灰土路基填筑技術(shù)交底(編輯修改稿)
2024-12-13 03:17 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 。粉碎后顆粒不得大于 5cm，否則應(yīng)予以重新拌和。在路拌過(guò)程應(yīng)對(duì)灰劑量進(jìn)行自檢，并及時(shí)報(bào)驗(yàn)，灰劑量、含水量符合要求后再予碾壓。 在拌制混 合料過(guò)程中，根據(jù)早晚天氣變化、各種材料的含水量變化、現(xiàn)場(chǎng) 檢測(cè) 混合料的信息及時(shí)調(diào)整加水量，試驗(yàn)室派專人在 施工現(xiàn)場(chǎng) 配合隨時(shí)抽查混合料的石灰劑量、含水量。不合適時(shí) 及時(shí) 調(diào)整。 拌合好的混合料的 停 放時(shí)間不得超過(guò) 24h，應(yīng)在當(dāng)天將拌 和后 的混合料 碾壓成型 ，不得將拌成的混合料長(zhǎng)時(shí)間 停 放。 在拌和過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)進(jìn)行對(duì)灰劑量進(jìn)行自檢，并應(yīng)及時(shí)報(bào)驗(yàn)，灰劑量 符合要求后再予碾壓。 整 平 、 碾壓 灰土拌和均勻后，碾壓前含水量應(yīng)控制在最佳含水量 ≥ 2～ 3%，以備碾壓過(guò)程中的水分散失，含水量偏低時(shí)，采用灑水車補(bǔ)灑水分，而且灰劑量必須符合設(shè)計(jì)要求。 整型 a、 用平地機(jī)，結(jié)合少量人工進(jìn)行整平。 整平 松鋪系數(shù)暫定為（松鋪厚度 23cm）。 b、 灰土拌和符合要求后，用平地機(jī)粗平一遍， 人工配合 消除拌和產(chǎn)生的土坎、波浪、溝槽等，使表面大致平整。 c、 整型后采用輕型光輪壓路機(jī)穩(wěn)壓 12 遍， 整體路基 平地機(jī)由兩側(cè)向中心進(jìn)行刮平， 分幅路基從低側(cè)向高側(cè)進(jìn)行刮平。 應(yīng)做到路拱合適，坡度滿足要求，平整度滿足施工要求。精確整型后進(jìn)行壓實(shí)。 d、 利用 控制樁用水準(zhǔn)儀或掛線放樣，石灰粉作出標(biāo)記，樣點(diǎn)分布密度視平地機(jī)司機(jī)水平 及平地機(jī)刀片的寬度 確定。平地機(jī)由 低 側(cè)起向 高 側(cè)進(jìn)行刮平。 e 、重復(fù) b— c 步驟直至標(biāo)高和平整度滿足要求為止?；彝两宇^、邊沿等平地機(jī)無(wú)法正常作業(yè)的地方，應(yīng)由人工完成清理、平整工作。 f 、整平時(shí)多余的灰土不準(zhǔn)廢棄于邊坡上。 g、要點(diǎn)： 最后一遍整平前，宜用灑水車噴灑一遍水，以補(bǔ)充表層水份 ，有利于表層碾壓成型，最后一遍整平時(shí)平地機(jī)應(yīng)“帶土”作業(yè)，切忌薄層找補(bǔ)，備土、備灰要適當(dāng)考慮富余量，整平時(shí)寧刮勿補(bǔ)。 壓實(shí) 壓實(shí)工藝采用：以機(jī)械壓實(shí)原理為依據(jù)進(jìn)行科學(xué)組織，壓實(shí)機(jī)具采用輕重結(jié)合，先輕后重再輕收面，碾壓速度先慢后快再慢，速度控制在 4km/h，以免出現(xiàn)推移和起皮現(xiàn)象。壓實(shí)路線先兩側(cè)后中間，相鄰兩次的輪跡應(yīng)重疊二分之一。經(jīng)常注意檢查壓實(shí)情況，對(duì)于表面松散或表面受潮，無(wú)法保證其外觀質(zhì)量的應(yīng)采用灑水或延時(shí)碾壓。 壓實(shí)機(jī)具組合： 其中第一遍靜壓一遍，第二遍小振幅振動(dòng)壓實(shí)，第三遍小振幅振動(dòng)壓 實(shí)，第四遍低頻大振幅振動(dòng)壓實(shí)，第五、六遍高頻大振幅振動(dòng)壓實(shí)，第七遍小振動(dòng)，第八遍靜壓收面，碾壓時(shí)兩邊部比中間多壓一遍。 （ 1）、在碾壓之前前場(chǎng)負(fù)責(zé)人目測(cè)或安排工長(zhǎng)目測(cè)混合料的含水量，如表面水份不足，可用灑水車適當(dāng)噴灑補(bǔ)水。 （ 2）、 碾壓采用一臺(tái) LSS220 光輪壓路機(jī)和一臺(tái) 20T 羊角碾壓路機(jī)進(jìn)行碾壓成型，收光采用 20T 光輪壓路機(jī)進(jìn)行收面。 （ 3）、根據(jù)試驗(yàn)段提供的碾壓機(jī)具、程序、速度、及碾壓遍數(shù)等技術(shù)參數(shù)進(jìn)行碾壓，按下列規(guī)程進(jìn)行施工。 ① 整型、碾壓 100m 左右時(shí)，即可開(kāi)始碾壓，作為一碾壓段。 ②碾壓程序：先 輕后重、由邊向中、由低向高。 ③碾壓時(shí)選用有壓實(shí)機(jī)具： 穩(wěn)壓：采用輕型 壓路機(jī) 18T 穩(wěn)壓一至兩遍。 復(fù)壓：采用重型羊角碾 和光輪 壓路機(jī)組合振動(dòng) 4~5 遍 ，根據(jù)檢測(cè)，隨時(shí)補(bǔ)充碾壓遍數(shù) 。 終壓：采用 LSS220 碾壓收面。 ④嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”或急剎車。 ⑤碾壓過(guò)程中質(zhì)量控制：試人員在現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)混合料含水量，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)反饋給現(xiàn)場(chǎng)主管及時(shí)糾正。在光輪壓路面碾壓三遍后即進(jìn)行壓實(shí)度的檢測(cè)，并同時(shí)測(cè)量人員在壓實(shí)過(guò)程中，跟蹤檢測(cè)標(biāo)高，以保證鋪筑厚度及頂面高程，并派專人負(fù)責(zé)碾壓工作。 ⑥在碾壓達(dá)程中 應(yīng)注意 事項(xiàng)： “緊跟慢壓”的原則，復(fù)壓時(shí)
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