【總結(jié)】第11章7LS6電牽引采煤機(jī)LS系列采煤機(jī)是美國(guó)JOY(久益)公司制造的大功率交流電牽引采煤機(jī),JOY公司自1976年研制成1LS電牽引采煤機(jī)以來,逐步開發(fā)了LS系列采煤機(jī),先后有3LS、4LS、6LS和7LS等采煤機(jī)在世界上許多國(guó)家使用。本章介紹我國(guó)引進(jìn)的7LS6型電牽引采煤機(jī)電氣系統(tǒng),該采煤機(jī)是目前LS系列采煤機(jī)中,性能最完善、裝機(jī)功率和采高范圍最大的電牽引采煤機(jī)。7LS6型號(hào)的
2025-06-29 16:27
【總結(jié)】1、城軌車輛整車生產(chǎn)基地建設(shè)項(xiàng)目項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模:湘潭電機(jī)集團(tuán)有限公司是國(guó)家520戶重點(diǎn)企業(yè)之一,是我國(guó)電工行業(yè)的骨干企業(yè),國(guó)家重大技術(shù)裝備國(guó)產(chǎn)化生產(chǎn)基地,是國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心。作為國(guó)內(nèi)唯一生產(chǎn)城軌牽引電氣成套設(shè)備(直流)的廠家,湘潭電機(jī)欲尋找合作伙伴,組建合資公司,在湖南建造城軌車輛整車生產(chǎn)基地。本項(xiàng)目擬占地300畝,建立輕軌車研究、生產(chǎn)、試驗(yàn)基地。一期工程包括備料轉(zhuǎn)向架生產(chǎn)區(qū)、
2025-07-28 11:15
【總結(jié)】(A)用于測(cè)量GK型三通閥銅套內(nèi)徑。A內(nèi)徑千(百)分表B水平儀C輪廓儀D測(cè)微儀103閥滑閥厚度不小于(A)mmA16B17C18D23103閥滑閥套閥面高不大于(A)mmABC47D46103節(jié)制閥彈簧自由高為(A)mm。A15~B~16C~20D~34120/12
2025-01-14 02:58
【總結(jié)】城軌車輛-轉(zhuǎn)向架兩輪對(duì)的車輛和具有轉(zhuǎn)向架的車輛具有轉(zhuǎn)向架的車輛轉(zhuǎn)彎概述把兩個(gè)或幾個(gè)輪對(duì)用專門的構(gòu)架(或側(cè)架)組成的一個(gè)小車,稱為轉(zhuǎn)向架。常見的多軸車輛一般采用帶轉(zhuǎn)向架的結(jié)構(gòu)形式。定義:
2025-01-16 15:03
【總結(jié)】無鏈電牽引采煤機(jī)牽引部總體設(shè)計(jì)、牽引機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)前言采煤機(jī)械,現(xiàn)在主要有滾筒式采煤機(jī)、刨煤機(jī)和采煤鉆機(jī)三大類。目前我國(guó)使用最多的是滾筒式采煤機(jī),也有少量的刨煤機(jī)。隨著采煤機(jī)生產(chǎn)率的不斷提高,綜合機(jī)械化采煤設(shè)備朝著大功率、高牽引力方向發(fā)展。對(duì)采煤機(jī)牽引機(jī)構(gòu)的性能,諸如結(jié)構(gòu)、強(qiáng)度運(yùn)行平穩(wěn)性等要求越來越高。目前,常用的無鏈牽引機(jī)構(gòu)有齒輪-銷軌、銷輪-齒條及鏈軌式等形式。我
2025-06-24 23:19
【總結(jié)】無鏈電牽引采煤機(jī)牽引部總體設(shè)計(jì)及牽引機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)1無鏈電牽引采煤機(jī)牽引部總體設(shè)計(jì)及牽引機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)前言采煤機(jī)械,現(xiàn)在主要有滾筒式采煤機(jī)、刨煤機(jī)和采煤鉆機(jī)三大類。目前我國(guó)使用最多的是滾筒式采煤機(jī),也有少量的刨煤機(jī)。隨著采煤機(jī)生產(chǎn)率的不斷提高,綜合機(jī)械化采煤設(shè)備朝著大功率、高牽引力方向發(fā)展。對(duì)采煤機(jī)牽引機(jī)構(gòu)的性能,諸如結(jié)構(gòu)、強(qiáng)度運(yùn)行平穩(wěn)性等要求越來越
2025-08-19 12:47
【總結(jié)】theirowncdsvlpa,mxukgf.()ybTqCz-jSAX目錄目錄..............................................................................................1第一章緒論..............................
2024-12-04 09:35
【總結(jié)】第六章動(dòng)車組牽引制動(dòng)性能高速動(dòng)車組技術(shù)第五章制動(dòng)系統(tǒng)200?km/hEMU電動(dòng)車組采用動(dòng)力分散交流傳動(dòng)牽引模式,適應(yīng)在鐵路既有線上以160?km/h速度級(jí)正常運(yùn)行,在新建的客運(yùn)專線并能在既有線指定區(qū)段上以200?km/h速度級(jí)正常運(yùn)行。這里對(duì)于動(dòng)車組牽引制動(dòng)相關(guān)的環(huán)境、線路等運(yùn)行條件以及動(dòng)車組的主要技術(shù)參數(shù)予以簡(jiǎn)單介紹。高
2025-01-19 12:40
【總結(jié)】無鏈電牽引采煤機(jī)牽引部總體設(shè)計(jì)及牽引機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)1無鏈電牽引采煤機(jī)牽引部總體設(shè)計(jì)及牽引機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)前言采煤機(jī)械,現(xiàn)在主要有滾筒式采煤機(jī)、刨煤機(jī)和采煤鉆機(jī)三大類。目前我國(guó)使用最多的是滾筒式采煤機(jī),也有少量的刨煤機(jī)。隨著采煤機(jī)生產(chǎn)率的不斷提高,綜合機(jī)械化采煤設(shè)備朝著大功率、高牽引力方向發(fā)展。對(duì)采煤機(jī)牽引機(jī)構(gòu)的性能,諸如結(jié)構(gòu)、強(qiáng)度運(yùn)行平穩(wěn)性等要求越來越高。目前,常用的
2025-06-29 14:32
【總結(jié)】I摘要隨著社會(huì)的飛速發(fā)展,科技越來越發(fā)達(dá),世界也變得越來越小了,造成這個(gè)現(xiàn)象的基本原因就是交通工具的發(fā)展和普及,尤其是汽車的應(yīng)用,靈活高速的汽車給我們的生活帶來了極大便利。一方面,轎車變的越來越重、動(dòng)力越來越大;另一方面,人們?cè)絹碓綇?qiáng)調(diào)汽車駕乘的舒適性和安全性。因而,作為能保證汽車安全行駛的組成部分之一—制動(dòng)系,有必要對(duì)它的組
2024-12-06 01:46
【總結(jié)】2014屆畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書課題名稱:城軌車輛電氣線路分析及故障排除設(shè)計(jì)專業(yè)系鐵道牽引與動(dòng)力學(xué)院班級(jí)學(xué)生姓名
2025-08-06 07:57
【總結(jié)】各專業(yè)完整優(yōu)秀畢業(yè)論文設(shè)計(jì)圖紙各專業(yè)完整優(yōu)秀畢業(yè)論文設(shè)計(jì)圖紙各專業(yè)完整優(yōu)秀畢業(yè)論文設(shè)計(jì)圖紙各專業(yè)完整優(yōu)秀畢業(yè)論文設(shè)計(jì)圖紙各專業(yè)完整優(yōu)秀畢業(yè)論文設(shè)計(jì)圖紙城軌車輛空調(diào)裝置自動(dòng)化控制的分析與研究學(xué)生姓名:
2025-06-01 21:23
【總結(jié)】 新能源車輛制動(dòng)系統(tǒng)方案 近年來,涌現(xiàn)出一些新能源車輛制動(dòng)系統(tǒng)方案,這些方案的出現(xiàn)一方面是受到提升制動(dòng)系統(tǒng)液壓控制水平這一傳統(tǒng)目標(biāo)的推動(dòng),另一方面主要是受到了混合動(dòng)力汽車、電動(dòng)汽車等新能源車輛對(duì)制...
2025-09-17 12:43
【總結(jié)】基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的車輛制動(dòng)預(yù)測(cè)研究[摘要]本文對(duì)汽車制動(dòng)過程中,影響汽車制動(dòng)距離的主要因素:路面附著系數(shù)和初始速度等進(jìn)行分析,提出了用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的方法對(duì)汽車制動(dòng)距離進(jìn)行預(yù)測(cè)分析并闡述了對(duì)汽車制動(dòng)距離預(yù)測(cè)的必要性和可行性。我們以干瀝青與混凝土路面狀況下汽車制動(dòng)距離的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),建立基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的預(yù)測(cè)模型,并利用MATLAB進(jìn)行數(shù)據(jù)擬合檢驗(yàn),結(jié)果表明我們的方法能有效地預(yù)測(cè)
2025-06-27 20:44
【總結(jié)】蝶雛蝶雛蝶雛蝶雛蝶雛蝶雛蝶雛蝶雛蝶雛蝶雛蝶雛城市軌道車輛制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)蝶雛蝶雛學(xué)院名稱:交通工程學(xué)院蝶雛專業(yè):車輛工程
2024-12-04 01:04