各種柴油機(jī)高壓油泵油量調(diào)整數(shù)據(jù)(編輯修改稿)
2024-07-20 07:31 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 形狀，使其恢復(fù)原有形狀。再在從動(dòng)盤彈簧座下墊上相當(dāng)于磨損和修磨總量厚度的墊片，使曲面的位置不變。修好的提前器，應(yīng)裝好重試，直到工作特性符合要求為止。對(duì)于漏油的提前器，通常只要更換油封即可排除故障。 單體泵噴油正時(shí)的調(diào)整 單體泵供油與分立泵供油一樣，噴油正時(shí)對(duì)柴油機(jī)的工作過(guò)程影響很大。單體泵噴油正時(shí)的調(diào)整也是對(duì)噴油泵供油提前角的調(diào)整，供油提前角過(guò)大，氣缸內(nèi)空氣溫度較低，噴入燃料時(shí)的混合氣形成條件較差，滯燃期較長(zhǎng)，可能導(dǎo)致柴油機(jī)工作粗暴、怠速不良和起動(dòng)困難等故障；供油提前角過(guò)小，將使氣缸中的可燃混合氣燃燒遲后，最大爆發(fā)壓力和溫度下降，甚至燃燒不完全，使柴油機(jī)功率降低，柴油機(jī)過(guò)熱，排氣冒黑煙，燃料經(jīng)濟(jì)性降低等故障。所以單體泵供油正時(shí)的調(diào)整也是十分重要的。與分立泵不同，單體泵不裝供油正時(shí)提前器，而是在單體泵上直接調(diào)整，靠改變噴油泵柱塞與噴油泵挺柱的距離來(lái)實(shí)現(xiàn)的，調(diào)整墊片Z的厚度為Ts
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