電子商務環(huán)境下港口物流edi平臺研究(編輯修改稿)
2025-07-20 13:56 本頁面
【文章內容簡介】 無縫連接。EDI是國際貿易、國際結算與國際通關的最佳通道與必然趨勢。隨著互聯網技術的發(fā)展和應用的普及，給EDI的應用從環(huán)境、技術和市場上創(chuàng)造了良好的外部條件：一方面，以互聯網為手段實現將EDI從專網擴大到公網的跨網傳遞，迅速降低的運營成本促使中小企業(yè)用戶群的快速壯大；另一方面，XML（可擴展識別語言）技術作為一種強大的工具在豐富了對數據格式的描述功能同時簡化傳統(tǒng)EDI系統(tǒng)中許多不必要的數據結構，大大推動了EDI應用于更廣泛的領域；第三，基于Web技術，使利用傳統(tǒng)EDI資源，拓展增值服務功能，提供數據服務成為可能。港口相關單位船公司、船代、海關、貨主、碼頭、外理、國檢、海事局等都在實際業(yè)務操作和管理過程中感到口岸貿易過程中供應鏈網絡存在的伴隨著物流形成的信息流相互交錯、信息傳遞環(huán)節(jié)多、信息滯后等問題，信息共享性和電子數據的交換量不高，獲取和采信息不方便。青島港在信息化的進程中，主要存在以下幾方面的問題：u 口岸貿易相關單位中存在著計算機應用水平很低或沒有計算機應用的單位，因此，信息的電子化程度和覆蓋率不高。u 目前實現電子化的單證相對于整個集裝箱貿易過程的單證來說，數量少，覆蓋面不寬。u 現有業(yè)務系統(tǒng)標準不一，數據不通用。電子數據的標準化程度不高，電子單證報文的標準化、統(tǒng)一性差距很大。u 口岸貿易相關單位的計算機技術支持方面基本需要聘請總部或外單位人員承擔，在技術保證上存在一定的差距。u 在信息服務功能和服務范圍上集成度不夠，運作環(huán)節(jié)多，效率低。針對上述存在的問題，以具備良好運轉條件的港口信息平臺為核心和基礎，進一步拓展覆蓋范圍，擴大應用功能，建設一個為口岸現代物流服務的信息共享平臺，提供更多的信息采集、加工、利用的手段，集口岸物流業(yè)務節(jié)點信息發(fā)布、查詢平臺（WEB、語音、傳真、短消息等），全透明的單證傳輸和貨物跟蹤平臺，統(tǒng)一的傳輸數據標準，全面的物流信息技術提供平臺于一體，為口岸物流相關單位的貿易電子化，降低物流成本，全面提速口岸物流，實現口岸物流信息的統(tǒng)籌管理、信息共享及商務過程電子化已迫在眉睫。 EDI平臺的體系結構以港口信息資源為依托，按照大口岸、大通關的發(fā)展戰(zhàn)略，運用先進的信息技術和現代物流技術，充分整合、挖掘、利用信息資源，逐步實現與海關、商檢、海事局、稅務、外匯管理、外經貿、交通局等政府監(jiān)管部門，與船公司、船代、貨主、貨代、碼頭、外理、箱站、報關行、儲運、機場、車隊、鐵路、銀行、保險等各類企業(yè)公司的聯網，實現港航、空港的電子交換業(yè)務，無紙貿易、無紙放行及信息的增值服務，為用戶提供信息共享和個性化服務，使信息服務由被動向主動轉變，逐步提高青島港信息服務水平、服務質量和輻射范圍,建設北方國際航運中心必不可少的物流信息支撐平臺。港口物流信息平臺的體系結構如下：以多式聯運信息系統(tǒng)為起點，構建與國際貿易相關的政府部門、社會服務機構和各類貿易、生產企業(yè)開展電子數據交換的信息網絡，并最終建成青港口統(tǒng)一、開放的物流信息平臺，為北方航運中心的可持續(xù)發(fā)展奠定基礎。l 建立港口信息綜合服務系統(tǒng)，集成碼頭、海關、船公司、箱站、貨主、代理等相關航運單位的信息、數據，建設港口信息共享平臺。l 為政府相關部門便捷、高效地進行服務和監(jiān)管，提供良好的應用環(huán)境，提高通關效率，增強城市綜合競爭力。l 各類企業(yè)可以方便地開展標準化、電子化的國際
范文總結相關推薦
鄂ICP備17016276號-1