汽車修理基礎(chǔ)知識試卷(編輯修改稿)
2024-07-20 07:25 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 (B)轉(zhuǎn)向軸(C)轉(zhuǎn)向器(D)縱拉桿 31.( )系可按照需要使汽車減速或在最短距離內(nèi)停車。(A)轉(zhuǎn)向(B)行駛系(C)傳動(D)制動 32. 盤式制動器的制動盤以( )為工作摩擦面。(A)外圓面(B)兩端面(C)內(nèi)圓面(D)一端面 33. 駐車制動器和車輪制動器處于一體，制動力作用在( )上。(A)車輪(B)轉(zhuǎn)向器(C)車橋(D)懸架 34. 液壓制動分泵泵體上方有( )孔和進(jìn)油孔。(A)回油(B)補償(C)放氣(D)進(jìn)氣 35. 氣壓制動系是利用發(fā)動機驅(qū)動空氣壓縮機產(chǎn)生( )作為動力的來源。(A)熱能(B)電能(C)壓縮空氣(D)壓力油液 36. 汽車用三相同步交流發(fā)電機主要有( )和轉(zhuǎn)子、端蓋、風(fēng)扇、皮帶輪等部件。(A)斷電器(B)定子(C)調(diào)節(jié)器(D)電容器 37. 硅整流發(fā)電機( )裝調(diào)節(jié)器。(A)不用(B)不能(C)必須(D)沒必要 38. 汽車發(fā)動機靠( )起動的。(A)發(fā)電機(B)調(diào)節(jié)器(C)分電器(D)起動機 39. 點火系能產(chǎn)生足以擊穿( )間隙的電壓。(A)點火線圈(B)附加電阻(C)火花塞(D)斷電器 40. 分電器的斷電器凸輪不斷將活動板上的( )頂開或閉合，切斷或接通點火線圈初級電路。(A)電容(B)火花塞(C)附加電阻(D)觸點41. 點火系電容器的作用是收容低壓線圈的感生電流，防止( )過早燒毀。(A)火花塞(B)分火頭(C)附加電阻(D)觸點(白金) 42. 點火線圈產(chǎn)生的高壓電流送至火花塞電極時，擊穿間隙而產(chǎn)生( )，點燃混合氣。(A)電流(B)電壓(C)電火花(D)電感 43. 汽車行駛一定里程后，必須強制執(zhí)行維護(hù)的作業(yè)，叫( )。(A)非定期維護(hù)(B)定期維護(hù)(C)走合維護(hù)(D)季節(jié)性維護(hù) 44. 汽車進(jìn)行日常維護(hù)后，制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈活可靠、操縱( )、潤滑良好。(A)費力(B)輕便(C)拖滯(D)沉重 45. 一級維護(hù)時，要檢查各連接件的狀況，并( )失落及損壞了的連接件。(A)擰松或保留(B)緊固或配換(C)廢棄或保留(D)緊固或保留 46. 二級維護(hù)時，
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