàng)目經(jīng)理部為核心，以項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制為原則，依托我 公司 管理力量和后勤人員為本項(xiàng)目服務(wù)，并 且抽調(diào) 我公司 技術(shù)骨干組成“高效、精干”的項(xiàng)目部 。 項(xiàng)目部下設(shè)：文明施工部、工程技術(shù)部等部門，為充分調(diào)動(dòng)全 公司 力量及時(shí)優(yōu)質(zhì)地為本項(xiàng)目部服務(wù)，充分發(fā)揮 我公