機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)的組成及功能介紹(編輯修改稿)
2025-07-20 16:22 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 中央，由道面和道肩組成，其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主要根據(jù)飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo)Ⅰ和Ⅱ的不同而異。 ① 道面。滑行道道面寬度由飛機(jī)主起落架外輪輪距和規(guī)定的外輪距道面邊緣的凈距確定。國(guó)際民用航空組織和中國(guó)民用航空局規(guī)定直線部分最小寬度為 ～23米。轉(zhuǎn)彎部分寬度根據(jù)主輪在道面運(yùn)動(dòng)的軌跡，加上規(guī)定的凈距確定轉(zhuǎn)彎半徑值和增補(bǔ)面的尺寸。道面結(jié)構(gòu)見(jiàn)飛機(jī)場(chǎng)道面。 ② 道肩。道肩寬度應(yīng)保證飛機(jī)滑行時(shí),在外側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)覆蓋的范圍內(nèi)，能防止氣流侵蝕和避免松散物體吸入發(fā)動(dòng)機(jī)。國(guó)際民用航空組織和中國(guó)民用航空局規(guī)定的滑行道道面和道肩的最小總寬度為25～44米。 ③ 滑行帶。在一定距離的范圍內(nèi),沒(méi)有天然或人為的固定障礙物，以保證飛機(jī)在滑行中翼尖能在一個(gè)安全的通道內(nèi)滑行。 機(jī)坪 供飛機(jī)停放和進(jìn)行各種業(yè)務(wù)活動(dòng)的場(chǎng)所，一般就設(shè)在候機(jī)樓外面。機(jī)坪的大小應(yīng)能滿足飛機(jī)滑行或拖行的安全運(yùn)轉(zhuǎn)和各種機(jī)動(dòng)車(chē)輛或設(shè)備進(jìn)入機(jī)坪為飛機(jī)服務(wù)的需要。其中設(shè)有:照明、供水、供電、供油、飛機(jī)靜電接地、地面標(biāo)志及必要時(shí)的飛機(jī)系留設(shè)施及防吹屏等。根據(jù)使用功能分為:客機(jī)坪、貨機(jī)坪、等待機(jī)坪、維修及停機(jī)坪。 客機(jī)坪 供旅客上下飛機(jī)用的停機(jī)位置?？蜋C(jī)坪的構(gòu)形及大小，主要取決于飛機(jī)數(shù)量、旅客登機(jī)方式及旅客航站的構(gòu)形（見(jiàn)飛機(jī)場(chǎng)規(guī)劃）。 貨機(jī)坪 在貨運(yùn)量大和專(zhuān)門(mén)設(shè)有貨運(yùn)飛機(jī)航班的機(jī)場(chǎng)，需要有專(zhuān)門(mén)處理空運(yùn)貨物陸空轉(zhuǎn)換的貨物航站及相應(yīng)的貨機(jī)坪。航空運(yùn)輸業(yè)的貨運(yùn)量增長(zhǎng)很快，貨機(jī)坪的位置要充分適應(yīng)預(yù)測(cè)貨物吞吐量的發(fā)展。 等待機(jī)坪 一般設(shè)在跑道端部。為預(yù)備起飛的飛機(jī)等待放行或讓另一架飛機(jī)繞越提供條件。選用等待機(jī)坪或繞越滑行道，主要根據(jù)飛機(jī)場(chǎng)高峰飛行架次、場(chǎng)址條件和可能性確定。 等待機(jī)坪 一般設(shè)在跑道端部。為預(yù)備起飛的飛機(jī)等待放行或讓另一架飛機(jī)繞越提供條件。選用等待機(jī)坪或繞越滑行道，主要根據(jù)飛機(jī)場(chǎng)高峰飛行架次、場(chǎng)址條件和可能性確定。 停（維修）機(jī)坪 為飛機(jī)停放及各種維修活動(dòng)提
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