中國汽車消費(fèi)市場的分析(編輯修改稿)
2024-07-20 03:14 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 的時(shí)間里，汽車沒有被當(dāng)成消費(fèi)品，消費(fèi)者協(xié)會也不受理有關(guān)汽車方面的投訴。20世紀(jì)90年代中期以來，我國急需尋求新的消費(fèi)熱點(diǎn)，1994年在我國頒布的第一部汽車產(chǎn)業(yè)政策——《汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策》中，汽車是消費(fèi)品的性質(zhì)得到了承認(rèn)。2003年出臺的《汽車金融公司管理辦法》在汽車消費(fèi)信貸方面的有關(guān)規(guī)定也在一定程度上促進(jìn)了汽車的消費(fèi)。但是限制汽車消費(fèi)的因素仍然存在，例如維修保養(yǎng)的服務(wù)質(zhì)量沒有保障、汽車修理行業(yè)沒有相應(yīng)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、相關(guān)部門監(jiān)管不力等。這些都有待于政策立法的進(jìn)一步完善，從而形成一個(gè)良好的汽車消費(fèi)市場環(huán)境?！ ∥覈囀袌稣媾R著需求潛能釋放、產(chǎn)品更新加速、市場競爭加劇的關(guān)鍵時(shí)期。汽車市場的啟動(dòng)和發(fā)展對我國的產(chǎn)業(yè)、經(jīng)濟(jì)、社會產(chǎn)生廣泛而深遠(yuǎn)的影響。然而，龐大的汽車市場為產(chǎn)業(yè)跨越發(fā)展提供了千載難逢的機(jī)遇，也帶來了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。 （一）企業(yè)層面：市場導(dǎo)向，競爭為先 （1）加快聯(lián)合步伐，提高企業(yè)競爭力。兼并、重組是世界汽車工業(yè)的發(fā)展趨勢，全球面臨第四次兼并浪潮。我國汽車工業(yè)要順應(yīng)這一趨勢，加強(qiáng)企業(yè)集團(tuán)化、戰(zhàn)略化聯(lián)盟的建設(shè)。 一方面，要大力促進(jìn)國內(nèi)企業(yè)相互之間的聯(lián)合與重組。以優(yōu)勢互補(bǔ)為前提，著力推進(jìn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。對于中小汽車企業(yè)，要廣泛通過重組、承包、租賃和分流等多種形式，發(fā)展一批，轉(zhuǎn)移一批，破產(chǎn)一批，以促進(jìn)汽車工業(yè)資源向優(yōu)勢企業(yè)集中，從而逐步形成12家或34家具有跨越式發(fā)展能力的大集團(tuán)、大公司。 另一方面，要促進(jìn)國內(nèi)企業(yè)與國外企業(yè)，特別是國際上一流的大企業(yè)、大集團(tuán)的聯(lián)合與合作。在與國外公司合作的過程中，要逐步培育先進(jìn)、完善的自主開發(fā)能力，提高技術(shù)水平，以縮短與外國合作者之間技術(shù)水平上的差距，推進(jìn)中國汽車工業(yè)的發(fā)展進(jìn)程。 ?。?）調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，適應(yīng)市場需求。企業(yè)要以市場為導(dǎo)向，加強(qiáng)市場調(diào)查，調(diào)整和優(yōu)化現(xiàn)有的產(chǎn)品線和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)供給對消費(fèi)需求的適應(yīng)能力。同時(shí)，深入研究消費(fèi)需求發(fā)展趨勢，針對我國汽車消費(fèi)市場出現(xiàn)的一些新特點(diǎn)和新趨勢，努力提高產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平，不斷推動(dòng)消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級，充分挖掘消費(fèi)潛力。 我國具有相對競爭優(yōu)勢的是微型及中型客貨車這類高科技含量較少、附加值較低，廉價(jià)而又需求巨大，且對外資的吸引力低的產(chǎn)品，因此具有較大的發(fā)展空間，可自主開發(fā)，擴(kuò)大出口。在中短期內(nèi)，對轎車類產(chǎn)品則以發(fā)展中低級別的經(jīng)濟(jì)型家用車為戰(zhàn)略重點(diǎn)。這首先著眼于我國汽車市場起步階段的需求，其次，實(shí)施這一戰(zhàn)略將有利于新企業(yè)的進(jìn)入和競爭力的培育。中低級別的經(jīng)濟(jì)型家用車對企業(yè)在技術(shù)、管理、資金、人才等方面的要求相對低，進(jìn)入障礙小，對內(nèi)
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1