【文章內(nèi)容簡介】 的交易方式相比，電子商務(wù)有很多優(yōu)勢之處，它的快捷、迅速、自由、和交換的低成本為人們所樂道。 現(xiàn)代物流物流是指為了滿足客戶的需要，以最低的成本，通過保管、運(yùn)輸、配送等方式，實現(xiàn)原材料、成品、半成品及相關(guān)信息由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地所進(jìn)行的一系列計劃、實施和管理的全過程?，F(xiàn)代物流（modern times Logistics）指的是將信息、運(yùn)輸、倉儲、庫存、裝卸搬運(yùn)以及包裝等物流活動綜合起來的一種新型的集成式管理，其任務(wù)是盡可能降低物流的總成本，為顧客提供最好的服務(wù)?，F(xiàn)代物流是與現(xiàn)代化社會大生產(chǎn)緊密聯(lián)系在一起的，體現(xiàn)了現(xiàn)代經(jīng)營和社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要?，F(xiàn)代物流的特征可以概括為以下幾點：（1）市場化。市場也稱社會化?，F(xiàn)代物流是市場化的產(chǎn)物，也是市場化高度發(fā)達(dá)的標(biāo)志。也許有人認(rèn)為市場化不能作為現(xiàn)代物流的基本特征，實際上，現(xiàn)代物流作業(yè)的各個方面都是在市場化的前提下實現(xiàn)的，沒有市場化就更不會有完善的現(xiàn)代化的大物流。將我國物流發(fā)展現(xiàn)狀和國際上發(fā)達(dá)國家作一比較，更可以清楚地看出現(xiàn)代物流的市場化基本特征。在發(fā)達(dá)國家，幾乎所有企業(yè)都實現(xiàn)了采購配送物流和產(chǎn)品銷售物流的第三方服務(wù)，相比之下我國則少得可憐（不足10%）。這是為什么？答案就是市場化程度的差距。也許有人認(rèn)為，以國家宏觀計劃調(diào)撥的方式不是也可以解決嗎？殊不知現(xiàn)代物流是十分復(fù)雜的體系，各方面的配合十分嚴(yán)密，只有以市場競爭的方式調(diào)動各種因素，才能發(fā)展起來，任何超越市場機(jī)制的人工方式都是難以實現(xiàn)的。而恰恰相反，我國目前這種小生產(chǎn)的物流作業(yè)方式，本身就是計劃經(jīng)濟(jì)遺留的產(chǎn)物。隨著我國市場經(jīng)濟(jì)的逐步發(fā)展，具有現(xiàn)代特征的物流業(yè)也會逐步發(fā)展完善。（2）集約化。目前人們對集約化經(jīng)營雖然有不同的理解，不可否認(rèn)，高效率仍是其應(yīng)有之意。這是因為：一是把社會化所服務(wù)的大物流得以實現(xiàn)，二是物流技術(shù)水平也在原有的基礎(chǔ)上有所提高。在社會化服務(wù)的條件下，一些商業(yè)、倉儲中心、港口碼頭（包括公路、鐵路、航空等）以及會展等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)比較發(fā)達(dá)，委托第三方物流服務(wù)的現(xiàn)象也較普及，而且作為第三產(chǎn)業(yè)的物流產(chǎn)業(yè)，在國民經(jīng)濟(jì)中占據(jù)重要位置。（3）漩渦式。和上一個問題相聯(lián)系的是，在集約化經(jīng)營的條件下，就必然會形成了現(xiàn)代化所特有的漩渦式物流。所謂漩渦式物流就是眾多的企業(yè)生產(chǎn)所需要的原材料物資和生產(chǎn)出來的產(chǎn)品，由少數(shù)物流企業(yè)供給或銷售，也就是說一個物流企業(yè)承擔(dān)多個生產(chǎn)企業(yè)所需要的生產(chǎn)資料的供給，或一個物流企業(yè)推銷多個生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)出來的產(chǎn)品 [M].北京：經(jīng)濟(jì)管理出版社，2006：6672.。如同廣闊的水面，從不多的幾個水口下泄，從而形成漩渦式水流。這樣就克服了如上所說的，在小生產(chǎn)的條件下每個企業(yè)都有自己的物質(zhì)采購員和產(chǎn)品推銷員，在實現(xiàn)物流社會化服務(wù)的同時，實現(xiàn)了集約化經(jīng)營的高效率，運(yùn)輸也是如此。（4）系統(tǒng)性。由于物流社會化服務(wù)本身就是社會化大生產(chǎn)的產(chǎn)物，其生產(chǎn)過程涉及到很多部門，很多環(huán)節(jié)，所以現(xiàn)代物流的生產(chǎn)過程體現(xiàn)了十分明顯的系統(tǒng)性特征。而且物流涉及到的每一方面都是不可或缺的，它們起著各自的作用，共同構(gòu)成了一個物流產(chǎn)業(yè)。從商業(yè)到運(yùn)輸再到倉儲環(huán)環(huán)相扣，缺一不可。（5）國際化。國際化是現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢，它是物流國際市場不斷開拓的結(jié)果，也是國際貿(mào)易發(fā)展的需求。物流在國際化過程中的發(fā)展，促使國際經(jīng)濟(jì)的聯(lián)系更加密切。為使物流能在國際間實現(xiàn)，大宗遠(yuǎn)洋運(yùn)輸及航空貨物的實現(xiàn)，其配套的港口、機(jī)場也相應(yīng)得到發(fā)展。 電子商務(wù)和現(xiàn)代物流的關(guān)系發(fā)展電子商務(wù)就要解決一個非常重要的問題，就是如何快速的將產(chǎn)品送達(dá)顧客手中。然而人們在強(qiáng)調(diào)電子商務(wù)的便捷時卻沒有能讓現(xiàn)代物流得到充足的發(fā)展。沒有這種運(yùn)輸方式，顧客又如何能收到自己的商品？又怎么樣去忠實于它呢？電子商務(wù)中的任何交易，包括支付與回收，都離不開物流的支持，物流也肩負(fù)起電子商務(wù)活動得以最終實現(xiàn)的必要條件。由于這種關(guān)系，使電子商務(wù)的發(fā)展帶動了物流的發(fā)展，實現(xiàn)了資源的優(yōu)勢互補(bǔ)，只是，現(xiàn)階段電子商務(wù)公司物流能力的不足也在制約電子商務(wù)的發(fā)展。不能很好的得以利用其最佳效果。近年來，許多電子商務(wù)公司開始尋求與物流公司的合作，由專業(yè)物流進(jìn)行產(chǎn)品的配送服務(wù)，極大的改善了其在物流方面的不足，并為其進(jìn)一步拓展市場創(chuàng)造了機(jī)會，為贏得客戶奠定了基礎(chǔ)。對物流企業(yè)來說，通過和電子商務(wù)公司的合作，延伸自己的服務(wù)區(qū)域。物流與電子商務(wù)的關(guān)系極為密切。物流對電子商務(wù)的實現(xiàn)很重要，電子商務(wù)對物流的影響也極為巨大。物流在未來的電子商務(wù)環(huán)境下的的發(fā)展也必將促使其自身的發(fā)展，沒有物流，一切也就成為了一張支票（空頭的）。 電子商務(wù)對物流的影響由于電子商務(wù)與物流間密切的關(guān)系，電子商務(wù)這場革命必然對物流產(chǎn)生極大的影響。這是全方位的。從物流業(yè)的地位到物流組織模式、再到物流各作業(yè)、功能環(huán)節(jié)，都在發(fā)生著巨大的變化。 （1）大大提高了物流業(yè)的地位作為高科技和信息化革命的電子商務(wù)，原有的行業(yè)或是企業(yè)已無法滿足當(dāng)前電子商務(wù)發(fā)展的需求，這必將引起產(chǎn)業(yè)的大重組，原有的要么進(jìn)行壓縮、要么消亡，新增的行業(yè)和企業(yè)也將得到擴(kuò)大。然而產(chǎn)業(yè)重組的結(jié)果，也就剩下兩類產(chǎn)業(yè)：一類是實業(yè)，顧名思義，實業(yè)也就是指制造業(yè)和物流業(yè)；另一類就是信息業(yè)，這種包括服務(wù)、金融、信息處理業(yè)等。對上述實業(yè)而言，物流業(yè)的發(fā)展將會得到越來越強(qiáng)的發(fā)展，這是因為其本身在電子商務(wù)環(huán)境下肩負(fù)更重要的任務(wù)，既要把虛擬商店的貨物送到用戶手中，還需要從生產(chǎn)企業(yè)及時進(jìn)貨到倉庫。對于物流公司而言，這既是生產(chǎn)企業(yè)的倉庫，又是用戶的實物的供應(yīng)者。在這種情況下，物流業(yè)代表了生產(chǎn)企業(yè)和供應(yīng)商對用戶的實物供應(yīng)者，也制約和平衡了這種關(guān)系，從而為社會提供了全方位的服務(wù)。由此物流業(yè)的發(fā)展被電子商務(wù)提升到了前所未有的高度，為其以后的發(fā)展提供了機(jī)遇。（2）供應(yīng)鏈管理的變化 ①供應(yīng)鏈實施過程縮短對于傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈銷售而言，產(chǎn)品從生產(chǎn)企業(yè)到最終用戶需經(jīng)過多層分銷商，這樣導(dǎo)致流程過長，造成了很多時效上的問題，而今電子商務(wù)改變了傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈模式，讓生產(chǎn)廠家和最終用戶直接接觸，即所謂的直銷，這種銷售模式減去了人員與店鋪設(shè)施的開支，而且也不需要存貨，節(jié)約了流通成本，縮短了流通時間，使物流徑路短路化。 ②由“推動式”變成“拉動式”也已成為供應(yīng)鏈中貨物的流通方向 由于傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈與供銷之間的脫節(jié)，使供應(yīng)商無法及時而準(zhǔn)確的得到銷售信息，因此只能對存貨管理采用計劃方法，存貨的流動是“推動式”的。按所獲信息組織產(chǎn)品生產(chǎn)和對零售商供貨，存貨的流動變成“拉動式”，這種方式完全可以消除上述兩個缺點，并實現(xiàn)銷售方面的“零庫存”。 （3）物流業(yè)的主要組織形式也在傾向于第三方物流 ,第三方物流將在電子商務(wù)環(huán)境下得到極大發(fā)展，因為:①跨區(qū)域物流。區(qū)域物流是指全面支撐區(qū)域可持續(xù)發(fā)展總體目標(biāo)而建立的適應(yīng)區(qū)域環(huán)境特征、提供區(qū)域物流功能、滿足區(qū)域經(jīng)濟(jì)、政治、自然、軍事等發(fā)展需要，實現(xiàn)有效組織與管理的物流活動體系。溝通無極限，物流業(yè)是如此，不能僅僅停留在原地。②電子商務(wù)時代的物流重組需要第三方物流的發(fā)展。由于電子商務(wù)與物流的關(guān)系密切，電子商務(wù)這場革命必然對物流產(chǎn)生極大的影響。這是全方位。電子商務(wù)有了物流的協(xié)助，而物流又通過電子商務(wù)的快速信息化，迅速發(fā)展。 物流在電子商務(wù)中的作用電子商務(wù)公司同傳統(tǒng)的公司相比更容易建立、運(yùn)營成本低，而競爭也會更加激烈，未來或許融合，成為既有電子商務(wù)，也有物流公司。（1）物流是實現(xiàn)電子商務(wù)的保證①物流保障生產(chǎn)。無論是在傳統(tǒng)的貿(mào)易或是在電子商務(wù)下，成產(chǎn)都是商品流通之本，而生產(chǎn)的順利進(jìn)行需要各種物流活動的支持。生產(chǎn)的全過程從采購開始，便相應(yīng)的有了各種供應(yīng)活動。②物流服務(wù)于商流。在商流活動中，商品的所有權(quán)在購銷合同簽訂的那一刻起，便由供方轉(zhuǎn)移到需方，一般的商流都伴隨相應(yīng)的物流活動，即按購買方的需要將商品實體以適當(dāng)?shù)姆绞酵緩较蛸彿哭D(zhuǎn)移。（2）物流是電子商概念的重要內(nèi)容。從90年代末開始，電子商務(wù)也越來越熱門，尤其是籌資上市的電子商務(wù)公司都成功上市，但是由于物流的發(fā)展跟不上電子商務(wù)的節(jié)奏，一度使其發(fā)展陷入瓶頸狀態(tài)。在國內(nèi)，我國的電子商務(wù)行業(yè)并不樂觀，所謂的電子商務(wù)也只能是區(qū)域電子商務(wù)。若在本地購買商品，電子商務(wù)的效果和優(yōu)勢就能很好的體現(xiàn)出來，若是遠(yuǎn)程交易就要大大打折扣。物流作為一個年輕的行業(yè)，其潛力的發(fā)展是很大的。在2011年的兩會上，也強(qiáng)調(diào)了大力發(fā)展物流行業(yè)是中國經(jīng)濟(jì)新增長點，國家領(lǐng)導(dǎo)人多次針對物流問題發(fā)表講話，各種物流會議不斷召開，開始出現(xiàn)以現(xiàn)代物流為主業(yè)的物流企業(yè)，以及一些省市和發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)區(qū)已經(jīng)著手制定自己的物流規(guī)劃。（3）物流理念的根本保證是實現(xiàn)“以顧客為中心”從最原始的傳統(tǒng)的買賣再到如今的電子商務(wù)，最能引起的變化