世界各大汽車(chē)制造商底盤(pán)平臺(tái)匯總(編輯修改稿)
2025-07-20 20:35 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 第二代Epsilon平臺(tái)的加速普及，通用WII平臺(tái)將隨著上述三款車(chē)型的停產(chǎn)而終結(jié)。 全新中級(jí)轎車(chē)平臺(tái)：通用EpsilonII平臺(tái) 通用Epsilon平臺(tái)的誕生替換了針對(duì)北美市場(chǎng)的通用N平臺(tái)和針對(duì)歐洲市場(chǎng)的通用2900平臺(tái)。最早應(yīng)用第一代Epsilon平臺(tái)的是2002款歐寶威達(dá)和2003款薩博93，隨后通用又為旗下凱迪拉克（BLS），龐蒂克（G6），雪佛蘭（新Malibu），土星（Aura）等的多款車(chē)型匹配Epsilon平臺(tái)，先后多達(dá)12個(gè)車(chē)型的派生使得Epsilon平臺(tái)已經(jīng)成為通用產(chǎn)量和銷(xiāo)量最大的產(chǎn)品平臺(tái)。 在2007年，通用又推出了全面改進(jìn)后的第二代Epsilon平臺(tái)，支持全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。通用Epsilon第二代平臺(tái)繼續(xù)由位于德國(guó)的通用國(guó)際產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中心主導(dǎo)開(kāi)發(fā)，懸架結(jié)構(gòu)形式為前麥弗遜獨(dú)立懸架，后多連桿獨(dú)立懸架。歐寶Insignia成為新平臺(tái)的首發(fā)車(chē)型。2010年前后將推出新一代車(chē)型的別克君越（LaCrosse）會(huì)與國(guó)產(chǎn)新君威同樣出自EpsilonII平臺(tái)。三、豐田汽車(chē) MC平臺(tái) 豐田的MC平臺(tái)為一個(gè)中型車(chē)平臺(tái)，最早于2006年問(wèn)世，用于生產(chǎn)這一帶的豐田凱美瑞車(chē)型。此外，雷克薩斯ES、雷克薩斯RX、豐田漢蘭達(dá)車(chē)型也都是出自這個(gè)平臺(tái)。 據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，新一代的奔馳A級(jí)與B級(jí)小型車(chē)可能會(huì)基于豐田的MC平臺(tái)設(shè)計(jì)。戴姆勒與豐田為何會(huì)在這一領(lǐng)域結(jié)盟合作呢？當(dāng)然是為了提升汽車(chē)的效率。這意味著豐田的許多技術(shù)可能會(huì)被應(yīng)用到戴姆勒的車(chē)型上。然而，新一代A級(jí)與B級(jí)車(chē)的動(dòng)力將依然由奔馳的發(fā)動(dòng)機(jī)提供，因此，如果兩家公司的合作真的得以成行的話，那么未來(lái)奔馳入門(mén)級(jí)車(chē)將會(huì)變得更加成熟可靠。 NBC平臺(tái) NBC平臺(tái)，是NewBasicCar（新基準(zhǔn)轎車(chē)，世界戰(zhàn)略車(chē)）的英文縮寫(xiě)，在這一平臺(tái)上豐田誕生了很多成功車(chē)型，而以此為基礎(chǔ)，他在中國(guó)也生根發(fā)芽，有了很多衍生車(chē)型。 NBC平臺(tái)最早的一款是出自NBC1平臺(tái)的兩廂車(chē)，他的名字叫YARIS（源于希臘神話中的女神“雅麗斯”），他是一款很成功的車(chē)型，特別是他憑借優(yōu)秀的操控性在日系車(chē)一直表現(xiàn)不好的歐洲市場(chǎng)也十分的暢銷(xiāo)。 威姿，威志，雅力士來(lái)自NBC1平臺(tái)，夏利2000，威樂(lè)設(shè)計(jì)于NBC2平臺(tái)，NBC5平臺(tái)上則誕生了新老威馳。 IQ平臺(tái) 為了研制城市小型車(chē)IQ，豐田開(kāi)發(fā)了一個(gè)全新的平臺(tái)IQ，這個(gè)平臺(tái)與豐田其他車(chē)型的共享之處很少，豐田為此投入了大量的研發(fā)成本。
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