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大興村片區(qū)交通組織分析研究1028(編輯修改稿)

2025-07-21 21:38 本頁面
 

【文章內容簡介】 附近居民數量等因素而定;在酒店、賓館、住宅小區(qū)、商業(yè)街區(qū)、大型商場等客流集散地,需設置出租汽車??空尽3鲎廛囃?奎c的選址主要考慮三方面的因素:(1)道路條件:設置出租車停靠點的道路應具備非機動車道比較寬或綠化帶比較寬的條件;(2)客流條件:有出租車乘客需求特別是客流集散點附近,相對于其他交通方式,出租車的分擔比例比較高的地方;(3)換乘條件:在大型的交通樞紐站附近應該設置出租車待客區(qū),以確保換乘選擇的多樣性。按照交通需求設置有三類??空军c:一是大型客運樞紐營業(yè)站(簡稱“大型站”),主要設置在機場、火車站、客運碼頭、長途汽車站、城際鐵路車站等重要的交通樞紐。二是中小型出租車營業(yè)站(俗稱“的士島”),分為路內的士島和路外的士島,主要設置在商業(yè)繁華區(qū)域、大型醫(yī)院、公交樞紐站等人流密集場所。三是出租車臨時??奎c(俗稱“招手停”),一般設置在人行道靠近慢車道一側的道路、人流比較多的地方,出租車即停即走。??奎c,作為城市道路上的一個潛在的瓶頸,布設??奎c時需要結合現(xiàn)有的道路條件開展。結合重要度大小,挑選目標集散點,來設置??奎c。具體設置標準如下:(1)??奎c宜設置在地塊出入口上游30m距離內;(2)如設置在地塊出入口下游,則與出入口距離必須保持在3050m之內;(3)停靠點與交叉口距離控制在50100m以內?,F(xiàn)狀規(guī)劃方案未涉及出租車停靠站的設置,忽視了出租車系統(tǒng)在公共交通中能起到的作用,也忽視了出租車系統(tǒng)對城市的影響,建議加強對出租車系統(tǒng)的重視,并在規(guī)劃中體現(xiàn)。常熟市目前已經啟動了公共自行車便民服務項目,大興村片區(qū)作為未來城市發(fā)展的核心地塊之一,需要在公共自行車上與其它片區(qū)相協(xié)調。(1)自行車交通不消耗能源,是零排放的國際公認的綠色出行方式,在建設低碳類型交通體系中起重要作用;(2)自行車機動靈活的特性使其可以實現(xiàn)門到門的運輸,是各種交通方式之間相互轉換和銜接的重要的交通工具;(3)作為適用于短距離出行的交通工具,自行車交通在短距離出行中承擔一定的客運比例,有利于城市客運交通結構的優(yōu)化;公共自行車作為鼓勵自行車出行,引導交通需求的一項重要措施,是緩解城市交通擁堵、促進城市客運交通結構優(yōu)化、實現(xiàn)交通可持續(xù)發(fā)展的有效途徑。公共自行車系統(tǒng)自在歐洲成功運行以后,國內一些城市也掀起了實施公共自行車的熱潮,并將公共自行車交通定位為“解決公交出行最后一公里”。公共自行車作為一種公共服務,有別于自行車交通,其功能定位主要有以下三方面:(1)服務于短距離出行??梢跃徑獬鞘凶孕熊囃\囯y易丟失問題,提高短距離出行效率,同時吸引小汽車的短距離出行向非機動交通方式轉變。(2)接駁公交系統(tǒng)。彌補了公交系統(tǒng)服務范圍有限、靈活性差、可達性不強等缺點,同時擴大了公共交通的服務范圍。(3)服務于大型旅游、休閑景區(qū)。由于大型景區(qū)內交通形式單一,可選擇的交通方式有限,如若游客自備自行車,大量的自行車亂停放更會影響景點容貌和人流集疏,公共自行車很好的緩解了這些問題。本次規(guī)劃中,未涉及到公共自行車的設置情況,這將在很大程度上降低了公共交通的便捷性和可達性,縮減了公共交通的服務范圍,建議在規(guī)劃中增加此塊內容。大興村片區(qū)的功能定位為城市“副中心”,規(guī)劃為集商業(yè)、教育教學和生態(tài)居住一體的西南部重要板塊。因而在大興村片區(qū)規(guī)劃、建設完善的慢行交通系統(tǒng),營造良好的綠色出行環(huán)境,并形成大興村景區(qū)與大興村片區(qū)各功能地塊慢行交通的有效銜接,充分保障慢行交通的安全性、便捷性,將顯著提升大興村片區(qū)的社會經濟價值,增強大興村片區(qū)的吸引力。大興村片區(qū)慢行交通評價主要包括以下兩方面內容:216。 大興村片區(qū)內部慢行交通評價。216。 慢行交通安全性評價。 大興村片區(qū)內部路網系統(tǒng)中各道路均規(guī)劃有非機動車車道及人行道,自行車道網絡和人行道網絡連續(xù)。片區(qū)內絕大部分交叉口均設置有人行過街橫道。在路段行人過街設置規(guī)劃中,大部分道路行人過街橫道間距屬于250300米范圍,符合相關規(guī)范要求。元和路/煙雨路交叉口規(guī)劃為右進右出組織,煙雨路設置人行過街通道,元和路中分帶隔離,不需要設置人行過街橫道,可以選擇臨近交叉口人行橫道通過。為慢行交通營造安全、舒適的出行環(huán)境對于大興村片區(qū)慢行交通的規(guī)劃至關重要。安全性評價主要考慮以下幾個方面:216。 各主要道路機非分隔的設置、非機動車與行人間隔離帶設置評價。216。 行人過街交通安全性評價。、機動車與行人隔離帶設置評價考慮各主要道路機非分隔的設置、非機動車與行人間隔離帶的設置情況,評價結論如下:216。 片區(qū)內三條支路煙雨路、支一路、一縱路受道路橫斷面寬度所限,均未設置機非分隔帶,存在機非沖突的隱患。216。 部分路段非機動車與行人混行,會造成相互干擾。216。 招商西路與支一路作為商業(yè)區(qū)交通集散性道路,機動車出行與慢行交通出行需求很高,機非沖突問題將會比較嚴重,進而降低了路段慢行交通的安全性,需重點關注。結合人行過街橫道的設置等交通組織方式,評估行人過街的安全性,結論如下:216。 片區(qū)內主要道路大多為城市主干道和支路,路段中過多行人過街橫道的設置在高峰時段除了會增加主線交通延誤以外,也會增加安全隱患。216。 片區(qū)由于教育教學用地地塊,學生高峰時段出行需設置獨立的人行過街通道,機動車須讓行行人,營造安全舒適的交通環(huán)境,且保證學生出行的安全。為大興村片區(qū)規(guī)劃建設完善的停車設施,提供良好的停車服務,為大興村片區(qū)規(guī)劃建設完善的停車設施,提供良好的停車服務,將更有效的發(fā)揮大興村片區(qū)集教育教學、商業(yè)休閑、居住于一體的板塊功能。良好的停車設施覆蓋率與足夠的停車位供給將使大興村片區(qū)的出行交通能迅速的完成停車,有效地減少道路上的無效交通流。同時,合理的出入口控制將使得停車設施對于主線道路交通流的影響降到最低。對于規(guī)劃方案中停車設施項目的評價包含以下內容:216。 停車設施服務覆蓋率評價;216。 停車供需關系評價,含機動車與非機動車兩方面;216。 停車設施出入口設置評價。 停車設施服務覆蓋率評價根據相關規(guī)范要求,城市停車場的選址要考慮合理的服務半徑,與主要服務對象的距離在城市一般地區(qū)不宜大于300米,市中心地區(qū)不宜大于200米。大興村片區(qū)停車設施分布如0所示:圖17大興村片區(qū)停車實施及出入口分布圖結合大興村片區(qū)停車設施分布圖,考慮大興村片區(qū)的地理位置及功能定位,以300米服務半徑計算,大興村片區(qū)的機動車停車場對各功能地塊的覆蓋率達到了100%。大興村片區(qū)內的各個地塊均根據需求設置了機動車和非機動車停車位,小學和托兒所地塊由于上下學高峰時段臨時停車位需求在相應地塊路段兩側均設有停車位,商業(yè)地塊之間停車位進行停車分區(qū)設計,高峰時段根據需求也可以停車共享,停車設施服務范圍考慮全面,使大興村片區(qū)交通出行便捷快速完成停車,減少路上無效車流。 停車位數量與停車需求匹配評價 機動車停車供需關系評價根據大興村片區(qū)停車需求預測數量及停車位供給數量的對比,評價片區(qū)內停車位供給是否滿足片區(qū)內的停車需求。根據大興村片區(qū)的各地塊及用地性質,參考《江蘇省城市規(guī)劃管理技術規(guī)定(2011年版)》和《蘇州市建設項目停車設施配建標準》的基礎上,重點考慮常熟本地社會經濟發(fā)展狀況及本項目特定服務對象進行綜合評定選取停車配建指標,預測得到本項目的停車泊位數如表16所示。表16大興村片區(qū)機動車停車需求與停車位配建數量(分地塊)地塊名稱計量單位機動車停車需求數量機動車停車位數量差額配建標準數量(個)安置房一地塊170套170176余6安置房二地塊200套200200余0安置房三地塊736套736780余44安置房四地塊352套352358余6小學地塊1600學生15個/100學生240240余0幼兒園地塊20015個/100學生3030余0托兒所地塊8015個/100學生1212余0超市菜場地塊18584㎡223145缺78商業(yè)地塊一7000㎡77110余33商業(yè)地塊二9900㎡119150余31商業(yè)地塊三5667㎡6857缺11總計22272258余31由上表中機動車停車設施供需量對比可以看出,大興村片區(qū)機動車停車位供給量總體上滿足停車需求,總余額為31個;但部分地塊存在停車位供給量過低的情況。具體為超市菜場地塊和商業(yè)地塊三。需要考慮增加供給或進行停車場共用,以滿足各地塊的停車需求。 非機動車停車供需關系評價大興村片區(qū)的功能定位需要其具備完善的慢行交通系統(tǒng),因而研究非機動車停車供需關系至關重要。片區(qū)內各地塊的非機動車停車需求如0所示:表17大興村片區(qū)非機動車停車需求量(分地塊)地塊名稱計量單位非機動車停車需求數量非機動車停車位數量配建標準數量(個)安置房一地塊170套510暫未規(guī)劃安置房二地塊200套600暫未規(guī)劃安置房三地塊736套2208暫未規(guī)劃安置房四地塊352套1056暫未規(guī)劃小學地塊1600學生8個/100學生128暫未規(guī)劃幼兒園地塊200
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