【文章內(nèi)容簡介】 .............. 70 項(xiàng)目正常狀態(tài)下維護(hù) 的內(nèi)容 .................................................. 70 故障響應(yīng)體系的方法及內(nèi)容 ................................................................ 71 故障響應(yīng)體系的方法 ............................................................ 71 故障響 應(yīng)體系的內(nèi)容 ............................................................ 71 xxx項(xiàng)目 —— 技術(shù)方案 第 5 頁 共 313 頁 提供完善的維護(hù)響應(yīng)的理由 ................................................................ 72 售后服務(wù)承諾 ............................................................................................ 73 11 項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量保障體系 ..................................................................................... 75 本項(xiàng)目的質(zhì)量保證體系 .............................................................................. 75 嚴(yán)格遵循質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn) ....................................................................... 75 科學(xué)的項(xiàng)目的組織管理方法 ................................................................ 75 科學(xué)、實(shí)用項(xiàng)目開發(fā)建設(shè)質(zhì)量保證體系 ................................ 75 嚴(yán)密的安全管理、防范體系 .................................................. 76 完善的售后服務(wù)體系 ............................................................ 76 本項(xiàng)目的質(zhì)量保證措施 .............................................................................. 76 項(xiàng)目建設(shè)遵循的質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn) ............................................................ 76 質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn) ....................................................................... 76 計(jì)算機(jī)軟件工程規(guī)范國家標(biāo)準(zhǔn) .............................................. 76 通信行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) ....................................................................... 77 公安部網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn) ............................................................ 78 項(xiàng)目開發(fā)建設(shè)的質(zhì)量保證措施 ............................................................ 79 硬件建設(shè)的質(zhì)量保證方法 ..................................................... 79 應(yīng)用軟件系統(tǒng)開發(fā)的質(zhì)量保證方法 ....................................... 79 系統(tǒng)綜合集成的質(zhì)量保證方法 .............................................. 80 項(xiàng)目的售后服務(wù)的質(zhì)量保證措施 ......................................................... 80 完善的服務(wù)組織體系保障 ..................................................... 80 項(xiàng)目維護(hù)響應(yīng)的質(zhì)量保證方法 .............................................. 80 科學(xué)完整的項(xiàng)目保維護(hù)響應(yīng)體系 ........................................... 80 故障響應(yīng)體系方法的多樣化 ........................................... 81 故障響應(yīng)體系的科學(xué)分級，完整服務(wù) ............................. 81 培訓(xùn)服務(wù)的質(zhì)量保證方法 ..................................................... 82 優(yōu)秀的培訓(xùn)教師隊(duì)伍 ..................................................... 82 多樣化、個性化的培訓(xùn)方式 ........................................... 82 豐富的客戶培訓(xùn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn) .............................................. 82 科學(xué)的、完整的培訓(xùn)計(jì)劃、大綱和培訓(xùn)教程 .................. 82 xx 具備的保證項(xiàng)目質(zhì)量的基本條件 .................................................... 83 ISO9001 的質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn) ............................................... 83 完善的項(xiàng)目開發(fā)與服務(wù)保障體系 ........................................... 83 高素質(zhì)而且穩(wěn)定的系統(tǒng)設(shè)計(jì)開發(fā)人才 .................................... 84 豐富的軟件工程項(xiàng)目建設(shè)經(jīng)驗(yàn) .............................................. 84 相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先性 ......................................................... 84 12 附 1： xx 科技有限公司簡介 .............................................................................. 85 公司介紹 ................................................................................................... 85 核心業(yè)務(wù) ................................................................................................... 85 交通行業(yè)信息化 ................................................................................. 85 系統(tǒng)集成 ............................................................................................ 86 行業(yè)應(yīng)用工程 ..................................................................................... 86 電子政務(wù) ............................................................................................ 87 xxx項(xiàng)目 —— 技術(shù)方案 第 6 頁 共 313 頁 1 概述 項(xiàng)目建設(shè)背景 中華人民共和國長江海事局是經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)置的交通部直屬 14 個海事局之一。其前身是： 1965 年經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)建立交通部長江航政管理局， 1989 年 7月更名為交通部長江港航監(jiān)督局， 1999 年 10 月成立長江海事局。代表國家依法履行水上安全監(jiān)督管理職責(zé)，管轄長江重慶至安徽段全長 2100 公里干線 、 1000公里支流（汊河道）水域和 19 個水庫（湖泊）。下設(shè)重慶、三峽、宜昌、荊州、岳陽、武漢、黃石 、九江、安慶、蕪湖海事局等 10 個分支海事局和 58 個海事處，以及長江引航中心、長江海事局職工培訓(xùn)中心?，F(xiàn)有職工 4800 人。 長江是我國第一、世界第三大河，干流流經(jīng)七省二市，是我國唯一貫穿東、中、西部的水路交通大通 道， 主要支流溝通了長江南北地區(qū)。沿江七省二市集聚了我國 41%以上的經(jīng)濟(jì)總量，在全國經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占有十分重要的地位。長江水運(yùn)量占全國內(nèi)河水運(yùn)總量的 80%，是我國內(nèi)河水運(yùn)最重要、運(yùn)輸規(guī)模最大和最為繁忙的通航河流。長江海事轄區(qū)主要港口 23 個，年吞吐量 億噸；碼頭 1033座；已（在）建大橋 53 座；渡口 1043 處，渡船 1097 艘，年渡運(yùn)量 4000 萬人次。常年航行轄區(qū)船舶 6 萬艘，涉及船公司 2020 多家，其中“四客一?！贝?300家，“四客一?！贝?5000艘，年客運(yùn)量 5000 萬人次，危險貨物運(yùn)量 25000 萬噸。管 理注冊船員 8 萬余人，持證船員 萬人。 中華人民共和國長江海事局主要職責(zé)是依據(jù)國家法律、法規(guī)實(shí)施長江水上安全監(jiān)督和防止船舶污染、船舶檢驗(yàn)、航行保障和行政執(zhí)法。 目前， 中華人民共和國長江海事局計(jì)劃使用一筆國家資金用于長江海事救助巡航力量調(diào)度指揮系統(tǒng)一期工程項(xiàng)目招標(biāo)采購所簽訂的合同的支付。 現(xiàn)狀 2020 年 6 月份，轄區(qū)共發(fā)生水上事故及險情 34 件，其中風(fēng)災(zāi) 11 件，碰撞10 件，擱淺 4 件，自沉 4 件，觸礁 3 件，觸損 2 件；事故險情共涉及船舶 48 艘， xxx項(xiàng)目 —— 技術(shù)方案 第 7 頁 共 313 頁 其中，一般貨船 36 艘，危險品船 3 艘，客船 2 艘，客渡船 1 艘，集裝箱船 1 艘，農(nóng) 用船、漁船等非運(yùn)輸船 5 艘。事故險情按管轄段劃分：黃石局 16 件，重慶局4 件，宜昌局 4 件，荊州局 1 件，武漢局 3 件，九江局 3 件，安慶局 1 件，蕪湖局 2 件。本月事故險情數(shù)較上月增加 4 件，比去年同期增加 3 件。 6 月份，轄區(qū)共發(fā)生一般及以上事故 5 件，其中碰撞事故 1 件，死亡失蹤 8人，沉船 8 艘，直接經(jīng)濟(jì)損失 萬元。事故五項(xiàng)指標(biāo)與去年同期相比呈 “ 三升一平一降 ” 特點(diǎn)：事故件數(shù)增加 3件 (上升 150%)，沉船數(shù)增加 6艘 (上升 300%)，死亡人數(shù)增加 8 人 (去年同期為 0)，碰撞事故數(shù)持平，直接經(jīng)濟(jì)損失減少 萬元 (下降 %)。本月等級事故概況如下： （一） 2020 年 6 月 3 日 1825 時，宜昌枝江個體渡船 “ 鄂枝江渡 0018” (船員 2 人 ) 由枝江百里洲付家渡載客 10 人，駛往枝江中心客運(yùn)站，在即將靠泊時突遇狂風(fēng)冰雹襲擊翻沉，船上 12 人全部落水，其中 6 人獲救，死亡失蹤 6 人。 （二） 2020年 6月 3日 2105時，蘄春水道突發(fā)暴風(fēng)（風(fēng)力 1011級） ,“ 皖興達(dá) 262” 因大風(fēng)導(dǎo)致走錨并與航道外錨泊的 5 艘自用船碰撞，造成 5 艘自用船沉沒， 1 人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失 萬元。 （三） 2020 年 6 月 5 日 1920 時，重慶奉節(jié) 奎峽船務(wù)有限公司所屬 “ 金江 858” 載煤 3800 噸，由長壽駛往南通，下水航行至涪陵花灘水域，由于當(dāng)班駕駛?cè)藛T對航道不熟悉、臨危操作不當(dāng)造成船舶觸礁，前 5 艙破損進(jìn)水，直接經(jīng)濟(jì)損失約 30 萬元。 （四） 2020 年 6 月 14 日 2226 時， “ 北侖 3 號 ” 輪裝載鐵礦 5756 噸，由北倉駛往馬鞍山，在馬鞍山小黃洲錨地錨泊過程中，與下行的 “ 海生 008” （載黃砂 3600 噸）發(fā)生碰撞，造成 “ 海生 008” 輪沉沒， “ 海生 008” 輪在沉沒過程中又與 “ 南陽貨 0658” 發(fā)生碰撞，造成 “ 南陽貨 0658” 機(jī)艙輕微