春秋航空低成本戰(zhàn)略(編輯修改稿)
2025-07-21 15:11 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 、東航、國航）。春秋航的銷售模式大大降低銷售成本，以2014年銷售規(guī)模計算，至少節(jié)省代理傭金費用上億元。在管理費用方面，低成本航空公司只有通過更嚴(yán)格地控制，才能獲得比傳統(tǒng)公司更低的管理成本。春秋航空董事長王正華的一句話很好地反應(yīng)春秋航空在成本控制方面的觀點。他說“錢一半是賺的，一半是省的”。他不僅是這樣說，也是這樣做的。每次出差，王董事長都是與員工共住宿舍，甚至住地下室，同吃工作餐，出行坐公交，擠地鐵，毫無特殊待遇；他的辦公室只有9平米，里面的辦公設(shè)備都是十幾年前置辦的；在食堂，王董及公司高層領(lǐng)導(dǎo)自覺排隊用餐；公司提倡節(jié)約用紙，雙面使用；公司倡導(dǎo)節(jié)能減排，白天無需開燈就不開燈……。企業(yè)領(lǐng)頭人帶頭實踐低成本理念，在企業(yè)內(nèi)部起到傳導(dǎo)示范作用，低成本文化被員工所理解、接受、自覺執(zhí)行，所產(chǎn)生的效用是非常巨大的。（3）單一機型、單一艙位春秋航空選擇A320機型，因為該機型在全球中短程航線中具有良好的燃油經(jīng)濟性和可靠的安全性。在航空公司根據(jù)自身的發(fā)展規(guī)劃選擇飛機機型的同時，需要同時做好相應(yīng)的配套準(zhǔn)備，因為不同機型的構(gòu)型和性能有所差異，對各方面的要求各不相同，如，對于飛行員，不同機型需要不同的飛行資質(zhì)，而飛行員的培養(yǎng)、特別是培養(yǎng)一個機長要花費數(shù)年時間，因此，公司對于不同機型需要準(zhǔn)備不同資質(zhì)的機組，極大增加飛行員成本；飛機維護(hù)也一樣，不同機型的維護(hù)需要不同資質(zhì)的工程師，各種機型的維護(hù)都需要經(jīng)過許多培訓(xùn)；此外，客艙乘務(wù)員、簽派員等專業(yè)崗位也是一樣的道理。通過選擇單一機型，使人員的“構(gòu)型”統(tǒng)一，從而大大降低人員成本。在航材保障方面，飛機構(gòu)型統(tǒng)一，有利于降低航材備件成本。A320機型又是眾多航空公司所選擇的機型，市場保有量巨大，備件可得性高，有利于更好地保障緊急需求。對于低成本航空公司，選擇單一機型有利于在各個方面實施低成本戰(zhàn)略，有效降低成本。A320的客艙設(shè)計包括2種：傳統(tǒng)航空公司采用的兩艙布局（經(jīng)濟艙+商務(wù)艙），座位數(shù)158個（150個經(jīng)濟座+8個商務(wù)座）；另一種為低成本公司采用的全經(jīng)濟艙布局，座位數(shù)180個。通過增加32座位，搭載更多旅客。同時，由于是單一經(jīng)濟客艙布局，統(tǒng)一服務(wù)，節(jié)省人力。由于在A320有限的客艙空間內(nèi)安排了最高的載客數(shù)180座位，導(dǎo)
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