【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 修正設(shè)計(jì)提供原始依據(jù)，同時(shí)將量測(cè)等到的結(jié)果迅速反饋到設(shè)計(jì)施工中去，以提高隧道施工的安全性、經(jīng)濟(jì)性。為保證公路隧道施工質(zhì)量，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工中存在的缺陷，盡早進(jìn)行缺陷處理，開(kāi)展本項(xiàng)檢測(cè)。施工質(zhì)量檢測(cè)依據(jù)：《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（土建工程）（JTG F80/1—2004）；《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D70—2004）；《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F60—2009）；《公路隧道施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/T F60—2009）；《錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范》（GB 50086—2001）；《珠江三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)外環(huán)公路江門(mén)至肇慶高速公路兩階段施工圖設(shè)計(jì)》；施工質(zhì)量檢測(cè)目的：探測(cè)隧道襯砌質(zhì)量，查明隧道錨桿長(zhǎng)度、錨固情況，隧道襯砌背后的回填情況是否符合設(shè)計(jì)要求，了解隧道襯砌的潛在隱患，作為隧道竣工驗(yàn)收、以及隧道結(jié)構(gòu)狀態(tài)評(píng)估和病害整治設(shè)計(jì)的重要依據(jù)。2 隧道施工監(jiān)控量測(cè)內(nèi)容 隧道監(jiān)控量測(cè)是“新奧法”的重要組成部分，新奧法中量測(cè)工作是監(jiān)視設(shè)計(jì)、施工是否正確的眼睛，是監(jiān)視圍巖是否安全穩(wěn)定的手段，始終伴隨著施工的全過(guò)程。因此有如下要求:(1)能快速埋設(shè)測(cè)點(diǎn)；(2)每一次量測(cè)數(shù)據(jù)所需時(shí)間應(yīng)盡可能短；(3)測(cè)試數(shù)據(jù)應(yīng)準(zhǔn)確可靠；(4)測(cè)試元件應(yīng)具有良好的防震、防沖擊波能力；(5)測(cè)試數(shù)據(jù)直觀，不必復(fù)雜計(jì)算即可直接應(yīng)用；(6)測(cè)試元件埋設(shè)手能長(zhǎng)期有效工作；(7)測(cè)試元件應(yīng)滿(mǎn)有足夠的精度。 監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目監(jiān)測(cè)的項(xiàng)目和具體內(nèi)容按現(xiàn)行《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F60—2009）規(guī)定及江肇高速公路隧道的特殊要求所擬定。監(jiān)測(cè)項(xiàng)目包含如下內(nèi)容：(1)必測(cè)項(xiàng)目①洞內(nèi)圍巖和支護(hù)狀況觀察；②周邊位移監(jiān)測(cè)；③拱頂下沉監(jiān)測(cè)；④錨桿或錨索內(nèi)力及抗拔力。(2)選測(cè)項(xiàng)目①洞口淺埋段地表下沉監(jiān)測(cè)；②圍巖內(nèi)部位移監(jiān)測(cè)；③噴砼應(yīng)力監(jiān)測(cè)；④?chē)鷰r壓力監(jiān)測(cè)；⑤鋼拱架應(yīng)力監(jiān)測(cè)；⑥二襯應(yīng)力監(jiān)測(cè)。 監(jiān)控量測(cè)頻率監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目的選擇遵循“嚴(yán)守施工規(guī)范，服務(wù)隧道施工，緊貼隧道實(shí)際，保證經(jīng)濟(jì)安全”的原則，保證必測(cè)項(xiàng)目及時(shí)、準(zhǔn)確地實(shí)施，并根據(jù)工程實(shí)際揭露的圍巖條件和隧道施工情況，合理開(kāi)展有針對(duì)性的、有代表性的選測(cè)項(xiàng)目。表1隧道現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目及量測(cè)方法序號(hào)項(xiàng)目名稱(chēng)方法及工具布 置量 測(cè) 間 隔 時(shí) 間1～15d16d～1個(gè)月1～3個(gè)月大于3個(gè)月1地質(zhì)和支護(hù)狀況觀察巖性、結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀及支護(hù)裂縫觀察或描述，地質(zhì)羅盤(pán)等開(kāi)挖后及初期支護(hù)后進(jìn)行。每 次 爆 破 后 進(jìn) 行2周邊位移各種類(lèi)型收斂計(jì)每10～50m一個(gè)斷面，每斷面2～3對(duì)測(cè)點(diǎn)。1～2次/天1次/2天1～2次/周1～3次/月3拱頂下沉水平儀、水準(zhǔn)尺、鋼尺或測(cè)桿每10～50m一個(gè)斷面。1～2次/天1次/2天1～2次/周1～3次/月5地表下沉水平儀、水準(zhǔn)尺每5～50m一個(gè)斷面，每個(gè)斷面至少7個(gè)測(cè)點(diǎn)，每隧道至少2個(gè)斷面。中線(xiàn)每5～20m一個(gè)測(cè)點(diǎn)。開(kāi)挖面距量測(cè)斷面前后＜2B時(shí)，1～2次/天。開(kāi)挖面距量測(cè)斷面前后＜5B時(shí)，1次/2天。開(kāi)挖面距量測(cè)斷面前后＞5B時(shí)，1次/周。3監(jiān)控量測(cè)點(diǎn)布設(shè)要求(1)針對(duì)該高速公路隧道地質(zhì)圍巖及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，并根據(jù)隧道監(jiān)控量測(cè)以往類(lèi)似工程的監(jiān)控量測(cè)經(jīng)驗(yàn)和各類(lèi)量測(cè)項(xiàng)目的作用意義，在相關(guān)隧道規(guī)范指導(dǎo)下進(jìn)行量測(cè)斷面的布置設(shè)計(jì)。(2)根據(jù)不良地質(zhì)、突水、洞口淺埋等及有特殊要求的停車(chē)、通道交叉地段或業(yè)主及監(jiān)理認(rèn)為有必要監(jiān)控的地段，設(shè)置監(jiān)控量測(cè)斷面。(3)應(yīng)重點(diǎn)監(jiān)測(cè)圍巖質(zhì)量差或局部不穩(wěn)定塊體、節(jié)理或地下水發(fā)育地段，以及特殊工程部位（如洞口處）。監(jiān)測(cè)點(diǎn)的安裝埋設(shè)應(yīng)盡可能靠近隧道掌子面，以便盡可能完整獲得圍巖開(kāi)挖后初期力學(xué)形態(tài)變化和變形情況。(4)選測(cè)項(xiàng)目的布設(shè)結(jié)合隧道自身特點(diǎn)，重點(diǎn)突出。(1)測(cè)點(diǎn)埋設(shè)時(shí)間，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、量測(cè)項(xiàng)目和施工方法等確定。(2)測(cè)點(diǎn)應(yīng)距開(kāi)挖面2m的范圍內(nèi)盡快安設(shè)，并應(yīng)保證爆破后24h內(nèi)或下一次爆破前測(cè)讀初次讀數(shù)。4必測(cè)項(xiàng)目的監(jiān)控量測(cè)方法應(yīng)用超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的地質(zhì)理論分析并判定隧道存在的主要不良地質(zhì)的性質(zhì)、類(lèi)型、成因特征、大約位置、大約規(guī)模、可能引發(fā)的地質(zhì)災(zāi)害及其對(duì)隧道施工的影響程度。采用以下分析方法和步驟：圖1 地質(zhì)分析的流程圖(1)熟悉勘察設(shè)計(jì)文件、資料和圖紙。其目的是對(duì)整個(gè)隧道所處地質(zhì)環(huán)境有一個(gè)基本了解和宏觀把握。(2)地面地質(zhì)補(bǔ)充調(diào)查。其目的是核實(shí)隧道地質(zhì)條件，確定隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)重點(diǎn)區(qū)段和重點(diǎn)問(wèn)題。對(duì)隧道的地質(zhì)情況進(jìn)行深入調(diào)查，在地形圖上圈定地層出露位置、量測(cè)巖性產(chǎn)狀、判定斷層性質(zhì)產(chǎn)狀、統(tǒng)計(jì)節(jié)理裂隙發(fā)育狀況、確定不良地質(zhì)作用、了解特殊性巖土分布性狀等，從而了解設(shè)計(jì)文件中對(duì)地質(zhì)條件的認(rèn)識(shí)是否正確，圍巖級(jí)別判定是否適宜，并編制出長(zhǎng)期地質(zhì)預(yù)報(bào)報(bào)告，指導(dǎo)中短期地質(zhì)預(yù)報(bào)更具針對(duì)性地實(shí)施。(3)洞內(nèi)地質(zhì)調(diào)查和掌子面地質(zhì)素描。其目的是核實(shí)隧道圍巖級(jí)別，建議隧道支護(hù)參數(shù)。掌子面地質(zhì)素描的主要目的是判定隧道圍巖級(jí)別，應(yīng)采用與現(xiàn)行隧道規(guī)范中圍巖分級(jí)的規(guī)則相一致的“地質(zhì)與支護(hù)狀況觀察記錄表”所列各項(xiàng)內(nèi)容應(yīng)，素描圖主要是對(duì)結(jié)構(gòu)面的展布情況和隧道輪廓、掌子面是否有臺(tái)階進(jìn)行描繪，對(duì)結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀要標(biāo)明。分析流程上圖所示。(1)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)調(diào)查，全面掌握隧道沿線(xiàn)的地質(zhì)情況，分析隧道經(jīng)過(guò)不良地質(zhì)體的可能性；(2)統(tǒng)計(jì)節(jié)理裂隙發(fā)育狀況、確定不良地質(zhì)作用、了解特殊性巖土分布性狀等；(3)復(fù)核設(shè)計(jì)文件中對(duì)地質(zhì)條件的認(rèn)識(shí)是否正確，圍巖級(jí)別判定是否適宜；(4)編制出長(zhǎng)期地質(zhì)預(yù)報(bào)報(bào)告，指導(dǎo)中短期地質(zhì)預(yù)報(bào)更具針對(duì)性地實(shí)施。 洞內(nèi)圍巖觀察 觀察目的通過(guò)