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正文內(nèi)容

建設(shè)和整理安徽省某地區(qū)的燃氣工程初步設(shè)計說明(編輯修改稿)

2025-07-20 07:02 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 GB500282006)的規(guī)定,對不同壓力級制的管線有著不同的安全間距要求。管道輸送壓力分級如下表:名 稱壓力(MPa)高壓燃氣管道A<P≤B<P≤次高壓燃氣管道A<P≤B<P≤中壓燃氣管道A<P≤B≤P≤低壓燃氣管道P<地下燃氣管道與建、構(gòu)筑物或相鄰管道之間的水平最小凈距(m)要求如下表: 項 目 地下燃氣管道低 壓 中 壓次高壓 B A B A建筑物的基礎(chǔ)——外墻面(出地面處)——— 給水管 污水、雨水排水管 電力電纜(含電車電纜)直埋 在導(dǎo)管內(nèi)通信電纜直埋 在導(dǎo)管內(nèi) 其它燃氣管道DN≤300mmDN>300mm熱力管直埋在管溝內(nèi)(至外壁)電桿(塔)的基礎(chǔ) ≤35KV >35KV通訊照明電桿(至電桿中心)鐵路路堤坡腳有軌電車鋼軌街樹(至樹中心) 因此,確定壓力級別時應(yīng)綜合考慮氣源壓力、城市道路狀況、地下管線與設(shè)施的分布及城市建、構(gòu)筑物等情況。根據(jù)XX市及XX市XX組團的情況,并考慮遠期發(fā)展,確定中壓干管設(shè)計壓力為中壓A級。中壓管道設(shè)計壓力 MPa柜式調(diào)壓器出口壓力 2800 Pa箱式調(diào)壓器出口壓力 2600 Pa燃具額定壓力 2000Pa 調(diào)壓方式的選擇城市燃氣中壓單級系統(tǒng)的調(diào)壓方式主要有:柜式調(diào)壓、箱式調(diào)壓、用戶調(diào)壓三種形式。各種調(diào)壓方式的方框流程和適用范圍如下::天然氣自中壓干管、中壓支管至調(diào)壓柜,調(diào)壓后送至用戶。其方框流程如下:門站戶內(nèi)管煤氣表燃 具庭院管調(diào)壓柜中壓支管中壓干管此種供氣方式適用于向較為集中的多層住宅供氣。:天然氣經(jīng)中壓干管、中壓支管至調(diào)壓箱調(diào)壓后送至用戶。其方框流程圖如下:戶內(nèi)管煤氣表燃 具庭院管調(diào)壓箱中壓支管門站中壓干管此種調(diào)壓方式適用于向高層住宅和較為分散的多層住宅居民用戶供氣。:天然氣經(jīng)中壓干管、中壓支管,中壓庭院管,直接進入用戶,在用戶內(nèi)調(diào)壓向用戶供氣,用戶調(diào)壓器每戶設(shè)置一臺。其方框流程圖如下:戶內(nèi)引入管中壓庭院管燃 具煤氣表用戶調(diào)壓器中壓支管門站中壓干管根據(jù)XX市及XX市XX組團具體情況,采用柜式調(diào)壓和箱式調(diào)壓相結(jié)合方式。4. 中壓管網(wǎng) 管網(wǎng)布置及管道走向⑴ 根據(jù)總體規(guī)劃和交通道路規(guī)劃,結(jié)合城區(qū)改造和新住宅小區(qū)建設(shè)實際進行布置。⑵貫徹遠近結(jié)合,分期建設(shè)的方針。⑶ 盡量靠近負荷中心,力求減少管線長度。⑷ 盡量減少穿跨越工程。⑸ 為確保供氣可靠,中壓主干管成環(huán)形布置。⑹ 避免與高壓電纜平行敷設(shè),以減少燃氣管道的腐蝕。⑺ 管道選線遵循先人行道,再慢車道,后快車道的原則,并盡量避開城市主要交通干道。⑻ 嚴格遵守《城鎮(zhèn)燃氣設(shè)計規(guī)范》,確保安全間距。中壓干管詳見中壓管網(wǎng)平面布置圖 中壓管網(wǎng)水力計算管道設(shè)計壓力 管道運行壓力 中壓燃氣管道的單位長度摩擦阻力損失按下式計算:(P12P22)/L=1010λQ2ρTZ/(d5T0)式中:P1——燃氣管道起點壓力(絕壓,KPa)P2——燃氣管道終點壓力(絕壓,KPa)Z——壓縮因子,(表壓)時,Z=1L——燃氣管道計算長度(km)Q——燃氣管道計算流量(m3/時)d——管道內(nèi)經(jīng)(mm)ρ——燃氣密度(kg/m3)T——計算溫度(絕對溫度,K)T0——(K)λ——燃氣管道的摩擦阻力系數(shù)(表壓),(表壓)。根據(jù)氣化范圍內(nèi)近期用氣負荷確定的計算流量,并滿足2025年需要的計算流量,經(jīng)微機計算,本工程管徑及長度如圖:本次設(shè)計近期中壓管道85029m,遠期管道136820m。本次初步設(shè)計僅研究近期。遠期工程不在本次設(shè)計范圍了。 穿跨越工程中壓天然氣管道穿跨越鐵路,采用隨鐵路橋敷設(shè)及頂管施工兩種方式。無論是隨橋敷設(shè),還是軌底穿越,都須采取必要的安全措施。采用穿越的燃氣管道要加套管,套管采用鋼管或鋼筋混凝土管,其一端設(shè)檢漏管。隨橋敷設(shè)燃氣管道盡量減少焊縫,增加壁厚,對焊縫進行100%探傷,對管道做較高等級防腐保護措施。 本工程共穿越鐵路4處。表41 近期穿越鐵路工程清單序號穿越次數(shù)穿越方式XX核心區(qū)1龍湖路東段1處雙墩鎮(zhèn)1魏武路1處2梅沖湖路1處雙鳳工業(yè)園1金龍路1處崗集鎮(zhèn)1無1)穿越河段位置應(yīng)與總路線相結(jié)合。對于大中型河流,線路局部走向應(yīng)服從穿越點位置。(2)穿、跨越管線應(yīng)和已經(jīng)建設(shè)或規(guī)劃的水工構(gòu)筑物保持足夠的安全距離。(3)穿越河段兩岸或一岸應(yīng)有較好的施工場地和交通條件。(4)穿越河段宜選擇水流平緩,河面較窄,主流線擺動不大的順直河段,同時盡量避開淺灘,深槽及沖淤變化較為劇烈的河段。(5)跨越點應(yīng)選擇在河流較窄,兩岸側(cè)向侵蝕及沖刷較小,并有良好穩(wěn)定底層的地方。當河流有彎道時,應(yīng)選擇在彎道的上游平直段。、穿越方式天然氣管道穿越大型河流宜采用定向鉆的方式。穿越段管道鋪設(shè)的曲率半徑大于1500D。穿越段管道宜采用直縫埋弧焊鋼管,管道壁厚比其他地區(qū)大一個等級。穿越管道采用三層PE加強防腐,穿越段補口采用定向鉆補口帶。天然氣管道穿越中小型河流采用大開挖方式。輸氣管道應(yīng)埋于河床穩(wěn)定層以下。根據(jù)不同河流的水文地質(zhì)情況,采取圍堰或直接開挖方式,并考慮穩(wěn)管結(jié)構(gòu)。中壓管道穿越河流可以采用隨橋鋪設(shè)的方式,鋪設(shè)于橋梁上的天然氣管道應(yīng)采用加厚的無縫鋼管或焊接鋼管,盡量減少焊縫,對焊縫進行100%無損探傷。天然氣管道穿越河流,在埋設(shè)天然氣管道位置的河流兩岸上、下游應(yīng)設(shè)立標志。穿越重要河流的天然氣管道,在河流兩岸均應(yīng)設(shè)置閥門。穿越河流管段選用焊接鋼管,材質(zhì)為Q235B,標準GB/本工程近期共穿越河流11處。表41 近期穿越河流工程清單序號穿越次數(shù)穿越方式XX核心區(qū)1無雙墩鎮(zhèn)1雙墩路(滁河西路喻灣路)1處30m 定向鉆2潤河路(滁河?xùn)|路喻灣路)1處30m定向鉆3谷河路(鳳麟路喻灣路)1處30m定向鉆4濛河路(淮南北路至喻彎路)1處80m1處30m隨珩架敷設(shè)隨橋架設(shè)5魏武路1處30m隨橋架設(shè)6梅沖湖路1處30m1處50m隨橋架設(shè)隨橋架設(shè)雙鳳工業(yè)園1魏武路(蒙城北路至鳳丹路)1處25m大開挖崗集鎮(zhèn)1合淮路(穿越河流1處,30m)1處30m隨橋架設(shè)2金崗大道(穿越河流1處,30m)1處30m隨橋架設(shè)中壓天然氣管道穿越高速公路和主要干道加套管,套管內(nèi)徑比燃氣管道外徑大100毫米以上,套管兩端密封,對于比較重要的地段應(yīng)安裝檢漏管。穿越高速公路采用頂管方式穿越,穿越城市主干道采用頂管或定向鉆穿越方式。穿越城市其它道路根據(jù)交通及地下情況可采取開挖形式穿越。本工程管道所經(jīng)地區(qū)地震基本烈度為七度及七度以下區(qū)域范圍,但考慮本地區(qū)近震的頻繁程度,在工程中采取的抗震措施主要有:埋地管道應(yīng)確?,F(xiàn)場焊接的焊縫質(zhì)量,焊口按要求進行檢查。彈性敷設(shè)的管道要注意填實,不得有脫離溝底的懸空段?;靥钔烈瞬捎檬杷芍林械让芏取o粘性的土料。在地震區(qū)危險地段宜設(shè)置管道控制截斷閥門。 管材及防腐 管材根據(jù)本工程輸送的介質(zhì)及壓力,中壓燃氣干管全部采用低壓流體輸送用焊接鋼管(GB/),材質(zhì)為Q235B電阻焊鋼管。中壓支管采用PE80(SDR11系列),質(zhì)量滿足GB155582003的要求;穿越河流管段選用焊接鋼管,標準符合低壓流體輸送用焊接鋼管(GB/)。為提高抗震性能,鋼管選用加厚管材。 管道防腐本工程中壓燃氣干管采用Q235B直縫焊接鋼管,采用聚乙稀冷纏膠帶外防腐加強級。埋地鋼制管道除具有良好的絕緣覆蓋層外(其絕緣電阻不應(yīng)小于10000Ωm2),按規(guī)范要求同時尚應(yīng)采用犧牲陽極陰極保護。據(jù)甲方提供,本工程所在土壤電阻率為5Ωm~100Ωm之間。按中等腐蝕程度考慮,故選用鎂合金陽極。埋地犧牲陽極必須使用化學(xué)填充料,根據(jù)土壤情況可采用如下配方:石膏粉(CaSO42H2O)75%;工業(yè)硫酸鈉5%;膨潤土20%。經(jīng)計算DN400埋地鋼管可沿埋地管線每公路間隔200米裝設(shè)2支/組14Kg鎂合金陽極,埋深≥。DN300埋地鋼管可沿埋地管線每公路間隔250米裝設(shè)2支/組14Kg鎂合金陽極,埋深≥。DN400埋地鋼管可沿埋地管線每公路間隔330米裝設(shè)2支/組14Kg鎂合金陽極,埋深≥。為便于檢測管道保護狀況,應(yīng)在沿線每公里安裝一支測試樁。為防止被保護管道保護電流的流失,應(yīng)在被保護管道的首、末端及與非保護管道連接處加裝絕緣接頭。 管道敷設(shè)及附件 管道敷設(shè)中壓管網(wǎng)敷設(shè)方式為埋地,根據(jù)《城鎮(zhèn)燃氣設(shè)計規(guī)范》車行道;。管道敷設(shè)遇其它地下構(gòu)筑物應(yīng)嚴格遵照《城鎮(zhèn)燃氣設(shè)計規(guī)范》有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 管道附件
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