中國(guó)責(zé)任保險(xiǎn)市場(chǎng)發(fā)展分析(編輯修改稿)
2025-07-20 08:04 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 險(xiǎn)、車上人員意外險(xiǎn)和車載貨物險(xiǎn)等，如果將以上幾項(xiàng)列入在責(zé)任險(xiǎn)中，責(zé)任險(xiǎn)保費(fèi)額度在整個(gè)財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)保費(fèi)收入中的占比大約可以占到25％以上）左右，這樣一個(gè)業(yè)務(wù)占比與國(guó)際平均水平的16％相比，差距是顯而易見(jiàn)的。但從我國(guó)目前不同市場(chǎng)主體的經(jīng)營(yíng)成果來(lái)看，境內(nèi)的外資產(chǎn)險(xiǎn)公司卻憑借其豐富的責(zé)任保險(xiǎn)產(chǎn)品和先進(jìn)的技術(shù)，責(zé)任險(xiǎn)保費(fèi)收入已占其財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)業(yè)務(wù)的15％以上，％形成了鮮明的對(duì)比，說(shuō)明我國(guó)保險(xiǎn)業(yè)長(zhǎng)期以來(lái)把責(zé)任保險(xiǎn)市場(chǎng)當(dāng)作了一塊“硬骨頭”，并沒(méi)有下力氣去“啃”。差距代表著挑戰(zhàn)，但同時(shí)也意味著巨大的市場(chǎng)潛力和發(fā)展空間，誰(shuí)占據(jù)了這一市場(chǎng)的主動(dòng)權(quán)，誰(shuí)就有可能在這一業(yè)務(wù)領(lǐng)域內(nèi)大有作為。隨著我國(guó)“入世過(guò)渡期”的結(jié)束，如果我們還不能盡快改變目前責(zé)任保險(xiǎn)發(fā)展滯后的現(xiàn)狀，必將面臨責(zé)任保險(xiǎn)這塊市場(chǎng)被“洋保險(xiǎn)”所強(qiáng)霸的局面。 國(guó)際保險(xiǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)律和軌跡表明，如果我國(guó)保險(xiǎn)業(yè)在當(dāng)前良好的機(jī)遇下，責(zé)任保險(xiǎn)市場(chǎng)再不能有所作為，不能很好地體現(xiàn)出保險(xiǎn)的社會(huì)管理功能，必將使其發(fā)展之路越走越窄。中國(guó)社會(huì)在前進(jìn)，造成社會(huì)的復(fù)雜程度在增加，財(cái)產(chǎn)累積在增加，人的價(jià)值也在增加，于是風(fēng)險(xiǎn)也必然增加。風(fēng)險(xiǎn)的增加包括很多方面，例如財(cái)產(chǎn)增加、人口增加、產(chǎn)量的增加、個(gè)人行動(dòng)范圍和速度的增加、事故隱患的增加、受害方的增加、損失數(shù)額的增加、訴因的增加、賠償金額的增加、事故處理費(fèi)用的增加、與保險(xiǎn)有關(guān)的索賠增加、因?yàn)橛斜ｋU(xiǎn)導(dǎo)致賠償金額的增加等等。從這個(gè)角度去看，責(zé)任保險(xiǎn)與每個(gè)風(fēng)險(xiǎn)環(huán)節(jié)都有關(guān)系。保險(xiǎn)不僅可以在微觀上作為事故善后處理的有效解決方式， 更可以在宏觀上為社會(huì)、受害者、立法者、司法者之間架設(shè)一條橋梁，提供了維護(hù)社會(huì)安全和保護(hù)受害人的機(jī)制?！ 〉?，雖然近幾年社會(huì)給予責(zé)任險(xiǎn)更多的關(guān)注，保險(xiǎn)界在發(fā)展責(zé)任險(xiǎn)方面也做了很多工作，但責(zé)任保險(xiǎn)尚未真正深入到我國(guó)社會(huì)生活的各個(gè)角落。同時(shí)，我國(guó)責(zé)任保險(xiǎn)發(fā)展不僅僅是占整個(gè)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的比重過(guò)低的問(wèn)題，地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不平衡也造成了責(zé)任保險(xiǎn)發(fā)展差異較大。越是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地區(qū)，責(zé)任保險(xiǎn)占整個(gè)財(cái)
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