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中衛(wèi)—貴陽聯(lián)絡線be106滑坡設計滑坡治理畢業(yè)設計(編輯修改稿)

2024-07-21 05:27 本頁面
 

【文章內容簡介】 104m3,屬中型滑坡。 照片4 拉張裂縫 照片5 階梯狀裂縫滑坡變形主要位于滑坡后部,在沖溝兩側滑坡體上均有裂縫發(fā)育(上照片4),裂縫上下排列使坡面呈階梯狀(上照片5),裂縫寬度5—15cm,個別長度達100m,其中第一次治理該滑坡已用白灰填充的裂縫,現(xiàn)又向下錯動,露出白灰?;麦w前部未見明顯裂縫和明顯的變形破壞現(xiàn)象。滑坡體主要為全新統(tǒng)人工填土(Q4ml)及全新統(tǒng)滑坡堆積物(Q4del)。人工填土呈條帶狀分布于管道兩側,土質不均勻,含碎石和角礫,氧化鐵銹,并可見植物根系,呈稍密狀態(tài)?;露逊e物廣泛分布于滑體上,主要為粉質粘土和礫石,成分主要為灰黃色和紅褐色的砂礫巖,滑面主要位于第2層粉質粘土與基巖接觸面上。第4章 滑坡穩(wěn)定性分析 計算參數(shù)的選取本次設計穩(wěn)定性計算參數(shù)取值根據(jù)《中衛(wèi)—貴陽聯(lián)絡線工程第三標段BE106滑坡工程地質勘察報告》,具體見表31所示。 表31 計算參數(shù)表滑面(帶)天然工況暴雨飽和工況C(KPa)Φ(176。)C(KPa)Φ(176。)11’①號滑面11’②號滑面22’①號滑面22’②號滑面22’③號潛在滑面33’①號滑面33’②號滑面33’③號潛在滑面 穩(wěn)定性計算及評價根據(jù)滑坡的影響因素和變形特點,本設計選擇以下三種工況進行計算:①天然工況、②暴雨飽和工況、③天然狀態(tài)+地震。其中①和③工況采用天然重度、天然內摩擦角和天然內聚力;第②工況采用飽和重度、飽和內摩擦角和飽和內聚力。對選取的3條典型剖面的8個滑面或潛在滑面進行穩(wěn)定性分析,采用不平衡推力傳遞系數(shù)法進行計算:按公式:式中:K——滑坡穩(wěn)定安全系數(shù);Wi——第i滑塊的自重重力(kN),自重重力的計算,在地下水位以上取天然重 度,在地下水位以下取飽和重度;Ψj——第i滑塊的剩余下滑力傳遞至i+1滑塊時的傳遞系數(shù)(j=i);Ri——第i塊滑體抗滑力(kN);Ni——第i塊滑體在滑動面上的法向分力(kN);Ti——第i塊滑體下滑力(kN);θi ——第i滑塊滑面與水平面的夾角(度),從水平面開始,順時針為負,逆時針為正;θi1——第i1滑塊滑面與水平面的夾角(度),從水平面開始,順時針為負,逆時針為正;φi——第i滑塊滑面處的內摩擦角(度);ci——第i滑塊滑面處的粘聚力(kPa);li——第i滑塊滑面處的滑面長度(m)。具體計算結果見表32:表32 穩(wěn)定性計算結果計算剖面工況條件穩(wěn)定性系數(shù)11剖面①號滑面天然狀態(tài)暴雨飽和狀態(tài)天然+地震11剖面②號滑面天然狀態(tài)暴雨飽和狀態(tài)天然+地震22剖面①號滑面天然狀態(tài)暴雨飽和狀態(tài)天然+地震22剖面②號滑面天然狀態(tài)暴雨飽和狀態(tài)天然+地震22剖面③號潛在滑面天然狀態(tài)暴雨飽和狀態(tài)天然+地震33剖面①號滑面天然狀態(tài)暴雨飽和狀態(tài)天然+地震33剖面②號滑面天然狀態(tài)暴雨飽和狀態(tài)天然+地震33剖面③號潛在滑面天然狀態(tài)暴雨飽和狀態(tài)天然+地震由表可知,11’,為穩(wěn)定狀態(tài);在天然+,為穩(wěn)定狀態(tài);,也為穩(wěn)定狀態(tài)。22’剖面在天然工況條件下,①,為欠穩(wěn)定狀態(tài);②,為基本穩(wěn)定;③,為穩(wěn)定狀態(tài)。在暴雨飽和工況下,①,為不穩(wěn)定狀態(tài);②,為欠穩(wěn)定;③,為基本穩(wěn)定。在天然+地震工況條件下,①號、②,為不穩(wěn)定;③,為穩(wěn)定狀態(tài)。33’剖面在天然工況條件下,①號、②,為欠穩(wěn)定狀態(tài);③,為穩(wěn)定狀態(tài)。在暴雨飽和工況下,①號、②,為不穩(wěn)定狀態(tài);③,為基本穩(wěn)定。在天然+地震工況條件下,①號、②,為不穩(wěn)定;③,為穩(wěn)定狀態(tài)。 剖面選取 綜合上述剖面各滑面的穩(wěn)定性計算及分析結果可得,22’剖面和33’剖面的①號滑面屬于淺層滑動,雖穩(wěn)定系數(shù)比②號滑面略低,但如果發(fā)生滑動其對管道的危害遠小于②號滑面。22’剖面和33’剖面的③號潛在滑面相對穩(wěn)定系數(shù)較高,故在設計中不考慮該潛在滑面。故對22’剖面和33’剖面兩條不穩(wěn)定剖面進行設計時,按照其②號滑面為主要滑面進行設計與計算。 滑坡數(shù)據(jù)的計算 滑坡推力計算原理根據(jù)《建筑地基基礎設計規(guī)范》GB500072011,滑坡推力計算公式為: (式4—2)式中: — 第n條塊的滑坡推力,作用于分界面的中點;— 第n1條塊的滑坡推力,作用于分界面的中點; — 滑坡推力安全系數(shù);根據(jù)計算工況不同,取值也不同; — 第n塊段土的重量(KN/m); ψ — 傳遞系數(shù),; αn,αn1 — 第n塊段,第n1塊段滑動面傾角(176。); Cn — 第n塊段土的粘聚力(KPa); Ln— 第n塊段滑動面的長度(m); —第n塊段土的內摩擦角(176。)。 剩余下滑力計算選取附圖中兩個剖面,對其②號滑面分別按上述3種工況進行了設樁處的剩余下滑力計算,按公式:式中:Ei——第i個條塊滑體的剩余下滑力(kN/m),方向指向下滑方向并平行于第i個條塊滑面; Ei≤0,在給定的安全系數(shù)下,不會發(fā)生滑動; Ei0,在給定的安全系數(shù)下,會發(fā)生滑動;E1——為本滑塊體產生的下滑力(kN/m);E2——第i1塊滑體產生的下滑力或上滑力(kN/m);E3——本滑塊體產生的抗滑力(kN/m);E4——本滑塊體滑面產生的粘聚抗滑力(kN/m);Ei1——第i1個條塊滑體的剩余下滑力(kN/m),方向平行于第i1個條塊滑面;K——抗滑計算時,考慮所需要的安全系數(shù);Wi——第i個條塊滑體的重量(kN/m);αi——第i個條塊滑面的傾角(度);αi1——第i1個條塊滑面的傾角(度);φi——第i個條塊所在滑面上的摩擦角(度);ci——第i個條塊所在滑面上的單位粘聚力(kPa);li——第i個條塊所在滑面的長度(m);ψi—— 剩余下滑力傳遞系數(shù)。注意:1. 系統(tǒng)提供由安全系數(shù)反算滑塊i的抗剪強度指標c或φ的功能,反算時公式 =0。2. 軟件輸出的計算書中,每塊滑體滑面上的下滑力為:E1+Ei1cos(αi1—αi),抗滑力為:—E3+Ei1sin(αi1—αi) tg(φ2),特殊作用力下每塊滑體滑面上的下滑力、抗滑力計算相同(即特殊作用力下采用特殊作用力下的E1,E3)。計算結果見表41。 表41 各剖面設樁處剩余下滑力計算表 剖面編號天然工況(KN/m)地震工況(KN/m)飽和工況(KN/m) 22’ 33’第5章 滑坡治理設計 中衛(wèi)—貴陽聯(lián)絡線工程第三標段BE106滑坡治理工程設計的主要依據(jù)如下:1.《中衛(wèi)—貴陽聯(lián)絡線工程第三標段BE106滑坡工程地質勘察報告》(中國石油天然氣管道工程有限公司勘察事業(yè)部 );2.
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