汽車的主觀評價(編輯修改稿)
2025-07-21 00:44 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 nering Stability)轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性是指汽車轉(zhuǎn)彎的能力主品質(zhì)。不足/過多轉(zhuǎn)向(Under/over steer)在任何工況下是否表現(xiàn)出一致、舒適和可預(yù)見的不足轉(zhuǎn)彎特性，或者在有些情況下會改變轉(zhuǎn)彎特性，評價各種工況的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)彎特性；評價車輛瞬態(tài)工況下的轉(zhuǎn)彎特性改變，如進(jìn)彎道和出彎道時，S型轉(zhuǎn)向(瞬態(tài))；評價車輛在接近極限工況下的轉(zhuǎn)彎表現(xiàn)；轉(zhuǎn)彎特性是否突然變化或漸近地變化(progressiveness)？動力系統(tǒng)開/關(guān)(Power On/Off)改變油門開度對車輛轉(zhuǎn)彎的響應(yīng)有多大？考察車輛行駛路線的改變量，不足轉(zhuǎn)向特性和穩(wěn)定性有多大變化？從穩(wěn)態(tài)和瞬態(tài)來評價；評價為保持方向方向不變的方向盤輸入的修正量；評價車輛傳送驅(qū)動力的能力。轉(zhuǎn)彎制動(brake in a turn)評價車輛在不同附著系數(shù)路面轉(zhuǎn)彎時車輛的響應(yīng)(uniformly low and high μ, jumpμ and splitμ)；評價車輛在穩(wěn)態(tài)和瞬態(tài)工況下強(qiáng)烈制動時車輛行駛路線的改變，評價為保持車輛的行駛路線需要多大的轉(zhuǎn)向修正(contrability)；為維持轉(zhuǎn)彎時安全和自信感車輛的減速度應(yīng)是多少(deceleration capability)？抓地性(road holding)評價車輛在平滑路面上的橫向抓地性(smooth road capability)和粗糙路面上的抓地性(cobble or washboard road)；在正常轉(zhuǎn)彎情況下，車輛的轉(zhuǎn)彎路徑和轉(zhuǎn)彎姿態(tài)受路面影響有多大(road profile sensitivity)，要考慮長波形和短波形兩種情況。側(cè)傾控制(Roll Control)評價車輛轉(zhuǎn)彎時車輛的側(cè)傾度。在初始階段是否感覺到車輛容易(或輕松)控制；在整個瞬態(tài)過程側(cè)傾運動量應(yīng)控制到多大？評價側(cè)傾轉(zhuǎn)向角的幅度。 瞬態(tài)/單移線運動穩(wěn)定性(Transitional/Lane change stability)瞬態(tài)/單移線運動穩(wěn)定性是車輛各種變換車道狀況或煩人類似工況下車輛的可控性和穩(wěn)定性。注意：這些操縱性能可由有經(jīng)驗的駕駛員在安全性試驗車道上測試出。穩(wěn)定性(Stability)評價車輛在操縱過程的穩(wěn)定感安全感。評價在操作過程中是否容易產(chǎn)生后部失穩(wěn)，失穩(wěn)發(fā)生是否來的突然(abruptness)；當(dāng)回到直線行駛狀態(tài)時，評價車輛橫擺超調(diào)量(yaw overshoot)；在操作過程中節(jié)氣門改變對車輛的穩(wěn)定性有多大影響(power on/off sensitivity)。考慮在初始波峰和后續(xù)階段很好地控制車輛側(cè)傾運動(roll control)?？煽匦?Controllability)評價在操縱過程中總體的轉(zhuǎn)向性能；評價轉(zhuǎn)向修正的次數(shù)和幅度；評價車輛對初始轉(zhuǎn)向輸入的響應(yīng)有多大、是否迅速(responsiveness)；在整個操作過程中響應(yīng)量(level)具有一致性嗎？有預(yù)見性嗎？轉(zhuǎn)向特性(不足或過多)變化突然嗎？包容感(Capacity feel)評價車輛性能的包容量。是否感覺到車輛還有許多的控制力？4 制動性(Braking)(Initial/Light Braking)初始/輕制動包含在以非常低的制動減速度范圍，也包含進(jìn)入中等和強(qiáng)制動的初始階段。自由行程(Free Pedal Travel)評價制動踏板自由行程。感覺到產(chǎn)生制動踏板力之前有多大的自由行程(pedal force deadband)？或在感覺到明顯的制動力之前有多大的踏板自由行程(deceleration deadband)？踏板力(Pedal Force)評價在制動減速度產(chǎn)生前制動踏板力的大小(Preload)。踏板力和踏板行程之間的聯(lián)系是否圓滑？或在制動自由行程階段是否有明顯的跳躍感(detent feel)？響應(yīng)(Response)評價從制動開始到中等制動過程車輛的制動響應(yīng)。在制動開始時制動減速度是否跳躍式的變化？從初始制動到中等制動的過渡圓滑和有預(yù)見性嗎(transition)？調(diào)節(jié)性(Modulation)車輛制動減速度是否可以很好地控制：制動踏板行程、踏板力和制動減速度嗎：對輕制動允許精確的制動調(diào)節(jié)嗎？要在不同車速下評價。(Moderate braking)中等制動是初始制動階段之后到最大制動之前的制動范圍。踏板行程(Pedal Force)評價在中等制動時車輛完全停止時踏板行程的大
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