【文章內(nèi)容簡介】 理由租賃公司負(fù)責(zé),混凝土原材料供應(yīng)及混凝土運(yùn)輸由項(xiàng)目部負(fù)責(zé)。任務(wù)劃分詳見下表。⑴任務(wù)劃分表:綜 合 辦 公 室工 程 管 理 部計(jì) 劃 合 同 部物 資 部安 全 質(zhì) 量 部涵洞施工 一組中鐵二局西成鐵路客專 5 標(biāo)一項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理副經(jīng)理 總工程師財(cái) 務(wù) 會 計(jì) 部機(jī) 電 部 試 驗(yàn) 室涵洞施工二 組8任務(wù)劃分表序號涵洞 中心里程長度（cm）涵洞尺寸（cm） 管理人數(shù) 工作內(nèi)容112 鋼筋混凝土框架涵 D4K471+142 3214 3214248306鋼筋混凝土框架涵整體施工213 鋼筋混凝土框架涵 D4K471+717 2410 2410364418鋼筋混凝土框架涵整體施工313 鋼筋混凝土框架涵 D4K472+480 396454鋼筋混凝土框架涵整體施工412 鋼筋混凝土框架涵 D4K472+535 3112 3112248306鋼筋混凝土框架涵整體施工5 鋼筋混凝土框架橋 D4K472+670 1982 1982900670　現(xiàn)場管理 1 人，技術(shù)員 2人，實(shí)驗(yàn)2 人，測量組 4 人鋼筋混凝土框架涵整體施工⑵班組組規(guī)劃班組承包規(guī)劃表序號涵洞 中心里程長度（cm）涵洞尺寸（cm） 班 組 勞動力計(jì)劃112鋼筋混凝土框架涵D4K471+142 3214 3214248306 一組 15213鋼筋混凝土框架涵D4K471+717 2410 2410364418 一組 15313鋼筋混凝土框架涵D4K472+480 396454 二組 15412鋼筋混凝土框架涵D4K472+535 3112 3112248306 二組 155 鋼筋混凝土框架橋 D4K472+670 1982 1982900670二組 20第五節(jié) 臨時工程規(guī)劃(1)施工便道沿線線路方向修建貫通便道，貫通便道修建標(biāo)準(zhǔn)為：路面寬 ，每隔 200 米設(shè)一會車道，采用 20cm 厚泥結(jié)碎石面層、30cm 厚塊片石或河灘軟礫石基層，地質(zhì)軟弱地9段（農(nóng)田段）基底作片石擠淤或換填處理，保證基礎(chǔ)穩(wěn)固，路面橫坡 2%，路基單側(cè)設(shè)排水溝；道路路面應(yīng)高出自然地面 ～；道路兩側(cè)坡腳處要掛線整理直順，必要時采用漿砌水溝或防護(hù)，坡腳附近嚴(yán)禁積水，嚴(yán)禁取土、破壞植被或亂扔垃圾。施工便道規(guī)劃詳見表 15表 15 施工便道規(guī)劃表序號 項(xiàng)目名稱 單位 數(shù)量 工作內(nèi)容 備注1 施工便道 Km 3路面寬 米，需增設(shè)錯車道。 (2)臨時房屋臨時房屋包括生產(chǎn)房屋、辦公房屋、宿舍、公共生活房屋等，臨時房屋采用自建和就近租賃民房的方式解決。臨時房屋建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)要符合業(yè)主的統(tǒng)一規(guī)劃和要求。臨時房屋總體計(jì)劃表序號 項(xiàng) 目數(shù)量（m 2）里程或大概位置 備 注1 路基作業(yè)隊(duì) 800 江油市二郎廟鎮(zhèn)2 鋼筋場及勞務(wù)班組駐地 2930 江油市二郎廟鎮(zhèn) 4鋼筋場，位于第 7 段路基合 計(jì) 3730 (3)施工供水施工用水水源均可就近解決。地表水使用前應(yīng)進(jìn)行化驗(yàn)，符合使用標(biāo)準(zhǔn)后方可采用。(4)施工供電施工前期主要采用自發(fā)電，臨時電力線完成后采用系統(tǒng)電經(jīng)過變壓器 T 接后為施工供電。(5) 混凝土供應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目部混凝土任務(wù)總量及主要結(jié)構(gòu)物分部特點(diǎn)，計(jì)劃修建兩座拌合站滿足三個作業(yè)隊(duì)所有混凝土任務(wù)的施工，其中 D4K470+～D4K472+ 段路基鋼筋混凝土框架涵混凝土由 1拌合站供應(yīng)。拌合站占地面積約 14834m2。拌合站位置及設(shè)備配置表詳見下表。101 拌合站位置及設(shè)備配置表序號拌合站編號拌合機(jī)型號數(shù)量 位置 供應(yīng)范圍混凝土方量（萬方）日均/高峰供應(yīng)量（方）11拌合站 HZS902 套二郎廟鎮(zhèn)青林口橋頭D4K461+930～DK482+28032 8640/30 (6)施工通訊在項(xiàng)目經(jīng)理部、項(xiàng)目分部、各作業(yè)隊(duì)、拌合站分別安裝程控電話，保證相互之間以及對外的聯(lián)系，施工管理人員配備手機(jī)，手機(jī)必須保持 24 小時開機(jī)，以保證生產(chǎn)需要。(7)交通疏解交通疏解組織措施：工程施工期間，成立交通疏解協(xié)調(diào)小組，由項(xiàng)目副經(jīng)理擔(dān)任組長，專職交通員和各作業(yè)班組組長為組員，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的交通疏解組織工作。加強(qiáng)宣傳，施工期間將根據(jù)施工作業(yè)順序，合理安排施工場地，優(yōu)化施工組織。(8)主要臨時工程數(shù)量主要臨時工程數(shù)量表序號 名 稱 單位 數(shù)量1 臨時房屋 m2 37302 施工便道 Km 3 混凝土拌合站 座 1第六節(jié) 物流組織措施本標(biāo)段各類建材需求總量大，主要包括三大部分，地材：碎石、砂、路堤填料；建筑主材：水泥、粉煤灰及礦粉、鋼材等。本工程的物流組織有三大特征：一是如此巨量的材料運(yùn)輸組織困難，尤其是地料及主材量大；二是本工程混凝土需在現(xiàn)場運(yùn)輸?shù)某善泛桶氤善方ú牧看蟆Ｒ虼宋锪鹘M織的成敗將是工程能否順利實(shí)施的前提。材料供應(yīng)各個源地的地材由物資設(shè)備部統(tǒng)一調(diào)配組織供應(yīng)，運(yùn)輸組織由各所屬作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)。11運(yùn)輸線路：國道、施工道路等公路到達(dá)工地。運(yùn)輸方式：采用自有運(yùn)輸車輛與利用地方運(yùn)輸車輛相結(jié)合。在開工前與地方協(xié)商，就砂石料等的供應(yīng)方式達(dá)成有關(guān)協(xié)議，確保地料連續(xù)、穩(wěn)定地供應(yīng)，確保施工進(jìn)度的需要。建筑主材由物資設(shè)備部統(tǒng)一調(diào)配組織供應(yīng)，由材料專業(yè)人員對物資供應(yīng)進(jìn)行管理，從物資的計(jì)劃、發(fā)運(yùn)安排、檢查驗(yàn)收、裝卸、倉儲保管、供應(yīng)、管理等各個環(huán)節(jié)進(jìn)行精心組織，科學(xué)管理，建立完善的符合項(xiàng)目運(yùn)作的規(guī)章制度，優(yōu)質(zhì)高效地為本工程建設(shè)服務(wù)。運(yùn)輸方式：采用鐵路、公路運(yùn)輸相結(jié)合的混合式運(yùn)輸方式。混凝土和成品與半成品建筑材料的物流組織本工程混凝土和成品與半成品建筑材料由混凝土拌合站和各作業(yè)隊(duì)協(xié)調(diào)組織進(jìn)行，對所屬的作業(yè)隊(duì)現(xiàn)場所需材料的運(yùn)輸進(jìn)行統(tǒng)一安排。第七節(jié) 施工總體平面布置(1)布置原則節(jié)約的原則：盡量利用坡地空閑陸地，盡量少占用水田耕地；合理的原則：根據(jù)使用功能的不同分區(qū)布置，生產(chǎn)、生活和辦工區(qū)盡量分離，生產(chǎn)設(shè)施靠近施工現(xiàn)場；臨時工程和設(shè)施不干擾永久工程的施工方便管理。方便管理的原則：有利于進(jìn)行集中管理并滿足環(huán)保要求。方便物流的原則:有利于施工現(xiàn)場各種材料的場內(nèi)運(yùn)輸盡量降低運(yùn)輸費(fèi)用。美觀的原則：為確保文明施工，臨時設(shè)施整體布置美觀、整體協(xié)調(diào)。根據(jù)施工項(xiàng)目常年風(fēng)向等進(jìn)行布置，使施工對環(huán)境不產(chǎn)生負(fù)作用。第八節(jié) 施工組織措施根據(jù)本項(xiàng)目的特點(diǎn)、重難點(diǎn)，結(jié)合項(xiàng)目前期、中期、后期的具體情況及施工安排，采取以下組織措施：加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、健全機(jī)構(gòu)；高度重視、更新理念；狠抓關(guān)鍵、精心組織；樣板引路、一次成優(yōu)；科學(xué)有序、紀(jì)律嚴(yán)明。加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、健全機(jī)構(gòu)：進(jìn)場后立即從公司抽調(diào)精兵強(qiáng)將，成立項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)，建12立健全管理機(jī)構(gòu)和保證體系；確保投入各級領(lǐng)導(dǎo)和專業(yè)技術(shù)等人員進(jìn)入相應(yīng)的工作崗位。高度重視、更新理念：深入貫徹“以人為本、服務(wù)運(yùn)輸、強(qiáng)本簡末、系統(tǒng)優(yōu)化、著眼發(fā)展”的建設(shè)新理念，堅(jiān)持國家利益至上，用和諧發(fā)展、科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展統(tǒng)領(lǐng)工程建設(shè)，全面實(shí)施質(zhì)量、安全、工期、投資效益、環(huán)境保護(hù)、技術(shù)創(chuàng)新“六位一體” 管理，以依法依規(guī)為導(dǎo)向，以標(biāo)準(zhǔn)化管理為基礎(chǔ)，以信息化管理為依托，以創(chuàng)建精品工程為載體，運(yùn)用系統(tǒng)管理和集成管理的方法，精心組織，精心施工，精心管理，打造百年不朽工程。狠抓關(guān)鍵、精心組織：組織專門的班子和資金狠抓隧道的工序銜接和組織、橋梁的均衡生產(chǎn)、制架梁和軌道工程的連續(xù)作業(yè)、土石方的調(diào)配組織、物流組織等關(guān)鍵事宜，做到思想宣傳發(fā)動到位、工序銜接及時到位、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)掌握到位、操作實(shí)施及過程檢查落實(shí)到位、目標(biāo)兌現(xiàn)到位、獎懲兌現(xiàn)到位。樹立“全局一盤棋 ”思想，圍繞工程建設(shè)總目標(biāo)，精心組織，匯聚一切可以匯聚的力量，調(diào)動一切可以調(diào)動的資源，充分依靠地方各級政府，獲取最廣泛的力量源泉，營造工程建設(shè)的和諧環(huán)境，有序高效地推進(jìn)工程建設(shè)。樣板引路、一次成優(yōu)：推行樣板引路，以樣板引導(dǎo)全面，確保開工必優(yōu)一次成優(yōu)，把西成鐵路客運(yùn)專線四川段工程建設(shè)成為精品工程、安全工程?？茖W(xué)有序、紀(jì)律嚴(yán)明：本標(biāo)段工程量相對較大，因此有序組織、科學(xué)安排、過程調(diào)整、密切配合、相互理解與支持十分重要，將根據(jù)本工程的實(shí)際情況制定一系列政策和規(guī)定，嚴(yán)明紀(jì)律，確保施工人員、設(shè)備到位及生產(chǎn)善始善終的有序進(jìn)行。第三章 施工進(jìn)度安排第一節(jié) 工期要求計(jì)劃開工日期為 2022 年 9 月 10 日，計(jì)劃竣工日期為 2022 年 12 月 25 日。第二節(jié) 主要工程進(jìn)度指標(biāo)計(jì)劃鋼筋混凝土框架涵施工進(jìn)度指標(biāo)施工進(jìn)度指標(biāo)表序號 項(xiàng)目名稱 工期指標(biāo)13序號 項(xiàng)目名稱 工期指標(biāo)1 底板 8 天2 側(cè)墻 10 天3 頂板 10 天4 防水 4 天第四章 施工方法及施工工藝涵洞開工前根據(jù)設(shè)計(jì)資料，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際地形、地質(zhì)情況，對其位置、方向、長度、出入口高程以及與排灌系統(tǒng)的連接等，進(jìn)行核對。施工前按設(shè)計(jì)要求對基底進(jìn)行處理，地基承載力檢測合格后進(jìn)行基礎(chǔ)施工。采用人工配合挖掘機(jī)開挖，石方采用風(fēng)鎬破碎或預(yù)裂爆破，當(dāng)基坑挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，請監(jiān)理工程師檢驗(yàn)簽證，進(jìn)行基礎(chǔ)施工（有軟基先施作軟基） 。涵身分兩次施工，先澆筑底板（包括下梗肋，倒角向上 20cm 位置） ，待底板混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 75%后，再施工邊墻和頂板?；炷猎诎韬险炯邪柚疲炷翑嚢柽\(yùn)輸車運(yùn)輸，混凝土輸送泵泵送入模，插入式振搗棒分層搗固。鋼筋在加工場集中制作加工，現(xiàn)場安裝就位。涵洞施工完成后，當(dāng)涵身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時，進(jìn)行涵背回填，回填時按設(shè)計(jì)要求的填料并分層碾壓。第一節(jié) 主要施工方案框架涵施工順序：測量放樣→基礎(chǔ)開挖→基底驗(yàn)收、處理→基礎(chǔ)施工→基底墊層、底板及側(cè)板部分砼施工→鋼筋制作、隱蔽工程檢查→側(cè)板、頂板砼現(xiàn)澆→防水層、沉降縫施工→附屬工程施工。施工工藝見下圖：14一、基礎(chǔ)開挖、處理涵洞開工前根據(jù)設(shè)計(jì)資料，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際地形、地質(zhì)情況，對其位置、方向、長度、出入口高程以及與排灌系統(tǒng)的連接等，進(jìn)行核對。D4K471+142 12 鋼筋混凝土框架涵，基礎(chǔ)為明挖基礎(chǔ)，當(dāng)現(xiàn)場挖至框架涵基地標(biāo)高時，現(xiàn)場管理人員須通知監(jiān)理工程師及設(shè)計(jì)院地質(zhì)專業(yè)進(jìn)行現(xiàn)場地質(zhì)驗(yàn)基，驗(yàn)基合格后方可進(jìn)行下道工序施工。D4K471+717 13 鋼筋混凝土框架涵、D4K472+480 13 鋼筋混凝土框架涵、D4K472+535 12 鋼筋混凝土框架涵、D4K472+670 鋼筋混凝土框架涵基底采用 CFG 樁加固處理，施工前按設(shè)計(jì)要求對基底進(jìn)行處理，地基承載力檢測合格后進(jìn)行基礎(chǔ)施工?；A(chǔ)開挖采用挖掘機(jī)作業(yè)，當(dāng)挖至高于設(shè)計(jì)標(biāo)高 ～ 時，用人工配合機(jī)械開挖修整成型。有水基坑采取集中排水。當(dāng)在原有灌溉水流的溝渠修筑時，開挖臨時通道，保證灌溉水暢通。二、墊層施工墊層與圬工基礎(chǔ)符合圖紙的有關(guān)規(guī)定，基礎(chǔ)按要求設(shè)置沉降縫?？蚣芎A(chǔ)開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，經(jīng)質(zhì)檢工程師和監(jiān)理工程師對地基檢查合格后,進(jìn)行墊層施工。墊層施工前，現(xiàn)場管理人員須通知測量組，放出框架涵基礎(chǔ)邊線。技術(shù)人員指導(dǎo)現(xiàn)場作業(yè)人員進(jìn)行模型安裝，模型安裝好后，現(xiàn)場管理人員對模型安裝質(zhì)量及尺寸進(jìn)行檢查，檢查合格后報質(zhì)檢工程師檢查，質(zhì)檢工程師檢查合格后報監(jiān)理工程師檢查，監(jiān)理工程師檢查合格后，方可進(jìn)行墊層施工。出入口 2m 范圍內(nèi)設(shè)計(jì)為混凝土基礎(chǔ),其抗?jié)B作用,基混凝土配合比設(shè)計(jì)基礎(chǔ)開挖基坑 模板設(shè)計(jì)、制作混凝土運(yùn)輸 基底處理基底墊層、底板及側(cè)板部分砼基坑檢查鋼筋制作側(cè)板、頂板砼現(xiàn)澆材料采集和檢驗(yàn) 測量放線防水層、沉降縫附屬工程隱蔽工程檢查框架涵施工工藝框圖15礎(chǔ)埋置深度(流水面至基底)為凍結(jié)線以下不少于 ,其基礎(chǔ)底面與翼墻基礎(chǔ)底面齊平,其余部分與涵身相同。中間涵節(jié)基底均鋪設(shè) 10cm 厚的 C30 混凝土墊層，厚度為10cm，施工墊層混凝土?xí)r需采用平板振動器對混凝土進(jìn)行搗固，保證混凝土密實(shí)。①干地基上砌筑圬工施工方法a、當(dāng)基坑無滲漏，坑內(nèi)無積水?；诪榉钦惩粱蚋赏?xí)r，先將基底灑水潤濕；如果基底為過濕的地基，鋪設(shè)一層厚 10cm—30cm 的碎石墊層，夯實(shí)后再鋪水泥砂漿一層或采用漿砌鋪底；如果基底為巖石，表面有風(fēng)化，破碎層時，將此層清除干凈，適當(dāng)潤濕基面后鋪厚 2cm—3cm 的一層水泥砂漿，然后再砌筑基礎(chǔ)。b、圬工砌筑時各工作層豎縫相互錯開不得貫通，砌筑圬工豎縫錯開距不小于8cm。要求坐漿擠緊，嵌縫后砂漿飽滿無間；垂直坑底平面尺寸與基礎(chǔ)一致的緊貼坑壁砌筑；石料質(zhì)量規(guī)格、砂漿強(qiáng)度符合標(biāo)準(zhǔn)；軸線位置，平面尺寸頂面高程在允許偏差范圍以內(nèi)。在必要時適當(dāng)提高砂漿和混凝土強(qiáng)度等級，砌體要求表面光潔，勾縫嚴(yán)密。c、對于大面積基礎(chǔ)混凝土，橫截面積過大，不能在先灌注的混凝土開始初凝前將后灌注的混凝土搗實(shí)時，則可將面分塊灌筑，分塊接縫處留錯縫搭接。②排水砌筑圬工施工方法a、基礎(chǔ)圬工必須在無水狀態(tài)下砌筑，禁止不采取必要的辦法任意在水中砌筑，不容許水泥沙漿或混凝土在水中淹沒。在水泥沙漿或混凝土終凝以后才許浸水。b、如果基坑基本無滲漏，僅有雨水沉積，則沿底四周基礎(chǔ)范圍以外挖排水溝，將坑內(nèi)積水排除后再砌筑圬工。c、如果基坑基本有滲漏，則沿底四周基礎(chǔ)范圍以外挖積水