【文章內(nèi)容簡介】 鋼絲繩的安全系數(shù)，取6。已經(jīng)構(gòu)件總重量為6T=60KN根據(jù)鋼絲繩的拉力計算公式：N=*60000/2*`1/sin45=50919N=查表得知6x37 故 N≤P/K2 安全（鋼構(gòu)件重量清單、100噸汽車式起重機、塔吊起重性能表附后） 25噸汽車吊性能參數(shù)如下：吊機行走及安裝順序路線布置圖、型鋼梁與梁柱鋼筋施工1．鋼梁內(nèi)梁柱主筋的施工梁柱節(jié)點（一）梁鋼筋在上部或下部遇有型鋼梁時，需要提前進行深化設(shè)計， 若梁的主筋能穿過型鋼柱的腹板則可在型鋼柱腹板上，主筋標(biāo)高處打眼，若主筋無法穿過腹板則可根據(jù)普通鋼筋混凝土的規(guī)范要求核實柱邊到腹板的長度能否滿足錨固長度，若滿足要求則按普通鋼筋混凝土標(biāo)準(zhǔn)圖籍≧，若主筋即不能穿過，柱邊到腹板的長度亦無法滿足錨固要求則可采用單面搭接焊，將梁的主筋焊接在型鋼牛腿上，焊縫長度必須滿足規(guī)范要求。如圖：型鋼混凝土梁柱節(jié)點處，當(dāng)鋼筋必須穿過型鋼時，穿孔位置及穿孔直徑必須符合要求：穿孔位置應(yīng)盡量避開在型鋼的翼緣上。在柱內(nèi)型鋼腹板上預(yù)留孔時，型鋼腹板截面損失率不打于腹板面積的25%；穿孔的直徑宜按所穿過鋼筋公稱直徑加4～6mm確定。需要時穿孔的孔徑可放寬為所穿過鋼筋公稱直徑加8mm。當(dāng)鋼筋穿孔造成型鋼截面損失而不能滿足承載能力要求時，應(yīng)對型鋼采取加固補強措施，最簡單的補強措施是采取型鋼截面局部加厚的方法，但是要注意兩個問題,一是型鋼梁柱剛度不宜突變過大，二是確保不影響混凝土的澆筑質(zhì)量。2．鋼梁部位的梁箍筋施工梁柱節(jié)點（二）在鋼梁吊裝后焊接前，將部分梁箍筋先套入鋼梁中，等鋼梁焊接經(jīng)安裝完成后，將梁主筋竄入箍筋后綁扎。在柱梁節(jié)點處箍筋需等鋼梁連接焊好后方可施工，箍筋必須做開口箍，先將梁的主筋套好后將箍筋焊接封閉并綁扎牢固，遇柱腹板部分，在鋼柱腹板上焊接10d箍筋。箍筋不得在梁腹板上割孔穿透，保證鋼梁的完整性。如圖（三）：鋼梁箍筋節(jié)點（三）鋼梁柱與梁鋼筋施工 根據(jù)現(xiàn)場定位軸線情況，將構(gòu)件運到定位軸線旁，用垂直起吊法將構(gòu)件吊裝就位，鋼柱吊裝就位前，校正好鋼柱對接口，考慮到加工焊接變形及施工影響，應(yīng)將對接口錯位控制在最小范圍內(nèi)，為增強焊縫補強，四周耳板需連接牢固，吊裝就位時，利用儀器控制垂直度在允許范圍內(nèi)，確認無誤后進行加固，如圖（四），四面搭設(shè)支撐后方可松鉤，操作人員在解除吊裝鎖具時，必須在鋼柱頂部設(shè)置防墜器、背上安全帶，防止人員在上下攀爬中出現(xiàn)滑落、傾倒，保障施工人員生命安全。焊接班組在操作時，為保障焊接質(zhì)量，平臺周圍及頂部必須用塑料布予以遮擋，防止刮風(fēng)、下雨對焊接造成的影響，禁止用水對焊接部位進行直接冷卻。焊縫接頭不得有裂紋、加渣，氣孔等，焊接完成后必須對焊渣進行清理，鋼梁無法利用吊車進行安裝，用塔吊吊裝致高支模腳手架操作面，在操作面上放置兩個微型牽引車，將鋼梁兩段平穩(wěn)放置于牽引車上，利用手拉葫蘆固定在鋼柱的另一端與鋼煉連接，緩慢滑移，在滑移過程中如有偏位情況，及時校正，保證鋼梁滑移時處于操作面中心。為防止鋼梁在移動過程中發(fā)生傾倒（如圖），安裝第一節(jié)鋼梁后利用高強螺栓連接進行初擰，待整條鋼梁安裝就位后進行校正、調(diào)節(jié)，嚴(yán)格安全、按規(guī)范進行施工。、試吊與空吊： 構(gòu)件起吊時，先進行空吊與試吊，空吊主要檢查吊臂傾角、吊機作業(yè)位置是否合理，若不合理，立即予以調(diào)整，力求找出最合適傾角、吊機作業(yè)位置。試吊其方法是：先將吊索吊緊，檢查繩索是否牢固，是否打結(jié)或漏捆等，吊鉤是否與構(gòu)件重心在同一垂直線上，是否打轉(zhuǎn)，確定無誤后拆除支撐架吊離墊木100mm停止上升，再次檢查以上項目和吊車的剎車性能，確認無誤后方可繼續(xù)起吊。、吊機旋轉(zhuǎn)法 梁吊升時，起重機邊升鉤邊回轉(zhuǎn)，使構(gòu)件繞原位置旋轉(zhuǎn)直到豎直，起重機將構(gòu)件吊離地面后稍微旋轉(zhuǎn)起重臂使構(gòu)件處于基礎(chǔ)正上方，然后將其輕輕放在基礎(chǔ)上面。為了操作方便和起重臂不變幅，需吊構(gòu)件排放時，應(yīng)使構(gòu)件中心和綁扎點均位于起重機的同一起重半徑的圓弧上，該圓弧的圓心為起重機的回轉(zhuǎn)中心，半徑為圓心到綁扎點的距離，并應(yīng)使需吊構(gòu)件盡量靠近基礎(chǔ)或胎架。這種布置方法稱為“三點共弧”。 若施工現(xiàn)場條件限制，不可能將梁的綁扎點和柱基二者同時布置在起重機的同一起重半徑的圓弧上時，可采用鋼梁與基礎(chǔ)中心兩點共弧布置，但這種布置時，梁在吊升過程中起重機要變幅，影響工效。本工程鋼梁主要采用垂直吊裝法，構(gòu)件受振動小，生產(chǎn)效率較高，但對平面布置要求高，對起重機的機動性要求高。、起吊與就位起吊：拼裝好的鋼架，經(jīng)綁扎等準(zhǔn)備工作后，作一次全面檢查，檢查無誤后，先試吊，再開始起吊，起吊過程不宜過快。就位：就位方法原則上是從上往下落放，當(dāng)鋼架起吊到柱頂標(biāo)高處時，作水平移動，按事先作好的就位標(biāo)記，向下落放，落放時應(yīng)緩慢，落放后吊鉤不得松開，等待校正對口。固定：將鋼架與柱端安裝完畢后，用攬風(fēng)繩將鋼架固定。由于柱較高，在吊裝過程中及構(gòu)件就位后，應(yīng)及時與其他構(gòu)件連接，形成鋼體，作好臨時加固工作，以免構(gòu)件扭曲、失穩(wěn)。脫鉤：安裝完畢后，再點動松吊繩，當(dāng)確信鋼架穩(wěn)固后才能完全脫開吊鉤。鋼梁吊裝： 將鋼梁綁扎準(zhǔn)備工作后，作一次全面檢查，檢查無誤后，先試吊，再開始起吊，起吊過程不宜過快。就位方法原則上是從上往下落放，當(dāng)鋼梁起吊到腳手架操作面時，作水平移動，將鋼梁安裝方向就位標(biāo)記確認后，向下落放，落放時應(yīng)緩慢，再進行下一節(jié)鋼梁吊裝，鋼梁堆放不宜超過3條。構(gòu)件吊裝前，應(yīng)清理表面的雜物、浮銹、油污等。待吊裝的鋼梁應(yīng)裝配好附帶的連接板，并用工具包裝好臨時連接螺栓和扳手等，隨鋼梁一同起吊。鋼梁掛鉤時要注意鋼梁的安裝方向，避免出現(xiàn)吊上吊下的現(xiàn)象發(fā)生。、鋼結(jié)構(gòu)的安裝順序 為配合甲方施工進度推進，利用吊車先進行第一區(qū)域GZGZGZ1GZ1GZ18，第二區(qū)域利用塔吊吊裝GZGZGZGZGZGZ12，第三區(qū)域利用汽車吊及塔吊配合吊裝GZGZGZGZ1GZ1GZ1GZ1危險源識別與監(jiān)控 鋼構(gòu)件吊裝運輸較遠，起吊高度較高，要確保成品保護及運輸安全，且均為高空作業(yè)，施工難度大，安全風(fēng)險高，是本工程的重點和難點。吊裝過程中主要危險源及分析 吊車傾倒司機無證上崗；機械故障；吊車下方地基承載力、水平度不夠；構(gòu)件過重，超出極限作業(yè)半徑。鋼構(gòu)件高空墜落吊具（吊裝帶、鋼絲繩、卡扣）質(zhì)量不合格出現(xiàn)斷裂；捆綁不牢。成品保護起吊過程中構(gòu)件擺幅過大，碰撞土建作業(yè)面。違規(guī)吊裝10不吊。火災(zāi)用電機械設(shè)備多較多，電纜破損導(dǎo)致漏電打火；焊接作業(yè)時火花引燃周邊堆積物（安全網(wǎng)、腳手板）。物體打擊人員垂直作業(yè)面的交叉施工中的墜物（工具、材料、焊渣）。樓面坍塌材料集中堆放在樓面超過荷載極限；樓面梁加固混凝土強度不夠。 、危險源監(jiān)控以及應(yīng)對措施 1. 吊車傾倒操作人員和指揮人員必須持證上崗，在使用前要了解本機的工作原理和構(gòu)造以及安全裝置的構(gòu)造及調(diào)整方法。定期對吊車檢查、保養(yǎng)，確保使用安全。本機工作的場地要進行平整、夯實或鋪設(shè)路基箱后再進行作業(yè)。構(gòu)件加工前，詳細了解吊車起重噸位，將構(gòu)件控制在塔吊起重范圍內(nèi)嚴(yán)格控制起吊構(gòu)件單重，作業(yè)半徑不超限。6級及6級以上大風(fēng)停止工作，雨、雪天禁止作業(yè)，過后作業(yè)必須采取防滑措施。 2. 高空墜落吊車的鋼絲繩、卡扣檢查合格后，才可以使用，在使用過程中必須經(jīng)常檢查，鋼絲繩該降級必須降級使用，該報廢的必須報廢。吊大件或不規(guī)則組件時，應(yīng)在吊件上拴以牢固的溜繩。零散構(gòu)件定做專門封閉吊籠。 3. 成品保護起重機作業(yè)時速度應(yīng)均勻平穩(wěn)。由于本工程吊裝高度高、距離遠，需要在吊裝構(gòu)件兩端設(shè)置攬風(fēng)繩，以控制構(gòu)件擺幅過大。 4. 違規(guī)吊裝嚴(yán)禁操作人員酒后、帶病或者疲勞上機操作,嚴(yán)禁非本機械司機操作車輛。吊裝時設(shè)立專人指揮，操作人員應(yīng)按指揮人員的指揮信號進行操作。如指揮信號不清或?qū)⒁鹗鹿蕰r，操作人員應(yīng)拒絕執(zhí)行并立即通知指揮人員。操作人員對任何人發(fā)出的危險信號均必須聽從，指揮人員必須持證上崗。吊裝必須執(zhí)行操作規(guī)程，堅持“十不吊”原則。進行吊裝作業(yè)必須在吊裝區(qū)域拉設(shè)警戒繩，并設(shè)專人監(jiān)護。施工人員確認交底清楚、明白后簽字，然后進行施工。焊機必須接地。 5. 物體打擊避免垂直交叉作業(yè)，且作業(yè)區(qū)域內(nèi)禁止無關(guān)人員入內(nèi)。戴好安全帽，避免在高空作業(yè)下停留。高空作業(yè)人員配備工具袋，嚴(yán)禁向下丟棄物品 1雨季施工安全保證措施雨季材料、設(shè)備管理措施雨季來臨之前對進入現(xiàn)場的未安裝的設(shè)備和未使用的材料進行防護，以免淋雨受潮：材料庫房防雨性能要好，焊材庫房內(nèi)濕度不宜超過60%。庫房內(nèi)各材料要分類集中上架，不應(yīng)直接放置到地面；不能上架的應(yīng)架空且墊高厚度不低于260mm。露天擺設(shè)的施工設(shè)備、材料要下墊上蓋，防止水浸雨淋產(chǎn)生銹蝕。施工用配電箱、電焊機等應(yīng)全部設(shè)置于專用電焊機房內(nèi)。、雨季來臨前，要采取一定措施，保證施工道路暢通。法蘭、螺栓、墊片、滅火器等應(yīng)入庫分區(qū)擺放，不得露天存放。現(xiàn)場施工用設(shè)備應(yīng)按要求存放，不得隨意堆放。雨季焊接作業(yè)保證措施（1）搭設(shè)良好的防雨棚或擋雨棚，焊接時焊工配備焊條保溫筒，防止焊條回潮及雨淋。（2）電焊機要接地良好，電焊把線要絕緣良好。（3）焊材必須入庫保管，焊材庫內(nèi)設(shè)置干濕溫度計，派專人負責(zé)焊材管理，并做好相應(yīng)記錄。要求焊材庫內(nèi)溫度不低于5℃，濕度不大于60%。（4）焊材入庫前，焊材保管員應(yīng)確認焊材的牌號、規(guī)格、入庫量、有無損傷等。入庫時，應(yīng)區(qū)別牌號、規(guī)格、使用部位進行堆放，以便取出。焊材在使用前不得打開包裝，以免受潮變質(zhì)。擺放時與墻壁、地面距離不小于300mm.(5)焊工領(lǐng)用焊條必須填寫領(lǐng)用申請單，每次只能領(lǐng)用一種牌號的焊條，且不得超過4kg,同時還要根據(jù)當(dāng)時天氣適量領(lǐng)取。現(xiàn)場使用時，應(yīng)置于保溫筒內(nèi)。當(dāng)天施焊所剩焊條和焊條頭應(yīng)退回烘干室，焊材保管員按規(guī)定重新烘干并做好標(biāo)識，下次使用時應(yīng)優(yōu)先發(fā)放。（6）焊條烘干次數(shù)不得超過2次。焊絲有銹蝕不能使用。每天焊接結(jié)束后將剩余焊絲取下，進行入庫保管。雨季防蝕作業(yè)保證措施（1）雨季期間對防腐工作的影響極大，因此在防腐施工過程中應(yīng)注意在雨季管材、安裝附件等采取保護措施。如果涂層長期受雨水浸濕、或者在日夜溫差太大易結(jié)露的部位，都會較快地受到腐蝕，使用壽命均會降低。（2）針對雨季濕度較大的問題，需搭建臨時施工雨棚，防止雨水淋濕使防腐層受到破壞。當(dāng)環(huán)境溫度低于5℃和高于40℃、灰塵過多、被涂層表面溫度大于65℃、相對濕度大于85%時均不得進行涂刷作業(yè)。（3）雨季焊縫除銹、涂漆及保溫作業(yè)應(yīng)盡量在天氣晴朗時進行，風(fēng)雨天氣如無防護措施應(yīng)停止作業(yè)。認真審核、熟悉圖紙，確認所有工程材料的名稱、分類、規(guī)格、物理力學(xué)性能指標(biāo)，開工前提報詳細的物資采購計劃，經(jīng)質(zhì)檢工程師審定后進行采購控制。所有材料設(shè)備進貨設(shè)置符合的存放、保管場地和庫房，對易燃、易爆和易受潮變質(zhì)等特殊物資制定完善的物資管理措施。定期檢查，分期進貨，隨用隨進，確保質(zhì)量。原材料進場按進料實際情況劃分檢驗批。鋼材鋼板、型鋼、角鋼等材料性能應(yīng)符合HCOU811和HC0U26：2的規(guī)定。鋼材按規(guī)范要求進行復(fù)驗。鋼板的厚度、型多則的外形尺寸是影響承載力的主要因素，進行驗收時重點抽查鋼板的厚度和型鋼的外型尺寸。鋼材的表面有銹蝕、麻點或劃痕缺陷時，其深度不得大于該鋼材厚度負偏差的203，表面的銹蝕等級應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《涂裝前鋼材表面銹蝕等級》（HC93：4）焊接材料焊接材料對焊接質(zhì)量影響重大，因此，本工程中所采用的焊接材料必須按設(shè)計要求選用，同時產(chǎn)品應(yīng)符合相應(yīng)的國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)要求。所用的焊接材料必須進行復(fù)驗，復(fù)驗為見證取樣、送樣檢驗項目。焊條、焊劑須妥善保管，不得受潮，否則將會影響操作的工藝性能，而且會對接頭的理化性能造成不利影響。 安裝質(zhì)量保證措施在基礎(chǔ)砼初凝前，必須把鋼柱調(diào)整到位，其攬風(fēng)繩在砼澆注59小時后方可拆除。鋼梁在起吊過程中注意觀察其形變。高強螺栓必須采用扭矩扳手緊固，終擰在初擰后23小時內(nèi)完成；并按規(guī)范抽查、記錄。在安裝過程中，隨時測量其精度偏差，及時調(diào)整；防止積累誤差偏大。鋼結(jié)構(gòu)的測量與監(jiān)控作為施工的依據(jù)，在施工過程中進行的一系列測量工作，銜接和指導(dǎo)各工序的施工，它貫穿于整個鋼結(jié)構(gòu)施工過程，是高層鋼結(jié)構(gòu)施工的最關(guān)鍵技術(shù)工作之一。通過高精度的測量和校正使得鋼構(gòu)件安裝到設(shè)計位置上，滿足絕對精度的要求，因此測量控制是保證鋼結(jié)構(gòu)安裝質(zhì)量以及工程進度的關(guān)鍵工序。 工程測量總體思路及主要內(nèi)容本工程鋼結(jié)構(gòu)測量分平面控制、高程控制、局部控制三部分，測量應(yīng)遵循“由整體到局部”的原則，其總體思路為：序號思 路 內(nèi) 容1平面控制網(wǎng)的測放根據(jù)現(xiàn)場通視條件，先測設(shè)主控制軸線，然后在此基礎(chǔ)上加密各建筑軸線2平面控制網(wǎng)的垂直引測用激光鉛直儀垂直引測已測設(shè)好的軸線控制點；3高程傳遞采用塔尺豎向傳遞法進行高程傳遞4主框架鋼構(gòu)件采用坐標(biāo)法測量控制。類型內(nèi) 容測量主要內(nèi)容總包控制網(wǎng)復(fù)核、鋼結(jié)構(gòu)施工控制網(wǎng)的建立及豎向傳遞、標(biāo)高傳遞基礎(chǔ)預(yù)埋件定位、鋼柱垂直度控制、鋼柱柱頂標(biāo)高控制重點控制網(wǎng)的建立和傳遞、鋼柱垂直度和柱頂標(biāo)高的控制難點，精度要求高 ，交叉作業(yè)頻繁、受干擾多測量準(zhǔn)備工作是保證施工測量全過程順利進行的重要環(huán)節(jié)，所以必須充分做好測量前各項準(zhǔn)備工作。本工程為多層建筑，測量的精度直接影響到施工安裝質(zhì)量，而測量器具的精度質(zhì)量問題又直接影響著測量結(jié)果的好壞。