樁基工程綠色公路及品質(zhì)工程創(chuàng)建實施細(xì)則(編輯修改稿)
2025-07-21 02:16 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 況。 鋼筋籠加工應(yīng)在專用胎架上進行，鋼筋下料前，必須先進行拉直，然后對號加工下料，并分類標(biāo)識放置。鋼筋的間距必須至少采用兩個間距定型固定胎架來進行固定，禁止人工手扶固定間距，保證其主筋和箍筋的軸線、平順度和間距符合設(shè)計和《技術(shù)規(guī)范》的要求。鋼筋籠每隔2m設(shè)置臨時十字加勁撐，以防變形；加強箍肋必須設(shè)在主筋的內(nèi)側(cè)，環(huán)形筋在主筋的外側(cè)，并同主筋進行點焊而不是綁扎。 所有鋼筋籠均采用鐓粗直螺紋或滾軋直螺紋連接，其機械接頭的性能應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋機械連接技術(shù)規(guī)程》（JGJ1072010）的規(guī)定。采用鐓粗直螺紋連接時要注意做到以下幾點：（1）凡參與機械接頭施工的人員均應(yīng)進行技術(shù)掊訓(xùn)，操作人員應(yīng)持證上崗。（2）用于鐓粗的鋼筋應(yīng)符合的規(guī)范要求，套筒與螺母材料選用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼或合金結(jié)構(gòu)鋼。鋼筋先調(diào)直再下料，切口端面與鋼筋軸線垂直，不得有馬蹄形或撓曲。（3）鐓粗頭不得有與鋼筋軸線相垂直的橫向表面裂紋。不合格的鐓粗頭應(yīng)切去后重新鐓粗，不得對鐓粗頭進行二次鐓粗。（4）接頭拼接時用管鉗扳手?jǐn)Q緊，使兩個絲頭在套筒中央位置頂緊。拼接完成后，套筒每端不得有一扣以上的完整絲頭外露，加長型、擴口型及加鎖母型接頭的外露絲扣數(shù)不受此限制。在鋼筋上標(biāo)識套筒旋擰到位的直觀標(biāo)記，以檢查進入套筒的絲頭長度是否滿足要求。（5）絲頭加工現(xiàn)場檢驗及套筒出廠檢驗應(yīng)合格，其檢驗方法應(yīng)符合相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 6）在鋼筋籠上端均勻設(shè)置吊點，其吊點應(yīng)有足夠的強度和剛度，保證鋼筋籠在起吊時不變形。鋼筋籠保護層應(yīng)滿足設(shè)計圖紙要求，并按《技術(shù)規(guī)范》，在鋼筋籠外側(cè)設(shè)置數(shù)量足夠而牢固的保護層墊塊。 當(dāng)鋼筋籠需要較長距離運輸時，宜采用平板車配合托架運輸，近距離運輸，可使用大型自行式吊機，吊住一端堅直運行。鋼筋籠在運輸及起吊過程中，要嚴(yán)格防止鋼筋籠變形。 鋼筋籠安裝注意事項（1） 吊放鋼筋籠入孔時應(yīng)對準(zhǔn)鉆孔，保持垂直，慢放入孔，入孔后不宜左右旋轉(zhuǎn)，嚴(yán)防孔口坍塌。若遇阻礙應(yīng)停止下放，查明原因進行處理，嚴(yán)禁猛提猛落和強制下放。（2）第一節(jié)鋼筋籠放入孔內(nèi)，取出臨時十字加勁撐，在護筒頂用工字鋼穿過加勁箍下掛住鋼筋籠，并保證工字鋼水平和鋼筋籠垂直。吊放第二節(jié)鋼筋籠與第一節(jié)對準(zhǔn)后進行機械套管連接或焊接，然后再下放鋼筋籠，如此循環(huán)。下放鋼筋籠時，要緩慢均勻，根據(jù)下籠深度，隨時調(diào)整鋼筋籠入孔的垂直度，盡量避免其傾斜及擺動。（3）在孔口接長鋼筋籠時，上下主筋位置對正，保證鋼筋籠接長上下段的軸線在一直線上，不得出現(xiàn)轉(zhuǎn)折。無論是接長鋼筋籠還是鋼筋籠全部節(jié)段安裝到位，在孔口均應(yīng)有可靠的支撐及固定。（4）鋼筋籠入孔后，要對其頂端采取加固措施進行定位，防止鋼筋籠在灌注混凝土過程中上浮。（5）鋼筋籠下放過程宜有影像或照片資料。 鋼筋籠的制作和吊放的允許偏差為：主筋間距177。10mm；箍筋間距177。20mm；骨架外徑177。10mm；骨架傾斜度177。％；骨架保護層厚度177。20mm；骨架中心平面位置20mm；骨架頂端高程177。20mm；骨架底面高程177。50mm。 聲測管制作和安裝（1）聲測管采用鋼管，內(nèi)徑不小于40mm，其數(shù)量及布置應(yīng)滿足設(shè)計規(guī)定，設(shè)計無規(guī)定時，可按樁徑大小進行布置，一般樁徑≦,布置3根，樁徑。（2）聲測管一般在鋼筋籠制作場預(yù)先安裝在已成型的鋼筋籠上，聲測管下端應(yīng)封閉，上端加蓋，管內(nèi)無異物。聲測管采用綁扎方式與鋼筋籠連接牢固，不得進行焊接。聲測管連接采用外加套筒焊接方式，預(yù)防連接處斷裂或堵管現(xiàn)象。連接處應(yīng)光滑過渡，不漏水，管口高出樁頂100mm以上，且各聲測管口高度應(yīng)一致。（3）成樁的聲測管應(yīng)垂直，相互平行，嚴(yán)禁堵塞現(xiàn)象。 灌注水下混凝土 按水下混凝土的數(shù)量和灌注速度配備機具設(shè)備，機具設(shè)備的能力應(yīng)能滿足樁孔在規(guī)定時間內(nèi)灌注完畢，并應(yīng)考慮主要設(shè)備發(fā)生故障的備用數(shù)量。灌注水下混凝土宜采用混凝土泵，距離較遠(yuǎn)的可采用混凝土攪拌運輸車，采用普通汽車運輸時，運輸容器應(yīng)嚴(yán)密堅實，不漏漿、不吸水，便于裝卸，混凝土不離析。灌注的首批混凝土的初凝時間不得早于灌注樁全部混凝土灌注完成的時間。當(dāng)樁身混凝土數(shù)量較大，灌注需要時間較長時，應(yīng)通過試驗在首批混凝土中摻入緩凝劑。 在混凝土的垂直運輸機具中，除混凝土泵可直接提升混凝土外，采用其他運輸機具時，在孔口處應(yīng)設(shè)置斜坡道支架、吊機等提升裝混凝土的吊斗。在水上要設(shè)置駁船高架平臺和吊裝設(shè)備。 導(dǎo)管上口應(yīng)設(shè)置儲料斗、溜槽、漏斗等設(shè)備，各設(shè)備的尺寸大小構(gòu)成的總?cè)萘?，?yīng)能滿足灌注水下混凝土首批儲備量的需要。漏斗下部插入導(dǎo)管，漏斗底口在灌注水下混凝土末期應(yīng)高出井口水面或樁頂一定高度，當(dāng)樁頂?shù)陀诰字兴鏁r，漏斗底口宜高出水面46m,當(dāng)樁頂高于井孔中水面時，漏斗底口宜高出樁頂46m。 導(dǎo)管選用（1）導(dǎo)管多采用無縫鋼管或鋼板卷管。導(dǎo)管直徑按樁長、樁徑和每小時需要通過的混凝土數(shù)量確定，可參考表3—3。鋼導(dǎo)管內(nèi)壁應(yīng)光滑、圓順，內(nèi)徑一致，接口嚴(yán)密。導(dǎo)管管節(jié)長度中間節(jié)宜為2m等長，底節(jié)可為4m，漏斗下宜用1m長導(dǎo)管。（2）導(dǎo)管使用前應(yīng)進行試拼和試壓，按自下而上順序編號和標(biāo)示尺度，％，管底偏距不得超過10mm。管的壁厚應(yīng)滿足強度和剛度的要求，確?；炷涟踩嘧?。水密試驗時水的壓力應(yīng)符合《技術(shù)規(guī)范》，進行拉力試驗時的拉力不應(yīng)小于導(dǎo)管管壁可能承受的最大壓力（即導(dǎo)管總重加管內(nèi)堵滿混凝土重量之和）。（3）導(dǎo)管總長度應(yīng)按孔深和工作平臺高度決定。漏斗底距鉆孔上口應(yīng)大于一節(jié)導(dǎo)管長度，導(dǎo)管接頭宜采用螺旋絲扣型接頭，但必須有防松裝置，如采用法蘭盤接頭宜加錐形活套，底節(jié)導(dǎo)管下端不得有法蘭盤。（4）導(dǎo)管應(yīng)位于鉆孔中央，在澆筑混凝土前，進行升降試驗并將導(dǎo)管松至孔底，以便對孔底標(biāo)高、導(dǎo)管長度相互校核。導(dǎo)管在使用前和使用一段時期后，應(yīng)對其規(guī)格、質(zhì)量和拼接構(gòu)造進行認(rèn)真檢查，并做拼接、過球和水密、承壓、接頭、抗拉等試驗。每節(jié)導(dǎo)管應(yīng)在上端適當(dāng)部位焊上對稱的一對吊環(huán)。升降導(dǎo)管的吊機應(yīng)具備起吊全部導(dǎo)管和導(dǎo)管內(nèi)充滿混凝土?xí)r的總重量及導(dǎo)管壁與導(dǎo)管外混凝土間的摩阻力，并應(yīng)有一定的安全儲備，同時保證導(dǎo)管升降準(zhǔn)確。導(dǎo)管直徑表導(dǎo)管直徑（mm）通過混凝土數(shù)量（m3/h）樁徑（m）20010～250
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