電子商務(wù)環(huán)境下港口物流edi平臺(tái)研究(編輯修改稿)
2025-07-20 13:56 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 無縫連接。EDI是國際貿(mào)易、國際結(jié)算與國際通關(guān)的最佳通道與必然趨勢。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用的普及，給EDI的應(yīng)用從環(huán)境、技術(shù)和市場上創(chuàng)造了良好的外部條件：一方面，以互聯(lián)網(wǎng)為手段實(shí)現(xiàn)將EDI從專網(wǎng)擴(kuò)大到公網(wǎng)的跨網(wǎng)傳遞，迅速降低的運(yùn)營成本促使中小企業(yè)用戶群的快速壯大；另一方面，XML（可擴(kuò)展識(shí)別語言）技術(shù)作為一種強(qiáng)大的工具在豐富了對(duì)數(shù)據(jù)格式的描述功能同時(shí)簡化傳統(tǒng)EDI系統(tǒng)中許多不必要的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，大大推動(dòng)了EDI應(yīng)用于更廣泛的領(lǐng)域；第三，基于Web技術(shù)，使利用傳統(tǒng)EDI資源，拓展增值服務(wù)功能，提供數(shù)據(jù)服務(wù)成為可能。港口相關(guān)單位船公司、船代、海關(guān)、貨主、碼頭、外理、國檢、海事局等都在實(shí)際業(yè)務(wù)操作和管理過程中感到口岸貿(mào)易過程中供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)存在的伴隨著物流形成的信息流相互交錯(cuò)、信息傳遞環(huán)節(jié)多、信息滯后等問題，信息共享性和電子數(shù)據(jù)的交換量不高，獲取和采信息不方便。青島港在信息化的進(jìn)程中，主要存在以下幾方面的問題：u 口岸貿(mào)易相關(guān)單位中存在著計(jì)算機(jī)應(yīng)用水平很低或沒有計(jì)算機(jī)應(yīng)用的單位，因此，信息的電子化程度和覆蓋率不高。u 目前實(shí)現(xiàn)電子化的單證相對(duì)于整個(gè)集裝箱貿(mào)易過程的單證來說，數(shù)量少，覆蓋面不寬。u 現(xiàn)有業(yè)務(wù)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)不一，數(shù)據(jù)不通用。電子數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)化程度不高，電子單證報(bào)文的標(biāo)準(zhǔn)化、統(tǒng)一性差距很大。u 口岸貿(mào)易相關(guān)單位的計(jì)算機(jī)技術(shù)支持方面基本需要聘請(qǐng)總部或外單位人員承擔(dān)，在技術(shù)保證上存在一定的差距。u 在信息服務(wù)功能和服務(wù)范圍上集成度不夠，運(yùn)作環(huán)節(jié)多，效率低。針對(duì)上述存在的問題，以具備良好運(yùn)轉(zhuǎn)條件的港口信息平臺(tái)為核心和基礎(chǔ)，進(jìn)一步拓展覆蓋范圍，擴(kuò)大應(yīng)用功能，建設(shè)一個(gè)為口岸現(xiàn)代物流服務(wù)的信息共享平臺(tái)，提供更多的信息采集、加工、利用的手段，集口岸物流業(yè)務(wù)節(jié)點(diǎn)信息發(fā)布、查詢平臺(tái)（WEB、語音、傳真、短消息等），全透明的單證傳輸和貨物跟蹤平臺(tái)，統(tǒng)一的傳輸數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，全面的物流信息技術(shù)提供平臺(tái)于一體，為口岸物流相關(guān)單位的貿(mào)易電子化，降低物流成本，全面提速口岸物流，實(shí)現(xiàn)口岸物流信息的統(tǒng)籌管理、信息共享及商務(wù)過程電子化已迫在眉睫。 EDI平臺(tái)的體系結(jié)構(gòu)以港口信息資源為依托，按照大口岸、大通關(guān)的發(fā)展戰(zhàn)略，運(yùn)用先進(jìn)的信息技術(shù)和現(xiàn)代物流技術(shù)，充分整合、挖掘、利用信息資源，逐步實(shí)現(xiàn)與海關(guān)、商檢、海事局、稅務(wù)、外匯管理、外經(jīng)貿(mào)、交通局等政府監(jiān)管部門，與船公司、船代、貨主、貨代、碼頭、外理、箱站、報(bào)關(guān)行、儲(chǔ)運(yùn)、機(jī)場、車隊(duì)、鐵路、銀行、保險(xiǎn)等各類企業(yè)公司的聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)港航、空港的電子交換業(yè)務(wù)，無紙貿(mào)易、無紙放行及信息的增值服務(wù)，為用戶提供信息共享和個(gè)性化服務(wù)，使信息服務(wù)由被動(dòng)向主動(dòng)轉(zhuǎn)變，逐步提高青島港信息服務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量和輻射范圍,建設(shè)北方國際航運(yùn)中心必不可少的物流信息支撐平臺(tái)。港口物流信息平臺(tái)的體系結(jié)構(gòu)如下：以多式聯(lián)運(yùn)信息系統(tǒng)為起點(diǎn)，構(gòu)建與國際貿(mào)易相關(guān)的政府部門、社會(huì)服務(wù)機(jī)構(gòu)和各類貿(mào)易、生產(chǎn)企業(yè)開展電子數(shù)據(jù)交換的信息網(wǎng)絡(luò)，并最終建成青港口統(tǒng)一、開放的物流信息平臺(tái)，為北方航運(yùn)中心的可持續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。l 建立港口信息綜合服務(wù)系統(tǒng)，集成碼頭、海關(guān)、船公司、箱站、貨主、代理等相關(guān)航運(yùn)單位的信息、數(shù)據(jù)，建設(shè)港口信息共享平臺(tái)。l 為政府相關(guān)部門便捷、高效地進(jìn)行服務(wù)和監(jiān)管，提供良好的應(yīng)用環(huán)境，提高通關(guān)效率，增強(qiáng)城市綜合競爭力。l 各類企業(yè)可以方便地開展標(biāo)準(zhǔn)化、電子化的國際
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