毛氈嶺隧道施工量測論文-免費閱讀
【正文】 致 謝時光荏苒，歲月如梭。測試數(shù)據(jù)根據(jù)預(yù)先的編號存入儀器存儲器，可導(dǎo)入計算機進行數(shù)據(jù)分析。錨桿質(zhì)量檢測儀由采集儀、發(fā)射震源、檢波器和分析處理軟件組成。量測方法如圖4所示。(6)量測頻度宜根據(jù)位移速度和距工作面距離選取，如表4所示。隧道周邊收斂能夠直觀反映隧道圍巖與支護結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，通過周邊收斂量測，為隧道支護結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性分析提供依據(jù)；通過計算周邊收斂位移速率和預(yù)測最終位移值，為二次襯砌澆筑選擇最佳時機；為隧道施工工藝、支護襯砌參數(shù)優(yōu)化提供參考。觀測中，如發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象，要詳細記錄發(fā)現(xiàn)的時間、距開挖工作面的距離以及附近測點的各項量測數(shù)據(jù)。(3)洞內(nèi)地質(zhì)調(diào)查和掌子面地質(zhì)素描。(1)測點埋設(shè)時間，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、量測項目和施工方法等確定。開挖面距量測斷面前后＜2B時，1～2次/天。監(jiān)測項目包含如下內(nèi)容：(1)必測項目①洞內(nèi)圍巖和支護狀況觀察；②周邊位移監(jiān)測；③拱頂下沉監(jiān)測；④錨桿或錨索內(nèi)力及抗拔力。 （2）掌握圍巖動態(tài)，了解支護結(jié)構(gòu)在不同工況時的受力狀態(tài)和應(yīng)力分布，對圍巖穩(wěn)定性作出評價。 水文情況 隧道區(qū)址地表水主要為大氣降水，地下水為基巖類裂隙水，對砼無腐蝕性。中鐵建14局江肇高速J2(G11)項目部承建毛氈嶺隧道G11合同段，在接到施工圖紙后，認真會審圖紙，了解圍巖類別，圍巖走向、水文、地質(zhì)情況，并對主要技術(shù)人員進行了技術(shù)交底，同時項目部組織成立了量測小組。全新的隧道施工概念464 必測項目的監(jiān)控量測方法6 洞內(nèi)圍巖觀察7125 隧道施工質(zhì)量檢測 全長4821 m；雙洞總長9583 m。覆蓋層巖性主要第四系坡積亞粘土?，F(xiàn)場監(jiān)控量測作為新奧法的靈魂也越來越得到了廣泛的重視。2 隧道施工監(jiān)控量測內(nèi)容 隧道監(jiān)控量測是“新奧法”的重要組成部分，新奧法中量測工作是監(jiān)視設(shè)計、施工是否正確的眼睛，是監(jiān)視圍巖是否安全穩(wěn)定的手段，始終伴隨著施工的全過程。1～2次/天1次/2天1～2次/周1～3次/月3拱頂下沉水平儀、水準尺、鋼尺或測桿每10～50m一個斷面。(3)應(yīng)重點監(jiān)測圍巖質(zhì)量差或局部不穩(wěn)定塊體、節(jié)理或地下水發(fā)育地段，以及特殊工程部位（如洞口處）。(2)地面地質(zhì)補充調(diào)查。 洞內(nèi)圍巖觀察 觀察目的通過觀察實際揭露的隧道掌子面地質(zhì)情況，掌握隧道實際圍巖狀態(tài)，分析隧道掌子面的穩(wěn)定狀態(tài)，預(yù)測前方隧道圍巖情況，并提出必要的預(yù)警；通過觀察隧道洞內(nèi)初期支護的狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)各種異?，F(xiàn)象并進行跟蹤觀察，評價初期支護的穩(wěn)定性。(1)通過掌子面地質(zhì)觀察，分析圍巖穩(wěn)定狀態(tài)，評估出現(xiàn)局部掉塊、塌方、涌水等災(zāi)害出現(xiàn)的可能性，出現(xiàn)異常情況，及時指導(dǎo)施工，并將異常情況、相關(guān)建議匯報業(yè)主和監(jiān)理；(2)編制隧道實際地質(zhì)狀況系列圖冊，參考前期勘察資料，預(yù)測前方圍巖狀態(tài)；(3)對初期支護出現(xiàn)的異常情況，分析出現(xiàn)異常情況的原因，根據(jù)具體原因、問題的嚴重性向監(jiān)理和業(yè)主匯報，并提出處理建議；(4)針對初期支護異常情況，開展跟蹤監(jiān)測，繪制空間分布圖和時間發(fā)展曲線，預(yù)測發(fā)展趨勢，及時預(yù)警。上虞市國創(chuàng)建筑機械廠（）周邊位移測點頂端采用圓形鋼筋圈，嵌入圍巖部分亦采用螺紋鋼筋。隧道拱頂下沉直觀反映隧道圍巖與支護結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，通過拱頂下沉量測，為隧道支護結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性分析提供依據(jù)；通過計算拱頂下沉位移速率和預(yù)測最終位移值，為二次襯砌澆筑選擇最佳時機；為隧道施工工藝、支護襯砌參數(shù)優(yōu)化提供參考。埋設(shè)要求請參閱附錄。(1)參數(shù)設(shè)置除設(shè)置基本工程參數(shù)外，應(yīng)注意以下參數(shù)：錨桿類型：錨桿灌注類型（砂漿錨桿、中空注漿錨桿等）；觸發(fā)方式：設(shè)有通道觸發(fā)、外觸發(fā)二種，錨桿檢測時應(yīng)選用通道觸發(fā)；傳感器類型：可選擇速度計、加速度計（分積分、不積分兩種，加速度計一般宜選擇積分狀態(tài)），或者兩者同時使用；放大方式：分指數(shù)放大、線性放大、滿屏放大三種，其放大倍數(shù)由下一欄給定。通過大量量測發(fā)現(xiàn)隧道開挖及初期支護后大約30d圍巖基本上穩(wěn)定，于是建議施工單位及時施作二次襯砌。感謝廣東省交通廳，省交通集團，省高速公路公司，江肇公路管理中心，檢測中心，監(jiān)理單位，設(shè)計單位領(lǐng)導(dǎo)們悉心的指導(dǎo)、關(guān)心和鼓勵，在此謹向領(lǐng)導(dǎo)們致以衷心
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