起重機的故障診斷及維護畢業(yè)論文(編輯修改稿)
2025-07-20 16:07 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 器在便用中的主要問題是齒的磨損。磨損的原因有潤滑不良、安裝精度不高、相鄰部件支座剛度不夠、地腳螺栓及橋架變形等多種。當聯(lián)軸器出現(xiàn)裂紋、斷齒或齒厚磨損達到原齒厚的 15 ％以上時，應予報廢。 制動器天車在工作中需要經(jīng)常地起動和制動，因而廣泛應用各種類型的制動器。制動器的用途是：起升機構中的制動器保證吊運的重物能隨時停在空中；運行機構中的制動器使其在一定時間內(nèi)或一定的行程內(nèi)停下來；露天工作或在斜坡上運行的天車上的制動器還有防止風力吹動或下滑的作用。制動器是依靠摩擦而產(chǎn)生制動作用的，為了能用較小的制動器達到較好的制動效果。通常將制動器裝在傳動機構的高速軸上，即設在電動機軸或減速器的輸入軸上。某些安全制功器則裝在低速軸或卷筒軸上，以防傳動系統(tǒng)斷軸時物品墜落。1）制動器的安全檢查制動器必須每班檢查一次，檢查其運轉是否正常有無卡塞現(xiàn)象，制動輪表面是否良好，調(diào)整螺母是否緊固，每周應潤滑一次。每次起吊時，要先將重物吊起離地面150200mm。檢查制動器是否正常，然后再起吊。2）對制動器的檢查要求如下。①閘瓦襯墊厚度磨損達 2 mm及閘帶襯墊磨損達 4 mm時應更換之。②制動輪表面的硬度為400450HBS , 表面淬火層的深度為 23 mm，所以磨損達 2 mm 時，必須重新車制并進行表面淬火。制動輪車制后，壁厚若較原厚小50％，則應更新。制動輪出現(xiàn)裂紋應報廢。③小軸及心軸要進行表面淬火，其磨損量超過原直徑 5 % ，發(fā)現(xiàn)杠桿及彈簧上有裂紋時要更換。④引通往電磁鐵杠桿系統(tǒng)的“空行程不應超過電磁鐵沖程的 10 %。⑤制動輪與襯墊的間隙要均勻一致。閘瓦開度不應超過1 mm，閘帶開度不應超過 mm 。⑥電磁鐵鐵心的起始行程要超過額定行程的 1 / 2 ，以備由于磨損而調(diào)整用。在起吊中發(fā)現(xiàn)制動器失靈，切不可驚慌。在條件允許的情況可將吊鉤起升，同時開動大、小車，將車開到適合落物的地方，再慢慢地把重物放在安全的地方。 車輪與軌道1）車輪也叫走輪，是天車大、小車運行機構中的主要部件之一，它承受大、小車重量及載荷，并將其傳遞到軌道上。車輪按照輪緣數(shù)口可分為雙輪緣、單輪緣和無輪緣三種（見圖 24），輪緣的作用是導向和防止脫軌。通常情況下，大車車輪采用雙輪緣，小車車輪采用單輪緣，輪緣放在軌道外側。 圖24 a) 雙輪緣 b) 單輪緣 c) 無輪緣 車輪應經(jīng)常進行下列項目的檢驗： ①圓柱形踏面的兩主動輪車輪直徑在 250 mm 500 mm 范圍， ～ mm時；車輪直徑在500900mm范圍內(nèi)，當兩輪直徑偏差大于 一 時，應進行修理。 ②圓柱形踏面的兩被動輪，車輪直徑在 250 – 500mm范圍內(nèi)，當兩輪偏差大于 ；車輪直徑在 500900mm范圍內(nèi)，應進行修理。③圓錐形踏面兩主動輪直徑偏差大于名義直徑的 1 / 1000 時應重新加工修理 。④踏面剝離面積大于 2 cm2，深度大于 3 mm時，應重新加工修理 。⑤輪緣斷裂破損或其他缺陷的面積不應超過 3 cm2，深度不得超過壁厚的30％，且同一加工面上的缺陷不應超過三處 。⑥ ，徑向跳動應在車輪直徑的公差范圍內(nèi)。裝配好的車輪組，用手轉動應靈活無阻滯。當采用圓錐滾子軸承時，不允許有軸向間隙。 ⑦當車輪出現(xiàn)下列情況之一時應報廢： a. 有裂紋 b. 輪緣厚度磨損達原厚度的 50%。 c. 踏面厚度磨損達原厚度的 15%,圓度達 1mm,或當運行速度高于50m/min，圓度達 e. 踏面出現(xiàn)麻點，當車輪直徑小于500mm，麻點直徑大于 1mm；或車輪直徑大于500mm,麻點直徑大于 mm，且深度大于 3mm，數(shù)量多于 5 處。2）軌道天車軌道大量采用鐵路鋼軌，軌頂是凸的，其斷面形狀如圖（25a)所示重型天車的大小車軌道，承受輪壓較大時，常采用天車專用軌道。軌頂也是凸的但曲率半徑較鐵路鋼軌大，其斷面形狀如圖 （25 b) 所示圖25 b 天車用軌道鋼軌檢驗：檢查鋼軌、螺栓、夾板有無裂紋、松脫和腐蝕。如果發(fā)現(xiàn)裂紋應及時更換，或有其他缺陷應及時修理；鋼軌頂面有較小疤痕或損傷時，可用焊接補平，再用砂輪打光；軌道頂面和側面磨損不應超過3mm 抓斗天車的取物裝置除吊鉤以外，還有抓斗和電磁吸盤等。抓斗是一種抓取散粒物料和自行取物的裝置，常用的抓斗有雙繩抓斗（也稱四繩抓斗）、單繩抓斗、電動抓斗和耙集抓斗等。圖26為雙繩抓斗的構造及工作過程。圖 26a)降斗 ?。猓┫聶M梁 ?。悖┥贰 。洌╅_斗1顎板 4上橫梁 7起升卷筒2下橫梁 5起升繩 8開閉卷筒3撐桿 6開閉繩抓斗的使用和安全檢驗 1 ）抓斗是由起升和閉合兩個卷筒來操縱其升降和斗口的閉合，必須經(jīng)常檢查抓斗鋼絲繩的磨損及斷絲清況。 2 ）抓斗的刃口和齒容易磨損，應經(jīng)常檢查。發(fā)現(xiàn)磨損或變形嚴重時，要及時修理或更換。3）經(jīng)常檢查滑輪磨損情況保待滑輪與其他物
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