【文章內(nèi)容簡介】 現(xiàn)斷層構(gòu)造。區(qū)內(nèi)地殼的運動方式以間歇性整體升降為特征。由于是整體運動，區(qū)內(nèi)未發(fā)現(xiàn)明顯斷裂構(gòu)造，自有記錄以來，區(qū)內(nèi)未發(fā)現(xiàn)大規(guī)模的地震災(zāi)害，表明區(qū)內(nèi)地殼相對穩(wěn)定，地質(zhì)構(gòu)造條件較單一，新構(gòu)造運動不明顯，未見滑坡、崩塌等不良工程地質(zhì)現(xiàn)象，區(qū)域相對穩(wěn)定，適宜建筑。 水文地質(zhì)條件區(qū)域內(nèi)水資源豐富，瀾滄江從境內(nèi)流過，而且地下水源充沛，沿瀾滄江兩岸有沖積而成的河灘，砂石資源極為豐富。本區(qū)域水文地質(zhì)條件簡單，對路基和路坡的穩(wěn)定有利。場地地下水主要賦存于地基下部砂卵石層中，為松散巖類孔隙潛水，主要接受大氣降水和地下側(cè)向徑流補給，以地下徑流排泄或從井中人工排泄。水位變化受季節(jié)控制，據(jù)區(qū)域水文地質(zhì)資料，—，結(jié)合場地尉近管井抽水試驗資料，卵石含水層透水性、富水性良好，單井出水量一般大于500立方米／天。據(jù)資料，地下水無色、無味、透明。地下水按環(huán)境分類屬Il類，水質(zhì)較好，對混凝土無腐蝕性。 建設(shè)場址條件分析 建設(shè)用址本項目位于彩云區(qū)愛華鎮(zhèn)，是南下臨滄、東進昆明的門戶。 地形、地貌場地寬闊平整，附近無滑坡、泥石流等不利因素。 水文地質(zhì)條件資料表明，該擬建場地無不良地質(zhì)現(xiàn)象，地殼處于穩(wěn)定狀態(tài)，場地地貌簡單，場地地下水對混凝土結(jié)構(gòu)無腐蝕性，適應(yīng)本項目工程建設(shè)。根據(jù)《中國地震烈度區(qū)劃圖》，項目所在地不會受到山體滑坡及泥石流等次生災(zāi)害的影響。 氣象情況本項目建設(shè)區(qū)域?qū)儆趤啛釒駶櫦撅L氣候區(qū)，氣候溫和，四季分明，雨量充沛，無異常極端高溫及低溫，／s，年平均濕度79％，不屬于雷區(qū)。 建設(shè)條件分析結(jié)論綜上所述，建設(shè)用地區(qū)域地理條件及自然條件好，交通便利，水、電氣及通信設(shè)施配套完善，周邊無污染企業(yè)，環(huán)境優(yōu)美。建設(shè)用地內(nèi)無不良地質(zhì)現(xiàn)象，地殼處于穩(wěn)定狀態(tài)，場地地勢平坦開闊，地貌簡單，處于建筑抗震有利地段，場地地下水對混凝土結(jié)構(gòu)無腐蝕性，適宜本項目的建設(shè)。第五章 項目建設(shè)方案 方案概述本項目位于愛華鎮(zhèn)，地塊大致呈現(xiàn)規(guī)則型長方形。彩云汽車駕駛培訓學校總用地面積：7公頃，約105畝。訓練場用地面積：，45000平方米?？偨ㄖ娣e980平方米，其中培訓綜合用房面積570平方米。電子化考場詳細技術(shù)指標:用地面積：（約25000平方米）硬化面積：20100平方米綠化面積：4900平方米綠化率：19%花池（路沿石）長度：3106米建筑面積：410平方米停車位：21個訓練場詳細技術(shù)指標用地面積：（約45002平方米）硬化面積：37000平方米綠化面積：8002平方米綠化率：18%花池（路沿石）長度：4310米建筑面積：570平方米停車位：40 設(shè)計總則 設(shè)計依據(jù)《中華人民共和國城市規(guī)劃法》及相關(guān)規(guī)則《機動車駕駛員培訓機構(gòu)資格條件》和《機動車駕駛員培訓教練場技術(shù)要求》（JT/T433－2014）《機動車教練場技術(shù)要求》（JT/T 434—2000）《房屋建筑制圖統(tǒng)一標準》（GB/T 50001—2001）《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》（GB 50220—95）《建筑地面設(shè)計規(guī)范》（GB50037－96）《建筑設(shè)計防火規(guī)范》（GB_500162006）《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范》（GB5006797） 指導思想根據(jù)社會、經(jīng)濟、自然狀況，結(jié)合本地塊的用地條件及用地性質(zhì)，堅持“社會、經(jīng)濟、環(huán)境”三效益最佳統(tǒng)一的原則，科學地設(shè)計高起點、大規(guī)模的駕培中心，按照“高技性、舒適度、集約化、人性化”的指導思想，合理規(guī)劃功能結(jié)構(gòu)和道路體系，使之具有便捷為民的服務(wù)流線和舒適的工作流線，同時又不失大方、典雅的氛圍，具有交通管理功能的嚴肅性。在保證功能組織合理的前提下使平面構(gòu)圖優(yōu)美完整，具有藝術(shù)性。突出規(guī)劃設(shè)計的先進性、引導性和超前性，探索可持續(xù)發(fā)展的投資開發(fā)新模式。 設(shè)計構(gòu)想彩云區(qū)彩云汽車駕駛培訓學校駕訓場規(guī)劃擬建成符合二級駕校高等級訓練場，場地功能模塊擬分成兩大功能模塊。根據(jù)所取得地塊的地形地貌等制定整個教練場的規(guī)劃設(shè)計方案。在教練場智能化或綜合配套方面采納國內(nèi)外先進的規(guī)劃，突出標準性，滿足學員、教練員易教、易學、易練的實戰(zhàn)要求。 布局基本原則（1） 與城市規(guī)劃體系合理銜接；（2）在保證較低成本的情況下將項目做得較好；（3）分期分塊開發(fā)策略，本項目一次性設(shè)計，一次性實施，具備獨立完整的實施方案，以利用于一次性投入及靈活的建設(shè)管理；（4）盡量合理利用地塊固有的地形和場地設(shè)施以及景觀生態(tài)及文化元素；（5）將合理組織景觀視線通廊，設(shè)置重要景觀節(jié)點；（6）在平面布置方面流線的連續(xù)性和訓練科目的貫通性； 交通道路與場地設(shè)計構(gòu)想（1）場地應(yīng)設(shè)置合理的出入口，寬度要符合道路設(shè)計規(guī)范；（2）道路選擇城市二級路，路面除墊層外，面層采用150MM厚C25細石混凝土。（3）道路與綠化帶用路沿石隔離； 教練場技術(shù)要求（1）符合國家機動車教練場技術(shù)要求（JT/T 434—2000）的有關(guān)規(guī)定；（2）符合《機動車駕駛員培訓教練場技術(shù)要求》（JT/T433－2014）文件的有關(guān)要求。 （3）模擬考試場地應(yīng)設(shè)置模擬考試人員休息、等待區(qū)域，社會車輛停車位以及3個小車紅外線標準考試庫房。 （4）訓練場地應(yīng)設(shè)置訓練人員休息、餐飲以及管理人員用房，并設(shè)置等待區(qū)域。 單體設(shè)計（1）單體建筑擬采用鋼筋砼結(jié)構(gòu)；（2）考試場地各功能體建筑面積；門衛(wèi)室：10平方米教練休息室：103=30平方米監(jiān)控室：10平方米廁所：20平方米食堂及餐廳：50平方米（3）考試場地各功能體建筑面積；門衛(wèi)室：20平方米教練休息室：20x4=80平方米考試人員休息室兼教室120平方米監(jiān)控室：60平方米廁所：40平方米食堂及餐廳：l00平方米（4）各建筑等均要吊頂并進行保溫設(shè)計（5）其他。 場地照明場地應(yīng)設(shè)置必要的市政照明設(shè)施 教練場環(huán)境：（1）多層次的立體綠化；（2）綠化應(yīng)與低矮灌木為主，兼顧環(huán)境整體效果；（3）重點體現(xiàn)水景和灌木，水景要使之活水防臭。 公共配套設(shè)施的設(shè)計建議教練場均設(shè)置垃圾收集設(shè)施和市政基本設(shè)施，含化糞池等。 其他設(shè)計要求各種管線：合理利用彩云區(qū)現(xiàn)有的水、電、氣、電信等市政及專業(yè)管線的接口，處理好訓練場今后的智能化、供水、供電、排水、排污、排洪、電視、等管線的布置問題，敷設(shè)采用共用溝或埋地方式，設(shè)計預留一定空間，便于今后施工接口，教練場配電房應(yīng)放置在公共地方，隱蔽、外觀造型好。 環(huán)衛(wèi)設(shè)施：充分考慮環(huán)衛(wèi)設(shè)施（垃圾站、公廁等）的合理數(shù)量及位置，即便于教練場內(nèi)業(yè)主的日常生活及運動，又便于教練場物業(yè)管理及相關(guān)部門的管理。停車位：嚴格按照政府規(guī)定停車位相關(guān)指標設(shè)計，把握好適度超前的原則，為今后教練場購車數(shù)量的增多預留合理的空間。智能化設(shè)施：遵循技術(shù)先進、經(jīng)濟適用的原則，建議設(shè)置周邊防范報警系統(tǒng)、門禁及教練場巡邏系統(tǒng)、停車庫管理系統(tǒng)、緊急求救裝置等智能化子系統(tǒng)。 交通系統(tǒng)：確保教練場內(nèi)交通系統(tǒng)與城市道路交通系統(tǒng)在功能上的合理銜接，高度重視教練場內(nèi)學院的交通安全，同時結(jié)合各訓練科目之間的交通聯(lián)系，組織教練場內(nèi)安全、便捷的交通系統(tǒng)，應(yīng)有較為寬敞的主干道，連接主干道和各建筑物的次干道應(yīng)方便、實用。 總平面布局 空間布局將用地劃分為幾大功能部分來進行規(guī)劃設(shè)計，首先根據(jù)功能需要，將場地分成內(nèi)外兩個區(qū)域，外圍為場地訓練區(qū)域、內(nèi)為倒桿訓練區(qū)域，按照工作和訓練流程并結(jié)合管理、服務(wù)等均設(shè)置相應(yīng)配套設(shè)施。 景觀組織（1）城市綠化景觀帶彩云區(qū)彩云汽車駕校場內(nèi)均設(shè)置綠化帶，通過對城市綠化帶和駕校場地內(nèi)的綠化、路面、道路設(shè)施，道路兩側(cè)建筑的控制，同時考慮到駕校整體和周邊環(huán)境的對景呼應(yīng)，形成良好的城市環(huán)境，做到“線上成蔭，蔭景相連”。（2）駕校公共綠地景觀考慮到人在使用上的實際需要與觀賞的心理需要相吻合，做到景為人用，彩云汽車駕校擬采用首尾貫通循環(huán)的砼路面作為主要元素，并輔以花壇，使之依附于景物與建筑之中，做到“帶上成景，景景各異” 交通組織本規(guī)劃區(qū)按照功能分塊，在場地內(nèi)設(shè)置外圍和內(nèi)圍，從外圍到內(nèi)圍以人行橫道連接。（1）培訓場地培訓場地設(shè)置一個出入口。內(nèi)圍為樁考訓練場地，場地訓練設(shè)置在內(nèi)圍。整個培訓場地，倒樁和場地訓練互不干擾。場地訓練采用環(huán)狀道路，大小車互不干擾，加強整個場地的安全性。各個場地考試科目設(shè)置在環(huán)狀道路上，加強了訓練的時效性。（2）考試場地考試場地主要出入口設(shè)置在場地西面。在考試場地內(nèi)分別設(shè)置科目二和科目三的出入口，使得兩種考試互不干擾?？颇慷荚嚨缆吩O(shè)置為環(huán)形道路，進出口分別設(shè)置?？颇咳荚嚱煌ńM織較為復雜和專業(yè)，在設(shè)計時貫徹節(jié)約用地的理念，根據(jù)必考一選考的路線進行交通設(shè)計。將大小車分別設(shè)置，同時還設(shè)置快速通道，方便車輛通行。 公共設(shè)施及市政設(shè)施在充分體現(xiàn)彩云駕校的現(xiàn)代性風格，加強配套設(shè)施建設(shè)，以提高場地的效率、品質(zhì)，公建分布結(jié)合綠化體系布置。垃圾收集與處理 場地內(nèi)設(shè)有2個垃圾箱，設(shè)置在場地西北角綠地上，設(shè)計成小品式構(gòu)筑物以美化環(huán)境，由物業(yè)公司集中至轉(zhuǎn)運站，再由環(huán)衛(wèi)車運至處理場。公廁公廁設(shè)置在建筑物內(nèi)設(shè)置一個，場地內(nèi)設(shè)置一個。 配電室 在辦公區(qū)設(shè)置一間。 建筑設(shè)計整個場地內(nèi)為訓練場地。辦公區(qū)內(nèi)主要設(shè)置駕校辦公室、理論培訓室、學員餐廳。 結(jié)構(gòu)設(shè)計 設(shè)計依據(jù)本工程按照國家及現(xiàn)行規(guī)范和規(guī)程進行設(shè)計，主要如下:建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范(GBJ987)（1）混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范(GBJ1089)以及1996年局部修訂（2）建筑抗震設(shè)計規(guī)程(DBJ08992)以及1996年局部修訂增補（3）建筑樁基技術(shù)規(guī)范(JGJ9494)（4）砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范(GBJ388)荷載取值和抗震設(shè)防標準住宅、樓梯、走道 廁所、廚房 上人屋面 KN/ m2不上人屋面 KN/ m2基本風壓 KN/ m2本工程位于彩云區(qū)愛華鎮(zhèn)城區(qū)內(nèi)，根據(jù)有關(guān)規(guī)范規(guī)定，本工程抗震設(shè)防烈度取基本烈度8度，場地土按Ⅲ類考慮。 結(jié)構(gòu)選型辦公區(qū)房間、門衛(wèi)、公廁下部采用條形基礎(chǔ)，上部結(jié)構(gòu)采用磚砌體結(jié)構(gòu)，現(xiàn)澆鋼筋混凝土樓板。 道路及豎向工程 道路交通工程根據(jù)地形實際進行道路工程建設(shè)。國家及云南省有關(guān)規(guī)劃的法律、法規(guī)、規(guī)范和條例。愛華鎮(zhèn)地形圖資料（1∶1000）。有關(guān)本區(qū)域的自然、經(jīng)濟和社會資料。 設(shè)計原則設(shè)計與實際相結(jié)合，因地制宜的原則。道路平面結(jié)合平、縱、橫統(tǒng)一考慮，使之有機結(jié)合，布置合理，同時兼顧線路的總體性及局部路段的特殊性，使布局更加合理。采用合理的技術(shù)指標，在不過多增加施工難度和工程量的情況下，應(yīng)盡量提高線形標準。與道路性質(zhì)及環(huán)境相適應(yīng)，兼顧道路的美觀和景觀。 道路等級及寬度、斷面布置布置原則（1）與道路的性質(zhì)和特點相結(jié)合。（2）保證車輛、行人的交通安全和暢通。（3）與沿線自然條件和建筑物相協(xié)調(diào)。（4）有利于道路排水。（5）選擇橫斷面的合理布置形式，考慮近、遠期結(jié)合。道路分為三級：主路、支路、宅前路 主路：； 支路：； 宅前路：。道路及硬化材料比選項目瀝青混凝土水泥混凝土設(shè)計壽命15年，路面耐久差20年，耐久好行車舒適性為無縫路面，行車舒適性遠遠優(yōu)于水泥混凝土路面路面縱橫向路面縫多，容易產(chǎn)生“跳車”現(xiàn)象，行車舒適性差行車視覺誘導黑色路面，與交通誘導設(shè)施色差大，交通誘導性能好白色路面，與交通誘導設(shè)施色差小，交通誘導性能差抗車轍能力柔性路面，與車輛輪胎接觸面積大，抗車轍能力強剛性路面，與車輛輪胎接觸面積小，雨天車輛容易產(chǎn)生側(cè)滑，行車安全性較瀝青路面差水穩(wěn)性能差好施工方法工藝施工方法、工藝成熟，施工機械要求高施工方法、工藝成熟，施工機械相對簡單，路面縫需設(shè)置很多縫間鋼筋，細部結(jié)構(gòu)復雜，施工工序多施工工期、開放交通時間工期縮短，施工完成24h即可開放交通工期長，施工完成需養(yǎng)護28天與環(huán)境協(xié)調(diào)性外觀好，容易保持清潔衛(wèi)生，保持清潔衛(wèi)生相對難，造價高級路面，造價高造價一般后期養(yǎng)護易養(yǎng)護，養(yǎng)護設(shè)備簡單，開放交通早養(yǎng)護復雜，需要設(shè)備多，開放交通遲73（1）水泥混凝土路面水泥混凝土路面具有剛度大、穩(wěn)定性好、使用壽命長等優(yōu)點。水泥混凝土路面設(shè)計使用年限較瀝青混凝土路面長，造價較瀝青混凝土路面低，其后期養(yǎng)護、維修費用相對較小。水泥混凝土路面缺點主要表現(xiàn)在使用的舒適程度上。由于存在大量的結(jié)構(gòu)縫，行車震動大，噪音高，降低了車輛行駛的舒適性。（2）瀝青混凝土路面瀝青混凝土路面是一種結(jié)構(gòu)可靠，使用性能優(yōu)良的高級路面。因為具有噪聲低、震動小、無反光等優(yōu)點，汽車行駛在瀝青混凝土高級路面上有較好的舒適感、安全感，貨物運輸損耗低。但瀝青混凝土路面造價高，后期養(yǎng)護、維修費用較大。（3）結(jié)論由于道路容易起塵等特點，從環(huán)保角度出發(fā)，充分考慮彩云區(qū)彩云駕校項目的性質(zhì)，場內(nèi)道路用于車輛訓練，使用頻率較高，且考慮到造價成本，降低后期養(yǎng)護費用。本項目推薦駕校內(nèi)道路路面采用水泥混凝土。駕校內(nèi)部設(shè)置綠化措施吸音吸塵，降低水泥路面環(huán)境影響。交通設(shè)施(1) 停車場（位）設(shè)計原則A、停車場根據(jù)停車特性及需求來確定停車場車位與形式及停車容量。B、盡可能分散多處布置，應(yīng)避免停放出入口對著交通道路。(2) 停車位設(shè)置外圍主干道以外。 （3) 主要技術(shù)經(jīng)濟指標道路平曲線半徑： R=6米。交叉口緣石半徑：路與路相交R=6米入戶花池與道路緣石半徑：R=12米。豎向工程設(shè)計在場地平整過程中，結(jié)合用地，分析研究自然地形，結(jié)合解決各項控制標高，使建筑用地與內(nèi)部道路之間在豎向上能良好的結(jié)合