立足海外創(chuàng)新創(chuàng)效(編輯修改稿)
2025-07-20 15:30 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 必造成主體工程的開工又往后拖延了3到4個月。經(jīng)過一次次項目班子集體討論、群策群力，根據(jù)各專項工程的具體情況，創(chuàng)新性的提出了西半部圍護(hù)主道東半部圍護(hù)輔道為一階段，同時施工西部土方及結(jié)構(gòu)主體，東半部待輔道內(nèi)工程施工完畢后主路圍護(hù)整體合龍為二階段的圍護(hù)方案，并一舉獲得交管部門批準(zhǔn)，為奧馬爾立交橋搶得了寶貴的3個月工期，以優(yōu)秀的施工方案縮短工期贏得了效益。效益從自行施工中來 樁基施工在整個項目中占了相當(dāng)大的比例。項目部經(jīng)營技術(shù)人員通過詳細(xì)測算自行施工樁基的成本每米低于分包成本50里亞爾以上，整體樁基施工比分包會增加效益120萬里亞爾。為了保證項目取得最佳效益，同時也為占領(lǐng)沙特專業(yè)化的樁基施工市場，鍛煉隊伍。項目運行之初，就定下了自行施工為主、分包為輔的計劃方針。為了樁基懸挖樁順利實施，奧馬爾項目部成立了專門的施工技術(shù)工作小組，集中優(yōu)勢技術(shù)力量編制了詳實、可行、計算嚴(yán)密、支撐資料扎實的樁基施工方案，獲得業(yè)主和駐地監(jiān)理的同意和批復(fù)。在經(jīng)驗豐富的工程師、技藝嫻熟的技術(shù)工人、狀況良好的專業(yè)化樁基施工設(shè)備，再加上全面的前期準(zhǔn)備，五號通道第一顆鉆孔灌注樁的施工非常成功，一次性通過驗收和檢測，獲得了業(yè)主和監(jiān)理的認(rèn)可和信任。通過奧馬爾立交橋成功地打下的第一顆樁，獲得了達(dá)曼市場的認(rèn)可，也更加全面地樹立了我公司在達(dá)曼市場的混凝土結(jié)構(gòu)專業(yè)化形象。 ，緊跟圍護(hù)工程節(jié)點。如按照監(jiān)理要求分包給當(dāng)?shù)貙I(yè)化隊伍施工，不光分包價格高，還將因為分包隊無法跟隨業(yè)主各項許可的批復(fù)速度及時調(diào)整施工計劃，而造成對交通維護(hù)工程的阻礙。為
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