【文章內(nèi)容簡介】 的質量要求：a) 所有螺栓聯(lián)接部位，都應有防松裝置。如雙螺母、彈簧墊圈、止退墊片和開口銷等，以免因工作時的振動，使聯(lián)系發(fā)生松動。b) 雙螺母防松，薄螺母應安裝在下面。c) 不準使用過長的螺栓，也不允許螺母下方墊多層墊圈來調(diào)整螺栓的長度，露在螺母上面的螺紋應少于2牙。d) 用1個螺栓聯(lián)接時，可一次擰緊。用一組螺母聯(lián)接時，應按順序交叉擰緊，并且應分多次進行，高強度螺栓聯(lián)接時必須按規(guī)定操作。e) 聯(lián)接用的螺栓數(shù)目，必須符合原設計數(shù)目的要求。、小車機構的組裝一、 橋架的組裝：起重機運抵現(xiàn)場，進行開箱清點后，就要對起重機進行安裝；首先進行橋架的組裝。對于大噸位的起重機（10噸以上）一般不在地面進行組裝，而是在地面分別組裝成大部件吊裝就位后，在起重機已經(jīng)安裝好的軌道上進行組裝，具體步驟是：，將大車運行機構安裝牢固。，利用硬木塊和水平尺將其找正墊平。，慢慢地放在軌道上，利用起重機的作用，逐漸向另一單梁靠近，以端梁螺栓孔或止口板為定位基準，按起重機安裝連接部位標號圖，將起重機組裝起來，擰靠螺栓，應按“起重機高強度螺栓連接頭安裝說明書”進行。二、橋架組裝完工后各項批標均應達到下列規(guī)定：不論是在制造廠內(nèi)，還是在施工現(xiàn)場組裝的橋架；在組裝完成之后，主要吊裝前應按以下要求進行檢查：表1手動單梁起重機的復查表：名稱及代號允許偏差/mm177。6起重機跨度SS2的相對差ⅠS1SⅠ6對角錢 L1L2的相對差 ⅠL1L2Ⅰ8主梁上拱度FS＜10m+2S≥10m+3注：①起重機跨度兩側都應測量，測量的方法應符合有關的要求； ②當有特殊要求時，應檢查起重機跨度的相對差； ③主梁的上拱度的最大應處在主梁跨度的中部S/10范圍內(nèi)，測量方法應符合有關的要求；表2手動雙梁起重機的復查表：名稱及代號允許編差/mm起重機的跨度 SS≤14m177。6S＞14m177。8起重機跨度SS2相對差ⅠS1S2ⅠS≤14m6S＞14m8主梁上拱度F+3對角線L1L2相對差ⅠL1L2Ⅰ8小車軌距K177。5小車軌距KK2的相對差ⅠK1—K2Ⅰ5注：①起重機跨度兩側都應測量，測量的方法應符合有關的要求； ②當有特殊要求時，應檢查起重機跨度的相對差； ③主染的上拱度的最大值應處在主梁跨度中部S/10的范圍內(nèi)，測量方法應符合有關的要求；表3手動單梁懸掛起重機的復查名稱及代號允許編差/mm起重機的跨度 S177。6起重機跨度SS2相對差ⅠS1S2Ⅰ6主梁上拱度F177。2對角線L1L2相對差ⅠL1L2Ⅰ8主梁旁彎度fS/2000注：①起重機跨度兩側都應測量，測量的方法應符合有關的要求； ②當有特殊要求時，應檢查起重機跨度的相對差； ③當現(xiàn)場組裝主梁時，應檢查主梁的旁彎度；表4 電動單梁起重機的復查名 稱 及 代 號允許偏差/mm起重機的跨度 SS≤10m177。2S＞10m177。[2+*(S10)]主梁上拱度F+對角線L1L2相對差ⅠL1L2Ⅰ(起重機輪距)W＜3m5W≥3m6主梁旁彎度fS/2000注：起重機跨度兩側都應測量，測量的方法應符合有關的要求；主梁的上拱度的最大值應處在主梁跨度的中部S/10的范圍內(nèi)，測量方法應符合有關的要求；當現(xiàn)場組裝主梁時，應檢查主梁的旁彎度，并應向兩主梁外凸起；表5電動葫蘆雙梁起重機的復查名稱及代號允許偏差/mm起重機的跨度177。5起重機跨度SS2的相對差ⅠS1—S2Ⅰ5主梁上拱度F+對角線LL2相對差ⅠL1—L2Ⅰ5大車車輪水平偏斜小車軌距K跨端177。2跨中S≤+5+1跨中S＞+7+1主梁旁彎度FS≤S/2000 且＜5S＞S/2000 且＜8一截面上小車軌道高低差CK≤3K＞5注：起重機跨度兩側都應測量，測量的方法應符合有關的要求；主梁的上拱度的最大值應處在主梁跨度的中部S/10的范圍內(nèi)，測量法應符合有關的要求；當現(xiàn)場組裝主梁時，應檢查主梁的旁彎度，并應向兩主梁外凸起；當有特殊要求時，應檢查對角線的相對差；大車車輪水平偏斜，在同一端梁下兩車輪的偏斜方向應相反表6電動單梁懸掛起重機的復查名稱及代號允許偏差/mm起重機的跨度S主、端梁鉸接177。4主、端梁剛接S≤10m177。2S＞10m177。[2+]*(S10)連接板間距差ⅠS1S2Ⅰ主、端梁鉸接2主梁上拱度F+主梁旁彎度FS/2000注：當現(xiàn)場組裝主梁時，應檢查主梁的旁彎度表7通用橋式起重機組裝橋架的檢查名稱及代號允許偏差/mm主梁上拱度F+對角線L1L2的相對差ⅠL1L2Ⅰ正軌箱形梁5偏軌箱形梁、單腹板和桁架梁10小車軌距K正軌箱形梁跨端177。2跨中S＞+5+1S≤+7+1偏軌箱形梁、單腹板梁、半偏軌箱形梁、桁架梁177。3同一截面上小車軌道高低差CK≤32m＜K≤K＞10主梁旁彎度F0正跨箱形梁S2/2000偏軌箱形梁、單腹板和桁架梁S≤5S＞8起重機的跨度S≤10m177。2S＞10m177。[2+*(S10)]起重機跨度S1S2的相對差ⅠS1S2Ⅰ5同一端梁下大車車輪同位差2注：起重機跨度兩側都應側量，測量的方法應符合有關的要求；當在現(xiàn)場組裝橋架時，應檢查對角線的相對差。主梁旁彎度應向外凸曲，在離上翼緣板100mm的腹板上測量。表8雙梁通用門式起重機和裝卸橋組裝允許偏差名稱及代號允許偏差起重機的跨度SS≤26m177。8S＞26m177。10起重機跨度SS2的相對差ⅠS1S2ⅠS≤26m8S＞26m10主梁上拱度F+懸臂上翹度F0+對角線L1L2的相對差ⅠL1L2ⅠS≤26m5S＞26m10主梁旁彎度F正軌箱形梁S2/2000 且≤20偏軌箱形梁、單腹板和桁S2/2000 且≤15架梁同一截面上小車軌道高低差C3小車軌距K正軌箱形梁跨端177。2跨中+7+1偏軌箱形梁、桁架梁177。3注：起重機跨度兩側都應測量，測量的方法應符合有關的要求主梁的上拱度的最大值應處在主梁跨度的中部S/10的范圍內(nèi)，測量方法應符合有關的要求；當在現(xiàn)場組裝橋架時，應檢查對角線的相對差。主梁旁彎度應向外凸曲。在離上翼緣板100mm的腹板上測量。懸臂端上翹度的測量方法應符合有關的規(guī)定，懸臂端上翹度F0=L0/350。9. 通用橋式起重機的安裝第一節(jié)、 起重機安裝的基本方法對于不同類型、不同性能參數(shù)、不同使用環(huán)境、不同現(xiàn)場條件的起重機，其安裝方法也不同。有的僅有一種起重設備就能獨立完成安裝任務；有的使用多種起重設備聯(lián)合作業(yè)；有的還利用被安裝就能獨立完成安裝任務；有的使用多種起重設備聯(lián)合作業(yè)；有的還利用被安裝起重機自身的起升或變幅卷揚系統(tǒng)來配合安裝。應根據(jù)不同的起重機及其條件，選用不同的安裝方法。起重機的安裝方法，常用的有以下幾種：按廠房結構分：敞開安裝法 所謂敞開安裝法是在廠房立柱、鋼結構、橋式起重機軌道安裝后，廠房房頂只封閉一部分或大部分，在適當?shù)牡胤筋A留24個柱間的房頂不封閉，在敞開部分設置起重機或其他機械吊裝橋式起重機的橋架和小車部分。封閉安裝法所謂封閉安裝法是在廠房結構件安裝完畢，房頂封閉以后安裝橋式起重機的方法。這種方法在安裝橋式起重機因廠房全部封閉，使工作環(huán)境改善，地面平整，道路暢通，有防風設施。中小型工廠廠房橋式起重機安裝也常用此法。一般設置流動起重機吊裝，如汽車起重機，輪胎起重機等。采用流動式起重機安裝橋式起重機要具備下列條件：1）、廠房的墻面或門要預留空間，以便于流動式起重機能順利進出廠房，以及橋式起重機的結構件和部件能運進廠房。2）、流動式起重機臂架的長度要能滿足橋式起重機主梁及小車部件的安裝高度，并且要考慮此吊裝高度的允許起重量以及廠房高度能否容納臂架的操作高度。以免因考慮不周到，造成臨時將廠房房頂橫向拉筋拆下來，甚至將廠房頂面揭開一部分，讓臂架伸出房頂，而滿足吊裝要求。3）、橋式起重機的橋架裝車和運進安裝現(xiàn)場的方向，卸車方位與起重機安裝方位要一致。因為流動式起重機在廠房內(nèi)移動范圍有限，或常常不能轉動，為避免橋架的第二次倒運，首先要考慮到橋架裝運方向與卸放方位，保證流動式起重機順利卸車與吊裝。梁工安裝法所謂梁工安裝法是在廠房建筑的適當位置，設計實腹梁，在實腹梁上預先焊接吊耳，用滑輪組和卷揚機牽引而進行橋式起重機安裝的一種方法。以上安裝方法的比較：敞開安裝法，作業(yè)面積大，場地不受限制，起重機械的位置設置比較靈活，且臂架長度不受房頂高度的限制，操作方便，在工廠新建廠房的橋式起重機的安裝中廣泛采用。封閉安裝的方法，不受氣候的影響，起重機械及其它設備不需要設置防護裝置，勞動強度小，但起重機械在室內(nèi)操作，必須謹慎，同時對起重機械的選擇也應有周密的考慮。梁工安裝法，是安裝特大型橋式起重機的一種封閉安裝法，既經(jīng)濟又可靠，除了具有封閉安裝法的優(yōu)點外，它不需要大型起重機作安裝設備，節(jié)省安裝機械費用。由于設置了發(fā)實腹梁，加固了廠房結構，為投產(chǎn)后的設備維修與更新改造提供了拆卸和安裝條件。安的主要缺點是工藝復雜，掛吊滑輪組和設置卷揚機費工費時，且勞動強度大。梁工安裝法的推廣要依賴于廠房的設計，目前國內(nèi)設計的廠房一般較少的考慮設置實腹梁及其吊點，要采用梁工安裝法吊裝起重機，必須對廠房設計施工單位事先提出具體要求，以便預先設置。第二節(jié)、通用橋式起重機的幾種吊裝方法介紹：起重機安裝方法的具體選擇起重機的安裝方法眾多，究竟選擇哪一種安裝方法比較合理，應根據(jù)多個具體條件來確定。如橋式起重機機型規(guī)格（超重能力）、現(xiàn)場的超重設備能力、橋式起重機的到貨狀態(tài)、廠房的建筑進度、房梁結構承載力以及吊孔吊耳板的設計等等。在吊裝方案選擇時，既要考慮到安全施工，也要考慮安裝費用的經(jīng)濟合理。一、利用直立桅桿起重機整體吊裝橋式起重機有一臺雙梁橋式起重機主要結構和性能參數(shù)如下：橋式起重機的主梁和端梁均為箱形結構額定起重量 主鉤為50t，副吊鉤10t軌面 標高 12m操縱 室重 先把橋式起重機的橋架、小車、操縱室運至安裝位置地面進行組裝，讓桅桿置于兩主梁之間，在桅桿頂部拴掛滑輪組，用卷揚機牽引，一次整體吊裝。吊裝前的準備（1）、檢查二次運輸要經(jīng)過的道路對不符合運輸要求的地方，應預先做好鋪設或修復工作，確保橋式起重機能順利地運抵現(xiàn)場。（2）、確定桅桿起重機的安裝位置由于橋式起重機的橋架和小車是在地面組裝好后再整體吊裝的，組裝后的起重機其質心不在幾何中心，因此桅桿起重機不能安裝在廠房跨距中心線上，而是偏移廠房跨距中心線一段距離。該距離按未安裝操縱室狀態(tài)下，由下列公式算出：L1=（G2XL2）/G1式中L1一桅桿中心線至廠房跨距中心線（亦即橋架中心）之間的距離；G1 ——橋架質量L2——桅桿中心線至小車質心（近似的取小車架中心）之間的距離；起重量為75t為75t以上的橋式起重機取小車的100t的100t以上的橋式起重機取小車的軌距。G2——小車的質量。桅桿起重機的安裝將直接影響橋式起重機的安裝工程。因此，必須將地面夯實，平整，鋪設兩層以上枕木，必要時，可在兩層枕木之間加入鋼軌。（3）確定桅桿的高度桅桿的最大高度為地平面廠房頂板的高度減去桅桿頂部至廠房面板之間的操作空間和桅桿底部的枕木高度。綁扎橋式起重機的吊索至橋架的頂面（上蓋板）的高度計算具有一事實上的尺寸關系，并按下面的公式計算：H6=h+h0h1h2h3h4h5式中：h6綁扎吊索至橋架頂部的高度。H桅桿有效高度（吊耳中心到底部球頭的距離）H0桅桿底座墊層高度；H1橋式起重機軌道標高；H2大車軌頂至小車軌頂?shù)母叨?；H3滑輪組上下兩輪間的最小距離；H4卸扣高度；H5吊裝橋式起重機時大車車輪底超出軌道頂面的高度；計算的結果為負值時，可將超重滑輪的動滑輪拴系在兩橋架之間，在橋架頂面設置橫涔，兩端拴系吊索，吊索從橋架（主梁）底面繞入滑輪組。（4）考慮起吊橋式起重機在軌道上空的轉向與就位。額定起重量在50t以下的橋式起重機，在6m柱距的廠房內(nèi)一般都能轉過來，如果廠房兩邊都有封墻，可借助于窗戶轉向，無窗戶時轉向就會有困難，額定超重量在75200t標準橋式起重機，在12m柱距的廠房，兩邊都有鋼結構托架和小柱子或者混凝土托架梁和小柱子，其托架下至大車軌道的距離必須超出橋式起重機端梁高度的300mm以上，用標準計算紙正確作出橋式起重機吊裝的轉向的縮小比例圖（作出大車軌道頂面位置平面圖和橋式起重機外形平面圖）來定向。一般是桅桿靠小柱房架方向，其頂部滑輪組轉向時，不碰房架下弦就可以轉向，否則就轉不過來。如果轉不過來，可以分部吊裝。（5）、考慮纜風繩和卷揚機的布置纜風繩應盡量均勻地布置，但纜風繩不得通過高壓輸電線路，必要時，應采取有效的安全措施。卷揚機的布置有以下要求：卷揚機的設置地點距桅桿中心要大