【文章內(nèi)容簡介】 b、結(jié)構(gòu)圖B．小齒Z3根據(jù)[3]*167。827推薦（p257）當(dāng)n=2=1mm r=5mm(見36頁圖) 由[3]*167。827 推薦（p257） 當(dāng)時(shí)，可做成實(shí)心結(jié)構(gòu)，故將齒輪3做成實(shí)心結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)圖見36頁(圖二)圖36圖37(1)、 因減速器傳遞的功率不大，工作平穩(wěn)，且無特殊要求，故各軸的材料均采用45＃鋼，并進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理，以便獲得好的綜合機(jī)械性能。(2)、在保證強(qiáng)度足夠的情況下，應(yīng)盡量使體積小，同時(shí)還應(yīng)注意機(jī)器各部分的協(xié)調(diào)性。(3)、各軸的軸向定位長度參照[3 ]*P616例題及各軸的位置關(guān)系和安裝要求，同時(shí)參考[4]*表32，[1]*中有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)件的尺寸而確定，其長度大小見各軸結(jié)構(gòu)圖。（4）、常用的聯(lián)軸器中，剛性凸緣聯(lián)軸器的成本低，傳遞扭矩大，但不能消除沖擊，不能消除由于兩軸傾斜或不同心而引起的不良后果，而設(shè)明書中要求工作平穩(wěn)，故不宜選用。彈性圈柱銷聯(lián)軸器，壽命較低，且加工要求高。尼龍柱銷聯(lián)軸器用于起動頻繁的高低速起動，制造和維修容易，結(jié)構(gòu)簡單，壽命長，能緩沖和減震，且可代替彈性柱銷聯(lián)軸器，故本減速器選用尼龍柱銷聯(lián)軸器。由【1】*表101查知：Q/ZB12373由【1】*表107查得：NSSQ/EB12373（5）、各軸的周向定位均采用普通平鍵，聯(lián)軸器處采用雙鍵，單鍵強(qiáng)度不夠（見后面鍵的校核）。（6）、各軸上軸承均采用向心推力球軸承，因?yàn)橄蛐耐屏η蜉S承價(jià)格便宜，既能承受軸向力，又能承受徑向力，且相對圓錐滾子軸承來說尺寸小，故Ⅰ軸選用：0基本游隙組，標(biāo)準(zhǔn)精度級，一對36208，dDB=408018；Ⅱ軸選用36308，dDB=409023。Ⅲ軸選用36211,dDB=5510021。各軸承的校核見后軸承校核部分。（7）、由于低速級齒輪的圓周速度V=＜2m/s，根據(jù)【4】*P20可知，濺油功用不大，潤滑不理想，故應(yīng)用油脂潤滑。由于高速級齒輪轉(zhuǎn)速較高，為了避免沿沿嚙合的輪齒擠出的熱油流入軸承，第Ⅰ軸（裝有小齒輪）的軸承采用了擋油板，第Ⅱ、Ⅲ軸都有一大齒輪浸入油中，為了防止油脂的稀釋，采用了油環(huán)，由于甩油環(huán)不是標(biāo)準(zhǔn)件為生產(chǎn)方便，把甩油環(huán)和套筒連成一體成為一個(gè)零件，此外各圓角半徑均由【1】*表39，及【3】*P616例題知。（8）、各軸設(shè)計(jì)時(shí)的有關(guān)參數(shù)如下：級別齒數(shù)mnβαnh*a分度圓直徑高速級Z1=23Z2=90213176。5′20176。1d1=d2=低速級Z3=37Z4=116211176。30′20176。1d3=d4=P1=P2===2964NP3=P4=P1=2964=1108NPa1=Pa2=P1tgβ=2964tg13176。5′=689NPr3=Pr4=2629N，Pa3=Pa4=1452N。Ⅰ軸的設(shè)計(jì)(1)、選材(2)、初步確定軸的最小直徑(3)、軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和分析參照【3】*P616例題，根據(jù)總體原則選用45鋼。由【3】*查表211得：[б]B=650N/mm2，б1=300N/mm2,1=155N/mm2。由【3】*式212dmin≥A0(cm)查【3】*表212，得A0=11，故dmin≥11=顯然，輸入軸的最小直徑是安裝大皮帶輪處的軸徑，為了使所選直徑與皮帶輪相適應(yīng)，即協(xié)調(diào)性，考慮到電機(jī)軸徑為32mm,故選取dⅠⅡ=32mm。（安裝大皮帶輪處）。參照P33頁結(jié)構(gòu)圖，由于dⅠⅡ=32mm，軸承處可取35mm的內(nèi)徑，但考慮到大帶輪較大，為使定位可靠，且不增加套筒，使軸承取Φ40的內(nèi)徑，這樣不會使軸徑過大，又少一套筒，結(jié)構(gòu)較合理，定位也可靠。[б]B=650N/mm2，б1=300N/mm2,1=155N/mm2。dmin=(4).皮帶輪上力的分解由于電機(jī)軸與Ⅰ軸的安裝高度不在同一軸線上，故應(yīng)進(jìn)行力的分解：圖38其中H是電機(jī)軸距地面軸的高度H=132mm，32是大齒輪Z4距箱體底內(nèi)的高度。tgθ=7為箱體底厚度。a=300mm ，為兩帶輪的中心距?！?tgθ=≈∴ θ=4176。26′故Qr=Qcos4176。26′=1211=1207NQ′=Qsin4176。26′=94N(5)、求軸上的支反力及彎距各彎距和支反力:圖39Ma= = =32535Nmm①、垂直力：RBV===1293NRDV= RBV+Pr1Q r =1293+11081207=1196N②、彎距 ：Mcv=RDVl3=1196=67574Nmm③、Ma=32535Nmm ， RBV=1293N，RDV=1196NMCV=67574NmmM’CV=Qr(l1+l2)MaRBVl2=1207(94+149)325351293149=67640NmmMBV=Qrl1=120794=113270Nmm。 ④、RBH===678NRDH=Q′+RBHPa=94+6782964=2200NMBH=Q′l1=8836NmmMCH=RDHl3=2200=124526Nmm⑤、==113830Nmm==141710Nmm⑥、按照材料力學(xué)中第三強(qiáng)度理論：MCA=：考慮扭矩和彎矩作用性質(zhì)差異的系數(shù)。由【3】*P609，=∴ MCC==147606NmmMCB==121090Nmm。（6）.初步校核 （7）．判斷危險(xiǎn)剖面（8）．疲勞強(qiáng)度的校核a、作用于Ⅳ剖面上的彎矩MⅣb、Ⅳ上的扭矩c、作用于Ⅳ剖面上的彎曲應(yīng)力和剪應(yīng)力對C面校核，因?yàn)镃面彎矩最大由 由【3】*表213查得 由求得的彎矩值可知C剖面的彎矩最大，但C剖面是齒輪處，齒雖然挖進(jìn)了齒內(nèi)，但此軸是很寬裕選擇軸徑的，C處已滿足強(qiáng)度要求故不再校核。Ⅱ剖面處，雖然有較大的突變，但因軸徑寬裕，且只受有不大的彎矩作用，故不需校核。對于Ⅳ剖面，軸的突變較大，且同時(shí)受有扭矩和彎矩作用，應(yīng)力集中也較大，故應(yīng)對Ⅳ剖面作安全系數(shù)的驗(yàn)查，即疲勞強(qiáng)度的校核?？箯澠拭婺?shù)：抗扭剖面模數(shù)： 由【3】*表54查得 應(yīng)力集中系數(shù) 由【3】*圖58可得軸的材料的敏感系數(shù)： 由【3】*式（520），有效應(yīng)力集中系數(shù) 由【3】*圖59得尺寸系數(shù) 由【3】*圖510得尺寸系數(shù)按精車加工，由【3】*圖511得：表面質(zhì)量系數(shù)βб=βτ=。軸表面未經(jīng)強(qiáng)化處理，強(qiáng)化系數(shù)βq=1由【3】*式（525）得Kб=（）=（=Kτ=()=()=合格MⅣ=141523Nmmβq=1Kб=由【3】*167。52得系數(shù)Φб=～，取Φб=Φτ=～，取Φτ=由【3】*（216）～(218)得：nб===nτ===nca===據(jù)此，Ⅰ軸設(shè)計(jì)合格。（注：Pa也會引起壓縮應(yīng)力，бm本應(yīng)計(jì)入，考慮到Pa很小，很小，故予以忽略，其它軸同理。）nб=nτ=nca= Ⅱ軸的設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)內(nèi)容計(jì)算與說明結(jié)果⑴選材⑵初步確定軸的最小直徑⑶軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和分析⑷軸的結(jié)構(gòu)圖選用45＃鋼，由【3】*查表211得бB=650N/mm2,б1=300N/mm2,1=155N/mm2由【3】*（212）式dmin≥11=。顯而易見，直徑最小處是安裝軸承處，考慮到第二軸是中間軸，受力大，為符合軸承系列，故把直徑稍定大一些，取dⅠⅡ=dⅤⅣ=40mm。為使齒輪定位可靠，兩齒輪都用一臺階定位，因Z2尺寸較大，需把軸徑定的大些，但考慮到Z3直徑不大，故選dⅢⅣ=57。結(jié)構(gòu)圖如下：бB=650N/mm2,б1=300N/mm2,1=155N/mm2dⅠⅡ=40mm圖310設(shè)計(jì)內(nèi)容計(jì)算與說明結(jié)果⑸各段支承反力和彎矩：①垂直面：支反力彎矩Ma3===53361NmmMa2===63657NmmRAV==2602NRDV=Rav+Pr2Pr3=2602+11082629=1081NMBV=RAVl1=2602=186043NmmMa3=53361NmmMa2==63657NmmRAV=2602NRDV=1081NMBV=186043Nmm設(shè)計(jì)內(nèi)容計(jì)算與說明結(jié)果②水平面：支反力：彎矩：合成彎矩：當(dāng)量彎矩⑹初步校核⑺判斷危險(xiǎn)截面a、剖面B抗彎剖面模數(shù)與抗扭剖面模數(shù)求K.按緊配合校核安全系數(shù)MCV=RAVl1Ma3=553361NmmRAH==5503NRDH=P2+P3RAH=4537NMBH=RAHl1=393465NmmMCH=267683NmmMB==435231Nmm=415234NmmMC==267283Nmm= =275176NmmMca=:性質(zhì)差異系數(shù)。由【3】*P609取=McaB==415514NmmMcac===267722Nmm由【3】*（211）對于剖面BW====11．5cm3查[3]*表213得==[]由彎矩圖可知；B截面彎矩最大，且又承受扭矩作用，是一危險(xiǎn)截面，C截面的彎矩也很大，且也承受扭矩作用，但該處直徑與B截面直徑相等，故只需校核B截面的疲勞強(qiáng)度。W=(前面已求得).WT==－=б===3785N/cm2===1364N/cm2由[3]*表56查得,并用插入法：Kб=，Kτ=