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正文內(nèi)容

石油工程公司制造廠地碼頭及滑道工程施工組織設(shè)計(jì)方案(編輯修改稿)

2024-12-13 05:16 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 能為 1600 kN178。 m, 2020 kN178。 m, 2600 kN178。 m 做單點(diǎn)夯擊試驗(yàn)。 為比較不同夯擊遍數(shù)和夯點(diǎn)間距的夯擊效果,確定合適的施工參數(shù),在實(shí)際施工前要做群夯試驗(yàn)。 試驗(yàn)區(qū)的強(qiáng)夯設(shè)計(jì)參數(shù)如表 2。 表 2 試驗(yàn)區(qū)的強(qiáng)夯設(shè)計(jì)參數(shù) 試驗(yàn)方 案 2遍夯 夯點(diǎn)布置及夯擊次序 夯點(diǎn)間距 橫向、縱向均為 第一遍夯能 E 第二遍夯能 E 單點(diǎn) 夯擊次數(shù) 最后兩擊夯沉量之和小于 10cm且最后兩擊夯沉量之差小于 5cm 輕錘滿夯處理 兩點(diǎn)之間錘印搭接 40cm,夯擊能 取 500kN178。 m,每點(diǎn) 2擊。 注: E— 為單點(diǎn)夯試驗(yàn)確定的夯擊能。 在每個(gè)試驗(yàn)點(diǎn)的每次夯擊后,均要觀察填土層的可夯性、測試夯沉量、夯坑周圍的隆起量、收錘情況。 其提交成果應(yīng)包括(不限于以下內(nèi)容): 1)做夯擊次數(shù)與 夯沉量的關(guān)系曲線:確定夯擊次數(shù)及夯擊能; 16 2)土層特性:夯坑周圍隆起情況; 3)海堤位移的觀測情況; 4)地基承載力。 1)測試方法 載荷試驗(yàn)利用砂袋,鋼梁組成反力系統(tǒng),由置于壓板和反力系統(tǒng)之間的油壓千斤頂進(jìn)行加荷,加荷是由千斤頂之壓力表讀出,試驗(yàn)點(diǎn)受荷后產(chǎn)生的沉降量。由壓板四角豎向安裝的四個(gè)千分表觀測獲得。該方法是最直觀、最可靠的檢測方法之一。 2)檢驗(yàn)數(shù)量 布置 3處(一處在夯點(diǎn)上,二處在夯點(diǎn)間)平板載荷試驗(yàn)。 3)試驗(yàn)參數(shù) 平板尺寸: A=1m2,方形鋼板( 100cm179。 100cm); 最大加荷:其中兩個(gè) (夯點(diǎn)上和夯點(diǎn)間 )按照設(shè)計(jì)荷載的 (Pmax300kN)施加;其中一個(gè) (夯點(diǎn)間 )按照設(shè)計(jì)荷載的 (Pu450kN)加載; 加荷分級:分 6~ 8級施加; 穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn):按照有關(guān)規(guī)范執(zhí)行,即當(dāng)一小時(shí)內(nèi)沉降量小于 下一級荷載,當(dāng)總加載量已超過設(shè)計(jì)荷載時(shí),一小時(shí)內(nèi)沉降量小于 時(shí)也可加下一級荷載; 終止試驗(yàn)條件: Ⅰ、沉降急驟增大,某級荷載作用下沉降達(dá)到前一級荷載作用下沉降量的5倍,土被擠出或壓板周圍出現(xiàn)明顯的裂縫。 Ⅱ、累計(jì)的沉降量已大于壓板寬度的 10% (100mm)。 Ⅲ、總加載量已達(dá)到設(shè)計(jì)最大加載量。 ; 17 Ⅰ、當(dāng) Q~ S曲線上有明顯的比例極限時(shí),可取該比例極限所對應(yīng)的荷載。 Ⅱ、當(dāng)極限荷載能確定,而其值小于對應(yīng)極限荷載值的 ,可取極限荷載的一半。 Ⅲ、取 s/b=~ ( b為壓板寬度)。 4)提交結(jié)果 強(qiáng)夯處理后的承載力并判斷地基處理是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 在夯擊過程中,如果形成的夯坑較深時(shí),應(yīng)填滿夯坑后再繼續(xù)夯擊,如此反復(fù)進(jìn)行,直至最后兩擊夯沉量之和小于 10cm且最后兩擊夯 沉量之差小于 5cm,再最后填平夯坑,復(fù)夯 2錘。 在整個(gè)施工過程中,應(yīng)注意記錄每次夯坑回填的土方量。 施工準(zhǔn)備 1)人員配備:首先成立項(xiàng)目經(jīng)理部,并根據(jù)工期要求、設(shè)備情況配備施工人員,限期到位。 2)場地準(zhǔn)備:平整場地,設(shè)置適當(dāng)?shù)呐潘O(shè)施,測量場地高程并作好場地移交記錄。 3)技術(shù)準(zhǔn)備:請建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等各方一道對圖紙進(jìn)行會審,澄清設(shè)計(jì)意圖及不明之處。對施工人員進(jìn)行技術(shù)、安全交底,準(zhǔn)備各種表格供施工使用。 4)測量放線:根據(jù)建設(shè)、設(shè)計(jì)單位確定的軸線定位坐標(biāo)測放軸線,進(jìn)而測放出各個(gè)夯點(diǎn)。定位軸 線要引至強(qiáng)夯施工影響范圍以外以便保存(以備隨時(shí)復(fù)核之用),并繪制成圖,報(bào)監(jiān)理工程師核驗(yàn)、辦理相關(guān)手續(xù)。 5)設(shè)備進(jìn)場安裝調(diào)試。 6)后勤工作:確定好臨時(shí)工棚、現(xiàn)場居住、辦公場地等。 7)安全防護(hù):在場地入口處設(shè)警示標(biāo)志,防止閑雜人員進(jìn)入工地。 18 8)試夯,為正式施工提供依據(jù)。 1)平整場地,如果需要清除表面硬層。 2)在已平整好的場地上測放出夯點(diǎn),用裝有土的紅塑料袋置放于夯點(diǎn)中心部位作為明顯標(biāo)志,并測量場地高程。 3)強(qiáng)夯機(jī)就位,使夯錘對準(zhǔn)夯點(diǎn)位置,并測量夯前錘頂高程。落錘需對準(zhǔn)夯點(diǎn) ,誤差177。 10cm。 4)將夯錘起吊至預(yù)定高度,待夯錘脫鉤自由下落后,放下吊鉤,測量錘頂高程,并做好記錄。 ( 5)重復(fù)第 4)步工作,直至達(dá)到收錘標(biāo)準(zhǔn),完成一個(gè)夯點(diǎn)的夯擊。 ( 6)重復(fù)步驟 3)~ 5),完成全部夯點(diǎn)的夯擊。 ( 7)待監(jiān)理驗(yàn)收合格后用推土機(jī)將夯坑推平,并平整場地。 ( 8)重復(fù)步驟 3)~ 7),進(jìn)行第二遍夯擊。 ( 9)滿夯。 ( 10)推平場地,并測量夯后場地高程。 ( 11)強(qiáng)夯后檢測。 ( 12)資料整理,竣工驗(yàn)收。 1)清除障礙物并平整場區(qū)后準(zhǔn)確放出強(qiáng)夯施工區(qū)位置線,測放夯點(diǎn)位置,其誤差 5cm,夯錘對中誤差不大于 10cm。 2)夯錘著地時(shí)應(yīng)基本水平,若發(fā)生斜錘現(xiàn)象要采取措施調(diào)平。 3)施工中應(yīng)對各項(xiàng)參數(shù)及施工情況作詳細(xì)記錄,發(fā)現(xiàn)漏夯和偏差時(shí)應(yīng)及時(shí)糾正。 4)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)的要求施工,保證提升高度。強(qiáng)夯施工前必須測量提升高度,更換脫鉤器拉繩時(shí),必須重新測量提升高度。 19 5)測量夯沉量,出現(xiàn)異常情況應(yīng)及時(shí)與技術(shù)人員反映或與現(xiàn)場管理人員聯(lián)系,經(jīng)研究解決后方可繼續(xù)施工。 6)技術(shù)人員每天都要檢查施工情況,質(zhì)檢員、安全員與項(xiàng)目經(jīng)理要經(jīng)常在現(xiàn)場檢查施工情況。 7)在夯擊過程中,如果形成的夯坑較深時(shí), 應(yīng)填滿夯坑后再繼續(xù)夯擊,如此反復(fù)進(jìn)行,直至最后兩擊夯沉量之和小于 10cm 且最后兩擊夯沉量之差小于 5cm。再最后填平夯坑,復(fù)夯 2錘。 8)點(diǎn)夯完畢后整平場地時(shí),應(yīng)控制夯坑填料質(zhì)量,確保施工質(zhì)量。 9)強(qiáng)夯時(shí),夯錘透氣孔應(yīng)保持暢通,嚴(yán)格按規(guī)定收錘標(biāo)準(zhǔn)收錘。 10)雨季施工注意場地排水和防雷。 1)先做強(qiáng)夯試驗(yàn),根據(jù)強(qiáng)夯試驗(yàn)的結(jié)果將設(shè)計(jì)參數(shù)作適當(dāng)調(diào)整。 2)強(qiáng)夯前 和 強(qiáng)夯過程中應(yīng)對地下水進(jìn)行監(jiān)測,若過高應(yīng)采取降低地下水位的措施。 3) 強(qiáng)夯過程中應(yīng)加強(qiáng)對海堤位移及已建滑道的觀測,以監(jiān)測強(qiáng)夯處理對海 堤及滑道的影響,必要時(shí)應(yīng)設(shè)置隔振溝。 4)強(qiáng)夯施工過程中須結(jié)合地質(zhì)勘察報(bào)告和對現(xiàn)場地質(zhì)條件的判斷,針對人工回填層較薄的區(qū)域采用較低夯能強(qiáng)夯,不斷的夯沉、回填,直至地基承載力滿足設(shè)計(jì)要求。 施工加固效果檢驗(yàn)應(yīng)在夯后 10 天進(jìn)行,主要采用荷載板試驗(yàn)進(jìn)行檢驗(yàn)。利用砂袋,鋼梁組成反力系統(tǒng),由置于壓板和反力系統(tǒng)之間的油壓千斤頂進(jìn)行加荷,加荷是由千斤頂之壓力表讀出,測出強(qiáng)夯后土體地基承載力。 PHC管樁施 工 本工程陸地預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)管樁共 80根,規(guī)格為φ 600179。 110AB型直樁 ,設(shè)計(jì)有 20 效樁長為 50~ 52m,樁頂標(biāo)高為 。沉樁施工嚴(yán)格按《港口工程樁基規(guī)范》(JTJ25498)及《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》 (JTS2572020)執(zhí)行,以貫入度作為校核,貫入度采用 MD80樁錘按最后 10擊的貫入度不大于 5mm/擊進(jìn)行控制。 材料 1) 鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力管樁的規(guī)格、質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范的規(guī)定,并應(yīng)有出廠合格證 及檢驗(yàn)報(bào)告 ,還應(yīng)根據(jù)地質(zhì)資料,初步確定樁段的級配計(jì)劃數(shù)據(jù) ; 2) 鋼筋混凝土預(yù)制樁,應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 100%要求,且無斷裂等情況 ; 3) 采用 預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土管樁時(shí),使用的焊條牌號、性能必須符合設(shè)計(jì)要求和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,并應(yīng)有出廠合格證明,一般宜使用結(jié) 422 焊條 ; 4) 鋼板:材質(zhì)、規(guī)格符合設(shè)計(jì)要求,鋼板為低碳鋼,宜用 Q235 鋼 。 作業(yè)條件 1) 應(yīng)有工程地質(zhì)資料、樁基施工平面圖、樁基施工組織設(shè)計(jì)或方案。 2) 樁基的軸線和標(biāo)高均應(yīng)測定完畢,并經(jīng)過檢查辦理了復(fù)核簽證手續(xù)。 3) 已排除架空障礙物,在建筑物舊址或雜填土區(qū)施工時(shí),應(yīng)預(yù)先進(jìn)行釬探,在樁位置將探明的舊基礎(chǔ)、石塊、廢鐵等障礙物清除或采取其它處理措施。 4) 場地已展壓平整,其表土承載力一般 不宜低于 100kPa,以保證樁機(jī)在移動時(shí)穩(wěn)定垂直。雨季施工,必須采取有效的防水措施。 5) 根據(jù)軸線放出樁位線,用短木樁或短鋼筋打好定位樁,并用白灰做出標(biāo)志,便于施打。 6) 正式施工前必須先打試驗(yàn)樁,其數(shù)量不少于兩根,以確定 貫入度是否符合 施工工藝及技術(shù)措施要求。 操作工藝 樁架應(yīng)平穩(wěn)的架設(shè)在打樁部位,用鋼纜拉牢,打樁機(jī)的安裝必須按有 21 關(guān)程序或說明書進(jìn)行 ; 樁機(jī)就位:打樁機(jī)就位時(shí),應(yīng)對準(zhǔn)樁位,垂直穩(wěn)定,確保在施工中不傾斜、移動 ; 起吊預(yù)制樁,先拴好吊裝用的鋼絲繩及索具,然后應(yīng)用 索具捆綁住樁上部約 50cm 處,啟動機(jī)器起吊預(yù)制樁,使樁尖垂直對準(zhǔn)樁位中心,緩緩放下插入土中,插樁必須正 直; 其垂直度偏差不得超過 %,再在樁頂扣好樁帽,即可卸去索具,樁帽與樁周邊應(yīng)有 5~ 10mm 的間隙,樁帽與樁頂之間應(yīng)有相適應(yīng)的襯墊,一般采用麻袋、紙皮等襯墊材料,錘擊壓縮后的厚度以 120~150mm為宜,在錘擊過程中,應(yīng)經(jīng)常檢查及時(shí)更換 ; 穩(wěn)樁:當(dāng)樁尖插入樁位后,先用低錘擊一、二下,樁入土一定深度后,再使 樁 垂直穩(wěn)定。 10m以內(nèi)短樁可目測或吊線錘縱橫雙向校正; 10m以上或 焊接必須用線錘或經(jīng)緯儀縱橫 雙向校正 ; 樁在入土前,應(yīng)在樁架或樁身上設(shè)置尺寸標(biāo)記,以便在施工中觀測記錄 ; 打樁:打樁 應(yīng) 重錘低擊,錘重的選擇應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、樁的類型、結(jié)構(gòu)、密集程度及施工條件選用 ; 打樁的順序 應(yīng) 按下列原則確定: 1) 根據(jù)樁的密集程度,本工程的打樁順序采取從一側(cè)向另一側(cè)施打。 2) 根據(jù)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)標(biāo)高,宜先深后淺進(jìn)行施打。 3) 根據(jù)樁的規(guī)格,宜先大后小,先長后短進(jìn)行施打。 接樁 鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力管樁宜采用焊接法接樁,焊接法接樁時(shí)預(yù)埋鐵件表面應(yīng)清潔,上下節(jié)之間的縫隙應(yīng)用鐵片墊密焊牢 ,焊接時(shí)應(yīng)采取措施對稱焊接,以減少焊縫變形引起節(jié)點(diǎn)彎曲。焊縫應(yīng)連續(xù)、飽滿 , 接樁方法 應(yīng)符合 設(shè)計(jì)要求 ; 接樁一般在距地面 1m左右時(shí)進(jìn)行 , 上下節(jié)樁的中心線偏差不得大于 22 10mm,節(jié)點(diǎn)彎曲矢高不得大于 1‰ 樁長 ; 接樁處的焊縫應(yīng)自然冷卻 8~ 10min,對外露鐵件刷防腐漆后,才打入土中 ; 送樁:設(shè)計(jì)要求送樁時(shí), “送樁(工具) ”的中心線應(yīng)與樁身吻合一致方能進(jìn)行送樁 , 送樁深度一般不宜超過 2m。 當(dāng)樁的打入度和貫入度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí),應(yīng)根據(jù)地質(zhì)資料核對樁尖入土深處的地質(zhì)情況,即可進(jìn)行控制。 一般 按 要求最后三 十擊每 十 擊 的平均貫入度不大于設(shè)計(jì)規(guī)定,并且三 十擊每 十 擊 的貫入度不能遞增,符合要求后方可收錘 ; 打樁時(shí)應(yīng)由專職記錄員做好施工紀(jì)錄 ; 打樁時(shí)出現(xiàn)下沉異?,F(xiàn)象的判斷和處理 : 1)打樁過程中發(fā)生下沉突然增大 , 原因是樁尖穿過硬土層進(jìn)入軟土層,或已被打斷 , 此時(shí)應(yīng)對照地質(zhì)資料進(jìn)行檢查。若樁尖進(jìn)入軟土層,應(yīng)繼續(xù)施打;若樁身被打斷,應(yīng)會同有關(guān)單位研究補(bǔ)樁方案 ; 2)樁 打到 一定深度后打不下去,樁錘或樁身突然回彈,原因可能是樁尖碰到孤石或已打到硬土層,這時(shí)應(yīng)減小樁錘 的 落距慢慢往下打,待樁尖穿過 障礙之后再加大落距, 若仍然 打不下去應(yīng)根據(jù)地質(zhì)資料核對樁尖入土深 度 的土質(zhì)情況,會同有關(guān)單位解決 。 施打過程中,若樁頭已嚴(yán)重破損不得再打,待采取措施后,方可繼續(xù)施打。 施工注意事項(xiàng) 避免工程質(zhì)量通病 ( 1)樁身斷裂 1)現(xiàn)象 :樁身在極度沉入過程中,樁 身突然傾斜錯(cuò)位,當(dāng)樁尖處 土 質(zhì)條件沒有特殊變化,而貫入度逐漸增加或突然增大 ; 同時(shí) , 在樁錘跳起后,隨之出現(xiàn)回彈現(xiàn)象,這時(shí)可能是樁身發(fā)生斷裂。 23 2)原因 ,沉入又遇到了較硬的土層 ; ,樁身彎曲超過規(guī)定,樁尖偏離樁的縱軸線較大 ,沉入后樁身發(fā)生傾斜或彎曲 ; ,把樁尖擠向一側(cè) ; ,打入地下一定深度后,再 移動樁 架校正,使樁身產(chǎn)生彎曲 ; ,相接的兩節(jié)樁在同一軸線上產(chǎn)生了曲折 ; 過程 中,樁身受應(yīng)力作用,當(dāng)應(yīng)力值大于混凝土抗拉強(qiáng)度,樁身某處即產(chǎn)生橫向裂紋,表面混凝土剝落 ;若 應(yīng)力過大,鋼筋超過 極限 ,樁身則 斷裂 ; 制樁的混凝土強(qiáng)度不夠 , 在堆放、吊運(yùn)樁 的 過程中產(chǎn)生裂紋或斷裂未被發(fā)現(xiàn)。 3)預(yù)防措施 ,對樁構(gòu)件進(jìn)行檢查,發(fā) 現(xiàn)樁身彎曲超過規(guī)定( L/1000 且 20mm)或樁尖不在樁縱軸線上的不宜使用。一節(jié)樁的細(xì)長比不宜過大,一般不直超過 40; 穩(wěn) 樁 過程中,如發(fā)現(xiàn) 樁身 不垂直應(yīng)及時(shí)糾正,樁 打入一定 深 度后發(fā)生嚴(yán)重傾斜時(shí),不宜采用移 樁 架 進(jìn)行 校正。接樁時(shí),要保證上 、 下兩節(jié)樁在同一軸線上,接頭處應(yīng)嚴(yán)格按照操作要求執(zhí)行 ; 、吊運(yùn)樁 的 過程中,應(yīng)嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行,發(fā)現(xiàn)樁 身 開裂超過有關(guān)驗(yàn)收規(guī)定時(shí)不得使用。 ( 2)樁頂碎裂 1)現(xiàn)象:在沉樁過程中,樁頂出現(xiàn)混凝土掉角、碎裂、坍塌甚至樁頂鋼筋全部外露打壞 ; 24 2)原因 慮到工程地質(zhì)條件、施工機(jī)具等因素,混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度偏低,或者樁 頂 鋼筋網(wǎng)片不足,主筋距樁頂面距離過小 ; ,混凝土配合比不良,施工控制不嚴(yán),振搗不密實(shí)等 ; ,致使鋼筋與混凝土在承受沖荷載時(shí),不能很好地協(xié)同工作, 樁 頂容易 產(chǎn)生 碎裂 ; ,樁頂平面與樁 身 軸線不垂直,樁頂保護(hù)層過厚 ; 頂
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